平均総合評価
4.5
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:スポーツ(MT_1.6) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
と に か く 見た目!! 同じクラスの車の中では抜きん出てセンスのいいデザインです。 また、エンジンが1600ccと他に比べると余裕があり、高
2010.9.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
3年、27000km。フル乗車もこなす 3年が経ち、ついに27000kmを突破しました。平均燃費は13.8kmです(最高15.8km、最低11.6km
2010.9.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
これFMCじゃないよね?w 完全にマイナーチェンジのレベルですよね? 最初どこが変わったん??ってビックリしましたもん。 いくら前作が人気だったからっ
2010.9.12
meidenさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2010.9.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ビッグマイナーチェンジ? 旧型スイフトオーナーとして、新旧スイフトの比較レビューです。 デザインはキーコンセプトで、新鮮味のないエクステリア。エンジン
2010.9.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
2010.8.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
唯一買いたいスズキ車 ポロ1.2TSIを購入しましたが 国産のコンパクトでは唯一、買ってもいいと感じたのが この新型スイフトです。 XSが147.5万
2010.8.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
新コンパクトの大本命。でも時期が 2月のトヨタ・パッソ、7月の日産・マーチに続いてFMCしたスイフトですが、はっきり言って前二車種とは格が違う車になり
2010.8.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
欧州車の風格 現行のスイフトに乗っております。新型が発売されたら乗り換え予定です。後部座席のスペースがどれだけ改善されているかが気になるところですね。
2010.8.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
いけてるんじゃない 第一印象としては いいと思います スイフトスポーツが出たら 買おうと思ってます
2010.8.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
外見は・・・ サイズが大きくなったけれど、外見が思ったほど変わっていない。
2010.8.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
乗って楽しいコンパクトカー 前に乗った車がエコカー減税対象になったのでスイフトを購入 以前に載っていた車は カローラ2最終型1.5L 4ATです 1.
2010.8.27
youichi1977さん
グレード:XG(MT_1.3) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
コスパは十分! ある意味熟成されているけど 各所ほんの少しの癖を残している ‘オヤジ的‘な車。 もし購入を考えている人がいれば
2010.8.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
さようならスイフト、ありがとう 3年ほど前、仕事の都合(単身赴任)で、急遽車が必要になり、ディーラーの営業マンが使用していた2年落ち、40,000km
2010.8.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2010.8.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
会社の営業車です 会社の営業車として乗っています。日常生活では日産ティーダに乗っています。 主にH18登録(1.3/FF/AT)とH22登録(1.2/
2010.8.15
黄色い稲妻さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
今新車で買える唯一MTのテンロク! ノーマルで走っても楽しく いじればいじるだけ変化が楽しめる。 さらにパーツも豊富(^^)
2010.8.9
ほんにゃらさん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
2010.8.8
Yuki-sさん
グレード:XG(CVT_1.2) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
いい車です 一番満足しているのは、カシミールブルーのスイフトが非常に珍しいということです。(この前初めて一台停まっているのを発見しました)。 スイ
2010.8.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
走るのが好きならコレ レンタカー屋に勤めてます。 真面目に作られてるなぁって感じます。 真面目すぎて色気がないですけど(笑) 外観、内装ともにシンプル
2010.8.4
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