スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

おすすめです♪(´ε｀ )

2011.5.9

総評

おすすめです♪(´ε｀ )

満足している点

運転のし易さはサイコーです！一台目ですが、視界もそれなりによく、運転技術を身につけるにはぴったり！ マニュアルなんで、尚更です。 そこそこ早いし、安いです(￣▽￣)

不満な点

収納が少ないかなぁ… くらいです！

乗り心地

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嫁さん用に　　1.2　XS 新車が出たらほとんどディーラーに見に行くのですが、 総合的にこのクラスでは非常によくできた車だと思います。 皆さんも、ヴィ

2011.5.9

総評

嫁さん用に　　1.2　XS 新車が出たらほとんどディーラーに見に行くのですが、 総合的にこのクラスでは非常によくできた車だと思います。 皆さんも、ヴィッツ（内装チープ）、フィット（ドアハンドルにバリが、こ...

満足している点

内装の質（少しスズキ最上級グレード車キザシ調） 足回り（少し固め） XSにいたっては何でもフル装備　XSを選べばオプションはフロアマットくらいで十分かな ちなみに、LEDビームライトを付けたですが、オスス...

不満な点

トランクの荷室のせまさ！ 子供がいたらキツイ車かな～ベビーカーが乗らない。 子供がいたらフィットですかね・・・。 実燃費が１７ｋｍ/L前後、もう少しカタログ値に近ければな～ CVTの副減速機の音、（キュー...

乗り心地

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この内容でこの価格ならお買い得！ 20キロほど市街地・高速道路・山坂道を試乗してきました。そのレビューを書きたいと思います。当方平成13年式シビックハ

2011.5.8

総評

この内容でこの価格ならお買い得！ 20キロほど市街地・高速道路・山坂道を試乗してきました。そのレビューを書きたいと思います。当方平成13年式シビックハッチバック1.7を使用しており、それとの比較になります...

満足している点

①：コストがあまりかけられない中での走行性能の追求 →特に操縦安定性や運転する楽しさは光るものがあります。 　クルマが軽いこととタイヤ・足回りにコストがかかっているのでしょうか？ 実によく曲がります。 ②...

不満な点

①：発進時の多少のかったるさ。 →これもＭＣ等で解決されることを期待しています。 ②：荷物室の狭さ →覚悟はしたほうがいいと思います。ですが、普段そこまで使うか？ といわれると微妙です。

乗り心地

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800キロほど乗ってみて ・・・の感想です。 一言で言いますと、車を走らせるのが楽しいです。 最近では、『買い物のための運転』なのか、『運転したいがた

2011.5.6

総評

800キロほど乗ってみて ・・・の感想です。 一言で言いますと、車を走らせるのが楽しいです。 最近では、『買い物のための運転』なのか、『運転したいがための買い物』なのか分からない時があります(笑) 以下の...

満足している点

①長距離運転が楽です。 スイフトでは、テレスコのお陰で自分に合ったドライビングポジションを選択できるため、長時間の運転が非常に楽です(フィットでは、肩が凝ったり、腰が痛くなったりしていました)。 ②ドアの...

不満な点

①リアシートが狭めです。 試乗した際に納得して購入したので、私自身は平気なのですが、 初めて乗られた方は、『リアシート狭っ！』と感じるのではないでしょうか。 また、ラゲッジルームも広くはないので、荷物を多...

乗り心地

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正常進化! 旧型16年式1.5XSからの乗り換えです。 去年フルモデルチェンジを迎え、デザインはあんまり変わりないですが（嫁さんは何が変わったかわから

2011.5.1

総評

正常進化! 旧型16年式1.5XSからの乗り換えです。 去年フルモデルチェンジを迎え、デザインはあんまり変わりないですが（嫁さんは何が変わったかわからないと言います。）、試乗して正常進化を目の当たりにして...

満足している点

・デザイン　 　周りは違いがわからないと言いますが、各所が洗練されていると思います。（先代がヒットした　ので、冒険ができないのが実情か。） ・内装　　　 　先代からの大きな違いの１つ。プラスチッキーだった...

不満な点

・後席、荷室が狭い。 （これは覚悟していたので。）家族での旅行は荷物が入りきらない可能性もあり。 ・暖房のあたたまりが遅い。 　オートに設定していますが、先代はすぐに最大にファンが回りましたが、今回は温ま...

