平均総合評価
4.5
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
試乗しました 実は試乗する前はそれほど期待していませんでしたが、久々に乗り味というモノに感動しました。 さすがに販売好調なだけあって良い作りをしてます
2008.1.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
スイスポ☆ スポーツタイプに乗りたいけど、お金があまりなかった私。この性能でこの値段はほかの車(ホットハッチ)より圧倒的にお買い得!アクセルを踏めばス
2008.1.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
納車後1ヶ月 2ヶ月程前にスイスポを試乗し、そのときの印象を以前投稿した私ですが、既に納車されて1ヶ月程たちました。現在の走行距離は600km程となり
2008.1.14
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グレード:XG(CVT_1.2) 2007年式
乗車形式:その他
4
2008.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
良い買い物をしました。 初期型のワゴンRに、12年間・19万5千km乗っていましたが、いろんな箇所に不具合が発生し始めたためスイフトに乗り換えた者です
2008.1.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2008.1.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
いいですねー この車 2007年12月に納車されて、ほぼ1000km走りました。 当初、フィットにほぼ決めており、あとは新型か旧型かというところで悩
2008.1.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
走りが楽しい 12月に納車されました。 コンパクトカーでドイツ系と国産とで色々探しましたが、価格と性能で一番お買い得感が強かったのがSWIFTでした。
2008.1.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
コストパフォーマンスの高さ 今回、7年ぶりの新車購入で、「価格に見合うだけの車」「自分の生活スタイルに合った車」という観点から、様々な車を検討した結果
2008.1.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
ボーイズレーサー復活 20年前にプジョー205GTIがデビューした。コンパクトな車体、しっかりした足回り、クイックなハンドリング、小気味良く決まるミッ
2008.1.4
ニックネーム非公開さん
グレード:XG(CVT_1.2) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.1.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2007.12.29
ニックネーム非公開さん
グレード:スポーツ(MT_1.6) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.12.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
素材の良さが活きている 昔は国産各メーカーから多数ラインナップされていたスポーツハッチですが、最近は数えるほどになってしまいました。そんな中、スイフト
2007.12.27
ニックネーム非公開さん
グレード:XG(CVT_1.2) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.12.23
ニックネーム非公開さん
グレード:XG(CVT_1.2) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.12.22
ニックネーム非公開さん
グレード:1.3XG(MT_1.3) 2007年式
乗車形式:その他
3
2007.12.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
買って良かったです! 経済的で、4人が乗れて、かつ運転して楽しそうな車を考えて選びました。 最初は無難にトヨタにしようかと思いましたが、いろいろ調べて
2007.12.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
世界を相手にする骨太コンパクト スズキといえば日本国内では軽自動車専業で、軽のボディサイズを拡大しただけのような普通車を片手間に売っていたようなイメー
2007.12.19
ニックネーム非公開さん
グレード:1.3XG(AT_1.3) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.12.18
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