スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)

日本のミニパトに採用されるだけあって運転のしやすさ。車内の広さ。燃費の良さもあり新車価格も80万くらいだったのを考えるとかなりの傑作車だと思います。

2010.6.11

総評

日本のミニパトに採用されるだけあって運転のしやすさ。車内の広さ。燃費の良さもあり新車価格も80万くらいだったのを考えるとかなりの傑作車だと思います。 街乗りメインの人とか初めてもクルマにはかなりオススメ...

満足している点

○元々低価格ながら装備は充実しており、コンパクトカーの５ドア車ながらリアも結構広い。 ○トランクスペースもあるのでリアシートを倒せば結構物も乗せる事が可能。 ○あとエンジンも静かでドライバー視...

不満な点

●ハンドルにチルト機能がない事。 ●後期モデルになるとハザードボタンがオーディオスペースの下になるので慣れるまで押しづらい。 ●やはり非力感が否めない事。ただ今までがターボカーだったのでしょう...

乗り心地

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走りに関する部分にはコストがかけられているだけあって、ノーマルでも十分楽しめ、つい運転する事が目的となってしまうクルマです。 しかし割り切りが必要な

2010.6.9

総評

走りに関する部分にはコストがかけられているだけあって、ノーマルでも十分楽しめ、つい運転する事が目的となってしまうクルマです。 しかし割り切りが必要なクルマでもある事も確かで、内・外装の豪華さ、便利な収納...

満足している点

・S-Limitedという限定車専用の、黒を基調とした内装は飽きが来ない。 ・ほぼカタログスペック通りの燃費。今時の車としては良いとは言えないが、13～15km/l程度走るなら、十分なレベル。 ・必要...

不満な点

・2DINのオーディオ搭載部は5cm程度助手席側にオフセットして欲しい。ナビ画面の右側が見えにくい ・コンソールBOXも折角2DINサイズならば、余計な加工無しでオーディオが収まる作りにして欲しい。 ...

乗り心地

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エクステリアのデザインと、シンプルなインテリアが、飽きのこない印象のクルマです。 今までスズキの車といえば、ボディが薄くて、エンジン音がやかましいと

2010.6.8

総評

エクステリアのデザインと、シンプルなインテリアが、飽きのこない印象のクルマです。 今までスズキの車といえば、ボディが薄くて、エンジン音がやかましいというイメージでしたが、そのイメージを一変させる出来映え...

満足している点

きびきびとした加速と、レスポンスのよいハンドル。 加速中の音もそこそこ迫力があり、「走っているぞ」と実感できます。 その一方で、巡行している時やアイドリング時は静かです。

不満な点

やはり１．３Ｌで、１ｔのボディを引っ張るので、上り坂はややしんどい印象です。２速でないと上がりません。

乗り心地

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スズキが満を持して開発した傑作品です。 値段と装備の充実度は、他社のコンパクトカーを上回ります。 自ら運転を楽しみたい方にはうってつけです。 燃

2010.6.8

総評

スズキが満を持して開発した傑作品です。 値段と装備の充実度は、他社のコンパクトカーを上回ります。 自ら運転を楽しみたい方にはうってつけです。 燃費は運転の仕方によって変わりますし、 個体差があるの...

満足している点

スズキの傑作、世界基準のコンパクトカー しっかりとした乗り心地 剛性のあるボディ 標準の装備が充実している 走りのコンパクトカー 男が乗っても女が乗ってもさまになる アフターパーツの充実度 ...

不満な点

カタログ燃費との乖離 運転席付近の収納の少なさ 回転半径の大きさ 質素な内装 硬めな足回り

乗り心地

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シフトノブの位置が悪いのか自分の腕が短いのかわかりませんが、クラッチでシートの位置を決めると3速に入れるのがかなり大変です。 初心者が車に慣れる

2010.6.8

総評

シフトノブの位置が悪いのか自分の腕が短いのかわかりませんが、クラッチでシートの位置を決めると3速に入れるのがかなり大変です。 初心者が車に慣れるのに乗るには最適だと思います。 間違ってもターボ車か...

満足している点

エクステリア：結構好きな外観。隣にセダンが停まればいかにコンパクトなのかがよくわかります。 インテリア：ごちゃごちゃしておらずシンプルに作られている。 装備：特にないかな。 走行性能：軽...

