スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

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スズキ スイフト 新型・現行モデル
2023

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
4.0
デザイン
4.1
積載性
2.9
価格
4.2

総合評価分布

星5

1,276

星4

544

星3

141

星2

36

星1

26

2,023 件中 741 ~ 760 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大人しく走るの快適ですが、、、 電車的に、スムーズに加速し、一定速で流すような走りをすれば、意外と静かで、高速道路でも快適な車だと思いますが、静かなだ

    2011.11.8

    総評
    大人しく走るの快適ですが、、、 電車的に、スムーズに加速し、一定速で流すような走りをすれば、意外と静かで、高速道路でも快適な車だと思いますが、静かなだけに、いろいろな異音が気になる車です。異音が無ければ、...
    満足している点
    ・3000回転以下では非常に静かで、快適。 ・燃費が良い。往復35kmの一般道での通勤で14~15km/L。 ・バトルシフトでエンジンブレーキを有効に使える。 ・座り心地の良いシート。 ・上/下、前/後に...
    不満な点
    ・内装のビビリ音(チリチリ音)が常時聞こえ、腹が立つ。 ・交差点を曲がるときでも、キシミ音が聞こえる時あり。 ・3000回転以上では、ちょっと安っぽいエンジン音が響く。 ・踏み応えが少ないブレーキで、思っ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「欧米か!?」走りの車でした :  長距離を走りたいと思っていたスイフト。往復1000kmの帰郷で借り出すことができた。 5万6千㎞走行の個体はさすが

    2011.11.6

    総評
    「欧米か!?」走りの車でした :  長距離を走りたいと思っていたスイフト。往復1000kmの帰郷で借り出すことができた。 5万6千㎞走行の個体はさすがにダンパーが抜け気味か、と思わされた場面も低速悪路であ...
    満足している点
    : 1番のよかったのは高速時のダンパーの効き  ロールはある。しかし、不快な揺り戻しが少なく、減衰が良く効いている。踏ん張りも効いている。一方、ただ「固い」のではなく、凹凸を越えた時は、揺れが一発で収まる...
    不満な点
    : 1番は低速でのガタピシ。  高速を降り、砂利道や荒れた舗装道路を走ると、イメージ一変。中高速時デコボコ通過でみせた「タン」は「ガシャン」になる。 えっ同じ車なの!? っていう感じ。  砂利道ではたえず...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヨーロピアンスタイル ケツ上がり寸詰まりで今一つ垢抜けないスタイリングが多い国産コンパクトカーの中で、スイフトのスツキリ洗練されたスタイリングは抜群、

    2011.11.2

    総評
    ヨーロピアンスタイル ケツ上がり寸詰まりで今一つ垢抜けないスタイリングが多い国産コンパクトカーの中で、スイフトのスツキリ洗練されたスタイリングは抜群、まさにヨーロピアンテイストの名に恥じない車だと思います...
    満足している点
    グッドスタイリングまさにヨーロピアンテイストカーと呼ぶに相応しい。 落ち着いた質感のある内装 手頃な価格
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足してますが・・ ゴルフⅣGTIから乗り換えて2年半がたちました。妻がATしか乗れないので、泣く泣くATに乗っています。  乗り換えたゴルフとの比較

    2011.10.30

    総評
    満足してますが・・ ゴルフⅣGTIから乗り換えて2年半がたちました。妻がATしか乗れないので、泣く泣くATに乗っています。  乗り換えたゴルフとの比較しかできませんが、もっとがっかりするかと思っていました...
    満足している点
    ○価格面でうれしいです。 ○スタイリングが個人的に好きです。 ○身長180cmある私でも、乗り降りや運転が楽にできます。 ○社外パーツも多い。今はお金がないので、まるっきりのノーマルです。 ○ダンロップの...
    不満な点
    ●ハイオクなので、原油相場が気になります。買ったころは1㍑120円くらいでしたが・・・。 ●純正のホイルサイズでは、タイヤがあまり選べません。 ●スイッチ類があまり光らないので、夜困るときがあります。 ●...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りは良いです フィット、ヴィッツが多すぎるのでなんとなく購入しました。コンパクトカーに多くを求めるのは酷なので近場走りには良いと思います。勿論少

    2011.10.22

    総評
    走りは良いです フィット、ヴィッツが多すぎるのでなんとなく購入しました。コンパクトカーに多くを求めるのは酷なので近場走りには良いと思います。勿論少人数なら遠出にも十分対応出来ます。
    満足している点
    キャッチフレーズ通り走る曲がる止まるは良いです。深夜早朝の首都高速のハイスピードな流れで連続したカーブも気持ち良く走れます。直進安定性も大きな車のようにどっしりとした安定感があります。外観は無駄な...
    不満な点
    一番顕著な短所はエアコンの使用のON・OFFによってパワーと燃費が全然違います。同じ加速をしようとすると500回転くらい差がでます。OFFの感覚でアクセルを踏んでも思った通りには加速しないのでグイっと...
    乗り心地
    -

