スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (83ページ)

すばらしい １６００なのに走り、スタートのパンチは抜群！

2007.4.21

総評

すばらしい １６００なのに走り、スタートのパンチは抜群！

満足している点

コーナーリングのフィット感は外車と比較しても文句なし フロントの視野も良く、サイドのピラーも気にならずレカロのシートの 安定感はすばらしい。

不満な点

まず１．アクセルペタルが軽すぎる為　足を軽くそえるだけで回転が あがり、渋滞時には足をあげる様にしているため疲れる、 車は８台目だがアクセルペタルが軽すぎる！ 　２．レカロのシートのホールド感は標準の人に...

乗り心地

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燃費はいいし、トルクはあるし運転しやすい車...

2007.4.19

総評

燃費はいいし、トルクはあるし運転しやすい車です。強いて言えばクラッチに違和感があるくらい。永く付き合える一台です！

満足している点

自分のはリミテッドだから、内装が黒であること（赤は恥ずかしいです） ボディ剛性が高いこと。

不満な点

収納は少なめかな？まぁ納得した上で買ってるから不満じゃなですね。雨の時、ルーフが賑やかなこと。

乗り心地

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乗るたびに満足します 買ってまだ2ヶ月ほどですが、いいですね、この車。 ハンドルを切ったときに、無理せず思い通りに曲がる車。 とても気持ちいいです。い

2007.4.8

総評

乗るたびに満足します 買ってまだ2ヶ月ほどですが、いいですね、この車。 ハンドルを切ったときに、無理せず思い通りに曲がる車。 とても気持ちいいです。いくつか文句はありますが、 しばらくは、乗るたびにうれし...

満足している点

コーナーでの安定感。 ちょっと硬めなサスセッティング。 個性的な外観。 多すぎもせず、少なすぎもしないオーナーの数。

不満な点

小回りが利かないので、狭い駐車場ではストレスです。 斜め後方の視界はゼロ。進路変更や合流などがちょっとこわい。

乗り心地

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走りは「R32スカイラインと遜色ない」と...

2007.4.7

総評

走りは「R32スカイラインと遜色ない」と思われます(スカイラインは10年落ち、筆者の前車)。一方で、車の広さが必要な方やブランドにこだわる人はパスしたほうが良いと思います。 予算が限られているが、楽しく...

満足している点

原則主観です(笑)。ご容赦を。 [エクステリア・インテリア] ・日本車らしからぬエクステリア。 ・前席のゆったり感とコクピットの包まれ感のバランス。 [設備] ・スマートキー等の装備。安いわりに...

不満な点

[インテリア] ・収納の少なさ。セルボのほうが収納多い・広いのはどうかと･･･ ・後部座席の狭さ。やはり男性を長時間後ろには乗せられません。 ・シート・ドアの「赤」。運転中はいいのですが、駐車中に目...

乗り心地

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数少ないMT　4WD 以前は、レガシーツーリングワゴンに乗っていたが、ＭＴの４ＷＤで買い換えを考え、このクラスでは最後のＭＴ－４ＷＤであるスイフトにた

2007.4.3

総評

数少ないMT　4WD 以前は、レガシーツーリングワゴンに乗っていたが、ＭＴの４ＷＤで買い換えを考え、このクラスでは最後のＭＴ－４ＷＤであるスイフトにたどり着いた。 パワー不足は否めないが、長距離では燃費1...

満足している点

４ＷＤ－ＭＴのグレードがあるのは、レガシー、インプレッサをのぞくと、もうスイフトぐらいしか残っておらず、今後も当該グレードを残しておいてほしい。

不満な点

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乗り心地

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軽からの乗り換えのため、本当に運転が快適...

2007.3.31

総評

軽からの乗り換えのため、本当に運転が快適かつ楽しくになりました。コンパクトカーを中心に1年近く車探しをしましたが、本当に自分の求めていた車に出会えることが出来ました。コンパクトカーをお探しの方はぜひ検討・...

