スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)

驚愕！！ 先代のスイフトに約２年(１５０００キロ）乗っています。 先日、知り合いの方に新型スイフト、試乗させていただきましたので、感想を書きたいと思い

2010.11.4

総評

驚愕！！ 先代のスイフトに約２年(１５０００キロ）乗っています。 先日、知り合いの方に新型スイフト、試乗させていただきましたので、感想を書きたいと思います。 まず乗り込んで感じたのは少し広くなっていてメー...

満足している点

･副変速機のおかげで非常に出足が軽いです。先代スイフトの弱点を見事に改善しています。 ･ハンドリングも先代同様素晴らしい。欧州車のようなスムーズさと日本車的な軽さが非常に楽で気持ちイイ。 ･剛性もさらに増...

不満な点

･大きくなったこと　個人的には先代のサイズとデザインが好きです。 ･ステアリングをレザーで標準装備してほしい。 ･シートをレカロのようなサポート抜群のシートでクオリティやデザインも日産車やドイツ車の様にし...

乗り心地

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走行性能が真面目につくり込まれた車 運転していて楽しい、国産コンパクトクラス１の走り。 色々欠点もあるけど、この車ならではの良さの方が短所を上回る。

2010.11.4

総評

走行性能が真面目につくり込まれた車 運転していて楽しい、国産コンパクトクラス１の走り。 色々欠点もあるけど、この車ならではの良さの方が短所を上回る。

満足している点

コーナーリングの良さ、無理するとリアが出るのが気になるけど楽しい。 法定速度内だと、高速道路巡航も楽にこなす。 シートの出来も良く、長時間乗ってても疲労が少ない。 そこそこ気持ちよく回るエンジン、低回転域...

不満な点

小回り利かない。 ロードノイズ五月蝿い。 低速トルクが無い。

乗り心地

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想像以上 先日試乗に行ってきました。 FMCなのに変わり映えのしない外観で期待感が無かったのもあるかもしれませんが、 走り出した瞬間にびっくりしました

2010.11.4

総評

想像以上 先日試乗に行ってきました。 FMCなのに変わり映えのしない外観で期待感が無かったのもあるかもしれませんが、 走り出した瞬間にびっくりしました。 走り出しが軽いですね。副変速機付きのCVTのおかげ...

満足している点

ボディー剛性、先進装備の充実。

不満な点

売れた車は変えないのは分かるんですが、あまりにも キープコンセプトすぎます（外観）。

乗り心地

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なんだかんだ言って気に入ってますので、乗り換える気が起きない愛着のある奴になっちゃいました♪

2010.11.3

総評

なんだかんだ言って気に入ってますので、乗り換える気が起きない愛着のある奴になっちゃいました♪

満足している点

エクステリアと車体剛性、案外スポーツは少ない。

不満な点

リアの視界が悪いです。 事故経験有 テンロクのエンジン馬力無さすぎ、後部座席狭すぎ。

乗り心地

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ヨーロッパのコンパクトカーのようだ ３０分も乗ればわかるが、硬めでも路面を選ばない良好な乗り心地。 無駄の少ない動きと確かなハンドリング、良好な運動性

2010.11.3

総評

ヨーロッパのコンパクトカーのようだ ３０分も乗ればわかるが、硬めでも路面を選ばない良好な乗り心地。 無駄の少ない動きと確かなハンドリング、良好な運動性能。 まるで最新のヨーロッパのコンパクトカーを運転して...

満足している点

装備の充実度。 走りの良さ。 乗り心地のよさ。

不満な点

コンパクトカー故の安全性の限界。

乗り心地

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良くなってますね ＦＭＣ直前の最終モデルを格安で購入しました。 新型はなるべく意識しないようにしていたのですが ６か月点検時に試乗を勧められて２時間ほ

2010.11.2

総評

良くなってますね ＦＭＣ直前の最終モデルを格安で購入しました。 新型はなるべく意識しないようにしていたのですが ６か月点検時に試乗を勧められて２時間ほど乗った感想です。 走行性能はよりスムーズになりました...

満足している点

・内装の質感が上がった デザイン、肌触り、素材感、どれもワンランクアップ。 ・ドラポジが決まる 調整項目と幅が広がってしっくりくるポジションが取れるようになった。 ・数値以上に後席の居住性が上がった 前席...

