スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (56ページ)

国産の同クラスを乗り比べて走行性能が他社の車より遥かにしっかりとしている車だったので購入しました。 ボディはガッチリしているのが乗り込んでドアを閉め

2010.1.17

総評

国産の同クラスを乗り比べて走行性能が他社の車より遥かにしっかりとしている車だったので購入しました。 ボディはガッチリしているのが乗り込んでドアを閉めた瞬間に感じ取れ、ハンドリングは思ったとおりに良く曲が...

満足している点

・エンジン。振動が少なく非常に滑らかな回転フィール。トルク感も充分でCVTと軽いボディ重量のおかげか高速での追越加速は前車2.0リッターセダンよりも力強く感じる。1.2リッターとは思えないほど元気。 ...

不満な点

特に無いが強いてあげれば・・・ ・燃費が国産他社の同クラスより劣っている。しかし走行性能が優れているので私的には許せる範囲。 ・ボディの塗装や内外装パーツの建付けが雑に感じるが安価な車なので仕...

乗り心地

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納車から３ヶ月ほど経ちましたので再レポートしてみます。 ノーマル状態だと乗りにくくてしょうがなかったスイフトですが、クラッチペダルとシートを交換

2010.1.17

総評

納車から３ヶ月ほど経ちましたので再レポートしてみます。 ノーマル状態だと乗りにくくてしょうがなかったスイフトですが、クラッチペダルとシートを交換して、運転操作面では特に不満のないものになりました。 ...

満足している点

エンジンがいい。 なぜか高回転型な仕様で、４０００回転あたりからの伸びがいい。 しかも低速域はすごく静か。 でももう少し低速に振るほうがこの車には合ってるような。

不満な点

足がフニャフニャすぎて高速走行が怖い。 ↑のせいか直進安定性がよくない。雪道だとかなり不安定で怖い。 小回りがきかなくて困ることが多い。 １速－２速の変速比が離れすぎで乗りにくい。 雪道などで２速...

乗り心地

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　運転が好きな人を喜ばせてくれる車です。スペックは平凡ですが、エンジン、足回りともにキラリと光るモノを持った粋な車で、納車されて5,000km走った現

2010.1.11

総評

　運転が好きな人を喜ばせてくれる車です。スペックは平凡ですが、エンジン、足回りともにキラリと光るモノを持った粋な車で、納車されて5,000km走った現在でも、日々唸らされております。 　走行性能は国...

満足している点

・車格の割にどっしりとした安定感がある。 ・しっとりとした足回り。乗り心地が良い。 ・それでいて、４輪全てに接地感があり軽快によく曲がる。山道は本当に楽しめる！ ・アイドリング時は静かだが、よく回る...

不満な点

・クラッチの感覚が軽薄かつ曖昧。スズキスポーツのクラッチペダルに交換したら、少しはマシになったが、もっと左足にダイレクトに動力が伝わる感覚が欲しい。 ・小排気量であるため、仕方ないのかもしれないが、低速...

乗り心地

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良く出来てるお買い得な車ですね 補助金目当てに13年経った車から新車への乗換えを検討。予算の関係上、狙いをコンパクトカーに定め、国内メーカー各社の代表

2010.1.9

総評

良く出来てるお買い得な車ですね 補助金目当てに13年経った車から新車への乗換えを検討。予算の関係上、狙いをコンパクトカーに定め、国内メーカー各社の代表車種を一通り試乗してみました。 車種・グレード選定の基...

満足している点

・コーナーでも安定した走り 　急ハンドルを切っても、車体のロールが小さく、ふらつき感なく曲がります。 　これなら山道などの曲りくねった道や急ハンドル時でもより安全に走れそう 　です。＾＾ ・標準装備が充実...

不満な点

他社と比較して悪かった点と言うのは特に無いです。 そこを、強いて挙げるとすれば･･･ ・エンジンの回転数がちょっと高め（高回転型？） 　自分としては普通に走ったつもりでも、街中では常に2200～2500辺...

乗り心地

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ファンタスティック！ カタログ値の125馬力とは思えない。アクセル全開に出来るシーンがある。 ボディ剛性。スポーツカー並み。パワーよりシャシーの方が遥

2010.1.6

総評

ファンタスティック！ カタログ値の125馬力とは思えない。アクセル全開に出来るシーンがある。 ボディ剛性。スポーツカー並み。パワーよりシャシーの方が遥かに勝っていて楽しめる。 等身大。自分で運転して、自分...

