スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

会社の代車 会社の車が事故ってしまい、代車としてきました。 　4000～6000r.p.mの加速がすばらしいですね！！！ 　一般道しか走れませんが、一

2011.2.16

総評

会社の代車 会社の車が事故ってしまい、代車としてきました。 　4000～6000r.p.mの加速がすばらしいですね！！！ 　一般道しか走れませんが、一速で55km/h 6000r.p.m.まで引っ張って...

満足している点

4000～6000r.p.mの加速がすばらしい！！！ 　一般道しか走れませんが、一速で55km/h 6000r.p.m.まで引っ張って見ると、先代とは違ってかなりいい加速。 　ナビのオーディオ、ウーハー...

不満な点

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乗り心地

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会社の代車 会社の車が事故ったので来ました。 　4000～6000r.p.m.の加速は絶品です！！！ 　一般道しか走れないですが、一速で55km/h、

2011.2.16

総評

会社の代車 会社の車が事故ったので来ました。 　4000～6000r.p.m.の加速は絶品です！！！ 　一般道しか走れないですが、一速で55km/h、6000r.p.m.まで引っ張ると楽しいですよ。 　ナ...

満足している点

4000～6000r.p.m.の加速は絶品！！！ 　一般道しか走れないですが、一速で55km/h、6000r.p.m.まで引っ張ると楽しい。 　1.3Lが100万円代からとは良心的。 　ナビオーディオはウ...

不満な点

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乗り心地

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コンパクトカーの中ではダントツに骨太で硬派なスタイルと存在感。高い走りとコストパフォーマンス。 とても良い車です。 しかし、このサイズの車は、背の

2011.2.15

総評

コンパクトカーの中ではダントツに骨太で硬派なスタイルと存在感。高い走りとコストパフォーマンス。 とても良い車です。 しかし、このサイズの車は、背の低い女性なども運転する事も少なくないと思うので、設計段...

満足している点

○→エクステリアデザインが良いです。 ○→排気量の割に走る！ ○→アルカンターラシート、革ハンドル、革シフトノブ、６スピーカーにアルミホイールまで付いてるのに、競合他社の廉価グレード並みの価格という圧...

不満な点

×フロントのマップランプはあるが、センターにルームランプが無いので、夜間の後部座席の乗り降りに難があります。暗くて子供や同乗者が後部座席に荷物を置き忘れたりします。必要な装備だと思いますが、オプションにも...

乗り心地

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★★★★★

2011.2.14

総評

★★★★★

満足している点

大きい目と16インチアルミがカッコイイ。色もきれい（ブーストブルーパールメタリック）。メーターもなかなかいい感じ。足は程よく固め。コーナーが最高に気持ちいい。シートのちょいホールド感も気に入ってます。

不満な点

荷室狭し。リアシート狭し。XSに標準装備のEPSがあれば良かったな～

乗り心地

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ゴルフやミニなどと比較すると価格相当で負けますが、同じ価格帯のコンパクトと比較した場合であれば絶対買いの良い車です（＾＾）ｖ

2011.2.13

総評

ゴルフやミニなどと比較すると価格相当で負けますが、同じ価格帯のコンパクトと比較した場合であれば絶対買いの良い車です（＾＾）ｖ

満足している点

価格以上の外装と内装のデザインと走行性能！ そして、アフターパーツの良さと、内装の取り外しやすさ！ トランクが二段になっているところ！

不満な点

内装の質感がプラ過ぎるところ。 あえて１６００ｃｃでハイオクなところ。

乗り心地

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いい車です。 代車で1週間ほどお世話になり...

2011.2.10

総評

いい車です。 代車で1週間ほどお世話になりましたが、走る止まる！キビキビといい動きをしてくれます。 スズキ車を見直しました！ 以前乗っていたフィットに比べ、後部座席が狭い…もう少し広ければ使い勝手もいいの...

満足している点

・小型車の部類にありながら、運転しているときに適度な重みがある ・シートがしっかりしていて、安定感がある ・シフトレバーの感じが好き ・自分の車のエアコンがダイヤル式だからか、オートエアコンが非常に便利だ...

