スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (55ページ)

マツダスピードアクセラからの乗り換え。 通勤で使うにはパワー、大きさとも過剰に感じたため、中古で購入しました。 これで何も困らないし、運転も楽

2010.2.13

総評

マツダスピードアクセラからの乗り換え。 通勤で使うにはパワー、大きさとも過剰に感じたため、中古で購入しました。 これで何も困らないし、運転も楽しめるので、満足感の高い車だと思います。

満足している点

・違和感の無い自然な運転感覚。 もう少しロール剛性高い方が好みですが、おおむね満足です。 スイフトスポーツだったら楽しめるのかもしれません。 ・ちょうど良いパワー 非力に感じるかと思いましたが...

不満な点

・思ったほど燃費が伸びない。 このクラスでは、やはり14～15kmを期待してしまいます。 ・収納が少ない。 内装の質感などは値段なりと納得していたのですが、収納に関してはノーチェックでした。 ...

乗り心地

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これまでレガシーワゴン（BF,BG)、SUV、ミニバン（プレマシー）に乗ってきて、ガソリン高騰の時に買い換えました。運転感覚はこれまでで最高だと思いま

2010.2.12

総評

これまでレガシーワゴン（BF,BG)、SUV、ミニバン（プレマシー）に乗ってきて、ガソリン高騰の時に買い換えました。運転感覚はこれまでで最高だと思います。一人（or二人）で乗る分にはすばらしい車です。子供...

満足している点

1.3XG、4ATの中古車のレビューです ・エクステリア、足回り、走りについてはこのクラスで最高です。エンジンサイズとボディサイズのバランスが良いので、本当に運転しやすい車だと思います。購入に当たっ...

不満な点

・思っていたほど伸びない燃費、町乗りは10km（信号多い）、長距離で15km位（ほぼ東名のみ）。 ・鳴くブレーキ、温度に関係なく鳴る日と鳴らない日がありました、ディーラー、中古車屋にも持ち込んで何度...

乗り心地

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コンパクトクラス随一の走行性＆ボディーのしっかり感に惚れ 惚れと致しました！！ しかもスイフトの中で唯一１４インチタイヤを装着するこのグレ

2010.2.9

総評

コンパクトクラス随一の走行性＆ボディーのしっかり感に惚れ 惚れと致しました！！ しかもスイフトの中で唯一１４インチタイヤを装着するこのグレー ドが一番感じが良く内に秘めたしなやかさと共に体感...

満足している点

１．なんと言っても走行性全般が素晴らしく良い ２．１４インチタイヤ装備によるしなやかさと操縦性の両立 ３．欧州車コンパクトクラスと比較しても遜色ないボディーの 　　しっかり感 ４．...

不満な点

１．ブレーキペダルの踏みこみ具合にしっかり感が無い 　　　→試乗車特有の固体差か？？？ ２．サイド＆カーテンエアバックが選べない 　　　→欧州仕様車は標準又はオプション設定あり ...

乗り心地

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真面目なクルマです。 スイスポを本気で購入しようと試乗＆見積もりまでしましたが ディーラーがあまりにも？だったので見送りました。 クルマには責任はあり

2010.2.9

総評

真面目なクルマです。 スイスポを本気で購入しようと試乗＆見積もりまでしましたが ディーラーがあまりにも？だったので見送りました。 クルマには責任はありませんが。 友人のスイフトを運転する機会が頻繁にあるの...

満足している点

先にレビューされている方と被りますが ・日本のコンパクトカーらしくない女性に媚びていない 　スッキリとした男前な外装。 ・腰砕けにならないしっかりとした足回り ・ファニーじゃないシンプルな内装 ・山道楽し...

不満な点

これも先にレビューされている方と被りますが ・ビックリするくらい小回りが利かない ・グリップするけど煩いタイヤ（スプラッシュ標準のコンチに交換を！） ・内装のあちこちから盛大な軋み音 ・斜め後ろの視界の悪...

乗り心地

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良いクルマですよ 購入して４年になります。最近３万キロを越えたところです。 トヨタの初代ヴィッツ以来、コンパクトカー市場が活況のようですね。 コンパク

2010.2.7

総評

良いクルマですよ 購入して４年になります。最近３万キロを越えたところです。 トヨタの初代ヴィッツ以来、コンパクトカー市場が活況のようですね。 コンパクトカーも含めてクルマ選びの際には マニュアルであること...