満足している点

○運転手の技量に答えてくれるクルマ。 ○初心者、女性でも十分に「スポーツ」出来る。 ○国産の楽しいクルマ、間違いない。 ○街乗りや日常、普段から「スポーツ」 ○燃費が良い ○アフターパーツ、スイフト専門チ...

不満な点

○あと、40～50くらい馬力があれば...。 ○小回りきかない。 ○ECUに不満。 ○雨上がりの後部の汚れが酷い。 ○6速あれば...高速道路走行時。 ○後方確認がしづらい。

乗り心地

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車に何を求めるかで評価は別れると思いますが...

2010.1.1

総評

車に何を求めるかで評価は別れると思いますが、このスイフトはヨーロッパで鍛えた走りが魅力かと思います。コンパクトな車をＭＴで回して運転するのは実に楽しいですし経済的にも助かります。免許取りたての人に是非乗っ...

満足している点

コンパクトながらどっしりとしたヨーロピアンデザイン ＭＴの設定があり燃費が良い シートが厚くホールド性が良い アイドリングの静かさと振動のなさ コーナーリングが実に気持ち良い 3000回転を超え...

不満な点

クラッチフィーリングが明らかに悪い 1速と2速のギア比が離れすぎ アクセスレスポンスも悪いような。。

乗り心地

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可もなく不可もないスイフトスポーツの楽しみ...

2009.12.31

総評

可もなく不可もないスイフトスポーツの楽しみ方は、乗る人が判断するのがベストだろう。自分的には最高だけど…

満足している点

きびきびと走り、ピタッと止まる。当たり前の事が当たり前であることが、この車のいい所。とにかく、操作性が群を抜いている。３年乗っているが、飽きが来ない。トータルバランスとコストパフォーマンスが両立しているの...

不満な点

やはり６速が必要？視点が少々高いのも気になるが、ワガママ？けっこう軋み音が、あちらこちらから聞こえるのが残念。

乗り心地

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同クラスの他車と比較しても、なんら違和感は...

2009.12.30

総評

同クラスの他車と比較しても、なんら違和感はない。各車、それぞれ長所もあれば、短所もある。いかに惚れ込むかだろう。トータルバランスは取れているから◎でしょう。そこそこいじれば、楽しいカーライフが望めるんじゃ...

満足している点

特別に瞬発力やパンチ力があるわけではないが、そこそこに走るのがいいんじゃない。全てがパーフェクトなんて面白くないしね。楽しく走れるのが一番！

不満な点

このクラスに最高を求めるのは、ちょっと酷かも？ただ、回転数が高いので6速が欲しいねぇ。

乗り心地

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購入３ヶ月、３０００キロのレポートです。エンジンは1.2Ｌとは思えない程元気で、ＣＶＴがおいしいところをうまく引き出しているので、追い越し加速などは1

2009.12.26

総評

購入３ヶ月、３０００キロのレポートです。エンジンは1.2Ｌとは思えない程元気で、ＣＶＴがおいしいところをうまく引き出しているので、追い越し加速などは1.5ＬのトルコンＡＴ以上です。その分燃費は思ったほど良...

満足している点

・何しろ安い。オートエアコン、イモビライザーまでついて１２０万円！ ・ＣＶＴのおかげで１クラス上の追い越し加速。 ・特別仕様のエアロパーツが派手過ぎず、しかもちゃんと機能している。 ・革巻きのハンド...

不満な点

・ＣＶＴの制御がイマイチ（特に減速時）。 ・アイドリングは割りと静かなのに、加速時は結構騒々しい。 ・ロールのの出方が唐突（タイヤのマッチングが悪い）。 ・フューエルリッドがペラペラで壊れそう。 ...

乗り心地

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前の車(最初の車)が初代ワゴンRでオンボロ...

2009.12.23

総評

前の車(最初の車)が初代ワゴンRでオンボロだったので雲泥の差　初の新車、初のMTで最高です。この車を買って良かったです

満足している点

スタイル◎　マニュアルが楽しい◎　安くて装備満載　２・３速で回すとエンジン音がいい　など

不満な点

助手席側のエアバックの所の表面の作りが悪い　他はこれといってない

乗り心地

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代車で一日乗りまわした感想です。 ・乗り心地・ 凄く良かったです。マンホールやちょっとした段差なんかを通過した時の振動が一瞬で収まり、コーナリ

2009.12.21

総評

代車で一日乗りまわした感想です。 ・乗り心地・ 凄く良かったです。マンホールやちょっとした段差なんかを通過した時の振動が一瞬で収まり、コーナリングもしっかり感と安心感が強い足回り。 専用シートの...