満足している点

①走行中静かで十分すぎる動力性能。大人4人乗っても問題無し。車高も低いのでどっしり安定感がある。 ②イモビライザー、オートエアコン、アルミなどが標準装備でとてもお買い得な価格設定。 ③インパネ中央部の...

不満な点

①コンパクトカーの割には小回りが効かない。 ②燃費があまり良くない。（町乗り：約11 km/l 　高速：約16km/l ） ③後席・荷室が狭い。 ④オプションで付けたコンソールボックスが小さくて、肘...

乗り心地

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満足です。 1.3XEのStyleを購入しました。 上位グレードとの違いはありますが、私がほしい装備は具わっていて、しかも小回りがきくのが決めてでした

2007.3.27

総評

満足です。 1.3XEのStyleを購入しました。 上位グレードとの違いはありますが、私がほしい装備は具わっていて、しかも小回りがきくのが決めてでした。 短所は皆さん言われていることですが、余り気にはなり...

満足している点

・外装がかっこいい。内装もヴィッツやフィットなどより好感がもてました。ベージュのシートも○ ・回転半径が他のグレードよりも小さい ・電動格納ミラー、オートエアコン、キーレススタートなど、最低限以上の装備 ...

不満な点

・燃費がもう少しいってほしい ・後ろの室内灯がほしい ・後方視界 ・燃費計、外気温計つけてほしかった ・収納スペース

乗り心地

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１ヶ月しか乗ってませんが… スズキ車はワークス３台カルタスＧｔｉ２台に続いて６台目です。以前のスズキ車に比べボディ剛性が上がり、内装もマシになりました

2007.3.27

総評

１ヶ月しか乗ってませんが… スズキ車はワークス３台カルタスＧｔｉ２台に続いて６台目です。以前のスズキ車に比べボディ剛性が上がり、内装もマシになりました。 動力性能はイマイチですが、足回りは良いと思います。...

満足している点

・良く動くモンローのショック（スズスポに交換しましたが、ストリートなら純正が最良の足です。） ・ボディ剛性が高い（以前のスズキ車より、キシミがかなり減少） ・車体価格が156万円でこの内容は破格です。 ・...

不満な点

・内容のわりにエンジンが？？？中速トルクはありますが、上はＧ13Ｂの方が良かった。車重と排ガス規制で仕方ないかな？ ・シート座面が高く、シフトノブが遠い（シート、レール換えました） ・クラッチが異常に手前...

乗り心地

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普段の生活で便利に使うのならば、スイフトよ...

2007.3.26

総評

普段の生活で便利に使うのならば、スイフトよりもワゴンＲをオススメします。 燃費、小物入れ、取回し、維持費など日常に密着した使い方ではワゴンＲに及びません。高速道もターボならば不満は無いでしょう。 ただ...

満足している点

・２０代男性が一人で乗ってサマにまる外見 ・シンプルなデザインの内装 ・オーディオ、オートＡＣ、革巻ステアリングなどが標準 ・大きさの割にドッシリとしたハンドリング ・「コクッ」と入るシフト ・...

不満な点

・ＭＴ車にフットレストが無い ・バックランプが暗い ・ウレタン製のシフトノブを変えたいが、ねじ込み式で無いので気軽に変えられない ・シートが質、堅さともやや貧弱 ・明るいボディーカラーの設定が無い...

乗り心地

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気に入ってます ＭＣが近いですが、リミテッドが気に入ったので購入しました。 これから購入する方の参考になるかな？ 外見 現行コンパクトカーでは一番だと

2007.3.23

総評

気に入ってます ＭＣが近いですが、リミテッドが気に入ったので購入しました。 これから購入する方の参考になるかな？ 外見 現行コンパクトカーでは一番だと思います。 純正アルミが１６インチでガンメタアルミがカ...

満足している点

コンパクトで重厚感のあるスタイル スコスコ決まるＭＴ すばらしいハンドリング+ブレーキ ＨＩＤが明るい ２２０キロメーター 便利なキーレススタートシステム これも便利なインフォメーションディスプレーイ 乗...