不満な点

やはり後部座席の狭さ…。もう少し広ければ確実に購入候補なのですが。

乗り心地

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少しでも興味ある人ならば一度は試乗してみるといいと思います。 スイフトから試乗してから他社の同クラスを試乗すると作るメーカーで作り手の努力の違いがわ

2011.2.10

総評

少しでも興味ある人ならば一度は試乗してみるといいと思います。 スイフトから試乗してから他社の同クラスを試乗すると作るメーカーで作り手の努力の違いがわかるいい勉強になると思います。 儲けばかり考えてるコ...

満足している点

先代より多少大きくなったように感じる外見。 相変らずの骨太感。 足のバタつきが抑えられコーナー中に凹みがあっても姿勢が乱れないのはさすが。 装備と価格。

不満な点

エコ化のためかエンジンの反応が鈍くなってる。 せめて先代の反応のままでエコボタンで鈍くなるようにして欲しかった。 リヤハッチの間口が狭くなってる。

乗り心地

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日本初！？大人の目線に耐える小型車！ 環八から東名川崎折り返しを含む試乗をしてきました。 ＡＴ車でしたが副（この字でよかったかな？）変速機つきＣＶＴの

2011.2.9

総評

日本初！？大人の目線に耐える小型車！ 環八から東名川崎折り返しを含む試乗をしてきました。 ＡＴ車でしたが副（この字でよかったかな？）変速機つきＣＶＴの効果か高速での加速時の騒音レベルもあまり気になりません...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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身長１８１ｃｍの私がドラポジとっても、後席には座れましたので４人乗車までであれば大丈夫です。 「２名+荷物」か、「４名+荷物なし」という車だと思

2011.2.8

総評

身長１８１ｃｍの私がドラポジとっても、後席には座れましたので４人乗車までであれば大丈夫です。 「２名+荷物」か、「４名+荷物なし」という車だと思ったほうが良いかもしれません。 CVTのモッサリ...

満足している点

・賛否両論あるエクステリアデザインだが、一見してスイフトとわかるので良いほうに捉えたい。 ・インテリアのデザインが落ち着いていて良い。最近のコンパクトカーはデザインに懲りすぎなのが、逆に裏目に出てい...

不満な点

・走り出しの２０００回転くらいまで、車速にして３０ｋｍ/ｈあたりまでのモッサリ感は気になった。慣れればなんてこと無いとは思うが、今まで２５００ｃｃNA、２０００ｃｃターボというエンジンを経験してるとモッサ...

乗り心地

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そんなにいいのかな？ ここではヴィッツ、マーチの評判が異様に悪く、スイフトが絶賛されている（どちらも買わない人、つまりユーザーではない人の評価）ので、

2011.2.7

総評

そんなにいいのかな？ ここではヴィッツ、マーチの評判が異様に悪く、スイフトが絶賛されている（どちらも買わない人、つまりユーザーではない人の評価）ので、買わなかった僕も投稿させていただきます。 一年ちょっと...

満足している点

・なし・・・強いてあげれば、座った感触、ハンドル、スイッチ類との距離感がジーノと変わりないこと（要は狭いってこと。普通車なのに・・・長所じゃないね） 以下絶賛してる人（特に買わなかった人）に訊いてみたいん...

不満な点

・アクセルを踏むとエンジンがうるさい。ハンドルに振動が伝わる。 　軽なら理解できる非力さが普通車のくせにだらしない・・・となってしまう。 ・踏み込んでもスピードが上がるまでのレスポンスの悪さ。 ・30km...

乗り心地

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基本性能が高いと感じたので、このあと登場予定のスイフトスポーツに期待が膨らみます。一部で６月登場では？との話を聞きましたので、所有車の買い替えを見送り

2011.1.30

総評

基本性能が高いと感じたので、このあと登場予定のスイフトスポーツに期待が膨らみます。一部で６月登場では？との話を聞きましたので、所有車の買い替えを見送り、車検を通す事にしました。登場が本当に待ち遠しいです。...

満足している点

◯エクステリア 先代も好きでしたが、このところ現行モデルを街中でも見かけるようになり、「キープコンセプト」とのふれこみではありましたが、違いが結構あるなと感じています。特にリヤランプのデザインは、現行モ...