満足している点

乗り心地良くて遊べる。回転が滑らかで静か。硬いけどしなやかな足腰、モンローのショックが良過ぎ。ESPは嬉しい。視界がスッキリしてて運転しやすい。汎用パーツが豊富。専用シートの出来が良い、疲れない、体に馴染...

不満な点

1日乗ったくらいじゃ特にありませんでしたが、1600でハイオク仕様にする程の「何か」は感じ取れませんでした。 カーテンエアバッグ・ディスチャージヘッドランプくらいは純正枠に組んでも良かったのでは。

乗り心地

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価格以上の何かがある 今年６月に購入しました。以前はトヨタ派でターセル・カローラ・カリブ・セリカ・Ｂｂと乗り続けて３８年になりますが今回初めてスズキに

2009.12.18

総評

価格以上の何かがある 今年６月に購入しました。以前はトヨタ派でターセル・カローラ・カリブ・セリカ・Ｂｂと乗り続けて３８年になりますが今回初めてスズキにしてみました。理由は簡単です。価格が安く評判が良かった...

満足している点

良いところ 価格　本当に安くしてもらった　３０万円引き 外装　　見た目が良い　色が良い　シルバーメタ 内装　メーターが見やすく良い　温度計・時計・燃費計がついているのが良い　デザイン 　　　シートは硬めで...

不満な点

悪いところ 燃費　　最初は１０キロしか走らなかった　最近やっと１３キロ程度です　　１８キロ希望 ブレーキ　　よく効きすぎて怖いときがある。トヨタは安心感があった ランプ　　少しくらい感じです 後席が狭くて...

乗り心地

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スイフトのほかにヴィッツ１３００(妻用）、マーチ１２００（娘用）があり、近場の買い物車としては私もそれらに乗ってます。特にマーチは全方向の視界が抜群に

2009.12.16

総評

スイフトのほかにヴィッツ１３００(妻用）、マーチ１２００（娘用）があり、近場の買い物車としては私もそれらに乗ってます。特にマーチは全方向の視界が抜群に良く、小回りも効くので一番気楽に運転ができます。ヴィッ...

満足している点

スタイル⇒チビだけど出る所は出ている（グラマー）ので、駐車場で大きい車の横に止めても惨めな感じがまったくしないこと。ノーマル状態でもタイヤとフェンダーのすき間が他の国産コンパクトに比べ小さいこと。 ドラ...

不満な点

強いて言うなら、悪路を低速走行している時の乗り心地くらい。純正タイヤサイズにプレミアムタイヤが用意されていれば履き替えたいのだが。

乗り心地

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運転も楽しいし燃費も良い車 エコランで心が...

2009.12.6

総評

運転も楽しいし燃費も良い車 エコランで心がけているのは アクセルワークに気を遣い、回転数を上げないこと 信号でだいたい10秒以上止まるときはアイドリングストップすること これだけで高速６割＋一般道...

満足している点

燃費が良い エコランを心がけ、アクセルワークを気をつければカタログ値を出せる エクステリアが良い 三年乗ってきても飽きない

不満な点

荷室が狭い どうやってもゴルフバッグが横に積めない 個人的に後部座席に乗せるのが好きじゃないんで 後部座席が狭い 大人５人は辛い シートが大きい分圧迫される

乗り心地

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なんだかんだで個性的な車ですね もっと格...

2009.12.3

総評

なんだかんだで個性的な車ですね もっと格好良くしたくて純正のハーフスポイラーとスズスポ(モンスター製)のカーボンウイング付けて走ってます 私にとってスイフトは普段の移動を楽しくしてくれる車ですね

満足している点

ディーラーでスイフトの運転席に座った瞬間｢これだ!｣と思い即購入 それから３年になりますが全く飽きの来ないデザイン。しっかりとしたボディーと足回りの為か運動性能は高いです。Ａピラーの傾斜が滑らかなので圧...

不満な点

皆さんがおっしゃる様に小回りはきかないですね、また後方視界が悪いです。ミラーの見える範囲が狭いしバックラプも暗い。 発進時のクラッチ操作が難しいです以前乗っていたワゴンＲワイドＸＺはスムーズだったんです...

