スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (91ページ)

超マイナー車のリベロ18004WDから乗...

2006.9.7

総評

超マイナー車のリベロ18004WDから乗り換えました。 　スイフトの欠点として指摘されるもので、小回りがきかない、路面からの突き上げ、の二つがあります。小回りの点は、車長4.4ｍの車から乗り換えるとまっ...

満足している点

・装備充実でコストパフォーマンスが高い。 ・コンパクトな車体。 ・コーナリング性能の良さ。

不満な点

・雪道を走る場合、センターデフを擦りそうで恐い。 ・急な上り坂や追い越しの際に、アクセルを踏み込んでも中々シフトダウンしない。 ・ドアの構造上、屋根とドアの隙間からの雨漏りが懸念される。

乗り心地

-

走り・デザイン・装備面は欠点無しの素晴らし...

2006.9.4

総評

走り・デザイン・装備面は欠点無しの素晴らしい車です。自分の身の丈・ライフスタイルにもピッタリで素晴らしい相棒になりました。私の場合、よく言われる室内の狭さや取回しの悪さもさほど気になりません。 ただ、先...

満足している点

何より走りですね。私は走り屋でも何でもなく、色々な制約であえなくATを選ぶような軟派物ですが、「スポーツ」の恩恵は充分受けてます。ちょっとしたワインディングや高速道でのキツめのコーナー等、普通のコンパクト...

不満な点

まずは細かい作り込み面。評論家ベタ褒めのスイフトにも、オーナーとして乗っていると色んな弱点が見えてきます。例えば騒音面。エンジン音やロードノイズは平均以上ですが、内装の各部がカタカタとよく鳴り気になります...

乗り心地

-

我々は欧州人ではない。 したがって、我...

2006.9.3

総評

我々は欧州人ではない。 したがって、我々日本人の体型に合わせた操作系を実現して欲しかった。 いくら調整機構がそろっていても機能が低下するならそれに意味はありません。 デザイン、走行性能などは欧州車に...

満足している点

どれも個人で趣向が違いますが、 内外装のデザイン、 走行時の安定性、 控えめかつ主張する排気音、

不満な点

最小回転半径はもう少し小さく。 ユーザビリティは最低ランク？ ちなみに僕は１７０ｃｍ弱の痩せ型やや日本人体型、で以下のようになります。 　１、メーターが隠れて見づらい（ステアを一番上、シートは手前気...

乗り心地

-

スタイル、走行性能は満足のいくレベルにあ...

2006.8.31

総評

スタイル、走行性能は満足のいくレベルにありますが内装は少々手抜きですね。カタログの写真は非常に良く写っているように思います。 同クラス（価格帯）に走りのライバル車はいません。ヴィッツ、フィット、デミオと...

満足している点

良く曲がるし止まるし走ります。 ＡＢＳ、イモビ、エアバックなどが標準装備で１５０～１６０万円で買えるのはすごいことです。 マニュアル車を思い通りに操りたい人に是非お勧めします。 ①どっしりとしたスタ...

不満な点

①プラスチックな内装 ②クラッチの位置 ③着座位置が高い

乗り心地

-

いわゆるエアコンがまだオプションであった...

2006.8.30

総評

いわゆるエアコンがまだオプションであったころ（爆） の第一 次ホットハッチ世代？のオヤジ（カルタスGTiも乗ってました） ですが、当時のエンジンが勝ってた時代の車から見ると、ホット でもなんでもない...

満足している点

国産車で買える数少ない元気なＭＴハッチバック しかも安い！ 小気味よいシフト感触 よく効くブレーキ いじりがいがありそうなところ ５ドアなので実用性もあり（もともとオヤジ狙い？） カワカッコイ...

不満な点

色々とゴタクが並んでる割に7000rpmも回らないエンジン （やっぱこの手にロングストロークはダメ） この程度の馬力/リッターならレギュラー仕様にならん？ 派手な色（イエロー）のせいかよくあおられる...

乗り心地

-

まー色々不満言う人も多いようですが、この...

2006.8.29

総評

まー色々不満言う人も多いようですが、この値段でこの楽しさ、ｽｽﾞｷは車業界のﾕﾆｸﾛですな、熱狂的なﾎﾝﾀﾞ党だった俺も今では、ｽｽﾞｷの虜ですよん、ｳﾞｨｯﾂ購入考えてる人はぜひｽｲﾌﾄの試乗をお勧めします。

満足している点

たしかにｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰは無い！直線番長のセダンやミニバンにすら苦戦する、しかーーしﾀｲﾄなｺｰﾅｰの連続する峠なんかでは、ﾊﾅｸｿほじりながらでも余裕で撃墜、ｽｲﾌﾄは現代のゼロ戦なのだ！下りではFD...

不満な点

ｱｲﾎﾟｲﾝﾄが高い、ｵﾌﾟｼｮﾝのﾚｶﾛの出来が悪い、ｼｰﾄが赤い、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟもういっこつけろ！以上

乗り心地

-

走る楽しさと生活の両立ができる車だと思う...