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  • メドメド メドメドさん

    グレード:XL(CVT_1.2) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    荷室の狭さ、リアシートの狭さは元々承知の上購入。 上の二つを割り切れれる方はかなりお勧め。 コンパクトカーでスイフトは走行性能(エンジン性

    2011.10.18

    総評
    荷室の狭さ、リアシートの狭さは元々承知の上購入。 上の二つを割り切れれる方はかなりお勧め。 コンパクトカーでスイフトは走行性能(エンジン性能は1200なので少々非力)は抜群だと思う。 費...
    満足している点
    ・内装の質感が高い ・値段の割にオートエアコン、アルミホイール、テレスコ、革巻きハンドルなどなど ・乗り心地がコンパクトカーではかなり良い ・きびきびしたハンドリング、リアの接地感 ・エク...
    不満な点
    ・アクセルの強制エコ設定… ・20キロ前後-停止のエンジンブレーキの抜ける感覚 ・停止寸前でカックンブレーキを防ごうとアクセルを戻す(軽く)と逆にカックンカックンブレーキになる ・傷がつきや...
    乗り心地
    -

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  • おーれい おーれいさん

    グレード:STYLE(CVT_1.2) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    コンパクトカーを買うならスイフト。 お勧めです。

    2011.10.17

    総評
    コンパクトカーを買うならスイフト。 お勧めです。
    満足している点
    値段が安いのに装備が充実している。 スタイルがいい。 小回りがきく。 コンパクトーの中では一番バランスがいい。
    不満な点
    前者 プリメイラ HP10よりの乗り換えなのですが、 ショックがやわらかすぎてふわふわしている。 直進安定性があまり無い。 ブレーキかけた時にCVTとのバランスが悪くカックンブレーキになる。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    参った! 2010年登録で9000㎞走行の中古車を1ヶ月で3000㎞走らせた感想です。想像以上の車でした!今まで何台もFRに乗ってきましたが、攻め込ま

    2011.10.16

    総評
    参った! 2010年登録で9000㎞走行の中古車を1ヶ月で3000㎞走らせた感想です。想像以上の車でした!今まで何台もFRに乗ってきましたが、攻め込まない範囲では「これFF?」と言うくらいニュートラルステ...
    満足している点
    まず一番はハンドリングが良い。と言うか舵が効き過ぎるくらいです。MTなので、皆さんがおっしゃる出だしの悪さはよく分かりません。3000回転キープで走れば、ほぼストレスのない走りができます。首都高のギャップ...
    不満な点
    走りの面では、もう少し車高を下げて、もう少し足回りに落ち着きがある味付けだと更にいいと思います。たまにピョコピョコします(フワフワ?)。やはり一般的に言うと、中の狭さなどでしょうか。ただこのクラスの車でゆ...
    乗り心地
    -

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  • ユワッキー ユワッキーさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    いっぱい不満点は書きましたが、それを超える楽しさがこの車があります。 車体も原付2台分ぐらいで買えるから、入門用としてはアリですねっ。

    2011.10.14

    総評
    いっぱい不満点は書きましたが、それを超える楽しさがこの車があります。 車体も原付2台分ぐらいで買えるから、入門用としてはアリですねっ。
    満足している点
    誰も乗ってない(笑)なにやら2年で5000台ぐらいしか売れてないらしい。ランエボ並みの限定車な感じ(笑)燃費が凄い良いぃ!!直管でブン回したり、チョイ乗りでも高燃費をマークします。車重が軽いから町中や峠を...
    不満な点
    パーツが無い。 車高調なんてヤフオクでジャンクに近い商品でもビックリするぐらいの高値推移。やはり希少車の宿命か(笑) 普段乗りでは少々固いと感じる足だけど、峠や高速は恐くて踏めない速度域、コーナー等が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    旧型2年乗ってみて。 7台目の愛車で軽自動車から3L車やクロカンまで乗りましたが、私の中では1.2を争う満足度です。 他社4社のコンパクトカー(V・

    2011.10.13

    総評
    旧型2年乗ってみて。 7台目の愛車で軽自動車から3L車やクロカンまで乗りましたが、私の中では1.2を争う満足度です。 他社4社のコンパクトカー(V・F・D・M)も試乗しましたが、基本の部分の走りの面白さ...
    満足している点
    ・安くても装備は十分。 ・しっかりとした走り。 ・外装も内装も、シンプルで懲りすぎていない(頑張りすぎていない)ので良い。 ・シートは良質で、長時間ドライブでも疲れにくい。(最高、7時間連続で運転し...
    不満な点
    ・燃費は他のコンパクトカーよりやや落ちる。(但し、自分の場合カタログ燃費18.4km/Lぼところ、  平均16km/L以上は走っているので満足。) ・着座位置が高い。 ・シフトレバーが少し遠く感じる...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    つい遠出をしたくなるフットワークの良さ 一昨年の暮れに妻の町乗り用に購入し、13000kmほど乗りました。 購入時軽自動車は安全上から除外しコンパクト

