スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

スズキ　えらい！　

2022.5.24

総評

１００てん

満足している点

トルクが太く運転しやすい。高速だと、シフト忘れる。。ATかと トルクバンド合わせるとこれがまた速いよ。 よくこの値段で作ったよ。 タイヤもベンツご用達コンチネンタルで、宣伝だけいい某社と違い、秀逸　。

不満な点

内装いまいち、でも値段考えたらバチあたる。 エンジンの回転に伸びがないかな。

乗り心地

-

運転が楽しくなる車

2022.5.22

総評

コスパはすごくいいです。 新車のミッション欲しい方 お安くターボ車を買いたい方は是非おすすめします！

満足している点

ターボの楽しさが堪能できる車です！ しかも運転しやすい！ しかもトルクモリモリ！ しかも軽量ボディ！970kgやったかな？ しかも6速！ しかも安全装置いろいろ付いてる！ 最後に新車にしては格...

不満な点

内装がそれなりの仕様ですが 価格相当だから気にならないです！

乗り心地

スポーツ仕様なので少し硬い乗り心地ですが そんなに気になりません！

実用性、燃費、価格、走りの良さを兼ね備えた最高の車。

2022.5.21

総評

最高。この言葉に尽きます。

満足している点

1700回転から盛り上がるトルクにより、6速固定でも気持ちの良い走りができます。 高回転域の伸びがないとか言う方がいますが、そんなものを求めるよりも低回転高トルクを生かしポンポンギヤチェンジしてトルクで...

不満な点

ありません。

乗り心地

固いけれども、まあこんなもんかと許せます。ボディー剛性が高く、路面をしっかり掴んでいる感覚があります。わたしはわざわざ車高下げてストロークを減らし、コンビニの入り口で擦ったり、ボランティアで除雪したりした...

コスパ最高

2022.5.20

総評

性能とコスパ、扱い易い点は、素晴らしく、日本車のいい点が満載です。

満足している点

扱い易いスポーツカー

不満な点

視界は、良くない。 ペダル位置もレーシングシューズを履けばなんとかなる位置

乗り心地

-

走りを楽しめる1台！！

2022.5.19

総評

バイクと同じコースをついつい攻めたくなるクルマです！！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

MTと比べて

2022.5.18

総評

楽で実用的な車です。素人が公道で走る分ならMTよりATの方が楽で速く走らせられると思います。走る操作事態を楽しみたいならMT、楽して楽しみたいならATかな。

満足している点

頭の良いATで変にシフトアップしないし、下りでパドルシフト使わなくてもアクセルを抜けばエンブレと軽くブレーキタッチすれば1速シフトダウンしてくれるので非常に楽。普通に公道走るならMTより速いと思う。楽しさ...

不満な点

MTと比べるとハンドリングが少し重い。軽快さはMTの勝ちかな。

乗り心地

固いけど不快でない乗り心地。

走りのコスパ高し

2022.5.18

総評

あまりお金を出さずに走りのいい車を求めるならスイフトスポーツで間違いなし。

満足している点

金額が安い割に走りがいい。燃費も普通に走れば通勤で16から17キロ。長距離だと17から18キロくらいで悪くない。走り好きの人ならお勧めできる車です。

不満な点

フェンダーの隙間とヘッドライトとホイールのデザイン。そこはアフターパーツで不満をなくしました。

乗り心地

客感的に見ると固い部類だと思いますが、不快な硬さではない。

予想外のベタ褒め　思わず微笑んでしまう軽快さ

2022.5.17

総評

総評は「満足している点」に集約させているつもりである。スイスポに対する評価の乖離が不思議だったけれど、合わない人には合わないとは思う。日常使いも普通にこなせるけれど、それが不満だと言う人もいるだろうし。 ...

満足している点

全方位的な優等生である。といって、毎回コンスタントに五教科で90点を取るような秀才でありながら、乗り味は退屈ではなく、こちらの感性を非常に刺激させてくれる操舵である。 その理由を考えてみた。 〇主...

不満な点

テンパータイヤが無く、パンク修理キットのみになっている点。私はJAFに入っているので大丈夫（笑） それと、標準スイフトとの互換性がないことだろうか。標準スイフトではテンパータイヤが付いているけれども...

乗り心地

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増車にて（嫁車）

2022.5.17

総評

一般道では必要十分以上の動力・運動性能。 常に乗っていたくなる麻薬みたいな味付けがGOOD 運転が楽しいので過走行ぎみｗ

満足している点

コンパクトスポーツとしては一押し。 小生環境では4代目増車になります。 子供も自家用車を所有するようになり、ようやくミニバン（貨物系呪縛）から解放。 その経緯でH社初期型RC1も一時所有して...

不満な点

ATは兎に角エンジンに対しての過剰とも言える保護制御。 カスタムすれば問題解消するのは分かっているが

乗り心地

基本固めです。 が、前車RC1に比べれば体感5倍ほど柔らかいです。 足回り系はレースでもをやっていなければ ほぼ個人的な感性になると思います。 足に拘るとほんと沼にハマります。 原因はサ...

楽しい！

2022.5.15

総評

軽くてエンジンも常用回転域のトルクが十分で軽快、運転がこれほど楽しい車はないと思います。色々とカスタムすればなお楽しくなりそうです。

満足している点

運転が楽しくて仕方がありません。

不満な点

内装は価格なりです。逆に自分なりに変えたいと思わせます。

乗り心地

そこまで硬くないので、不快ではありません。むしろ車体が軽いにもかかわらず路面に張り付く感じは足回りの絶妙なバランスがなす業なのでしょうか。

運転が楽。楽しい。

2022.5.15

総評

まだサーキットは走っていませんが、低回転からトルクがあるので楽に運転できる。 今まではターボなんて楽しめないでしょ、と思っていたけど、普通に楽しめました。 1500回転くらいからトルクが出てくるので3...

