スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

高い車を探せばきりが無いけど，スイフトほ...

2009.9.30

総評

高い車を探せばきりが無いけど，スイフトほどコストパフォーマンスを出してくれる車も無いと思います。VWゴルフとかインサイトとか乗り比べて，結局スイフトにしました。さすが欧州で鍛えられた車だけあります。

満足している点

・価格以上のパフォーマンス，装備 ・コーナリングが気持ちいい ・キーを使わなくても始動ができる ・瞬間燃費計がついている ・エアコンの効きが良い ・CVTということもあって，とっても静か ・イ...

不満な点

・後方視界が悪い ・分かってはいたが物が入らない ・思ったより燃費が悪い ・ブレーキの効きが良すぎてかえって怖い

乗り心地

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100万円前半の予算でMT車を探すとスイ...

2009.9.29

総評

100万円前半の予算でMT車を探すとスイフトとデミオしかなく、装備の充実度からスイフトXGエアロを選びました。 まだ納車一日目なので突っ込んだことは書けませんが、現状で不満なのはクラッチとシフトの位...

満足している点

外観はエアロが付いていることもあってカッコイイ 内装もシンプルで飽きなさそう この価格で充実の装備 力強いとは言えないけど十分な動力性能

不満な点

クラッチにクセがありすぎる シフトノブが遠いというか低いというか 個人的にはもう少し硬い足がいい

乗り心地

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スイスポは高速向けではない。峠やワインディ...

2009.9.25

総評

スイスポは高速向けではない。峠やワインディングに向いている。 アフターパーツも豊富なので、チューニングすれば早くなる コーナーではイ○プ○ッサなどをかもれる(笑) いつになっても飽きない大切にいつまで...

満足している点

ほぼ全てに満足(*￣ω￣)

不満な点

ギア比…1速→2速が離れてる、4速→5速が以上に近い 高速だとエンジンの回転数が高いょ…(;･ω･)

乗り心地

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満タンで高速道なら８００キロは走れちゃう...

2009.9.24

総評

満タンで高速道なら８００キロは走れちゃうでしょ!!燃費計の数値はAve.25.2～16.5km/Lでした。つい数日前に東京⇔阿蘇(熊本県)のドライブに行ってきました。約2500キロを９割がた高速道を利用し...

満足している点

自分の使用パターンにジャストフィットのサイズ。普段の街乗りや長距離のドライブでも特別に不満のないまずまずの動力性能。何といっても燃費の良さ。飽きの来ないスタイル。既にデヴューして５年くらいたつはずですが、...

不満な点

特別ウィーク・ポイントって思い当らないのですが、クラッチのミート・ポイントというのが掴みづらいようには感じます。運転技術の問題でしょうが発進時に良くエンストさせます。コレって何十年も運転してきた人間に自信...

乗り心地

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基本ふたり乗車までがベストでしょう。独身でとか彼女又は奥さんと二人乗車が大体という人はエンジョイ出来ると思います。後ろには荷物が結構積めます。 安く

2009.9.24

総評

基本ふたり乗車までがベストでしょう。独身でとか彼女又は奥さんと二人乗車が大体という人はエンジョイ出来ると思います。後ろには荷物が結構積めます。 安くてそこそこスポーツ走行が出来て、実用性があって、セキュ...

満足している点

1デザインの線が綺麗にまとまっている。色んな角度から見て楽しめる。 2アイドリングが静かで、踏めば中々良いエンジン音がする。 3非常に足がしっかりしている。特にカーブを通過する時、体感できる。 4ハ...

不満な点

1スポーツグレードはもう少し全高下げて欲しかった。デザインは素晴らしいんだけど、速そうに見えない。動物に例えるならカバ。（それもまた愛着がわいてくるんだけど） 2最近運転席まわりのどこからか何かが振動す...

乗り心地

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うーん 車の乗り換えが必要となり、新車で乗れるスポーツカーとして試乗しました。 欧州での評価も高く、レビューもいいので、期待してディーラーに。 結論か

2009.9.17

総評

うーん 車の乗り換えが必要となり、新車で乗れるスポーツカーとして試乗しました。 欧州での評価も高く、レビューもいいので、期待してディーラーに。 結論から言うと、かなりがっかりでした。期待していただけにがっ...