不満な点

曖昧なクラッチフィール シートポジションが高い 後席が狭い リアタイヤが水を巻き上げ後部が汚れやすい。 シートが大きく、リアガラスが大きいので視界が悪い。

乗り心地

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スイフトで走って一番楽しいのは首都高かも...

2007.3.22

総評

スイフトで走って一番楽しいのは首都高かも知れません。色々コンパクトカーを試乗しましたが、スイフトに乗ったときに一番ワクワクしました。 価格的にもお買い得だと思います。とても良く出来た車です。

満足している点

静かで乗り心地がよいです。待ち乗りではパワーも必要十分といったところです。ＡＴとの相性も良くスムーズに変速します。エンジンはきれいに高回転まで吹けあがります。 いまどきの車としてはフロントウインドウ...

不満な点

エンジン音が静かな為か、タイヤの為かロードノイズが少し気になります。サイドミラーの視界が狭いです。 オートエアコンは標準でなくてよいです。 ハンドルが少しすべる気がします。 １速と２速のギア...

乗り心地

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ドライブがとても楽しい車です。 パ...

2007.3.20

総評

ドライブがとても楽しい車です。 パワー不足と言う人もいますが、今のところ不満はありません。 燃費も悪くないですし、高速でも楽しいですし。 まあ、この車で3、4人乗せてドライブしたことはないですが...

満足している点

（1）外観のデザイン 　　　このクラスの国産車では、デザインがダントツに良いですね。 （2）装備 　　　特別仕様車ということもありますが。 　　　必要な装備は殆ど標準で付いてますね。 　　　...

不満な点

（1）後方視界 　　　バックするとき、少々怖いです。 （2）後席の視界 　　　前席のレカロシートが後席に乗る人には邪魔です。

乗り心地

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走るのが楽しくなるいい車です。 最初は...

2007.3.18

総評

走るのが楽しくなるいい車です。 最初は意中の車ではありませんでしたが 乗り込んでいくうちに非常に愛着がわきました。 山を走ることが多かったのですが、カーブでも 安定した走行ができました。 このク...

満足している点

カーブを曲がるときにぶれない 瞬間燃費計が車外温度計・時計と並んで 表示されているので燃費に注意して走行できる シフトレバーとメーターのデザイン

不満な点

後部座席が狭い 運転席が、小柄な人だと 沈み込む感じになり視界が悪い 後部ピラーが太い 坂道だとやはりパワー不足を感じる クローブボックスが意外と狭い

乗り心地

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旧型ヴィッツ1300ﾕｰﾛｴﾃﾞｨｼｮﾝ...

2007.3.15

総評

旧型ヴィッツ1300ﾕｰﾛｴﾃﾞｨｼｮﾝからの乗り換えですが、この両車を乗り比べた時、ただ単にｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞを高性能としてのみ語るならば、ヴィッツの1300CCはスイフトのそれとは比較にならない...

満足している点

価格破壊的な作りと走り。拙車は安価なstyleですが、それでも大概の装備は完備しています。 小物入れがないとか、後方視界が悪いとか、そう言う不満を言う人はこの車を選ばなければいいのです。この車は最高です。

不満な点

好みかもしれませんが、ハンドルがぶれるような気がします。前車に比べタイヤが細いせいかもしれません。

乗り心地

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どうしてもデミオとの比較になりますが、や...

2007.3.13

総評

どうしてもデミオとの比較になりますが、やはりハンドリングではデミオがかなり上だと思います。走り自体は、スイフトも良いのですが、コーナーなどでの切れ方はデミオの方が爽快ですね。内装の質もデミオのほうがいいで...

満足している点

・イタリア・デザインのエクステリア…可愛いけど、スマート。男性でも女性でも違和感がない。 ・コストパフォーマンス…リミテッドⅡを購入しました。エアコン、イモビライザー、アルミホイールなどがついてのびっく...

不満な点

・内装、特に収納の少なさ…今時、ここまで少ないと驚きというほかありません。ただ助手席にアンダートレイが付いていて、まだ救われます。コンソールボックスも付けましたが、中途半端な大きさ...。 ・後席とトラ...

乗り心地

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まずまず、気に入っています。抽象的で、な...