乗り心地

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もっと売れてよい１台 震災の影響で納車が少し伸びましたが、他のメーカーに比べれば影響は少なかったようで、２週間程度の遅れでした。 値引きは10万程度、

2011.4.30

総評

もっと売れてよい１台 震災の影響で納車が少し伸びましたが、他のメーカーに比べれば影響は少なかったようで、２週間程度の遅れでした。 値引きは10万程度、グレードは真ん中のXL、全部で140万といったところで...

満足している点

デザインが好き(これが一番のポイント) 高速安定性が◎ 車体のがっちり感が良い。 遮音性が1.2ﾘｯﾄﾙの車とは思えない。 燃費が良い。 オートエアコンがシンプルで使いやすい、そして全グレードに標準装備は...

不満な点

タイヤですが、確かに見た目かっこいいのですが、55は少し行きすぎで60でも良かったかなと思います。 もう少しパワーがあればと、正直思います。 取扱説明書がちょっと不親切。 瞬間燃費とアベレージ燃費、その利...

乗り心地

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全体的には気に入ってます。 高速の安定性はヨーロッパ仕様の足回りなのでしっかりしてます。 気に入らないところはアフターパーツで対応。

2011.4.24

総評

全体的には気に入ってます。 高速の安定性はヨーロッパ仕様の足回りなのでしっかりしてます。 気に入らないところはアフターパーツで対応。

満足している点

足回りがしっかりしている。 運転しやすい。 スタイル ＥＳＰがついている。 燃費（リッター１５キロ）

不満な点

収納が少ない、なぜセンターコンソールがないのか。 オーディオ→サブウーファーを装着して解消。

乗り心地

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良い車ではあるが 質感の高い良い車ではあるが、これが普通かと。 随分安普請だがパッケージングと走り等の総合バランスに優れるフィットを除き、 マーチ、ヴ

2011.4.24

総評

良い車ではあるが 質感の高い良い車ではあるが、これが普通かと。 随分安普請だがパッケージングと走り等の総合バランスに優れるフィットを除き、 マーチ、ヴィッツ等どうしようもない車ばかりなのでスイフトが光るに...

満足している点

・ヴィッツ、マーチなんかに比べると質感の高い走り。 ・外装、内装ともに保守的だが高級感あり。 ・フロントウインドウが立っていてテレスコピックもついていて欧州車的な 　背筋を伸ばしたしっかりした運転姿勢をと...

不満な点

・タウンスピードで電動パワステの違和感、いやらしさが結構顔を出している。 　常用域だけにやっぱり質感低いなと思ってしまう。なぜここを指摘するが人少ないのか？？ ・副変速機付きのせいか、ＣＶＴにギクシャク感...

乗り心地

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紛れもない名車です 本当に素晴らしいクルマです。それに尽きます。 走行性能、デザイン、コストパフォーマンス、全てが最高点です。 フ〇ット、ヴ〇ッツ、〇

2011.4.23

総評

紛れもない名車です 本当に素晴らしいクルマです。それに尽きます。 走行性能、デザイン、コストパフォーマンス、全てが最高点です。 フ〇ット、ヴ〇ッツ、〇ーチ、デ〇オがライバルと言われますが、はっきり言って全...

満足している点

〇日本車離れした上質なデザイン、内装はふたクラス上 〇走行性能。高速走行ではＣセグ以上の乗り味。しかし、ワインディングではやんちゃなホットハッチ。運転するのが楽しすぎ。 〇コストパフォーマンス。前後ディス...

不満な点

後席、ラゲッジが狭いこと位でしょうか。まあ長所で帳消しですが・・・。

乗り心地

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間もなく乗り換え グレードはスポーツです。 新車で購入し5年とちょっとで95000km走行しました。 間もなく乗り換えることになったので最後にレビュー

2011.4.23

総評

間もなく乗り換え グレードはスポーツです。 新車で購入し5年とちょっとで95000km走行しました。 間もなく乗り換えることになったので最後にレビューします。 絶対的なパワーは無いけれど「走る・曲がる・止...

満足している点

・運転する楽しさ 　交差点ひとつ曲がる事すら楽しい。ワインディングで普通に走るだけで楽しい。 　いつかはサーキット走行しようと思っていたけど結局行けなかった。 　でも、普段乗りでも十分楽しいです。おかげさ...

不満な点

・荷物は乗らない・後席の余裕はない 　まあ、この車を選んだ時点で気にする必要はないか。ただ後席のシートはきちんと座れるので長　距離でも苦情が来たことはない。4人乗車だとカップホルダー取りあいにｗ ・パワー...

