スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

試乗しました ５月車検のCL1ユーロRのユーザーです、以前からスイフトに興味があったのと今のホンダ(MTしか所有しない自分）には欲しい車がないので購入

2012.1.15

総評

試乗しました ５月車検のCL1ユーロRのユーザーです、以前からスイフトに興味があったのと今のホンダ(MTしか所有しない自分）には欲しい車がないので購入も視野に入れて試乗しました。チルト&テレスコ採...

満足している点

国産車離れした塊感のあるプロポーション。 今や数少ない運転が楽しい車。 17インチなのに突き上げのない足回りモンローが効いてる。 オプションのシルバー色は高級感がある、買うならこれでしょ。 フィット150...

不満な点

シートが高い、低くするとダッシュボードも高いので前が見えずらいと思う。 クルーズコントロールはMTには不要でしょ、その価格分馬力アップして欲しい。 6速がロングすぎる、計算上120kmで3000回転はピッ...

乗り心地

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試乗 近くにディーラーにスイフトスポーツが試乗車として置いてあり、私が元ＺＣ３１（初期型）乗りだったこともあり気になり試乗してきました。 平均燃費は試

2012.1.15

総評

試乗 近くにディーラーにスイフトスポーツが試乗車として置いてあり、私が元ＺＣ３１（初期型）乗りだったこともあり気になり試乗してきました。 平均燃費は試乗車に乗った時にでてた平均燃費です。 ＺＣ３１より内装...

満足している点

・６MTのおかげか燃費が良い。もっと燃費走行をすれば、１６km/Lぐらいまでは行くかも？ ・ギアがいいのか思った以上にパワー感があった。 ・ハンドルに上下できる機能が追加（これはかなり重宝されるかと） ・...

不満な点

・1.6Lということがあり車税を払う際に２Lと同じ税金（払うときにちょっと悲しくなります） ・トランクを開ける時のゲート（？）が思った以上に高い位置にあり（後部からの衝突安全の為かな？）、タイヤ等の重たい...

乗り心地

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私はＢＭＷ５シリーズ（Ｅ３９）から乗り換えましたが、今までドイツ車の乗り味を気に入ってた人がコンパクトに乗り換える、あるいはセカンドカーとして、スイフ

2012.1.14

総評

私はＢＭＷ５シリーズ（Ｅ３９）から乗り換えましたが、今までドイツ車の乗り味を気に入ってた人がコンパクトに乗り換える、あるいはセカンドカーとして、スイフトは試す価値があると思います。 本当に違和感無く乗れ...

満足している点

操作した時の反応は少し昔のドイツ車（Ｅ３９ＢＭＷ５シリーズやベンツミディアムクラス）のような、とっても真面目な反応で、コンパクトカーの感覚と言うよりは２リッタークラスの作りの良いセダンに乗っているかのよう...

不満な点

１つ目:トランクは絶望的に狭いので、覚悟して買っても積載物の選別と創意工夫が必要です。 スマートのトランクと良い勝負。 ２つ目：高速で１００ｋｍ出す気が起きないほどロードノイズやエンジン音の侵入音...

乗り心地

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ほど良い車です 乗っていて走る楽しさを味わえる良い車です 程良く硬い足、普段乗りでロールなんてありえません がしかし、 嫁・子供を載せても乗り心地の文

2012.1.13

総評

ほど良い車です 乗っていて走る楽しさを味わえる良い車です 程良く硬い足、普段乗りでロールなんてありえません がしかし、 嫁・子供を載せても乗り心地の文句も出ない 丁度良い加減が素敵です。 軽よりも安く乗用...

満足している点

今時の新型車には感じない、（お金持ちの車とは別の意味で） 走行に対する意識の強さ（カルタスＧＴの再来を思わせる強さです） カーブを100Ｋｍ/hで突っ込んでも余裕で立ち上がる足周り とにかく走る・曲がる・...

不満な点

この値段の車ですから文句の付けようが・・・。 あえて言うなら騒音ですかね 雨の降り出しの一粒目から分かります。 わがままを言うとしたなら エアコンのメモリ-機能かな。 あとグリルについているＳマークですが...

乗り心地

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噂のスイフト…ん～ 小型車の買い替えを考えているので、噂のスイフトに試乗してきました。 現在の所有車がホンダとニッサン、試乗が他メーカーの同クラス車で

2012.1.10

総評

噂のスイフト…ん～ 小型車の買い替えを考えているので、噂のスイフトに試乗してきました。 現在の所有車がホンダとニッサン、試乗が他メーカーの同クラス車で、それらとの比較になります。 値段の割にはひょっとした...