不満な点

・デザイン 悪くないけど前の方が好き。 ・後席の居住性 １０センチも大きくなったのに広さが変わらない （乗りやすくはなってるけど）

乗り心地

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スズキの車作りを見直した車です この車で、スズキの車作りを見直しました。このクラスとしては、特に足回りがよかった。世界戦略車としてスズキが本気で取り組

2010.11.2

総評

スズキの車作りを見直した車です この車で、スズキの車作りを見直しました。このクラスとしては、特に足回りがよかった。世界戦略車としてスズキが本気で取り組むとこうなるのか、という感想を持ちました。

満足している点

あくまでこのクラスでの話です。 ・足回りがいい ・燃費もそこそこいい ・シフトの感覚も悪くない ・オーディオの音が2000ccクラスの他社のものより断然いい 　（スピーカーの固定がしっかりしているからだと...

不満な点

値段を考えれば仕方がないが、4WDなのにややアンダーステア気味で、道路に食いついていく感覚がいまいち。（しかし、このクラスの車としてはいいと思います。）

乗り心地

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今のコンパクトカーNO1では？ 先代のスイフトを所有していますが、今回のスイフトはより一層洗練されています！ デザインはパッと見変わっていない様に見え

2010.11.1

総評

今のコンパクトカーNO1では？ 先代のスイフトを所有していますが、今回のスイフトはより一層洗練されています！ デザインはパッと見変わっていない様に見えますが中身は別物です。 内装の質感は「これってコンパク...

満足している点

先代からの外観デザインがオシャレで洗練されている。 他社の同車種と比較しても内装はとてもコンパクトカートと思えない質感がある。 非常に安定して走行出来、運転していて驚くほど安心感が持てる。 走行の騒音が聞...

不満な点

コンパクトカーだけに荷室が狭い。 スズキの認知度... 欲を言えば切りがないが、もう少しエンジンパワーが欲しい。スイスポに期待大！

乗り心地

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正直、以前のモデルを乗った時の感激(乗った時の爽快感、楽しさ)が有りませんでした。今回のモデルがMCしたら買いかもしれません。是非CVTの設定の見直し

2010.10.31

総評

正直、以前のモデルを乗った時の感激(乗った時の爽快感、楽しさ)が有りませんでした。今回のモデルがMCしたら買いかもしれません。是非CVTの設定の見直しとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟは入れて欲しいです。また、...

満足している点

正直、期待し過ぎたせいか思ったよりも良くなかった。以前のモデルとの比較になりますが足廻りとハンドリングは良いと思います。それと雨の中の試乗ではﾙｰﾌの雨音が幾らか静かになった様な気がしました。

不満な点

やはり出だしの悪さ、CVTの設定には疑問を感じます。それとD、DSﾚﾝｼﾞ共にｱｸｾﾙを踏み込んで行かないと進まない所、踏み過ぎると忙しなくなりｲﾗｲﾗしました。以前のCVTモデルはD、DSﾚﾝｼﾞはｱｸ...

乗り心地

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我が家の新しいセカンドカーとしてやってきましたが基本的に大変満足しています。 不満な点はあえてあげている程度のもので致命的な不満ではありません。

2010.10.31

総評

我が家の新しいセカンドカーとしてやってきましたが基本的に大変満足しています。 不満な点はあえてあげている程度のもので致命的な不満ではありません。 ただ唯一の不満はリアの狭さですね！ 私が18...

満足している点

１．硬すぎず柔らかすぎずしなやかな足周り ２．素直なステアリングフィール ３．長距離でも疲れないシート ４．シンプルだが飽きのこないデザイン（スポーツなら10点だがXGなので8点） ５．とにかく運...

不満な点

１．車庫入れの時の小回りが利かない（＞＜） ２．リアウィンドゥがやや狭い ３．リアシートの足元が狭い ４．山道等のワインディングロードではややパワー不足 ５．慣れていないせいかフロントコーナーの見...

乗り心地

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いい車に仕上がっています 長野県のディーラーでXGの4WDを試乗してきました． 待ち乗りから遠出まで，十分にこなせると思いました． FFと比較すると，

2010.10.31

総評

いい車に仕上がっています 長野県のディーラーでXGの4WDを試乗してきました． 待ち乗りから遠出まで，十分にこなせると思いました． FFと比較すると，車重が重いところが気になりますが，雪国では仕方ありませ...