    2011.10.12

    総評
    つい遠出をしたくなるフットワークの良さ 一昨年の暮れに妻の町乗り用に購入し、13000kmほど乗りました。 購入時軽自動車は安全上から除外しコンパクトカーに絞り評価の高いフィットとどちらにするか試乗もし悩...
    満足している点
    *兎にも角にもコストパフォーマンスの高さ、レザーシートには至高の満足感に浸っております。 *一時のコンパクトカーは軽量化とコスト削減でインパネ周りを簡素化しすぎたのでしょうか?  その点、スイフトはオーソ...
    不満な点
    小物入れが少ないとか、室内が狭く感じるとか、ラゲッジスペースが狭いとかあるでしょうが、何れのこと前述の長所に比べれば瑣末なことと言えます。 但し、燃費は電気自動車も市販されましたので如何かなと思われます。...
    乗り心地
    -

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  • sorat0 sorat0さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    先代スイフトに乗っていて、車検時に新車ホヤホヤのに乗ってみました。 1万キロ、3万キロと徐々にエンジンの良さが出てくるだけに、良くなっていくとは思い

    2011.10.11

    総評
    先代スイフトに乗っていて、車検時に新車ホヤホヤのに乗ってみました。 1万キロ、3万キロと徐々にエンジンの良さが出てくるだけに、良くなっていくとは思いますが・・・加速遅いです。軽並でした(--; 副変速...
    満足している点
    内装の質感は、ちょっと上がってるかも。 装備も改善されている。 コーナーを曲がるときのハンドリングはずば抜けていいと思った!先代よりも、全然いい☆
    不満な点
    メーターは洒落た感じになったのはいいけど、ちょっと見づらかった。 左足のフットボードに置くと、中央のボックスに当たる・・・。すごい邪魔で窮屈 降ろしたてなので、本調子ではないとはいえ、出だしの遅さ、も...
    乗り心地
    -

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  • sorat0 sorat0さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    購入して3年が経ちました。以前は先代ワゴンRに乗っていて、高速道路も少し使う・という用途でスイフトに乗り換えました。 「コンパクトカーの性能こそ、車

    2011.10.11

    総評
    購入して3年が経ちました。以前は先代ワゴンRに乗っていて、高速道路も少し使う・という用途でスイフトに乗り換えました。 「コンパクトカーの性能こそ、車の最低限の必要分があるんじゃ・・・??」 高速道路も...
    満足している点
    CVTならではの低回転走行はいいと思う。 2000~3000回転のトルクは割と感じる。 ハンドリングは車体も含めてドッシリとしている。 狭そうな外見だけど、乗ってみると意外と広く思える。後ろ席も狭そ...
    不満な点
    低速域でのアクセルON/OFFでギクシャクすることがある。 見た目の印象よりも、小回りはしっかり普通車と同じ大回り。 塗装が少し弱いと思う。 気持ちもうちょっと排気量が欲しいかもと感じる(高速合流な...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すばらしい足回り 納車後、約400km走りました。 今まで欧州車を乗り継いできましたが、今回コンパクトカーが欲しくなり、デミオ・フィット・スイフトを乗

    2011.10.8

    総評
    すばらしい足回り 納車後、約400km走りました。 今まで欧州車を乗り継いできましたが、今回コンパクトカーが欲しくなり、デミオ・フィット・スイフトを乗り比べ欧州車(テイスト)に近いスイフトに決めました。 ...
    満足している点
    足回り一言に尽きます。それ以外は結構コストダウンの苦労が見受けられます。 (価格からしたら十分ですけどね) 燃費は期待しておりませんでしたが、エアコンONの状態で 待乗 18km程度 ※渋滞あり 高速 2...
    不満な点
    内装が安っぽい点(安いんだから良いんですけど) 荷室がライバルに比べて狭い点(これは痛い!)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    評判どうり良い車! s15シルビアからの乗り換えです。 購入にあたり一応他社の同クラスも試乗と見積もりはしましたが、スイフトのコストパフォーマンスに勝

    2011.10.8

    総評
    評判どうり良い車! s15シルビアからの乗り換えです。 購入にあたり一応他社の同クラスも試乗と見積もりはしましたが、スイフトのコストパフォーマンスに勝てる車は無いと判断しました。(グレード XS) 納車さ...
    満足している点
    ・好みの問題ですが、国産コンパクトのなかでは、内外装のデザインが優れている。 ・OPのディスチャージが明るい(シルビアが暗すぎただけかも・・・) ・XSのパドルシフトは便利だし楽しい。 ・XSはクルーズコ...
    不満な点
    ・運転手用のドリンクホルダーの位置が悪い。助手席用同じタイプにしてほしかった。 ・小物入れの少なさ。 エアコンパネルの下のスペースを上手く使えなかったかな~。
    乗り心地
    -