乗り心地

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<エクステリア> 「どっちが新型かわからない」なんて声もありますが、個人的には先代のデザインを気に入ってたので、イメージをそのままに進化させた新型の

2011.4.22

総評

<エクステリア> 「どっちが新型かわからない」なんて声もありますが、個人的には先代のデザインを気に入ってたので、イメージをそのままに進化させた新型のデザインは十分にカッコイイと思います。 ...

満足している点

軽快かつ素直な操縦性で標準車でもしっかりスポーツしてます。 山道でペースを上げて走ってもイメージ通りに走ることができ楽しいです。 今回の試乗ルートは市街地5km～山道20km～市街地5kmで市街地...

不満な点

引き締まったボディデザインのため室内の広さや積載性は同クラスのライバルよりもすこし見劣りします。あくまでライバルと比較した場合なので実用上不満はそれほどないと思います。ユーティリティを重視される方はソリオ...

乗り心地

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全体的に、以前所有していたマーチに比べ、安定感があります。 小物類の収納が少ないですね。 助手席に収納式のドリンクホルダーがありますが、運転席

2011.4.19

総評

全体的に、以前所有していたマーチに比べ、安定感があります。 小物類の収納が少ないですね。 助手席に収納式のドリンクホルダーがありますが、運転席側には ないです。ディーラーで質問したら、液体が下に...

満足している点

デザインについて。 リアからの見た感じは、ルノーやプジョーにありそうな、 お洒落な感じがします。 フロントからの見た感じは、もう少し頑張って欲しかったな。 全体的に、満足しています。 天井の...

不満な点

以前私は、マーチ（現行モデルの1つ前）を所有してました。 それに比べると、前方が見えにくいので、車両感覚を掴まないと 左前のバンパーを擦りそうになります。 ハンドルの遊びがかなり少なく感じま...

乗り心地

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家族向けの車ではないです。 室内は狭いし燃費も悪いです。 しかし、それ以上に運転が楽しい車です。 洒落にならないくらい楽しいです。 半端なく楽

2011.4.17

総評

家族向けの車ではないです。 室内は狭いし燃費も悪いです。 しかし、それ以上に運転が楽しい車です。 洒落にならないくらい楽しいです。 半端なく楽しいです。 １.６スポーツだったのですが、これぞホッ...

満足している点

①ずば抜けた走行性能(同クラス)。 ②半端じゃなく運転が楽しい。 ③グラマラスで筋肉質なボディー。

不満な点

①室内が同クラスの車に比べて断然狭い。 ② 同クラスに比べて燃費も悪い。 ③個人的には好きですが、やはりスポーティーな車だけあってシートやサスが硬い。

乗り心地

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昨年、結構話題になっていたスズキ　スイフト実際に試乗してみました。　試乗は２０１１年２月２６日に行ったものです。　私が訪ねたディーラーでは、特に決まっ

2011.4.16

総評

昨年、結構話題になっていたスズキ　スイフト実際に試乗してみました。　試乗は２０１１年２月２６日に行ったものです。　私が訪ねたディーラーでは、特に決まったコースは無いとのことでしたので、ディーラーの方を助手...

満足している点

助手席には腰を降ろしてみていませんが、ドライバーズシートについては、インパネまわりがなかなかコンパクトにまとまっており、機能性よく必要なものが配置されています。　ここから先は個人の好みによると思いますが、...

不満な点

上り坂での運転時にやや力不足を感じます。 なお、この試乗は２０１１年２月２６日に行ったものです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/765006/blog/220...

乗り心地

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いたせりつくせり 正直、ここ１０年以上４ＷＤしか乗っていません。 　ですので、ＸＳの４ＷＤにしました。いたせりつくせりです。 　ＸＳ４ＷＤでＨＩＤにし

2011.4.10

総評

いたせりつくせり 正直、ここ１０年以上４ＷＤしか乗っていません。 　ですので、ＸＳの４ＷＤにしました。いたせりつくせりです。 　ＸＳ４ＷＤでＨＩＤにしましたから。 　何より、でないだろうけどスピードメータ...