満足している点

静粛性が向上している． 内装がスポーティーでかっこいい． ドライブが楽しくなってしまう．

不満な点

エンジンパワーがもっとほしい．

乗り心地

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２代目スイフトが“コンフォート性を追求した”、 その答えがこの3代目といえそうです。 ３代目になりよくなったと思う点は、 　マイルドで洗練さ

2010.10.30

総評

２代目スイフトが“コンフォート性を追求した”、 その答えがこの3代目といえそうです。 ３代目になりよくなったと思う点は、 　マイルドで洗練された乗り心地 　収納箇所の増加やマップランプ（ようや...

満足している点

２代目同様、ボディー剛性は良好。 橋の継ぎ目や踏切を超えてもドタバタしない足回り。 テレスコ標準装備とシートリフターの改良により、 多くのドライバーがベストな運転姿勢をとりやすくなった。 内装のデ...

不満な点

上質さが増した反面、先代よりも解放感や軽快感が薄れた。 XS以下にはマップランプがいまだに装備されていない。 走りにやんちゃさを求める人はスイフトスポーツがおすすめ。

乗り心地

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良い意味で裏切られた 初のスズキ車とあって最初は、スズキ＝ワゴンＲで軽の会社って思っていたんだけど全然良い車なんだと思わされた一台です。 扱いやすいボ

2010.10.30

総評

良い意味で裏切られた 初のスズキ車とあって最初は、スズキ＝ワゴンＲで軽の会社って思っていたんだけど全然良い車なんだと思わされた一台です。 扱いやすいボディーサイズ、ハンドリグの良さ、程好く硬い足回り、意外...

満足している点

見切りの良い、ボディーサイズ 不快感の出ない足回りの硬さ 疲れの出にくいシート 冬場、ウインタースポーツ等で冷え切った身体を温めてくれたシートヒーター

不満な点

思ったほど伸びない、燃費（４ＷＤは仕方ないけど・・・） 荷室が小さすぎで、旅行に行くときは家族４人だと困る。 同クラスのフィットは１．５だとパドルシフトがあったのに、これはただのＡＴだった 以上です

乗り心地

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優等生 スズキって、安くてそれなりのクルマをつくるって印象がありましたが、このクルマに限って言えば、そんなことは全く感じさせないです。VWのGolfと

2010.10.27

総評

優等生 スズキって、安くてそれなりのクルマをつくるって印象がありましたが、このクルマに限って言えば、そんなことは全く感じさせないです。VWのGolfとまではいかないですが、かなりいい線いっていると思います...

満足している点

・インテリアの質感 インパネは素晴らしいですね。キザシのインテリアのエレメントを流用しているようで、あの価格帯のコンパクトカーのなかではいい線いってます。逆に、その価格帯でできるインテリアを搭載してるキザ...

不満な点

・日本車っぽいエクステリア モデルチェンジでもうちょっと洗練されたデザインになるかと思ったですが・・・ちょっと期待外れですね。エクステリアは好みの問題もあるともいますが、今のままではVitzにもFitにも...

乗り心地

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スズキ品質 スズキ品質というと一昔前までは、安かろう悪かろうといった感じで、特に小型車では軽四のボディにリッターエンジンを載せた車というのが一般的だっ

2010.10.26

総評

スズキ品質 スズキ品質というと一昔前までは、安かろう悪かろうといった感じで、特に小型車では軽四のボディにリッターエンジンを載せた車というのが一般的だった。 しかし先代スイフトからスズキの小型車は変わった。...

満足している点

ハンドリングがよく、アンダーが目立っていた先代から比べよりクイックになっている。リアのトーションビームの変更の賜物のようだ。 また、内装が先代とは段違いだ。昨今の国産車にありがちな先進的とは名ばかりのチー...

不満な点

室内のスペースが4人乗車以上の乗車ではきつい。全長、全幅がフィットと同等サイズになったのだからもうすこしひろくてもよいとおもう。ボンネット内のクラッシュボックスも海外でしか保険料の恩恵は受けられない。

乗り心地

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クオリティはしっかり向上 気になっていたので試乗に行ってきました｡ ハンドリングは軽いんですがしっかりしている印象です｡ ダンパーもギャップを上手く和

2010.10.26

総評

クオリティはしっかり向上 気になっていたので試乗に行ってきました｡ ハンドリングは軽いんですがしっかりしている印象です｡ ダンパーもギャップを上手く和らげてくれるような味付けでした｡ 内装は同じクラスのコ...