満足している点

デザイン（リアのスズキマークやらなんやら全て外すといい雰囲気です）　ハンドリング（限界の７割手前が愉しいです。個人的にはもうしなやかな方が‥）　スピーカーが６個付いてた

不満な点

意外と燃費が悪い（乗り方かな‥）　おじいちゃん・おばあちゃんがよく乗ってる（だからあれ以上足は硬くできないのか‥そりゃそうだ）　フロントのスズキマーク（そこまででかくしないでも）　 特に厳しい短所はないで...

乗り心地

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"テンロク"の楽しさを今に伝える車 この車に乗る前まではスズキの車は安いだけ、しかも軽のメーカーという先入観がありました。 しかし

2010.2.6

総評

"テンロク"の楽しさを今に伝える車 この車に乗る前まではスズキの車は安いだけ、しかも軽のメーカーという先入観がありました。 しかし、このスイフトで考えを改めさせられました。 流石に往年のシビックやハチロク...

満足している点

・高い質感の伴う気持ちのいい走り 比較的堅めの足回りで路面追従性が高い欧州車ライクな走りです。 まあ、最近の欧州車はもう少しサスを動かす方向に向かってますが、スイフトは少し前の欧州車を手本にしたのでしょう...

不満な点

・アップライドすぎるシート スポーツと名乗るにはシート位置が高すぎると思います。 ある程度高めの方が距離を走る上では疲れも少なく楽ではありますが、下手なミニバン並みに腰高というのは流石にやりすぎかと。自分...

乗り心地

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希少ノーマルグレードＭＴ 2009年4月に新車購入。15,000㌔を走りました。購入時デミオと悩みました。ノーマルグレードでＭＴ設定があるのがスイフト

2010.2.3

総評

希少ノーマルグレードＭＴ 2009年4月に新車購入。15,000㌔を走りました。購入時デミオと悩みました。ノーマルグレードでＭＴ設定があるのがスイフト・デミオ・マーチでしたので、2009年春現在でマーチの...

満足している点

○ノーマルとしてはしっかりとした足回り。Ｋ11のノーマルはフニャフニャで社外のショック・スプリングを装着してましたので、それから見ればロールが大きいとか限界が低いと思いますが、ノーマルと比較すれば雲泥の差...

不満な点

○小回りが苦手。 ○ウインカーの音が小さい。 ○塗装が薄い。少しの飛び石でも下地が出てしまう。 ○ボンネット裏やエンジンルームが下地塗装のまま？ボディカラーではなく、サーフェイサー色。 ○防音材が少ない為...

乗り心地

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他メーカーではオプション設定の装備が最初か...

2010.1.30

総評

他メーカーではオプション設定の装備が最初から付いているので大満足です。 夫婦2人にはちょうど良い車だと思う。子供ができても小さいうちは何とかなりそう。 まだ納車直後なので燃費は分からないがあまり良くな...

満足している点

とにかく安い。新車でXGエアロにオプションのナビ、ETC、ディスチャージライトを付けて値引きもあり総額がパレット上位グレードの車両価格より安く購入できた。 カシミールブルーの色がとても綺麗。

不満な点

エアロが思っていたより低く立体駐車場や段差で擦らないか心配。 分かってはいたが後席とラゲッジスペースは狭い。

乗り心地

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ようこそ３代目 ラパンSSからの乗り換えです。個人的にはなんちゃって欧州車と位置づけしてます。 私から見れば欧州車は必要ありません。この車があるので。

2010.1.30

総評

ようこそ３代目 ラパンSSからの乗り換えです。個人的にはなんちゃって欧州車と位置づけしてます。 私から見れば欧州車は必要ありません。この車があるので。

満足している点

全てヨシ！特に動力性能には唖然とさせられた。これ、ホントに1.2L? コーナーはすんなり、高速はドッシリ。面白すぎる。

不満な点

2つ。OPのディスチャージのレベリングと光量。慣れないからなのかもしれないけれど、遠くを照らしすぎで肝心の目の前があまり明るくない。こんなものなのか？ 光量も足りない。ハロゲンと変わらないような気が・・・

乗り心地

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中古で購入しました。気に入っています。 ...

2010.1.27

総評

中古で購入しました。気に入っています。 買う前に掲示板等で予備知識を叩き込んでおいたので、クラッチ操作や大きめの回転半径にもすぐに慣れました。回転半径は、前車がセルボモードだったので差があまりなかったの...