不満な点

ほんの少しリヤウインドからの視認性が「？」と感じる事もありましたが、初めから分かっていれば問題ない事でもあり、不満に感じた点は特にありません。

乗り心地

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良い車です。 車両本体が２００万以内で収まるので気軽にスポーツ？が楽しめるのは嬉しい。 スポーツカー？衰退の時代にあえてこのグレードを作ってくれたスズ

2011.1.30

総評

良い車です。 車両本体が２００万以内で収まるので気軽にスポーツ？が楽しめるのは嬉しい。 スポーツカー？衰退の時代にあえてこのグレードを作ってくれたスズキに感謝。 これからMT車に乗る若い方、久しぶりにMT...

満足している点

外装 　・個人的には好きです。 内装 　・良い意味でシンプルです。 走り 　・スポーツを歌っていますが、あまり速くありません。 　　ただ乗ってて楽しいです。特に山道、コーナーなどで性能を発揮してくれます。...

不満な点

内装 　・収納がまったくない。特に小物類は置くところがありません。 　　カー用品店で買ってくるなどの対応が必要です。 　・やはり安いので内装はそれなりです。過度の期待には・・ 　・新車でもキシミ音があるの...

乗り心地

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これはＶＷポロだと思います、価格は半分燃費は二倍です。 是非ドイツ車を乗り継いだ方に乗ってみていただきたい、 もうドイツ車は不要と思える。

2011.1.21

総評

これはＶＷポロだと思います、価格は半分燃費は二倍です。 是非ドイツ車を乗り継いだ方に乗ってみていただきたい、 もうドイツ車は不要と思える。 荷物が詰める訳でも車内が広いわけでも装備が豪華なわけで...

満足している点

なんといってもハンドリング、直進性が高く切りはじめがクイックでありながら終始弱弱アンダーが最後まで変わりません、 ロールせず底付きせずアクセルのＯＮ／ＯＦＦで挙動が変わらない。フレームを見ると本当にモノ...

不満な点

なんといっても内装のコストダウン、ダッシュボード等に少しでも硬いものを入れれば走行中ゴトゴトと暴れ続ける。 リヤシートの乗り心地はよいのだがヘッドレストをあげないと座れないが降りるとき下げてくれないと後...

乗り心地

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このクルマを応援したくなった！ 私の友人のクルマです。 クルマに全く関心のなかった彼を虜にしたクルマです。 このクルマの最大のウリは走りです。 スペッ

2011.1.20

総評

このクルマを応援したくなった！ 私の友人のクルマです。 クルマに全く関心のなかった彼を虜にしたクルマです。 このクルマの最大のウリは走りです。 スペックじゃない・・・・ 走りの出してからの重厚感。 コラボ...

満足している点

シンプルで飽きのこない内外装のデザイン。 ＶＷに匹敵するボディ剛性の高さや走行安定性。 長距離を走っても疲労感の少ないシート。 燃費が良い。 ヴィッツやマーチよりも装備が充実していて値段が安い。

不満な点

ヴィッツやマーチよりもあきらかに知名度が低い。 クルマの出来が非常に良いだけに残念だ。（超穴場でねらい目・・・）

乗り心地

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非常にレベルが高い車 新型のスイフトが出たので、近くのディーラーで試乗してきました。 はっきりいってレベルが高いです。剛性もしっかりしておりまるで、2

2011.1.20

総評

非常にレベルが高い車 新型のスイフトが出たので、近くのディーラーで試乗してきました。 はっきりいってレベルが高いです。剛性もしっかりしておりまるで、2000ｃｃクラスの車に乗っているような気分で今までにな...

満足している点

①キープコンセプトであること。 　外見は先代と大差ないですが、どこから見てもスイフトと分かるデザインは好感が持てます。 　先代のデザインもかなり好きです(特にスイスポ) ②内装関係 　これも乗り込んだ時の...