不満な点

エクステリア：ちょっと背が高すぎるでしょう。あとは純正テールランプは個人的には好きじゃないです。 インテリア：ボルトがほとんど使われておらず、ボディアース探すのが大変。シンプルだけど悪く言えば質素に...

乗り心地

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ZC系が売られて早４年？が経って、 まだ人気があるのには、色んな理由があると思います。 下駄車からスポーツ走行までカバーする懐の広さ。 エコ

2010.6.3

総評

ZC系が売られて早４年？が経って、 まだ人気があるのには、色んな理由があると思います。 下駄車からスポーツ走行までカバーする懐の広さ。 エコだ燃費だ環境だと叫ばれる中、それらも勿論大事ですが、 ...

満足している点

Sportに限った話になってしまいますが、ご容赦を。 運転してて楽しい、ってのが第一印象です。 感覚的ですが、ここ最近のコンパクトカーとは刺激が違う！ アフターパーツも豊富。 自分だけのオンリ...

不満な点

狭い・小回り利かない・Aピラー太すぎ（＝死角大） ギシギシ音（それがスズキクォリティ） 走ればシビックにはそうそう適わず、 荷物が一杯詰め込めるわけでもない。 やたらとルーフとゲート部に雨...

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れる車だと思います。 エアロ、標準装備、走行感などを考えるとこの価格は本当にお買い得で満足できる。 もちろん高速走行で

2010.6.1

総評

コストパフォーマンスに優れる車だと思います。 エアロ、標準装備、走行感などを考えるとこの価格は本当にお買い得で満足できる。 もちろん高速走行でゆったりと巡航すると言った感じは味わえませんが、 と...

満足している点

走行（直進）安定性。 カーブでも気持ちよく走る。 （ボディー剛性の良さを感じる。） シンプルだが期待以上の内装、シート。 （特にアルカンターラや、シートの縫い目？の青が好き） エンジン始動音とマ...

不満な点

ＣＶＴからか時々、減速時やブレーキ時にゴツンとショックを感じる。 後方がやや見えにくく感じる。 駐車時やクランクなどミニバンさを感じる。（思ったよりハンドルが切れない）

乗り心地

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コストパフォーマンスの良い車 これだけ装備のそろったコンパクトカーが、軽自動車程度の予算で買えてしまうコストパフォーマンスには驚きです。モデル末期とは

2010.5.31

総評

コストパフォーマンスの良い車 これだけ装備のそろったコンパクトカーが、軽自動車程度の予算で買えてしまうコストパフォーマンスには驚きです。モデル末期とはいえお買い得感は十分あるでしょう。軽からの乗り換えの方...

満足している点

・コストパフォーマンス。キーレスやイモビライザー、オートエアコン、6スピーカーなどが装備されてこの価格は驚き。 ・CVTが積極的に高めの回転数を選ぶため意外に加速感もあり、加速や登板時のストレスが少ない。...

不満な点

・CVTのロックアップ制御で、変なタイミングでショック・カクつきが発生し、不快感がある。 ・走行時の音が全体的に大きめ。エンジンも高回転域を多用するので発進するたびにうなりを上げ、ロードノイズも大きめ。（...

乗り心地

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初代には初代の良さがある 2010年1月、約6年間お世話になった1994年式のシャレード　デ・トマソから乗り換え。コンパクトハッチからコンパクトハッチ

2010.5.30

総評

初代には初代の良さがある 2010年1月、約6年間お世話になった1994年式のシャレード　デ・トマソから乗り換え。コンパクトハッチからコンパクトハッチへの乗り換えとなりましたが、10年分の進化は‥‥どうな...

満足している点

1.サイズ‥‥全幅1650mmのボディサイズは、狭い道での安心感と駐車場に停めた時の余裕を与えてくれます。室内も必要なサイズを備えていますので、全く不満はありません。山道を走るのが趣味なので、そんな時にこ...

不満な点

1.装備‥‥装備そのものというよりも、インテリアに「安さ」を感じてしまうのはこの時代のスズキならではとはいえ、ちょっと残念です。プラスチッキーな感じです。 2.取り回し‥‥このサイズの車で最小回転半径が5...

