平均総合評価
4.5
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
5
エントリーカーとしては最適 エントリーカーとして購入して1年がたちました。 走った距離が1万kmを超えてそろそろレビューを投稿してもいいかなと思い、書
2010.2.22
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乗車形式:マイカー
5
良き相棒 中古で買ってから5万キロほどお世話になりました。本当はMTがよかったのですが、家族の希望でATにしました。FMC後ずっと乗りたかった車でした
2010.2.20
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乗車形式:マイカー
5
昔を思わせるホットハッチ 子供も大きくなり、単身赴任で2時間強の道のりを走ることとなり、家族思考の7人乗りに見切りをつけ、カミサンと2人で楽しむことを
2010.2.20
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乗車形式:マイカー
5
初売りで買いました 前車スターレットが、11年目5度目の車検をむかえるので思い切って買い換えました。 この車は4WD,5MTなので同仕様の物を探して
2010.2.18
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乗車形式:マイカー
5
ほんとに`04発売の車かよ!? 僕が買ったのは、スイフト1.2ℓLパッケージ西埼玉限定特別仕様車です。 特別装備でクラリオン製の2
2010.2.17
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乗車形式:その他
4
2010.2.15
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乗車形式:マイカー
5
買ってよかったです 13年乗った初代デミオが、車検を迎えるので、スイフトを購入しました。 ほぼ初代デミオと同じサイズ、同じ運転席の高さなのが、選んだ理
2010.2.14
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グレード:XG(CVT_1.2) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
マツダスピードアクセラからの乗り換え。 通勤で使うにはパワー、大きさとも過剰に感じたため、中古で購入しました。 これで何も困らないし、運転も楽
2010.2.13
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グレード:1.3XG(AT_1.3) 2004年式
乗車形式:マイカー
4
これまでレガシーワゴン(BF,BG)、SUV、ミニバン(プレマシー)に乗ってきて、ガソリン高騰の時に買い換えました。運転感覚はこれまでで最高だと思いま
2010.2.12
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グレード:STYLE(CVT_1.2) 2009年式
乗車形式:試乗
4
コンパクトクラス随一の走行性&ボディーのしっかり感に惚れ 惚れと致しました!! しかもスイフトの中で唯一14インチタイヤを装着するこのグレ
2010.2.9
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乗車形式:試乗
5
真面目なクルマです。 スイスポを本気で購入しようと試乗&見積もりまでしましたが ディーラーがあまりにも?だったので見送りました。 クルマには責任はあり
2010.2.9
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乗車形式:マイカー
4
良いクルマですよ 購入して4年になります。最近3万キロを越えたところです。 トヨタの初代ヴィッツ以来、コンパクトカー市場が活況のようですね。 コンパク
2010.2.7
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乗車形式:マイカー
5
"テンロク"の楽しさを今に伝える車 この車に乗る前まではスズキの車は安いだけ、しかも軽のメーカーという先入観がありました。 しかし
2010.2.6
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乗車形式:マイカー
5
希少ノーマルグレードMT 2009年4月に新車購入。15,000㌔を走りました。購入時デミオと悩みました。ノーマルグレードでMT設定があるのがスイフト
2010.2.3
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グレード:XG(CVT_1.2) 2010年式
乗車形式:その他
5
2010.1.30
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乗車形式:マイカー
5
ようこそ3代目 ラパンSSからの乗り換えです。個人的にはなんちゃって欧州車と位置づけしてます。 私から見れば欧州車は必要ありません。この車があるので。
2010.1.30
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グレード:1.3XG(MT_1.3) 2006年式
乗車形式:その他
5
2010.1.27
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乗車形式:マイカー
5
本当にスズキ? 私の家族の都合でスズキ社の軽を毎日使っております。 思う事は「パワーないなぁ、他の軽より走りが悪い」でした。 しかし、このスイフト、本
2010.1.26
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グレード:XG_Lパッケージ(CVT_1.2) 2009年式
乗車形式:その他
5
2010.1.25
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
運転は楽しいんだけど。 乗っていて運転が楽しい車です。 カーブのとき頭からコーナーに突っ込んでいく感覚がよくわかります。 また足回りもしっかりしていて
2010.1.21
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