スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

いろいろ不満は書いたけど　まあクルマって走ってナンボだと思うんで後悔はしてないかな…　　　このクルマはスニーカー感覚で乗るクルマでしょ

2011.1.1

総評

いろいろ不満は書いたけど　まあクルマって走ってナンボだと思うんで後悔はしてないかな…　　　このクルマはスニーカー感覚で乗るクルマでしょ

満足している点

なんとなく運転していて楽しいクルマって感じがする　　　スーパーの駐車場が満車のときでもこっそり軽スペースに停められる(ごめんなさい)　　最近ＦＭＣしたけど現行とあまり変わらない見た目　そんなもんです　　

不満な点

わかっちゃいたけど収納スペースの少なさ　せっかくつけたオプションのサイドエアバッグがＭＣですぐ標準になったｗ(現行モデルは知らんけど)そのせいでオーディオステアリングスイッチが使えないなくなるなんてあり？...

乗り心地

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スイフトの使用経過報告 今年の4月に購入して、半年の報告です。1万２千キロ走りました。自宅周り(郊外)と近畿圏内の外出に使用しています。外観と価格で購

2010.12.30

総評

スイフトの使用経過報告 今年の4月に購入して、半年の報告です。1万２千キロ走りました。自宅周り(郊外)と近畿圏内の外出に使用しています。外観と価格で購入しました。最近の車は前方のウィンドーの傾斜角が小さく...

満足している点

搭乗者に直射日光があたりにくい。 価格以上に装備がよい。

不満な点

燃費が悪い。 その他、短所ではないのですが、気なる点。 ・運転席の肘掛の位置が高すぎ、使いにくい気がします。 ・ドアの上端が内側に湾曲していて、危険です。私も3回ほどおでこに当たり、痛い思いをしました。中...

乗り心地

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ジムニー、エスクード、フィアットに供給しているＳＸ４やオペルに供給しているスプラッシュ、そしてソリオは三菱に、軽自動車ではいつもダイハツと人気を二分す

2010.12.28

総評

ジムニー、エスクード、フィアットに供給しているＳＸ４やオペルに供給しているスプラッシュ、そしてソリオは三菱に、軽自動車ではいつもダイハツと人気を二分するこの個性的な車ばかりの会社、スズキの車を持つことはう...

満足している点

１：外観（まとまり感と踏ん張った感が強く甲虫の様：笑） ２：内装（特にシートが良いです。今回日産ノートの初期型よりの買い換えですが買い換え理由はノートのシートが合わなく腰痛になってしまう為と車の質感...

不満な点

１：わかっていることですがラゲッジが狭い。 ２：ステアリング中央付近（ほんの少しの間だけですが）がクイックすぎる（自分レベルには） ３：斜め後方視界がもうひとつ。 ４：大径ホイールなので...

乗り心地

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中古のルーテシアを候補にしていた私としては、走行フィールは多少違う方向性のクルマだったかも知れません。ただ欧州車のように、走りの部分にすごく真面目に取

2010.12.26

総評

中古のルーテシアを候補にしていた私としては、走行フィールは多少違う方向性のクルマだったかも知れません。ただ欧州車のように、走りの部分にすごく真面目に取り組んで作ったクルマである印象を、試乗の際に持ちました...

満足している点

乗り始めて2ヶ月弱、エアコンを使う季節でもなく、高速走行はまだほとんどしていませんが、ドライバー一人が一般道で走らせる限り、力不足を感じることは少ないと思います。CVTのS、Lレンジを積極的に使えば、それ...

不満な点

インテリアは触ってみると全体的にプラスチッキーで、CVTのギアシフトの感触も安っぽい感じ。ただそれも初代Golfとかの印象とダブって、それほどイヤじゃありません（笑）リヤシートも乗り込む際には狭く感じます...