乗り心地

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中が狭くても，収納が少なくても，小回りが利かなくても，燃費がさほど良くなくても良い，運転を楽しみたい！というマゾで車好きの人向け．

2010.5.29

総評

中が狭くても，収納が少なくても，小回りが利かなくても，燃費がさほど良くなくても良い，運転を楽しみたい！というマゾで車好きの人向け．

満足している点

・安くて装備が充実している ・意外と良く回るM13A ・案外純正スピーカーの音は良い

不満な点

・収納が少ない ・後方視界が悪い ・小回りが利かない ・ドラポジは合わない．体を車に合わせましょう．

乗り心地

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安かろう、悪かろうの車メーカーだったスズキ...

2010.5.28

総評

安かろう、悪かろうの車メーカーだったスズキのイメージが払拭されました。ドライブ好きの方にはお薦めです。塗装の質がもう少し良ければ個人的には満点ですね。 次のスイフトにはVWと提携したことだしDSGも採用...

満足している点

安い。充実装備で110万は軽自動車より安い。 走行性能抜群。真っ直ぐ走るし、よく曲がる。山道は楽しい。下りならなお楽しい。 燃費も通勤で12～15km、高速で時速100km以下ならリッター18kmは固い。

不満な点

塗装が薄いこと。石跳ねで下地まで塗装が剥がれた。クリアーが薄いせいか傷がよく付く。 タイヤからのノイズが大きい。

乗り心地

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コンパクトNo.1 コストパフォ－マンスの良い車！買って損は無いはずです。 このクラスで売れているフィット.ヴィッツ.マ－チ.デミオと比べても価格、装

2010.5.20

総評

コンパクトNo.1 コストパフォ－マンスの良い車！買って損は無いはずです。 このクラスで売れているフィット.ヴィッツ.マ－チ.デミオと比べても価格、装備、走り、燃費、 スタイル(個人差がありますね）ト－タ...

満足している点

15,000Km乗りました。平均燃費18Km/lです。 シャシ－がシッカリしているので走りは、最高に良い。 エンジンの非力な部分は、CVTのおかげでそれほど悪くありません（VWの加給気付きエンジン載せたモ...

不満な点

ポケット（収納)が少ない。 狭い(コンパクトカ－だから仕方ないけど)。 後方の視覚が狭い。 タイヤのせいか小回りがチョット悪い。

乗り心地

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安くていい車 ３年１７０００キロ、乗りました。買って良かったと思います。ながく乗りたいと、思うような車です　かっこいいと、思います。この車で充分でしょ

2010.5.16

総評

安くていい車 ３年１７０００キロ、乗りました。買って良かったと思います。ながく乗りたいと、思うような車です　かっこいいと、思います。この車で充分でしょう　スポーツカー必要ないですね２番目はデミオでしょう。

満足している点

燃費いいですね、静かにきびきび走ります、高速も楽です、４人乗っても、結構 走ります維持費も安いです車検など、乗ってて前席は広く感じます価格考えたら、高級感あります

不満な点

ドアミラー見ずらいので、車線変更、前よりへたになったような気がする　昔のヴィッツより、バック運転がむずかしい。でも普通に運転できます。

乗り心地

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スズキにびっくりです。 私のスズキに抱いていたイメージはかつて営業車で利用していたカルタスそのもの、マイカーでスズキの車を購入することは絶対にないと思

2010.5.14

総評

スズキにびっくりです。 私のスズキに抱いていたイメージはかつて営業車で利用していたカルタスそのもの、マイカーでスズキの車を購入することは絶対にないと思っていました。 しかしながら通勤用としてもう１台必要と...

満足している点

①楽しい。操縦している感覚が何とも言えません。 ②安い。ほんとにこの装備でこの値段と疑いたくなります。 安くて良い車に初めて出会いました。

不満な点

後方の視認性が悪い、雨音が気になる等ありますが価格が価格ということで全て許せます。

乗り心地

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とても気に入っています 購入して４ヶ月がたちましたので、少し報告させていただきます。 結論からいうと、スイフトを購入して大正解でした。燃費もエコラン運

2010.5.12

総評

とても気に入っています 購入して４ヶ月がたちましたので、少し報告させていただきます。 結論からいうと、スイフトを購入して大正解でした。燃費もエコラン運転を特に意識しているわけではないのですが、片道50km...

満足している点

とにかく燃費の良いところ 動力性能に優れているところ（とても1.2リットルとは思えない） 温度計、燃費計が付いているところ とにかく安いのに装備が充実（維持費も安い。補助金もありました） 全長が短いので取...

