スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

安い速い美味い

2023.1.13

総評

多少の登りでもストレス無く加速する。 カーブでは割と腰高感あり攻める気にならない。しかし軽より安い経済的スポーツハッチは稀少だ。

満足している点

燃費が良いのは意外だった。 現在19Km/l（車載コンピューター）

不満な点

ヒーターが弱い（シートヒーターが有るので凍死は免れた。 見切りが悪い。フロントオーバーハングが意外とあってよく擦ります。

乗り心地

私の車歴では良い方です。

コスパで選びましたが・・・

2023.1.11

総評

流して走るにはコスパも良いですが、峠で遊ぶには少し物足らないかも。 峠やサーキットで遊ぶには足回り、ブレーキ、色々弄りたくなってしまうのでお金がかかりそうです（＾＾）。

満足している点

軽くて流して走るに軽快で気持ち良いですね。

不満な点

まだ慣れてないせいもありますが、凄いフロントブレーキが効く（カックンブレーキ）。 あとペースを上げようとするとロールが大きいかな～。 ギヤがクロスしていて低速からレスポンス良く加速してくれます...

乗り心地

高速でのロードノイズは少し大きく感じますが、エンジンは静かで振動も少ない。 乗り心地も良いです。

誰でも手が届く等身大スポーツ！

2023.1.10

総評

燃費至上主義でハイブリッドや電気自動車がもてはやされるこの令和の時代にあって、内燃機関オンリーかつ機械式サイドブレーキを装備しててお求めやすい価格のスポーツできるクルマと言ったら、もはや新車ではこれしかな...

満足している点

速い、安い、楽しいの三拍子が揃った、令和時代のボーイズレーサー。そのクセに必要十分な実用性も備え、都内の狭く入り組んだ住宅地もスイスイ走れる小回りは、駐車場事情やら家族の事情やらで複数台を所有できないスポ...

不満な点

純正ブレーキのカックンっぷり、何故か付属していない後部座席灯、メーカーオプションすら設定のないＬＳＤ、あと７００回転上まで回ってほしいエンジン、６，０００より上で急激にブーストダウンするＣＰＵ制御、サーキ...

乗り心地

自分のクルマ遍歴の中で乗り心地をあまり気にしたことがなく。。。まぁでも、脚が固すぎてギャップで飛んでいくこともなければ、サーキットではロールを出しながらも操作に応じて素直な挙動をしてくれるし、雪道でもフツ...

いい車です。

2023.1.9

総評

安くていい車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

手が届くスポーツカー

2023.1.9

総評

文句なし❗️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

チューニングメニューによっては化ける

2023.1.8

総評

他人を参考にせず自分のやりたい事やった方が車いじりは楽しめるかなと思う。 方向性が一緒なら被る事も多々あるでしょうけどその中で自分らしさを出していけばスイスポライフは充実すると思う。

満足している点

やりたい事やったら満足でしょう(笑)

不満な点

不満に思った所は加工＆交換しちゃったので無い😅

乗り心地

純正足回りはちょい硬めなので彼氏彼女とワインディングを流すようなドライブデートなら言う事ないかも 車高調に変更するならバネレートは十分考えた方がいい。 仮に8キロのバネを選択すると車体が軽いため11キ...

コンパクトスポーツカー

2023.1.7

総評

パワーはあまりないものの軽量コンパクトで扱いやすく燃費も良く値段も安いので最初のスポーツカーに打って付けです！

満足している点

軽量でコンパクトで扱いやすくとても楽しい車です。

不満な点

パワーは物足りないです。

乗り心地

-

コスパが良い楽しい車！

2023.1.6

総評

ドライブが本当に楽しい車！この感覚は何十年ぶり。

満足している点

とにかく乗っていて楽しい。燃費も良い。

不満な点

特にないが、アフターパーツが豊富で誘惑が多い（笑）

乗り心地

-

コスパの鬼

2023.1.6

総評

安い、速い、面白い。 三拍子揃った現代のEK9。

満足している点

・低回転から勢いよく立ち上がるターボパワー。 ・リアの追従性の高さ。 ・快適装備が一通り揃っているのに安い。本当に安い。 このクルマの素晴らしいところは軽量ハイパワーなのも勿論なこと、軽快で安定...

不満な点

・ペダルレイアウトがいまいち。 ・シートが窮屈。 ・後方視界が悪い。 ・シフトインジケーターが欲しい。

乗り心地

純正モンローダンパーは意外と固め。ロール量は多めだが、不安を感じるほどではない。 静音性は普通くらい。純正17インチタイヤを履いている時はそれなりのロードノイズが聞こえるがうるさくはない。 純正コンチ...