満足している点

安心して運転できる。

不満な点

ブレーキのきき方が好みじゃない(´Д`)

乗り心地

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本当にスズキ？ 私の家族の都合でスズキ社の軽を毎日使っております。 思う事は「パワーないなぁ、他の軽より走りが悪い」でした。 しかし、このスイフト、本

2010.1.26

総評

本当にスズキ？ 私の家族の都合でスズキ社の軽を毎日使っております。 思う事は「パワーないなぁ、他の軽より走りが悪い」でした。 しかし、このスイフト、本当にスズキ社製なのでしょうか？ そんな風に思わせる要素...

満足している点

・走り 　　ATにより、クルマがダイレクトに反応してくれます ・エクステリア 　　同クラスのコンパクトカーでは一番可愛らしいかもしれません ・価格 　　あえてワゴンRを買う必要が無いくらいです

不満な点

・狭さ 　　後部座席は長時間の乗車だと疲れてしまうかもしれません ・燃費 　　フィット、ヴィッツには完敗です ・AT 　　スポーティなのは良いのですが、せめて5ATなら燃費も・・

乗り心地

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スティングレーと試乗したんで、余計に良さを...

2010.1.25

総評

スティングレーと試乗したんで、余計に良さを感じます。スズキの軽ターボより安い値段＋減税はすごく有り難い… 因みに狭いと言ってもヴィッツより広いし、質感もフィットより綺麗だし、値段は最強だしｗｗ…残すは取り...

満足している点

ヨーロピアンで躍動感ある外観。 インテリアも価格の割に質感がいいし、シートがたっぷりしててコシもあるから、座り心地が良くて疲れにくい。 非常に剛性のあるボディと、あらゆる道で安定するしなやかな脚。燃費の良...

不満な点

売れすぎてあちこちで見かける。 あとリアシートが非リクライニング 運転席周りの収納の少なさはトップクラスだから要工夫。 装備・質感をスティングレー位に向上させてくれると嬉しいなぁ…。あとCVTにマニュア...

乗り心地

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運転は楽しいんだけど。 乗っていて運転が楽しい車です。 カーブのとき頭からコーナーに突っ込んでいく感覚がよくわかります。 また足回りもしっかりしていて

2010.1.21

総評

運転は楽しいんだけど。 乗っていて運転が楽しい車です。 カーブのとき頭からコーナーに突っ込んでいく感覚がよくわかります。 また足回りもしっかりしていて特にコーナーでぐにゃっとしないので乗っていてストレスに...

満足している点

車の基本的な走る、曲がる、止まるは最高。 燃費も十分。 見た目も欧州系でスズキにはあるまじき車。 内装も意外と好き。 さすが不況を最も少ない被害で乗り切った会社、安いです。

不満な点

スピーカー最悪。 後部座席しっかり倒れない。 収納少ない。 ディーラーが他社と比べて別物（悪い意味で）。

乗り心地

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国産の同クラスを乗り比べて走行性能が他社の車より遥かにしっかりとしている車だったので購入しました。 ボディはガッチリしているのが乗り込んでドアを閉め

2010.1.17

総評

国産の同クラスを乗り比べて走行性能が他社の車より遥かにしっかりとしている車だったので購入しました。 ボディはガッチリしているのが乗り込んでドアを閉めた瞬間に感じ取れ、ハンドリングは思ったとおりに良く曲が...

満足している点

・エンジン。振動が少なく非常に滑らかな回転フィール。トルク感も充分でCVTと軽いボディ重量のおかげか高速での追越加速は前車2.0リッターセダンよりも力強く感じる。1.2リッターとは思えないほど元気。 ...

不満な点

特に無いが強いてあげれば・・・ ・燃費が国産他社の同クラスより劣っている。しかし走行性能が優れているので私的には許せる範囲。 ・ボディの塗装や内外装パーツの建付けが雑に感じるが安価な車なので仕...

乗り心地

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納車から３ヶ月ほど経ちましたので再レポートしてみます。 ノーマル状態だと乗りにくくてしょうがなかったスイフトですが、クラッチペダルとシートを交換

2010.1.17

総評

納車から３ヶ月ほど経ちましたので再レポートしてみます。 ノーマル状態だと乗りにくくてしょうがなかったスイフトですが、クラッチペダルとシートを交換して、運転操作面では特に不満のないものになりました。 ...

満足している点

エンジンがいい。 なぜか高回転型な仕様で、４０００回転あたりからの伸びがいい。 しかも低速域はすごく静か。 でももう少し低速に振るほうがこの車には合ってるような。

不満な点

足がフニャフニャすぎて高速走行が怖い。 ↑のせいか直進安定性がよくない。雪道だとかなり不安定で怖い。 小回りがきかなくて困ることが多い。 １速－２速の変速比が離れすぎで乗りにくい。 雪道などで２速...