不満な点

居住性 　前席は比較的広いですが後ろの席が少し狭い。 　トランクも狭いので荷物を多く積みたい人はフィットの方がよいでしょう。 短所は自分の中ではこのくらいでした。とにかくいい車です。

乗り心地

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モデルチェンジ前より全長が長くなったように感じる分､運転にも気を付けなければならないけど､さして不満な点も見当たらず､小型車の先進メーカーの強みが見え

2011.1.17

総評

モデルチェンジ前より全長が長くなったように感じる分､運転にも気を付けなければならないけど､さして不満な点も見当たらず､小型車の先進メーカーの強みが見え隠れする｡

満足している点

スズキらしい足回りの頑丈さが良い

不満な点

運転席に細々としたモノが付き過ぎ

乗り心地

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楽しい車です。 デミオスポルトと最後まで悩みました。 走りは互角です。 SWRCで頑張っていることや、エンジンが専用チューンなど、心揺さぶられました。

2011.1.17

総評

楽しい車です。 デミオスポルトと最後まで悩みました。 走りは互角です。 SWRCで頑張っていることや、エンジンが専用チューンなど、心揺さぶられました。

満足している点

やっぱり走って楽しいことです。マニュアル車がお勧めです。 短所が全て吹き飛びます。

不満な点

デザインに無理があると思う。縦に伸びたフロントマスクやリアのテールランプの処理等。 普通のスイフトの方がデザインまとまっているのに。 後部座席が狭い。 ハンドルが切れない。4車線をUターン出来ない。

乗り心地

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国産の１.2・３㍑クラスでは相当良い出来だと思います。 問題の細いエンジンパワーを許せれるなら間違いなく"買い"ではないかと。 個人的には

2011.1.14

総評

国産の１.2・３㍑クラスでは相当良い出来だと思います。 問題の細いエンジンパワーを許せれるなら間違いなく"買い"ではないかと。 個人的にはトルクアップとアイドルストップが付いたら買おうかな…

満足している点

低価格据え置きの割にハイクォリティーな作り込み。 内外装は文句なしにカッコイいし、全体的な質感は確実に先代を超えている。 もはやティーダクラスに匹敵するかもｗ 取り回しや燃費も良く、弱点の...

不満な点

エンジンとC・V・Tｗｗ 何故か先代より低中速トルクが落ちてるように感じる。 これは非常に痛いｗｗｗｗ 多分開発が血迷ってトルク発生回転数を上げてしまったのか… ぶっちゃけ同じCVTでも新...

乗り心地

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初代ヴィッツRSの1.3MTから2代目スイフト1.3MTへの乗り換えです。2代目スイフトも生産終了となり、購入してちょうど半年なのでレポートします。

2011.1.11

総評

初代ヴィッツRSの1.3MTから2代目スイフト1.3MTへの乗り換えです。2代目スイフトも生産終了となり、購入してちょうど半年なのでレポートします。 実燃費についてはヴィッツ17km/Lだったの...

満足している点

●値段の割にイモビやセキュリティなど装備が充実している。 ●足回りが少々フワフワするが非常に良く出来ている。道路の段差でのいなしが上手くショックが小さいが、カーブではしっかり踏ん張る。 ●スピーカ...

不満な点

●異音が多い。これは事前に分かっていたが、各ドアからのビチビチ・カタカタ音、ダッシュからカタカタ音がします。パネルが薄い事に加え、たてつけが悪いのが原因。 ●タイヤが巻き上げた砂がシャーシに当たる音が...

乗り心地

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New スイフト MTレビュー 1.2XG,MTレビューです。乗るにつれて色々思う所が出てきたので、レビューを書き直しました。 まず、総じていい車です

2011.1.11

総評

New スイフト MTレビュー 1.2XG,MTレビューです。乗るにつれて色々思う所が出てきたので、レビューを書き直しました。 まず、総じていい車です。よくできてます。装備が色々ついて安い。フィットではこ...

満足している点

●デザイン● 近未来的、現代的なデザインになった。実際にはユーザー以外には見分けが付かないという、自己満足仕様。 ●内装● ①内装は噂通りの高品質。オートエアコンが純正装備。本当に素晴らしい。因みにヴィッ...

不満な点

●短所と感じる所● ①購入後に発覚。マップランプがフロントに無い。地図や手元で作業する時には非常に不便でした。当たり前過ぎて見てなかった･･･。即LEDに交換しました。 ②収納が少ない。小さいバックや小物...

乗り心地

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