スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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スズキ スイフトスポーツ 新型・現行モデル
1812

平均総合評価

4.7

走行性能
4.6
乗り心地
3.7
燃費
3.9
デザイン
4.2
積載性
3.3
価格
4.6

総合評価分布

星5

1,410

星4

339

星3

53

星2

6

星1

4

1,812 件中 21 ~ 40 件を表示

  • 丸大 丸大さん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    5

    いろんな意味で走りがいい‼️

    2024.10.20

    総評
    環境対策・安全性が重視される時代に、よくこの値段でこの性能の車をスズキは世に出したと感心しました。 足回りが硬めで、後部座席が質素なのでファミリーカーとして購入するならパートナーの説得が必要かと
    満足している点
    ①走る・曲がる・止まるがとてもいい ②純粋に通勤だけだと19km/L(22km/Lのときもあった) ③体が小さいせいかステアリング・シート・ギアが神ポジション
    不満な点
    ①外装に樹脂パーツが多いので、経年劣化による白ボケ対策に悩まされそう ②内装は値段が値段なんで、安っぽさと足りないなと感じる装備がちらほら・・・ ③純正17インチのコンチネンタル高過ぎる。代替えタイヤ...
    乗り心地
    足回り硬めで、音が籠りやすい。

    続きを見る

  • umeya01ran umeya01ranさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    初めての愛車

    2024.10.19

    総評
    新車で走りを楽しむ車として良い車の1台。金無くてもなんとかなる
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ハタくん ハタくんさん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    大満足です!!

    2024.10.17

    総評
    主に街乗りで使うのでノーマルでじゅうぶんです。走りも満足できるのに、4人乗れます。
    満足している点
    凄い加速。後席がしっかり使える。よく曲がるハンドリング。
    不満な点
    排気音!
    乗り心地
    ノーマルでも固く感じる。カックンブレーキ。

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  • 熊井 熊井さん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    2

    満足してる

    2024.10.15

    総評
    特になし
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シャイな店員 シャイな店員さん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    純正ナビよりも買った方が良い物が他に…

    2024.10.14

    総評
    そんなこんなで不満な点の方がガッツリ書いてしまいましたが、一度車検を通すくらい乗り続けてみた感想としては、車の事を知らない人でも運転を楽しめるし、車好きな人でも社外パーツが豊富なので自分好みにカスタムして...
    満足している点
    価格に対するトータルバランスが非常に優れているところだと思います。 デザイン、走行性能、積載量などなど…それぞれもっとお金をかければ優れている車はあれど、200万円そこそこで購入できる車種の中では1番と...
    不満な点
    車好きとして見た時にもっと手をかけたくなるところが多い点でしょうか。 33スイスポオーナーでよく見かけるのが未塗装樹脂の白色化問題。自分は新車で契約しましたが、2年経つ頃には目立つくらい未塗装樹脂が白色...
    乗り心地
    ハッチバック故になのとリアのスタビライザーが付いていないからでしょうがリアの剛性が低く、少しふわふわした乗り心地だと感じました。 リアのスタビライザーを入れると、良い感じに締まって、より快適な乗り心地に...

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  • 萌え色係長 萌え色係長さん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    あがりのクルマ

    2024.10.14

    総評
    コスパ最強との評判通り、よくできたクルマです。
    満足している点
    評判通り、良いクルマ
    不満な点
    ノーマルは車高がたかいw
    乗り心地
    時代の変化でしょうね、FFとは思えないほど、すごく良く出来てます。

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  • GRスイスポ GRスイスポさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツベースとしてはコスパ最高

    2024.10.11

    総評
    とにかく安く、速い車を求める人に。 ある意味スズキらしい『軽い車体に高出力エンジンを積んだ』単純明快な車。 フィーリングとか格とか求めるなら、他の車に行った方がいいと思います(中古車を含めれば、もっと...
    満足している点
    タイム辺りのコストを考えると、ほぼコスパ最高なところ。 FFらしい素直な挙動が面白い。 タービンまで変えて、かなり出力を上げてもVSCオフで素直に走るところ。
    不満な点
    ベースがコンパクトカーなので、部品の耐久性に難のある部分が多い。 ノーマルではブレーキの熱容量が圧倒的に足りない。 FF共通の欠点であるが、冬場はウェットではリアタイヤが発熱しない。 油脂類が全体的...
    乗り心地
    -

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  • ティグレ510 ティグレ510さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    唯一無二がつくれる、楽しさ。

    2024.10.9

    総評
    人と同じは、ちょっと。個性を発揮したい人におすすめです。
    満足している点
    運転しやすい。コンパクトで洗車も楽。軽いは正義!
    不満な点
    ゴルフバックが横にして積めない。
    乗り心地
    -

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  • Alfa PEUGEOT Alfa PEUGEOTさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    軽ハイトワゴンが退屈なあなたへ