満足している点

・シートヒーター ・クルーズコントロール ・パドルシフト（これはなかなかですよ） ・オートライトシステム と、まあ大満足の装備で、価格もまずますです。

不満な点

しいて言うなら、後部座席が狭い。

乗り心地

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８０００キロを走って・・・ スズキ車は過去にセカンドカーとしてソリオを２台乗り継いだ後に前期型スイフトを所有。 前期型は1.5ＡＴ。１台目のソリオは傷

2011.4.9

総評

８０００キロを走って・・・ スズキ車は過去にセカンドカーとしてソリオを２台乗り継いだ後に前期型スイフトを所有。 前期型は1.5ＡＴ。１台目のソリオは傷つけられて一年半でマイナー後のソリオに。 ２台目のソリ...

満足している点

国産コンパクトでも本気になれば造れるぜ！という足回り。 車の基本性能を真面目に考えたと思わせる車体剛性。 車は走らせてナンボ！という事を忘れていないハンドリング。 走らせたからには止まらせるぞ！というブレ...

不満な点

塗装は柚子肌塗装。かつ薄い。カラーバリエーションも希薄。 ＸＳにはマニュアルミッションがない。（パドルシフトで遊べますが） エンジンラインナップがない。シャシー性能、足回りが良いだけにもっとパワーが欲しく...

乗り心地

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最初の車検 新車で購入し、今年の７月に初車検を向えるところです。エクステリアデザインがとても気に入っています。（エアロパーツは好きではありません）イン

2011.4.8

総評

最初の車検 新車で購入し、今年の７月に初車検を向えるところです。エクステリアデザインがとても気に入っています。（エアロパーツは好きではありません）インテリアも適度な包まれ感が心地よいです。

満足している点

排気量が小さくても車重が軽いので、一般道、高速道共に過不足は感じません。２倍以上大きい排気量の車も何度か所有したことがありますが、トルクの差こそあれ、運転する楽しさはスイフトです。 年間１万km弱の走行で...

不満な点

後部座席やトランクは他メーカー競合車種より狭いです。広さや使い勝手を求める方はH社のほうが良いかも。私の車の個体差かも知れませんが、燃費はカタログ値から大きくかけ離れ、１３km/L、回転数によっぽど気を使...

乗り心地

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コンパクトカーにしては走りの部分が楽しいがパワーがもう少しほしい。

2011.4.7

総評

コンパクトカーにしては走りの部分が楽しいがパワーがもう少しほしい。

満足している点

運転がたのしい。

不満な点

内装が貧相

乗り心地

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国産コンパクト 隠れた優等生 十五年以上のトヨタ乗り継ぎから、転向させる程の完成度が高い車。 ヴィッツ、フィット、デミオ、マーチ、スプラッシュと比較し

2011.4.6

総評

国産コンパクト 隠れた優等生 十五年以上のトヨタ乗り継ぎから、転向させる程の完成度が高い車。 ヴィッツ、フィット、デミオ、マーチ、スプラッシュと比較し、最終的にデミオ、スイフト、フィットで迷い、スイフトに...

満足している点

ボディ剛性 少し車を知った人であれば、乗ればわかる。無理な運転をしなくとも、日常レベルでの安心感、運転のしやすさ、疲れにくさに直結する。 シート シートは厚みがあってきちんと座らせる事が考えられている。運...

不満な点

リア席 フィットに比べたら狭い。実質数cm差？シートから膝にかけての余裕が違う感じがする。 （深く腰を掛けたときに、座面と膝裏の間隔が空いて、前席との感覚も取れるのがフィット ただし椅子は薄く座面は小さい...

乗り心地

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車観を変えた一品 もっぱらバイクが好きで、車は売れ筋で普通のＴかＮ品でいいとしていたおっさんです。Ｓのマークは軽とバイクのメーカーだと思っていました。

2011.4.5

総評

車観を変えた一品 もっぱらバイクが好きで、車は売れ筋で普通のＴかＮ品でいいとしていたおっさんです。Ｓのマークは軽とバイクのメーカーだと思っていました。そんなおっさんが妻用セカンドカーとして軽を見にアリーナ...

満足している点

高速安定性・・高速でもハンドルブレナイ。コーナーやレールチェンジも気持ちいい。 　　　　程よいショック＆サスで轍や段差もほどほど上手にいなすし振動収縮がうまい。 内外装・・・外観ラジコン？内装プ...

不満な点

塗装・・・シルバーだが買ったときからムラが感じられる。特にサイドドドア。 錆　・・・バックドア接合部のネジ頭＆マフラー周りが、、、 　５年でスイッチする理由でもある。 　でもその...

乗り心地

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