2007.3.11

総評

まずまず、気に入っています。抽象的で、なんとも主観的な表現ですが、軽くてスムーズで好きです。上述したとおり、不満な点もありますが、長く乗るつもりです。ちなみにこの車、4人家族の我が家のファーストカーです。

満足している点

まずスタイル好きです。ディスチャージライトのきりっとした感じ。全体的に、かたまり感があって、かっこよさとかわいらしさとをあわせ持っていると思います。走行性能は、1.3リッターですし、スピードに乗ってしまえ...

不満な点

前車は、○ーゲンのポ○です。どうしても比較してしまいます。通勤で1日６０数キロは走りますが、シートは前車、ブレーキのききや横風に対しての安定性なども、（あくまで私にとってはですが）前車が一枚上手だったよう...

乗り心地

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４０歳になりどうしてもＭ/Ｔ車に乗りたく...

2007.3.11

総評

４０歳になりどうしてもＭ/Ｔ車に乗りたくて当該車両が発表されて１年掛かりで妻を口説き購入、２０歳の頃に無理して乗ったＦＣ３Ｓ以来のＭ/Ｔ車で、自分が欲しくて買った車なので気に入らない訳が無く、おじさんなり...

満足している点

シルバーの外板色で黒系のアルカンターラのシートは渋い感じ、小気味よいステアフィールにエンジンレスポンスも良い感じです 車両のサイズも小さくて運転もしやすく体の一部になってます

不満な点

皆さんがおっしゃる様に収納は少ないですね、ヴィッツに載っていた荷物が納まりきらないです、ただ必要ない荷物もありますけどね 内装の樹脂パーツの質感は良くないですね、薄っぺらい感じです

乗り心地

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お買い得 細かなところまでお買い得感が高い。 作り手のこだわりがいい。

2007.3.9

総評

お買い得 細かなところまでお買い得感が高い。 作り手のこだわりがいい。

満足している点

なんといってもデザイン。 外観はもとより、内装にいたるまで。 特に同グレード他社はメーター廻りがおもちゃっぽいが、この車は骨太感がありいい。 また、ゲート式オートマシフトも雰囲気がある。

不満な点

男性向きのこだわりが強く、女性的ではない。

乗り心地

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お買い得 妻のvita　1.4GLSが12万キロなので買い換えました｡パールホワイト、HID、ETC,マットなどつけて支払い１３３諭吉でした。vita

2007.3.7

総評

お買い得 妻のvita　1.4GLSが12万キロなので買い換えました｡パールホワイト、HID、ETC,マットなどつけて支払い１３３諭吉でした。vitaはどこでも査定0でした｡この装備でこの値段はお得としか...

満足している点

街乗りや近距離高速移動は不満はありません｡サスが絶妙で軟らかすぎず、ごつごつせずドイツ車みたいです｡よく曲がります｡1.3Lの割には良く走るし、室内も静かです｡

不満な点

vitaのような超ど級の直進安定性はありません。一日500キロのような長距離高速移動はちょっとしんどい｡後席、荷室が狭いのは納得済み。デミオやFITのほうがはるかに広いです｡セカンドカーなら全く問題なし｡...

乗り心地

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スイフトストリートと言えるモデルです 本当は、スイフトスポーツを購入予定でしたが、レギュラーと言う制約 があったので、このグレードを選びました。 当時

2007.3.7

総評

スイフトストリートと言えるモデルです 本当は、スイフトスポーツを購入予定でしたが、レギュラーと言う制約 があったので、このグレードを選びました。 当時、この限定グレードは凄い売れ筋であっという間に生産終了...

満足している点

アルミホイール標準、CD・MD、ステアリングオーディオスイッチ 本革ステアリングホイール、アルミ風シフトノブ、インテリジェントキー と、いい事尽くめの装備群で値段が控えめであるのがポイント高いです。 また...

不満な点

・シートポジションが高いのが最大のネック。 ここは、シートを換えるなりしてみると良いかもしれません。 加えて、ホールド性は皆無です。 ・パワーが実用的な程度 スポーツ志向のエンジンではないので、どうしても...

乗り心地

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