不満な点

後席が狭いこと（ほとんど一人乗りなので不便を感じたことはありません） 窓の位置が少し高いこと オートエアコンの効きが少し悪いような気がする

乗り心地

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マーチ・ヴィッツ・フィットの最上級グレードを色々乗り比べたが、総合的に一番良かったのはスイフトスポーツでした。

2010.5.7

総評

マーチ・ヴィッツ・フィットの最上級グレードを色々乗り比べたが、総合的に一番良かったのはスイフトスポーツでした。

満足している点

お買い物・通勤車両なのでＡＴですが、下手なＭＴより絶対速い。 普通のＡＴよりダイレクト感・変速速度が速いのでＡＴもおススメ♪ 他のコンパクトカーよりも、各部分においてメリハリがある。

不満な点

・内装のビビリ音が多い。 ・ＡＴが5速だとなお良かった…。 ・ノーマルの電スロ制御が悪く、エンジンの付きが強いがレスポンス悪いのでＡＴでも乗りづらい…スロコンが欲しくなるｗｗｗｗつけたら解消！ ・塗...

乗り心地

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最初の車でした。いきなり東京⇔鹿児島（フェリーなし）制覇。いい思い出しでした。スズキっぽいチープはなかなか我慢できなかった…。

2010.5.5

総評

最初の車でした。いきなり東京⇔鹿児島（フェリーなし）制覇。いい思い出しでした。スズキっぽいチープはなかなか我慢できなかった…。

満足している点

目立ちな黄色 スタイリングがよい スポーティな走り感じ 燃費がとてもよい、最高記録は16＋　（大型バイクと同じ…）

不満な点

装備（外・内）がチープ

乗り心地

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友人の愛車。現行スイスポのいわゆるマイナー後版。 街中を気持ち良く走るには必要十分な動力性能。 ハッチバックとは思えない一体感ある高剛性・軽量

2010.5.1

総評

友人の愛車。現行スイスポのいわゆるマイナー後版。 街中を気持ち良く走るには必要十分な動力性能。 ハッチバックとは思えない一体感ある高剛性・軽量ボディに ビュンビュン回るエンジン。 コーナリング...

満足している点

・何と言っても安い！流石スズキｗ ・ボディ剛性。後ろの空間を感じさせないカタマリ感。 ・コンパクトなボディサイズ。それでいて５人乗れる！！ ・ごく初期の応答を除いて、クイックな操作感。

不満な点

・電スロのアクセルレスポンス。コレに尽きる；；

乗り心地

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是非一度試乗してみて下さい（ＭＴ）。目から...

2010.4.22

総評

是非一度試乗してみて下さい（ＭＴ）。目から鱗ものです。色々と評価しましたが、トータルで８５点というところです。内装等小さなところにも不満はありますが、それ以上に走る楽しみを再確認させてくれる車です。おそら...

満足している点

他のリッターカーと比較して明かに上回るボディ剛製。走る、曲がる、止まるの三大要素が高いレベルで融合している事。メーカーＯＰ車を選択すればサイド＆カーテンシールドエアバック、レカロシートが選択できる。低回転...

不満な点

高速燃費の為の６ＭＴ アフターパーツにあれば即交換したい。良くも悪くも回して走っても、極端に変わらない燃費。テンロクの割に控え目な出力。雨後のリヤハッチの極端な汚れ。

乗り心地

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スズキ入魂の力作 以前のセカンドカーでした。フルモデルチェンジを受けた後の、この年式のスイフトはスズキ入魂の力作だったと思います。それまでのスズキの足

2010.4.22

総評

スズキ入魂の力作 以前のセカンドカーでした。フルモデルチェンジを受けた後の、この年式のスイフトはスズキ入魂の力作だったと思います。それまでのスズキの足はお世辞にも褒められるものではありませんでしたが、新型...

満足している点

サスペンションがこのクラスの国産車の中ではかなりの良い出来で、固めでコーナーを踏ん張るも、乗り心地の良さがある欧州車風の味付け。 エンジンも軽快に回り、サウンドも心地よい。 ローコストの車なのに純正でボテ...

不満な点

小回りが利かない。 トタン屋根のような雨音。 キ－レスのプッシュボタンでない形状およびラゲッジの電子反応の悪さ。 助手席ダッシュボードのエアバッグの収まりの形状。 燃費は絶対に良い数値が出たことが無い。（...

乗り心地

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