乗り心地

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　運転が好きな人を喜ばせてくれる車です。スペックは平凡ですが、エンジン、足回りともにキラリと光るモノを持った粋な車で、納車されて5,000km走った現

2010.1.11

総評

　運転が好きな人を喜ばせてくれる車です。スペックは平凡ですが、エンジン、足回りともにキラリと光るモノを持った粋な車で、納車されて5,000km走った現在でも、日々唸らされております。 　走行性能は国...

満足している点

・車格の割にどっしりとした安定感がある。 ・しっとりとした足回り。乗り心地が良い。 ・それでいて、４輪全てに接地感があり軽快によく曲がる。山道は本当に楽しめる！ ・アイドリング時は静かだが、よく回る...

不満な点

・クラッチの感覚が軽薄かつ曖昧。スズキスポーツのクラッチペダルに交換したら、少しはマシになったが、もっと左足にダイレクトに動力が伝わる感覚が欲しい。 ・小排気量であるため、仕方ないのかもしれないが、低速...

乗り心地

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良く出来てるお買い得な車ですね 補助金目当てに13年経った車から新車への乗換えを検討。予算の関係上、狙いをコンパクトカーに定め、国内メーカー各社の代表

2010.1.9

総評

良く出来てるお買い得な車ですね 補助金目当てに13年経った車から新車への乗換えを検討。予算の関係上、狙いをコンパクトカーに定め、国内メーカー各社の代表車種を一通り試乗してみました。 車種・グレード選定の基...

満足している点

・コーナーでも安定した走り 　急ハンドルを切っても、車体のロールが小さく、ふらつき感なく曲がります。 　これなら山道などの曲りくねった道や急ハンドル時でもより安全に走れそう 　です。＾＾ ・標準装備が充実...

不満な点

他社と比較して悪かった点と言うのは特に無いです。 そこを、強いて挙げるとすれば･･･ ・エンジンの回転数がちょっと高め（高回転型？） 　自分としては普通に走ったつもりでも、街中では常に2200～2500辺...

乗り心地

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ファンタスティック！ カタログ値の125馬力とは思えない。アクセル全開に出来るシーンがある。 ボディ剛性。スポーツカー並み。パワーよりシャシーの方が遥

2010.1.6

総評

ファンタスティック！ カタログ値の125馬力とは思えない。アクセル全開に出来るシーンがある。 ボディ剛性。スポーツカー並み。パワーよりシャシーの方が遥かに勝っていて楽しめる。 等身大。自分で運転して、自分...

満足している点

○運転手の技量に答えてくれるクルマ。 ○初心者、女性でも十分に「スポーツ」出来る。 ○国産の楽しいクルマ、間違いない。 ○街乗りや日常、普段から「スポーツ」 ○燃費が良い ○アフターパーツ、スイフト専門チ...

不満な点

○あと、40～50くらい馬力があれば...。 ○小回りきかない。 ○ECUに不満。 ○雨上がりの後部の汚れが酷い。 ○6速あれば...高速道路走行時。 ○後方確認がしづらい。

乗り心地

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車に何を求めるかで評価は別れると思いますが...

2010.1.1

総評

車に何を求めるかで評価は別れると思いますが、このスイフトはヨーロッパで鍛えた走りが魅力かと思います。コンパクトな車をＭＴで回して運転するのは実に楽しいですし経済的にも助かります。免許取りたての人に是非乗っ...

満足している点

コンパクトながらどっしりとしたヨーロピアンデザイン ＭＴの設定があり燃費が良い シートが厚くホールド性が良い アイドリングの静かさと振動のなさ コーナーリングが実に気持ち良い 3000回転を超え...

不満な点

クラッチフィーリングが明らかに悪い 1速と2速のギア比が離れすぎ アクセスレスポンスも悪いような。。

乗り心地

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可もなく不可もないスイフトスポーツの楽しみ...

2009.12.31

総評

可もなく不可もないスイフトスポーツの楽しみ方は、乗る人が判断するのがベストだろう。自分的には最高だけど…

満足している点

きびきびと走り、ピタッと止まる。当たり前の事が当たり前であることが、この車のいい所。とにかく、操作性が群を抜いている。３年乗っているが、飽きが来ない。トータルバランスとコストパフォーマンスが両立しているの...

不満な点

やはり６速が必要？視点が少々高いのも気になるが、ワガママ？けっこう軋み音が、あちらこちらから聞こえるのが残念。

乗り心地

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