家庭持ちでも新車で買えるMTターボ

2023.1.4

総評

素人が見ても安いスイフトとは違いがわかり 乗ればパワフルで楽しく ４人が普通に乗れて 荷物も普通に乗せられる みんな言ってるが もう一度言う コスパが良すぎる車です。

満足している点

MT 低速トルク

不満な点

なんと言っても運転席 腰痛持ちにはつらい あと3万高くして運転席改善してほしい

乗り心地

純正足回りが良い？ ボデーがよい？ 軽いから？ カーブとかスイスイ走る

遊び感覚あふれる楽しい車

2023.1.4

総評

遊び感覚で走行を楽しむにはもってこい。

満足している点

コスパとトルクフル

不満な点

路面の凸凹感がもろに伝わるところ

乗り心地

-

国民車にすべきだと思う

2023.1.3

総評

ガチでサーキット走行とかしないですけど、マニュアル車で運転を楽しんでおります。そして楽しい！ 国民車にしたいです！

満足している点

この価格でこの性能が楽しめるのが素晴らしい！ 普通に5ドアで、普通に荷物も積めるし、ちょっと踏めばグイグイ前へ進む。 最高です！

不満な点

車高が高すぎる！ というか、タイヤハウスの隙間が広すぎる。 だからダウンサス入れちゃいました。

乗り心地

そこそこ硬いのに、それほど硬く感じさせないノーマルサスの乗り心地も素晴らしいと思いました。 車高のせいでスプリング変えちゃったけど…

乗っていて楽しい

2023.1.2

総評

コスパが良いと思います

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高でーす！

2023.1.2

総評

まず乗ってみて下さい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパ抜群

2023.1.1

総評

総じて良い車ですね。 同一車格では群を抜いて良い車と思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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コスパ最強

2023.1.1

総評

車両価格から推察してみると、およそ200万円で、これだけの走行性能を備えているのが特筆ものである。

満足している点

コンパクトカーによる軽量ゆえ、スポーツ走行にも適するし、走り方によっては燃費が良くなるのも当然である。自分は燃費重視の運転ではあるが、たまに回すと軽快で楽しい車である。

不満な点

スポーツカーとしては、今の規格もあるので仕方ないが、背が高いので、もっともっと低いと更にスポーツ寄りになる。

乗り心地

スポーツの味付けが施されているので、純正でも若干硬めの設定である。適度に硬いので、乗り心地としては決して良くないと言える。ただ、コンパクトカーなので、そんなもんでしょうかね…。

出会えて良かったと思える車

2022.12.29

総評

新車価格200万前後で色々と楽しませてもらいました。 10万キロ乗りましたが未だに運転していて楽しいです。 現代において安くて最強のコンパクトカーですね とてもいじり甲斐があり沢山の事を学べた1台です。

満足している点

トルクフル アフターパーツが豊富でいじり甲斐がある車 もちろんノーマルでも十分に楽しめます 後部座席を倒せば十分な積載スペースあります 燃費が良い 軽い

不満な点

未塗装樹脂部分が劣化しやすい 経年劣化でドアミラーの開閉が渋くなる デザインはアフターパーツでなんとかなります

乗り心地

-

補強パーツのいらないボディ。

2022.12.29

総評

楽しく街乗り、サーキットがこなせる。しかも壊れない！

満足している点

ECUと吸排気、足回りを変えれば遅くは無い仕様になるとこ。

不満な点

油温がすぐあがるので、オイルクーラーは必須。ノーマルクラッチのクズさ。

乗り心地

8kぐらいなので悪いと言えば悪いが、街乗りでは不快では無い。

2年乗りましたが、大きな不満なし。

2022.12.28

総評

この価格、この維持費で、このパフォーマンスは素晴らしい。 細かな不満はあるが、気になるほどではない。

満足している点

低回転からトルクフルなエンジン。 長距離走っても腰が痛くならないシート。

不満な点

後部座席に室内灯がない。 未塗装樹脂パーツが白くなる。 ハンドル下部のプラスチックカバーは不要。

乗り心地

少しゴツゴツとした突き上げを感じるが、慣れれば不快というほどでもない。

低価格高性能

2022.12.27

総評

現実的に新車で手に入れられるスポーツ兼ファミリーカー。この車の存在に感謝。

満足している点

ブレーキ、足回り変更でサーキットを楽しめる。

不満な点

なし。

乗り心地

足回りノーマルで約1万キロ走りました。 突き上げ感がやや気になりますが、そこはスポーツカーの足回りなので。