満足している点

・ボディ剛性が良い。 ・しなやかで、乗り心地の良い足。 ・コーナリング性能が良い。 ・ブレーキの効きよし。 ・シフトは硬めでコキコキっと気持ちよくきまる。 ・やる気が伝わってくる外観 ・価格。 ・適度なパ...

不満な点

・最初に乗った第一印象は、静かだなーということ。アイドリング時はエンジンかかってんのっていうぐらい静か。ただ、スポーツカーなんだからもう少しスパルタンであってほしかった。乗り心地も良いし。これじゃノーマル...

乗り心地

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納車してから３００kmになります。 ...

2009.9.15

総評

納車してから３００kmになります。 乗換えを検討しフィットと乗り比べたりもしましたが、乗っていて楽しい事、MTが選べることからスイフトに決めました。荷物がフィットより積めないのは諦めました。試乗...

満足している点

ロードスターからの乗り換えで、納車してから３００ｋｍほど使用した感想になります。 ４０００回転迄しか回してないけど１.３Lの割に良く走り、乗っていて楽しい。値段に対して装備(スマートキー、シート)がよい。

不満な点

フロントスポイラーが擦りそうで気を使う。車内灯が後席にないのが思っていたより不便です。左後の死角が大きい。ダッシュボードが安っぽい。以上の事を分かっての購入でしたが、やはり気になります。

乗り心地

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価格以上の装備と特別仕様車のお買い得な装備...

2009.9.15

総評

価格以上の装備と特別仕様車のお買い得な装備類で、小型車と割りきればかなり満足できるかと思います。 調子良くアクセルを踏みすぎると燃費が悪化してしまうため、ゆっくり走ってエアコンを消せば、市街地でも燃費1...

満足している点

価格以上の装備 お買い得なエアロパーツや内装

不満な点

メーター周りの古くささ パドルシフトがない ちょっとした段差でフロントのエアロパーツが擦る

乗り心地

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フィッ・ヴィッ原理主義 何故、日本人はブランド力やイメージに弱いのか？何故、日本人は大きい多いに弱いのか？何故…？(ＴダCM風で(笑)) まぁ この車

2009.9.15

総評

フィッ・ヴィッ原理主義 何故、日本人はブランド力やイメージに弱いのか？何故、日本人は大きい多いに弱いのか？何故…？(ＴダCM風で(笑)) まぁ この車に関してはこれ以上もこれ以下もない気がします。

満足している点

・やはり抜群の走り。(足回り・ステアリング・エンジン(プーリの仕上がりもさほど悪くない))ビュンビュン系キビキビ系の走り。 ・１・２㍑の存在。(さすが軽売り上げナンバーワン！＆バイクで言えば隼を造った会社...

不満な点

・後ろのデザインは、少し芸が足りない気がする。 ・少し重ステ感覚があり、小回りが効きにくい。 ・後方座席は足元が狭く、背もたれが少しだけ鋭角で窮屈。 ・バックミラーでの視界が少し狭い。 ・ウインカーの音が...

乗り心地

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スズキアリーナ天童営業所で試乗 気持ちよくバイクみたいに回るエンジンで気持ちいいです。峠コースを走りました。

2009.9.15

総評

スズキアリーナ天童営業所で試乗 気持ちよくバイクみたいに回るエンジンで気持ちいいです。峠コースを走りました。

満足している点

ハンドルが軽い クラッチが軽い よく回る

不満な点

シートがパワーシートでガチガチ。 回さねければ走らないエンジン、私はシフトチェンジがへたくそでパワーバンドにいれられなくて気持ちよく走れませんでした。

乗り心地

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とにかく乗っていて楽しい車です！！暇がある...