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  • タカマックス タカマックスさん

    グレード:XL(CVT_1.2) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ワゴンRからの乗り換えなので正直びっくりしました。いつのまにか車ってこんなに進化したんだーって思いました。ただCVTの走り出しと止まるときのガックンが

    2011.10.7

    総評
    ワゴンRからの乗り換えなので正直びっくりしました。いつのまにか車ってこんなに進化したんだーって思いました。ただCVTの走り出しと止まるときのガックンが気になります。静粛性はいいと思います。砂利道を走るとそ...
    満足している点
    車の顔が素敵です。ドアの開け閉めの音がコンパクトカーじゃないみたいでいい!2000回転以降の加速がいい! 値段が安い!乗ってて楽しい!標準装備が充実!
    不満な点
    おしり!小回りが利かない点!CVTの発進と停止のガックン!スピーカーが6個付いているとは思えない音。 荷室の狭さ!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1.2Lの限界域。 燃費はとても良いです。 一般走行16Km/L・高速走行22Km/L確実です。(スポーツ走行は無しですヨ) 外観も旧型に比べると「モ

    2011.10.5

    総評
    1.2Lの限界域。 燃費はとても良いです。 一般走行16Km/L・高速走行22Km/L確実です。(スポーツ走行は無しですヨ) 外観も旧型に比べると「モダン」になったと思います。 通常2人乗車でのロングドラ...
    満足している点
    燃費はこのクラスでは優れ物。 5ナンバーサイズ上市街地での取回しが良い。 前席シートは幅、厚み共十分で長距離ドライブで疲れない。 装備の割には車両価格が安価。 室内が黒系で纏っている為、目が疲れない。
    不満な点
    後席が狭い。(大人5人での長距離移動は無理。) 副変速機構で走行レスポンスダウン。(ノッキング音大丈夫?。)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    人生の相棒 今日、納車しました。可愛くて。 試乗してみて決めました。元気の良い男の子です。 これから定年後の目標、北海道・四国・九州の旅に来年、出発し

    2011.10.5

    総評
    人生の相棒 今日、納車しました。可愛くて。 試乗してみて決めました。元気の良い男の子です。 これから定年後の目標、北海道・四国・九州の旅に来年、出発します。 その相棒に選んだのがこれです。
    満足している点
    一番は足回りの出来。 二番は装備の良さ。 この価格で安いと思います。 オーディオも良い。 副変速機も使い方しだいで良いものと思います。
    不満な点
    ありません?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    機敏でしっとり感も スプラッシュと比較するため市街地で試乗。現行アクセラスポーツ20Sよりもハンドリングは機敏でスポーティ、ブレーキを踏んだ感じもアク

    2011.10.4

    総評
    機敏でしっとり感も スプラッシュと比較するため市街地で試乗。現行アクセラスポーツ20Sよりもハンドリングは機敏でスポーティ、ブレーキを踏んだ感じもアクセラスポーツよりカチっとしている。もう少しパワーさえあ...
    満足している点
    エクステリアはきちんとアイデンティティを守っていて好感が持てる。中間グレードでも16インチアルミホイールまで付いてくるのがいい。 インテリアはこの価格帯ではよく出来ていて安っぽさは感じない。本皮巻きステア...
    不満な点
    短時間の試乗だったが大きな欠点は見出せませんでした。 ハンドル操舵はもっと重くてもいいかもしれません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    出足が悪い? CVTだから出足がもたつくという投稿を見ますが、普通に踏むと「ふんわりアクセル制御」になってるそうなのでそう感じるのでしょう。しっかり踏

    2011.10.3

    総評
    出足が悪い? CVTだから出足がもたつくという投稿を見ますが、普通に踏むと「ふんわりアクセル制御」になってるそうなのでそう感じるのでしょう。しっかり踏めばもたつくどころか某社の1.5Lより速いくらいですよ...
    満足している点
    旧型との比較ですが ・発進から追い越しまで全域で速くなった(副変速機のおかげ) ・乗り心地、路面追従性が良くなった(足が良く動いてる感じ) ・静かになった(特に加速時のCVTのうなり音が軽減) ・燃費が良...
    不満な点
    ・見た目のシャープさが無くなった(好みの問題ですが) ・燃費には効くけど結構邪魔な前述の発進制御(だから誤解する人が多い) ・いずれ出てくるであろうお買い得エアロ仕様(まあしょうがないけど) ・スカイアク...
    乗り心地
    -

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