2006.8.29

総評

走る楽しさと生活の両立ができる車だと思う 自分のインプレッサと嫁のワゴンＲを下取りに出し、嫁が買い物などでも運転できるクラスの車を・・ということで、この車を買いました。 ＡＴとＭＴを試乗したが、やはり...

満足している点

このクラスにして、この剛性の高さには驚いた。 内外装デザインは自分の好みに合った。 水冷式オイルクーラーが標準装備なのは嬉しい。 ハンドリングはクイックで、意味も無く曲がりたくなる。 公道では十分...

不満な点

公道では十分なパワーとブレーキも、サーキットになると物足りなさを感じてしまう。 足回りもタイヤのグリップに負けているようだ。 筑波サーキット、仙台ハイランドを走ったが、切り返しなどでは内側のタイヤが浮...

乗り心地

-

値段の割りにとてもいい車だと重います。スポ...

2006.8.27

総評

値段の割りにとてもいい車だと重います。スポーツが欲しかったのですが予算的にこれにしましたがとても気にいってます。 スズキは軽だと思ってる人は是非一度試乗して下さい、けっこうビックリしますよ 自分はそう...

満足している点

値段の割りに装備が充実 車重が軽い割りにゴルフのような接地感がありパワーも結構ある。

不満な点

小回りがあまり効かずたまにしくじる。

乗り心地

-

最高に気に入ってます。結婚後、奥さんの免...

2006.8.26

総評

最高に気に入ってます。結婚後、奥さんの免許の関係でMT、楽しく走れるインプレッサWRCを手放して以来、恋焦がれていたマニュアル車。試乗したときに感じたファーストインプレッションから決めていた気がします。予...

満足している点

納車して２週間です。まずはイグニッションオン。あのクランキング、しびれます！まるで精密なマシンが起動するような洗練された音です。「今から走るぜ！」という気分が高まります。現在の仕事が嫌で仕方がない私の背中...

不満な点

気にしている点は、少し足回りがやぐい感じがします。兄弟いわく、ライバル車に比べれば十分では？とのこと。クラッチミートが雑な感じがします。これは操作能力に依存するところなんでしょうが、以前、インプレッサWR...

乗り心地

-

Ｂ４スペックＢに乗っていましたが、日常使...

2006.8.22

総評

Ｂ４スペックＢに乗っていましたが、日常使用であまりにも退屈なので３年で買い替えです。Ｂ４に乗ったおかげで、低性能はいうに及ばずあまり高性能なものも場合によってはストレスがたまるものだと良い経験をしました。...

満足している点

まず、スタイルが非常に良いです。少々パワー不足感もありますが、必要にして十分でしょう。乗り心地も前車のＢ４スペックＢに比べれば全然いいです。

不満な点

①内装がチープなところでしょうか？助手席エアバッグのあたりの筋など。でも実際安いので特に不満ではありません。 ②試乗の際、足回りが重くてバタバタしているように感じましたが、即ホイール交換したら改善しまし...

乗り心地

-

とにかくいい車です。不満も書きましたが、あ...

2006.8.22

総評

とにかくいい車です。不満も書きましたが、あえて書いてみたというレベルです。(笑)パワーがないでしょ？と言う方もいますが、高速を走った時も問題なしでした。あっという間に140・・（以下自主規制）トヨタや日産...

満足している点

①エクステリア。スポーティかつ、やり過ぎじゃないところがいいです。フロントもいいですし、デュアルマフラーのリアもカッコいい。②220km/hスケールのメーター。③走行性能。特にハンドリング。ダイレクトに反...

不満な点

①サスが硬い。路面が凸凹になるともろに吸収する。（ダンパーの問題かも？）②メーターは自発光式が良かった（エスクードやワゴンRみたいな）　　　　　③ESPの設定があれば良かった（SX4にはありますね）

乗り心地

-

格好や内装にこだわらなければ、大変お勧めで...

2006.8.21

総評

格好や内装にこだわらなければ、大変お勧めです。初心者やペーパードライバーにも。こんなお得な車は、次はいつ出ることやら…。

満足している点

普段の生活の足として使う車種において、コストパフォーマンスでは間違いなくトップクラスの一台でしょう。価格は軽より安く、高速で問題なく走れるパワーもあります。取り回しもしやすく、初心者にもお勧めです。

不満な点

エクステリアに個性が足りないと思います。Keiを一回り大きくした感じで、格好悪いわけではないですが。インテリアは価格通りです。洒落た装備はないですが、必要なものは揃っています。個人的には、UVカットのウイ...

乗り心地

-

毎回乗る度に楽しさを感じる車です。自分はあ...

2006.8.15

総評

毎回乗る度に楽しさを感じる車です。自分はあまり車の事は詳しくないのですが、車を運転していて楽しいと思ったのは今回が初めてです。外観に惚れて購入したのですが、走りもいいので満足しています。これからちょくちょ...

満足している点

まず外観。何度みても惚れ惚れします。燃費もカタログの表示よりよく、リッター14～15Kmはいきます。もっと悪いかと思ったのですが、そうでもなかったので満足しています。

不満な点

やはり、値段相応なので仕方ないのですが、内装がプラスチック然としていて少し安っぽく感じます。あと微妙にビビり音がします。

乗り心地

-

前車H８年シビック1.5CVTからの乗り...