2009.9.14

総評

とにかく乗っていて楽しい車です！！暇があるとついつい一人でﾄﾞﾗｲﾌﾞに行きたくなってしまいます(笑) 燃費は、最近に10回程満ﾀﾝ法で算出したものを平均しています。 また、ﾏﾌﾗｰとｴｱｸﾘ...

満足している点

1.燃費が良い。 郊外を走行すると、当たり前のようにｶﾀﾛｸﾞ燃費を上回ります。 郊外を中心に走ると17～18km/L、往復20kmの通勤での使用で13～14km/L位です(いずれも満ﾀﾝ法)。 ...

不満な点

1.1速から2速に繋ぐのが少し難しいところ。 2.ﾄﾞｱﾉﾌﾞからｸﾞﾘｰｽが流れ落ちてくる。なかなか落ちません。 3.あまり当てにならない燃費計。 4.変なｻｲｽﾞのﾀｲﾔ。もう少し一...

乗り心地

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XGエアロはお買い得で、価格以上の装備です...

2009.9.14

総評

XGエアロはお買い得で、価格以上の装備です。 残念なのは、メーター周りが安っぽいというか古くさいというか… 最低でもMCで自発光メーター、液晶モニターくらいは付けて欲しいと思った。 パドルシフト...

満足している点

エアロパーツが付くと、一味違った印象のエクステリア。 価格の割りに充実した装備。 特別仕様車だけあって、お買い得。

不満な点

オーディオレスのため、ステアリングスイッチが付いていない。 インパネ部分が特に面白味、新鮮味がない。 パドルシフトが欲しい。 フロントのエアロパーツは、少しの段差でも気を抜くと擦る。

乗り心地

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不満点もそれなりにあるけど 車両価格を考え...

2009.9.8

総評

不満点もそれなりにあるけど 車両価格を考えた場合 満足点を含め 割安車ではある。

満足している点

価格の割に充実した装備 素晴らしい足まわり 見飽きないスタイリング 思った以上の静粛性 意外と使いよいラゲッジ形態

不満な点

ＣＶＴの繋がりがイマイチ シフトパネル＆運転席側にある操作パネルに照明がなく 暗がりではかなり不便 降雨時の天井音 燃費が思った以上に悪い 後席側のドアを開いた際の幅が狭すぎる 運転席シートが硬...

乗り心地

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今年の２月購入 当初の予定ではアルトかセル...

2009.9.8

総評

今年の２月購入 当初の予定ではアルトかセルボだったがカミさんがスイフトスタイルの外装・内装デザインが気に入りコレに決定 ６ヶ月点検も終わり結構気に入ってます

満足している点

なんと言ってもハンドリングがいいです。 コーナリングが楽しい！ スタッカード式（ジグザグ式？）シフトレバー、 マニュアル経験者にはストレート式より遊べる！ しかも カチッカチッと重みがあり、 ついつい動...

不満な点

納得して購入したので不満まではいかないが 後部座席が狭い トランクスペースが小さい メーカーオプションで 純正ＨＩＤライトがない ハンドルがレザー＆木目調のコンビだが木目調はいらない、滑る ついついエンジ...

乗り心地

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通勤のためだけに買いましたが、まぁこんなもんでしょ。 1600ccにスペックなんて文句言えないし。 取り分け凄いところもなく、普通のMT車と一緒か

2009.9.7

総評

通勤のためだけに買いましたが、まぁこんなもんでしょ。 1600ccにスペックなんて文句言えないし。 取り分け凄いところもなく、普通のMT車と一緒かな。

満足している点

HIDのデザイン、デュアルエキゾースト

不満な点

テールランプのデザイン。どうせならLEDが欲しかった。 小物を入れる所が少ない。例えばサングラスケースが欲しい。 シート座面が高い。もっと低くして欲しい。 トランクのハンドルデザインがいまいち。

乗り心地

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本日納車で昼間80kmほどドライブし、夜...

2009.9.6

総評

本日納車で昼間80kmほどドライブし、夜間もディスチャージヘッドライトの効果を知りたくて、ちょっと走ってみました。 14年間乗ったインテグラからの乗り換えで、エコカー補助金とエコカー減税で当初狙ってた軽...