乗り心地

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コンパクトならこれ！ 試乗してきました。ついつい見積もりまで。それぐらい惚れてしまいました。 外観もよろしい。内装も文句なし。シートもしっかりしている

2009.11.30

総評

コンパクトならこれ！ 試乗してきました。ついつい見積もりまで。それぐらい惚れてしまいました。 外観もよろしい。内装も文句なし。シートもしっかりしている。 長時間ドライブでも疲れないでしょう。 １５年ほど前...

満足している点

オプションなのかリモコンキーで全てのドアーの開錠からエンジン始動までできるのが 便利。インフォメーションディスプレイも見やすいし、これも欧州車から取り入れたものでしょう。ちょうどいいサイズのボディ。 Ｌパ...

不満な点

値引きが厳しい。Ｔ社のＶやＨ社のＦを引き合いに出しても強気でした。 新古車と言う手もあり。 燃費は試乗で短時間なのでカタログ比で。

乗り心地

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レンタカーで約800kmの長距離ドライブでしたが、 燃費のよさと、キビキビした走りには好印象を持ちました。 インテリアの質感は、この価格では満足感

2009.11.29

総評

レンタカーで約800kmの長距離ドライブでしたが、 燃費のよさと、キビキビした走りには好印象を持ちました。 インテリアの質感は、この価格では満足感を得られるのでは？ エクステリアについては好みのよる...

満足している点

燃費の良さ、出足の軽さ。 ハンドリングがこのクラスにしては安定している。 インパネ周りの質感。オーディオの音質はクラス以上です。 Aピラーが立っているため、スペースが広く開放感と衝突時安全性を期待で...

不満な点

アクセルを離したときのCVTの振動（ブルブルいいながら減速します） アクセルの軽さ。約800kmの長距離ドライブで右足首が筋肉痛に。 リアのサスペンションがもう少しよければ。 意外と小回りが効かない...

乗り心地

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まだまだ走ります 当時2年落ちで1万8万kmを乗り出し80万で購入し、仕事及びレジャーにて使用、現在16万5千kmとなりましたが消耗品交換以外は特にト

2009.11.28

総評

まだまだ走ります 当時2年落ちで1万8万kmを乗り出し80万で購入し、仕事及びレジャーにて使用、現在16万5千kmとなりましたが消耗品交換以外は特にトラブルもなく今までのところ満足しております。 子供も大...

満足している点

1トンを切る軽い車体にそこそこ回るエンジンにて非常に軽快です。5MTで運転する楽しさが味わえます。なだらかなワインディングなどを走ると幸せな気分になります。 車体が軽くて構造がシンプルゆえにランニングコス...

不満な点

狭い室内空間と収納スペース。営業使用では問題ないのですが家族で移動する際は厳しいかも。 ギア比が低いため高速移動時のエンジン音で車内では会話が困難なことも…当然燃費も悪くなります。（それでも11Km/L切...

乗り心地

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スズキの星 車が好きな人にはたまらないクルマではないでしょうか。 皆さんはよく足回りがいいと仰いますが私は買ってすぐに車高調とインチアップをしてしまっ

2009.11.19

総評

スズキの星 車が好きな人にはたまらないクルマではないでしょうか。 皆さんはよく足回りがいいと仰いますが私は買ってすぐに車高調とインチアップをしてしまったのでノーマルでの走りというものをあまり覚えていなくて...

満足している点

・カタログ値よりトルクがあるような気がする ・外観 ・ギアがスコスコ入る ・エンジンがよく回る ・OPのHIDはかなり明るい ・意外と燃費がいい

不満な点

・最小回転半径が大きい ・後席の狭さ ・後方視界が悪い ・やはりクラッチのミートポイントはいまだに慣れません

乗り心地

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軽いことは良いことだ スイフトのマニュアルを試乗してきました。

2009.11.18

総評

軽いことは良いことだ スイフトのマニュアルを試乗してきました。

満足している点

①出足がGOOD！車重が1,000kgで軽いからだと思うけどゼロスタートが速い。やっぱ排気量より車重か。よく走る。 ②ギアの繋がりが滑らか。ギアチェンジしてクラッチ繋げた際の車の揺れ（ノッキング？）が無い...

不満な点

①シフトノブの位置が低い。おいらみたいに手が短いと手をほぼ伸ばした状態でシフトチェンジする事になるからちょっと違和感がありました。 ②ダッシュボードが違和感ある。フロントウィンドウ下の平らなスペースが結構...

乗り心地

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