満足している点

パーツが多いので気に入らないところは大体変えられる。

不満な点

不満点は多いが、アフターパーツが出ているので大体は解消できる。 リアコンビランプは個人的に好きにはなれないです。 最小回転半径が大きいのでもう少し小回りできるとよかった。

乗り心地

少し固めかもしれない。 道路の段差で気になるが、値段とスポーツ系と考えればこんなものかな

良い車

2022.5.15

総評

とはいえ、コスパは良いし、老朽化が進むBHレガシィからようやく乗り換える決心がつきました。

満足している点

サーキット走行もしないので、絶対的なパワーは必要なく。但し、山道や時に気持ち良く走りたい時に走れる

不満な点

シャーシが短くて、車高が高い

乗り心地

タイヤが硬いのか、サスか？ゴツゴツしているがスポーツ感はあるので普通

ZC31Sとは別車

2022.5.11

総評

ドライバーを育てる車だと思います。

満足している点

ZC31Sと比べて後席の足下が大分広くなった気がします(まあ使わないんですけど・・)。 車重が軽くなったためかハンドリングも軽く、最初は頼りない感じがしましたが、慣れた今は気持ちよく運転できます。

不満な点

木が生い茂った山道が生活道路なのですが、ちょっと木陰に入っただけでオートライトが点くのがちょっと嫌ですね。

乗り心地

標準タイヤのコンチネンタルのせいだと思いますが、ロードノイズが結構うるさいですね。 バネは硬いですが、自分は柔らかい車だと酔うのでこれでちょうど良いです。

乗ってて楽しい

2022.5.11

総評

コスパは最高だと思います。

満足している点

・久しぶりにMT車を購入、操作感を楽しんでます。 ・軽量小型で、小気味良く反応してくれます。 ・アフターパーツがたくさんある。

不満な点

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乗り心地

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質感高く、コスパ最高

2022.5.8

総評

お買い物からスポーツ走行まで

満足している点

走りの質感、パワー、コスパ

不満な点

ブレーキのフィーリング

乗り心地

ロールを抑えたフラット感と、しなやかな足による快適な乗り心地の両立。 すごいと思います。 エンジンの気持ち良い吹け上がりとパワーに目がいきそうですが、実は足がすごい

試乗記(24) スイフトスポーツ(AT) 試乗

2022.5.7

総評

☆5です。 6ATの全方位モニター付きグレードを試乗しました。 スイフトスポーツは言わずと知れた、日本が誇るホットハッチです。 軽量で安く、楽しい。コスパ最強と方々で云われていますので、私の...

満足している点

・切ったら切っただけ車体が曲がるハンドルと、踏んだら踏んだだけ加速するアクセルレスポンス、そして強力なブレーキ。 ・「出掛けたくなる」「やる気にさせる」という、この車が持つ独特の雰囲気。

不満な点

・標準タイヤのコンチ・スポーツ・コンタクト5は「輸入車でよく履かれてる高級タイヤがスイスポにも！」というような宣伝をよく耳にするが、硬過ぎてスイスポの乗り心地を悪くしている。 早々に履き潰してパイロット...

乗り心地

☆2です。 『不満な点』でも述べたが、標準のコンチネンタルタイヤは固過ぎて、路面の状況をダイレクトに拾い過ぎである。 同乗者がいる場合は特に嫌がられるだろう。 凹凸のある道では振動も衝撃も相当な...

MTのみが魅力のスイスポ

2022.5.5

総評

お金に余裕のないけどMT車が欲しい人には 最後の救世主であろう奇跡の車 このスペックにしてこの値段 あえて旧車買う必要なし　 ATとして買うならファミリーカー以外の 何者にもなれなさそう MT...

満足している点

世界で唯一　2017年時点 追従型オートクルーズ搭載のMT

不満な点

スポーツカーになりきれなかった車高の高さ

乗り心地

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ラルグス ピラーバー

2022.5.3

総評

無加工簡単装着で、ストリーでの乗り心地も良く大変リーズナブルなパーツです。 車高調取り付けで、リヤのふわつきで安定しなかったのが一発で改善します。

満足している点

クスコ製か迷いましたが、無加工で取り付け出来るのが可能な、ラルグス製にしました。 取り付けは非常に簡単で、10分で終わりました。 装着後、荒れた路面でのリヤタイヤの接地感が上がり、乗り心地も良くなり非...

不満な点

バーパッドを付けると、若干後ろが見えにくい。 低速コーナーでは、前に荷重を乗せないと、アンダーステアになるかも。

乗り心地

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ライトウェイトスポーツ♡

2022.5.1

総評

我が家の嫁さんはヤリスやGR86は乗り心地悪い言うてたのがモンスターさんの足回りは乗り心地良い言うてたのでコンプリートカーを購乳しました。 ノーマルからコツコツ弄ったりノーマルで楽しんだり選択肢は豊...

満足している点

コンプリートカー200馬力仕様なので参考にならないかもですが 車重が軽くて下からパワーがあって扱いやすい♡ ハイオクだけど燃費がタービン交換しててリッター15キロupは正直ビックリした。 若い頃SR...

不満な点

収納スペースが無い！車検証をグローズボックスに入れると他が入れれない💦 箱テッシュを収納するスペースなくて困った💦 (車検証等はコンテナボックスで対応) 無塗装樹脂のパーツが多すぎ！ 年数...

乗り心地

モンスター車高調入れてるけどしなやか。 ノーマルを試乗した時感じたのは割と固めだったかな。

コスパ最強車

2022.4.30

総評

最高

満足している点

運転してて楽しいところ

不満な点

窓がくもりやすいところ

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず、ちょうど良い