乗り心地

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チョイ乗りカー 日常の買い物には、小回りが利いて便利である。

2010.12.25

総評

チョイ乗りカー 日常の買い物には、小回りが利いて便利である。

満足している点

買い物で、スーパー等の駐車場所へ駐車が容易である。

不満な点

長距離ドライブには、パワーがもう少しである。

乗り心地

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「運転って、こんなに楽しいの！？」と思わせてくれるクルマ。クルマと人が一体になれる、と実感できます。 大排気量ではありませんが、その分、最大性能を引

2010.12.22

総評

「運転って、こんなに楽しいの！？」と思わせてくれるクルマ。クルマと人が一体になれる、と実感できます。 大排気量ではありませんが、その分、最大性能を引き出すことが十分に可能。クルマを走らせる楽しさと喜びを...

満足している点

●外観がカッコいい！近年の日本車にはなかったシャープでスタイリッシュな風貌は、いつ見ても新鮮です。 ●１人でのドライブから４人での中距離移動まで、十分にこなせる多用途性。荷物もそこそこ載ります。 ●ア...

不満な点

●座席の調節がイマイチしっくりいきません・・・。女性の平均身長に合わせて設計されているのでしょうか？ハンドル基準にすると足が窮屈で、ペダル基準にするとハンドルが遠い・・・。 ●小物の収納スペースが意外と...

乗り心地

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コストパフォーマンスが最高 全般的に国産コンパクトカーはコストパフォーマンスに優れていますが、スイフトは更にその上を行くような車種ですね。絶対的な動力

2010.12.18

総評

コストパフォーマンスが最高 全般的に国産コンパクトカーはコストパフォーマンスに優れていますが、スイフトは更にその上を行くような車種ですね。絶対的な動力性能は1.5L設定のある他社製コンパクトにはかないませ...

満足している点

車は大きくなったが車重が軽くなったため、走りは良い。 車としての走りの楽しみがある。 国産の安心感（N社、○ーチはないでしょう） 燃費がよさそう（平均燃費計で20を表示していたので18は確実かな） 必要装...

不満な点

FMCしたけど、素人目にはエクステリアの変更が無いように見える。 なので、所有感は薄れるかな

乗り心地

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すばらしい こんなにすばらしい車なのに、ヴィッツやフィットよりも販売台数がすくないのはなぜだろうと、いつも思います。

2010.12.18

総評

すばらしい こんなにすばらしい車なのに、ヴィッツやフィットよりも販売台数がすくないのはなぜだろうと、いつも思います。

満足している点

ポロと肩を並べる性能。

不満な点

なし

乗り心地

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低価格でも「運転性能」を望むのであれば◎。 免許取りたての初心者やペーパードライバーには特にお薦めできる。 この車でぶつけるようなら運転技術以前に

2010.12.10

総評

低価格でも「運転性能」を望むのであれば◎。 免許取りたての初心者やペーパードライバーには特にお薦めできる。 この車でぶつけるようなら運転技術以前に見直すべきポイントがあるのでは？　と思えるほど素直に動...

満足している点

スイフト・ユーザーのほとんどが評価する「走る」こと全般。 新車で100万円代前半の同クラスと比較してもトップ・クラスの走行性能は特筆すべきポイントである。 燃費も実は良い。 高速走行中などは特に顕著...

不満な点

チープなインテリア。 値段を考慮すれば当然かも知れないが、内装にこだわりたくとも選択肢自体が（当時は）少なかった。 ちょっとでも強い雨が降るとまるでトタン屋根かの如く車内に響くのも×

乗り心地

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いい車でした☆ 2005年の4月に就職と同時に新車で購入し、今月の1日まで一緒に共にした愛車でした。 値段の割りに装備は色々と付いており、中でもフルオ

2010.12.8

総評

いい車でした☆ 2005年の4月に就職と同時に新車で購入し、今月の1日まで一緒に共にした愛車でした。 値段の割りに装備は色々と付いており、中でもフルオートエアコンやシートヒーターは本当に 重宝しました。以...

満足している点

◎シートポジションが良い→長時間運転していても疲れない。ちょうど良いシートの硬さ。 ◎ハンドリングがちょうどしっくり来る→片手でも楽に操作できる程ステアリングがしっかりしていた。 ◎フルオートエアコン・シ...