満足している点

･ミドルクラス級の内装デザイン このクルマのデザイン観点で最も良かった所です｡ キザシ譲りの内装デザインはとってもヨーロピアンで 前代は軽自動車の上級グレードのようなチープさがありましたが､ この新型は逆...

不満な点

･地上からトランク開口部までの距離 これはちょっと何とかしてほしかったですね｡ ご婦人だと米をトランクに積もうと思うと一苦労に感じられます｡ リアの外観デザインや修復コストの削減から狙ったものだとは聞きま...

乗り心地

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友人はＡＴスポーツに乗っているので比較しやすいのですが、やはりＣＶＴなので独特の遅れが消しきれていない感があります。 ２～３人乗車で町乗り中心なら問

2010.10.21

総評

友人はＡＴスポーツに乗っているので比較しやすいのですが、やはりＣＶＴなので独特の遅れが消しきれていない感があります。 ２～３人乗車で町乗り中心なら問題ないでしょう。 デザイン（外観）は全長が増えた点・...

満足している点

試乗車はＸＬ２ＷＤＨＩＤ付きブラック。 箇条書きでレポートします。 ①なによりプッシュスタートが便利。 ②オプションのＨＩＤつけるとオートライトもセットなので、トンネル通過時にラク。 ③副変速機付...

不満な点

友人と担当さんの３人で試乗しました。 そのとき感じたことを箇条書きでレポートします。 ①Ｓモードの存在意味が良く分からない（変化が感じられない） ②キックダウンに至らない急加速時のＡＴシフトダウンに...

乗り心地

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いまや１６０万オーバーの車両価格？高すぎ。 これが、１５０万以内なら、今の時代限定で結構買いな気がする。 ただし、フィットＲＳとかデミオが

2010.10.18

総評

いまや１６０万オーバーの車両価格？高すぎ。 これが、１５０万以内なら、今の時代限定で結構買いな気がする。 ただし、フィットＲＳとかデミオが似た電スロ特性なら、断然フィットやデミオです。 ...

満足している点

スズキにしては、結構頑張ってるボディー剛性。 あと、多少動き始めに渋さは感じるが、それでも結構動く足。 一番感動したのは、ヴィッツなど電スロの特性に散々嫌気が差していたが、スイフトは、ＭＴの爽快さ...

不満な点

今のレベルからすると、余りにもチープな内装の仕上げと作り。 経年劣化が激しそうなボディーの造り。材料。 ペダル類の剛性の低さ。それを含めた操作系全体のチープさ。 乗り心地は、悪いそうです...

乗り心地

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より進化している やっと試乗することが出来ました。 外観は先代のキープコンセプトでマイナーチェンジの印象を受けましたが、個人的には更に洗練され、リヤ周

2010.10.17

総評

より進化している やっと試乗することが出来ました。 外観は先代のキープコンセプトでマイナーチェンジの印象を受けましたが、個人的には更に洗練され、リヤ周りはダイナミック感が増したのではないかと思います。 内...

満足している点

・キープコンセプトながら洗練されたインテリア ・内装の質感が高い ・コストパフォーマンスが高い ・先代の魅力である走りが受け継がれ、磨きがかかっている

不満な点

・XGにもディスチャージの設定がない ・サイドエアバッグ、ESPの設定をXS以外にもして欲しい ・後席は先代と同じく相変わらず狭い ・慣れだとは思いますが、取り回し性がイマイチ

乗り心地

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まぁ、良くできた安物といったところか。 まず、外観が殆ど変っていない。 何かポリシーのあるキープコンセプトではなく、単にリスクを背負わなかったというだ

2010.10.17

総評

まぁ、良くできた安物といったところか。 まず、外観が殆ど変っていない。 何かポリシーのあるキープコンセプトではなく、単にリスクを背負わなかったというだけの消極的型。どケチのスズキさんらしい。 やはり新型に...

満足している点

フィットやヴィッツと比較すれば、ハンドリング等はいい。

不満な点

・内装部品（スイッチ類等）、サイドブレーキを引く時の音・剛性、ホーンの音 　どれも安っぽい。 ・リスク・コストを嫌ったデザインのキープコンセプトっぷり。 ・欧州コンパクトと比較すると、やはりまだ走りのしっ...

乗り心地

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