    2024.10.7

    総評
    家族想いの5ドアです。 ハイトワゴンでのお出かけが退屈に感じてるそこのあなた🫵 お近くのスズキ販売店へ💁‍♀️
    満足している点
    お値段以上🎶スズキっ🎶 N-BOXカスタムターボを買おうとしてたのに、まさかスイスポのほうが安いとは⁉️ しかも、アバルト595コンペのノーマルより足回りが優秀なのよ。
    不満な点
    ダッシュボードがフロントガラスに映り込む時間帯がある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • toby2023 toby2023さん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5

    軽快

    2024.10.6

    総評
    自由自在に操る目的で選ぶのであれば、イチオシ。ラグジュアリー性を求めるのであれば、他に選択肢が有ると思います。
    満足している点
    思い通りに操れ、軽い車重に意外な重厚感。 余程のオーバースピードでない限り、アンダーステアを感じさせない彫り味。
    不満な点
    同乗者には不評な乗り心地、静粛性。 比較対象がエスティマになりますが...
    乗り心地
    運転好きには💮 柔らかい乗り心地△

    続きを見る

  • TAKA sho TAKA shoさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    安い

    2024.10.5

    総評
    安いし早い
    満足している点
    安い
    不満な点
    もろい
    乗り心地
    硬い方

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  • にゃん太♂ にゃん太♂さん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    おすすめの車です

    2024.10.5

    総評
    リアシート倒したら釣具一式も余裕で積めるし、ロードバイクも積めるのに走る事を楽しめて最高! 燃費も良いし、1.4リッターで税金も安い。
    満足している点
    トルクがあって急勾配も楽々登れます
    不満な点
    特にないです
    乗り心地
    -

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  • ゴロサハチ ゴロサハチさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    3

    元気印

    2024.10.4

    総評
    ワインディング走行は楽しい車です
    満足している点
    トルク感があってグイグイ加速します ハンドリングもキビキビして楽しい車です
    不満な点
    乗り心地の硬さとラゲッジルームの狭さ
    乗り心地
    乗り心地は固くノイズも大きめ

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  • nobisuke.com nobisuke.comさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高のイジり車

    2024.10.3

    総評
    あまりお金を掛けずに純粋に運転を楽しみたいなら現状の最適解なんやないかなと思います。
    満足している点
    手頃な価格で手に入って運転とクルマイジりを同時に楽しめる最高のホビーカーだと思います。 なのでただ存在してくれているだけで満足です。
    不満な点
    唯一の不満はトランクにゴルフの練習用バッグが真っ直ぐ横に入らないことぐらい? それ以外はアフターパーツ&DIYでほぼ解消できています。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hide 235jp hide 235jpさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    楽しめる相棒

    2024.10.2

    総評
    カスタムしてジムカーナ、サーキットを楽しみます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あきぞーっ あきぞーっさん

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    素晴らしい車

    2024.9.28

    総評
    家族で乗ってもよし スポーツ走行しても、よし オールマイティーな車です
    満足している点
    まだ納車して2週間ですが、自動車評論家が忖度なしに褒めちぎるのがわかりました。 運転歴37年でレース経験がある自分が乗って手足のように動く車でした。(慣らし運転でも) スタイルも抜群!
    不満な点
    小さい車だからかイジワルされる。 (煽られる) ドリンクホルダーが使いにくい。
    乗り心地
    ちょっと悪いが、スポーツカーだと思えば良い方だ

    続きを見る

  • いぇる いぇるさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    低速トルクが最高。

    2024.9.27

    総評
    👌
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yoshizen yoshizenさん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    軽さ、使いきれるパワー、実用性の高バランス車

    2024.9.26

    総評
    初愛車からマツダロードスターを2台で10年ほど乗っていましたので、そもそも軽量コンパクトなスポーツタイプの車両が好みでずっと所有していたいと思っていたのですが、子どもが生まれてからは、家族を乗せて移動した...
    満足している点
    ①乗った人は誰でもすぐに分かる車両の軽さ。軽くてコンパクトな乗り物を操縦すると楽しいのは、スポーツタイプの自転車、ゴーカート、スーパーカブ・・・などと共通の面白さがこの車にも感じられること。 ②峠道や高...
    不満な点
    室内の照明が少ないので、後部座席などは特に暗くて、純正状態だと夜間に座席や足元に物を落とすと、室内灯だけではまず見えない。試乗時など昼間のことが多いので、購入してから気付いた。結構困っていたので先達の投稿...
    乗り心地
    乗り心地(硬さ)はこういうタイプならフツーかなと思います。家族から不満を言われたことはないので、値段を考えるとやはり優秀なんだと思います。

    続きを見る

  • zc33slove zc33sloveさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高にいい車

    2024.9.25

    総評
    値段が安い上に走りも十分に楽しめる乗ってて気持ちのいい車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 海辰 海辰さん

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    コンパクトカーとしては申し分ない

    2024.9.23

    総評
    よく伸びてよく曲がるそして、カスタムパーツも豊富
    満足している点
    小回りも充分効くし、パワーもターボでしっかりある。加速の伸びも良くて、令和の運転を楽しむクルマにピッタリだと思います!
    不満な点
    元々車高が低い分ちょっとした段差でも擦りやすいことかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

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