不満な点

×塗装がちゃっちぃ（笑）→軽く石が跳ねて当たっただけでもすぐにうっすらと白ーく残る。（ペ　イントシーラント等のコーティングはしてませんでした（汗）） ×加速時→排気量の関係とかミッションの関係もあると思う...

乗り心地

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そこそこ速い・気持ちい走り・安価。 スズキはたまにコスト度外視の仕事をするので一部で有名だけど、スイフトスポーツはこれに当てはまる。 エンジン

2010.12.7

総評

そこそこ速い・気持ちい走り・安価。 スズキはたまにコスト度外視の仕事をするので一部で有名だけど、スイフトスポーツはこれに当てはまる。 エンジンも専用チューン、硬すぎると言われた足回り、７５００まで...

満足している点

掛け値なしで１２５馬力出ている点。 吹け上がりも気持ち良く、エンジン本体に手を入れているのもうなづける。 内容を考えたら非常に安価。１５００ｃｃのエンジンを載せただけのヴィッッRSなんかより２０万...

不満な点

HID入れるのにレカロと問答無用でセット。 タコメーターの位置が残念。真ん中にこれば最高。 レカロシートが４点ベルトに対応していないモデル。 SR系でも入れてくれればいいのに。

乗り心地

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やっぱり良さそうでした。 『８００ｋｍ移動しても他の国産コンパクトカーと比較して全然疲れない！！』というＷｅｂの記事を見て自分で試して感じてみたくなり

2010.12.7

総評

やっぱり良さそうでした。 『８００ｋｍ移動しても他の国産コンパクトカーと比較して全然疲れない！！』というＷｅｂの記事を見て自分で試して感じてみたくなりディーラーで試乗した。 （※ディーラーでの試乗は後に「...

満足している点

①新型ＣＶＴが良い。１００ｋｍ／ｈで２０００ｒｐｍしか回らないらしい。 　※最上級グレードにはヒルホールド制御もついているらしい。 ②１５０万円しないモデルにステアリングスイッチ、テレスコ、チルト、シート...

不満な点

①サイドミラーが異型過ぎてちょっと見づらいかな。慣れの問題かな？ ②やっぱり売れ筋のコンパクトカーと比較すると後席が狭く感じる。 （実際は１７５ｃｍが乗っても狭くはない） ③アクセルペダルが重い（リターン...

乗り心地

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６０,０００ｋｍ超えました ３年間、乗りまくりました。 ホントに、楽しくワクワクできる車だと思います。 買い替えは、全く頭に無いです。 この後、２０万

2010.12.6

総評

６０,０００ｋｍ超えました ３年間、乗りまくりました。 ホントに、楽しくワクワクできる車だと思います。 買い替えは、全く頭に無いです。 この後、２０万km超え目指してまだまだ乗り続けます。

満足している点

楽しんで走って、燃費１０km/㍑以上あります。これが、うれしいです。 　安い車ですから、思い切っていじれます。車体に穴を開けるのも、エイっと出来ちゃいます。 　（もちろん、大切な唯一の車です） 　やばいか...

不満な点

８０００回転まで、回るE/Gにして欲しかった。 　たぶん７３００回転でリミッターかかります。レッド７０００からですが、チョイ回ってから、ガクっとリミッターかかります。 　あと、７００欲しいです。 　　　　...

乗り心地

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クラスを超えた乗り味の良さは称賛に値します...

2010.12.2

総評

クラスを超えた乗り味の良さは称賛に値します。とにかく素晴らしいの一言。 この乗り味の良さのためだけでも、新型スイフトを買う価値ありです。 ライバル車が霞んでしまう出来栄えです。 最上級グレードの...

満足している点

クラスを超えた上質な乗り心地。 高級車のような静粛性。 上質な操舵フィール。 高級感漂うインテリア。 大柄で調整幅の広い運転席シート。 テレスコ付きのステアリング。 座り心地の良い後席。 ...