2006.8.14

総評

前車H８年シビック1.5CVTからの乗り換えで、CVTに飽きて、MTに乗りたいと思っていた。前車はいいクルマではあったが、ロードノイズもひどかったので静かなクルマを探していた。アクセラ1.5MTも考えたが...

満足している点

値段の割には装備がしっかりしていてとてもお買い得な印象を受ける。 エクステリアはそれなりに迫力があっていい雰囲気。 ２本出しマフラーは貴重。 インテリアもシックな印象。 走りはキビキビしていてロー...

不満な点

今のところ決定的な不満点はないが、テンパータイヤがなくて修理キットとなるのはちょっと不安がある。でも２本出しマフラーの引き換えと考えれば許容できる。

乗り心地

-

走りの質に拘る私は大満足です。燃費は短距...

2006.8.13

総評

走りの質に拘る私は大満足です。燃費は短距離ばかりで9ｋｍ、中距離で10～12ｋｍ、高速100ｋｍ巡航で16ｋｍ（いずれも口元までの満タン計測） 位なので大変満足。ビビリ音などは個体差があるようで、私のは...

満足している点

走行性能に魅かれて購入しました。長距離ドライブも快適で、峠などのカーブの連続でもロールが少ないので疲れにくいと助手席の奥さんにも大好評。 普段のチョイ乗りでもキーフリーなどの装備で気軽に使えるし、燃費も...

不満な点

善良すぎるマスク。チョイ悪が好み

乗り心地

-

昨年四月に購入今年四月に事故にあいました。...

2006.8.12

総評

昨年四月に購入今年四月に事故にあいました。後ろから追突され三週間と言われたのに二ヶ月以上待たされました。返ってきた車はトランクの位置も一センチ程ずれていて塗装も塗装傷があるというズサンさ。そしてその後乗り...

満足している点

見た感じ(外、内含む)ゲート式のレバーの形。

不満な点

修理に出した時のスズキの対応と出来上がりのズサンさ。一年たった時のサスが変(普通に運転していて自分も酔う時あり)パワーのなさ(職場の人の新車の軽(NA)にぶっちぎられたことも…)燃費の悪さ(最低8最高12)

乗り心地

-

最高です！

2006.8.9

総評

最高です！

満足している点

軽快な動き、必要最低限な快適装備も、派手でなくて好きです。エクステリアもJWRC車とイメージが似ているところが気に入りました。サスも固めなので、ノーマルでジムカーナ走行しても問題ありませんでした。

不満な点

特になし

乗り心地

-

納車されて３日ですが、こんなにデザインの...

2006.8.7

総評

納車されて３日ですが、こんなにデザインのいい車は初めてです。実車は写真より数段良いです。１．３ℓのマニュアルでコキコキやっていますが、楽しいですよ。ビートに乗っていたときを思い出しました。年の功で、２４万...

満足している点

エクステリアデザインは、日本車ではナンバーワンなのでは。私は、年もあり、目立たないホワイトパールにし、ボディグラフィック（アクセサリーの４６番）で変化を付けましたが、これが、ホワイトパールに、ベストマッチ...

不満な点

車内の、ルームミラーの取り付け部分の一部に、少しプラスチックのかけた部分があり、自分で補修しました（チューインガムで）。これが７点にした理由です。これがなければ、９点でした。

乗り心地

-

細かいことを言えばいろいろあるけどエンジ...

2006.8.7

総評

細かいことを言えばいろいろあるけどエンジン特性とミッションの組みあわせを最適化すれば、強敵の多い1600クラスにスイフトあり！と言えるだろう。現状ではAT車両の開発がメインだっただろ！って思えてしまう。。

満足している点

チョロQのようなデザインが好きです。コーナリングの姿勢変化がセオリーどおりのドライビングに素直に反してくれるのがいいです。

不満な点

先代とのパワー＆トルクで同一以上のレシオを出して欲しかった。8000回転まで使えば最低でもあと5馬力程度の上乗せなら出来たと思う。ホンダや三菱の1.6NAエンジンに肉薄して欲しかった。パワーが無いのにギア...

乗り心地

-

４ヶ月、5000km走っての投稿です。今...

2006.8.6

総評

４ヶ月、5000km走っての投稿です。今日、興味のあったRAV４を試乗しましたが、重たく、予想していたほど静かでもなく、改めてスイフトの完成度の高さを実感しました。同クラスでは最も静かなエンジンで、走りの...

満足している点

・洗練されたエクステリアとシンプルなインテリア。好みの問題ですが。 ・パンチはないがキビキビとした走りでとても気持ちいい。 ・特別仕様車（1.3XGリミテッド＆リミテッドⅡ）の装備はなかなか。車体価格...

不満な点

・車内３ヵ所から時折発生するビビリ音。当たり外れがあるのか・・・どうにもこうにも我慢するしかありません。。

乗り心地

-