満足している点

XGエアロにディスチャージヘッドライトをオプションで装着し、エクステリアは大満足です。また、赤がよく似合ってます。 長い坂道は、Sレンジで上りも下りもキビキビ走る。 時計・外気温計・燃費計が見やすい位...

不満な点

ディスチャージヘッドライトは非常に明るく近くなら良く見えるが、暗い部分との境目がハッキリしており、暗い部分が見にくく、遠くまで見通せない。 後部座席は狭そう。 初乗りで慣れず緊張したせいか、肩が凝った...

乗り心地

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満足と不満を差し引けば こんなものかな！...

2009.8.30

総評

満足と不満を差し引けば こんなものかな！？

満足している点

価格の割安感 装備充実度 足まわり 以外なほどの静粛感 以外なほどの出来栄え

不満な点

ＣＶＴの回転数変化 降雨時の雨音 燃費の悪さ シフトパネルや操作パネルに照明がない

乗り心地

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初回車検を迎えました 車歴４０年で最初の車はフロンテＳＳ３６０です その後日産・本田のＭＴ２車、日産・トヨタのＡＴ２車を経て９５年式２２００ccアコー

2009.8.28

総評

初回車検を迎えました 車歴４０年で最初の車はフロンテＳＳ３６０です その後日産・本田のＭＴ２車、日産・トヨタのＡＴ２車を経て９５年式２２００ccアコードＳＩＲ（５ＭＴ）、０２年式アルテッツア６気筒（６ＭＴ...

満足している点

・エンジンフィール ・サス ・ボディ剛性 これらに尽きる。快適装備やラゲッジスペースを求める者はフィットやヴィッツ、デミオなどのスポーツタイプを選択するほうが賢明 排気量も１００cc少なく税も安く、しかも...

不満な点

・トップギアがローギアード よく指摘されてますが「６速がほしい」というか、100kmで3200～3300回転に達し120kmでは4000回転になってしまう 「うるさい」とは思わないがエンジン音から「余裕が...

乗り心地

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気軽にｽﾎﾟｰﾂ出来る車。ﾐﾆﾊﾞﾝ、ｾﾀ...

2009.8.24

総評

気軽にｽﾎﾟｰﾂ出来る車。ﾐﾆﾊﾞﾝ、ｾﾀﾞﾝに飽きた人に是非お勧め。小さな車の良さを再発見させてくれる車です。ちょっと気が向いてすぐに走らせてやろうとした時など、全く億劫にならずに、Tシャツにスニーカー...

満足している点

一年間約一万キロでの評価です。ロードインフォメーションを良く伝えるハンドリング。高回転エンジンにも関わらす重厚な低速トルク。ト○タ車より明らかに鋼製の高い車体。（前保有車はヴ○○ツＲＳ2003年式）。操作...

不満な点

内装からの異音。６速ＭＴで無い事、（高速巡航時燃費が不利）。クラッチペダルの位置がやや高い。レカロシートの為、後方視界が悪い。

乗り心地

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プレミアムコンパクト 今ならインサイトとかプリウスが減税措置でもてはやされてますが あえて、S-Limを買いました（初代ワゴンRからの買い替え） 本来

2009.8.22

総評

プレミアムコンパクト 今ならインサイトとかプリウスが減税措置でもてはやされてますが あえて、S-Limを買いました（初代ワゴンRからの買い替え） 本来ならばカプチーノ２を狙っていましたが この不況下で計画...

満足している点

1.飽きの来ないボディデザイン 2.回答性の良いハンドリング、踏力の軽いクラッチペタル 3.充実の快適装備＆安全装備 4.エンジンが掛かって無いかと勘違いするほどのアイドリング音 　しかし、エンジンスター...

不満な点

1.解っているけど割高な価格設定（S-Lim）＆排気量＆ハイオク仕様 2.大柄な人は乗れないレカロシート、（私の家族は不満無し） 　ノーマルのガキっぽいシートの赤い配色 3.明らかに変なノーマルクラッチペ...

乗り心地

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