不満な点

燃費優先の電スロ、CVTの味付け。 オートエアコンの操作系。 狭く開口部が高いトランク。

乗り心地

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国産車（コンパクトカー）でシートヒーター付きを探す事は至難の業。安全性も５つ星で文句なし。おまけにESPまで標準装備。パドルシフトもシフトダウンの時に

2010.12.1

総評

国産車（コンパクトカー）でシートヒーター付きを探す事は至難の業。安全性も５つ星で文句なし。おまけにESPまで標準装備。パドルシフトもシフトダウンの時に重宝する。

満足している点

１、寒冷地仕様のためシートヒーターがついている事。 ２、運転して楽しい事。 ３、街中ではエンジン音が非常に静か。 ４、乗り心地がソフト。それでいてコーナーリングは安定している。 ５、高速で高回転が...

不満な点

１、荷室が狭い。 ２、エンジン回転数を上げるとかなりうるさい。 ３、１速から２速にシフトアップする時のショックが大きい。

乗り心地

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小さくて楽しめる！エクステリアはかなり好感が持てます。

2010.11.29

総評

小さくて楽しめる！エクステリアはかなり好感が持てます。

満足している点

回すと速い。あとスマートキーいいね

不満な点

パワステの戻りの悪さがダメ。標準であれなのかな？ ハイオクだということ。 小回りの悪さ。 収納少ねw

乗り心地

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本当に楽しい車です

2010.11.29

総評

本当に楽しい車です

満足している点

前に乗ってたキューブが13年式と古すぎたから、スイフトに乗ると、運転の楽しさがわかります

不満な点

ポケットが少なく、室内も狭いですね

乗り心地

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買ってみて 街乗り、高速と走りましたが、キビキビと走るし安定性も高いなと感じます。 装備も値段からすればお買い得かと。 あと、２つのカー・オブ・ザ・イ

2010.11.26

総評

買ってみて 街乗り、高速と走りましたが、キビキビと走るし安定性も高いなと感じます。 装備も値段からすればお買い得かと。 あと、２つのカー・オブ・ザ・イヤーも高評価だったのはちょっと嬉しい。

満足している点

安定性。 価格。 防犯対策。

不満な点

燃費？ いまだに２代目と区別つかない外観（笑） スイフトの弱点というか、スズキの弱点は明らかに広報ですね。 あの訳のわからないＣＭ。 誰があれにＯＫを出すのだろう？ スイフトの何を宣伝してるのかまったく理...

乗り心地

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基本的に先代(ZC71S)との比較ですが、...

2010.11.23

総評

基本的に先代(ZC71S)との比較ですが、走行性能のフィーリング、使い勝手、デザイン等は正常進化だと思います。 特に、室内の静粛性についてはかなり向上した感じです。 ただ、やはりXSのグレードにもMT...

満足している点

(外装) この車格に16インチは迫力がある。 全体的にシャープな感じ。 (内装) 全体的に内装の質感、配置、デザインが良い。 本革ステアリングが握りやすい。 ステアリングが上下、前後調節可能。...

不満な点

(外観) マフラーがバンパーに隠れてしまっているので、何かアクセントが欲しい。 (内装) 全グレードにフロントマップランプが欲しい。 ドアの閉まりが悪い。 (走行性能) MTにこそ、ヒ...

乗り心地

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とにかく価格を超えたクルマであり、クラスを...

2010.11.21

総評

とにかく価格を超えたクルマであり、クラスを超えた足まわりを誇るクルマであり、割安感が抜群である。エクステリアも割とスポーティであり、飽きがこないデザインであり、インテリアも派手さもなく、無難に仕上げられている。

満足している点

もう1年8ヶ月になるけれど、まったく飽きがこない、最高なパートナーである。 足まわりが抜群に良く、高速走行も苦にならず、とにかくコーナーが楽しいクルマである。 不満な点ももちろんあるけれど、満足度がかな...

不満な点

やはり1200という排気量であり、上り坂に入れば少しアクセルを踏み込まないとパワーが弱い。 荒れた路面では時たま、ショックが直に伝わってくる。 運転席側にある操作スイッチには照明がなく、夜間はかなり不...

乗り心地

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