満足している点

外観は好き嫌いがあるので評価の対象にはならないかもしれませんが、前も後ろもかなり好きですね。 個人的に荷室スペースは求めませんが、上下に分かれているのでかなり便利だと思います。 カタログ上の剛性や安全性は...

不満な点

インパネ周りはシンプルな方が好きなのですが、スイフトは安っぽいというか工夫がないというか…もう少し力を入れて欲しいですね。フィットも同様ですが。 居住スペースは、175cmの私が運転席のポジション調整して...

乗り心地

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新型の評価が非常に高いのと、スタイルの良さも相まって スズキの前を通り過ぎる際、突然間近で見たいと思い立ち訪問。 乗り出して思った事は、普通･

2012.1.8

総評

新型の評価が非常に高いのと、スタイルの良さも相まって スズキの前を通り過ぎる際、突然間近で見たいと思い立ち訪問。 乗り出して思った事は、普通･･････ CVT全般に言える事だが、 もっさりし...

満足している点

誰もが書いてて、斬新さもくそもないが やはりハンドリング！ しっかりした足回りとそれに見合う車体剛性の高さ スズキのイメージを一新してくれました。 見た目がスタイリッシュ モデルチェ...

不満な点

欠点探しの好きなひねくれた私だが このクラスの車として、不満と思える所が無かった。 客観的に見れば、ライバルより幾分狭い CVTが好きじゃない(超絶な主観･･･)

乗り心地

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正常進化ですね 新型スイフトスポーツ、試乗してきました。 以前先代のスイスポを試乗した時の様に、山道を自由に・・・って訳ではなく普通に街中を一回りした

2012.1.8

総評

正常進化ですね 新型スイフトスポーツ、試乗してきました。 以前先代のスイスポを試乗した時の様に、山道を自由に・・・って訳ではなく普通に街中を一回りしただけなので、少々物足りない試乗でした。（まあ以前の試乗...

満足している点

・車内が物凄く静かです。アイドリング時も走行時も。大袈裟かもしれませんが個人的にはクラウン並みの静粛性に感じました。 これで先代と殆ど車重が変わらないんですから・・・スズキはどんな魔法を使ったんでしょう。...

不満な点

・静粛性が高いのは素晴らしい事なんですが、はっきり言って「スイスポ」として考えると静か過ぎます。確かにエンジンを廻せば勇ましい排気音が聞こえて来ますが、スポーツ走行時のテンションを上げるにはその音だけじゃ...

乗り心地

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初めて乗ったまともな電スロ車 試乗車体験レポートです。高回転までは回していません。街中、信号あり、６０km/hまで、普通に走りました。 今までの車運が

2012.1.6

総評

初めて乗ったまともな電スロ車 試乗車体験レポートです。高回転までは回していません。街中、信号あり、６０km/hまで、普通に走りました。 今までの車運が悪かったせいか、まともな電子制御スロットル搭載車に乗っ...

満足している点

・まあ、新型の新車状態ですから、、車体はがっちりしています。 ・足回りにお金がかかっています。旧型の１６インチから１７インチにしたにもかかわらずバネ下が軽くなっているそうです。確かにドタバタ感が全くありま...

不満な点

・フォグランプ周りのベゼルって言うんですか、３本よこ棒のところ、、あれは大人には似合わないかと思います。 ・クラッチペダルは、つながるところはいいんですが、軽すぎます。スポーツ走行にはもう少し重めのほうが...

乗り心地

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スタッドレスに履き替えたためのろのろ走行していますが、コーナリングの安定性はかなり良い。 車体ががっちりしているので安心感があり疲れない。 シート

2012.1.5

総評

スタッドレスに履き替えたためのろのろ走行していますが、コーナリングの安定性はかなり良い。 車体ががっちりしているので安心感があり疲れない。 シートのフィット感もよくコーナーでも滑らない。 タイヤのサ...

満足している点

価格の割りに装備が良い。 値引きもよく、エコカー補助金対象 コーナリングもよく運転しやすい。 平坦な道なら燃費もかなり良い 客室は見た目より広く前車より広いぐらい。 貨室は狭いがシートを倒せばタ...

不満な点

ダウンサイジングした為登りはトルク不足を感じる。 もう慣れたけど発進加速が遅い。 思うほど平均燃費は低い１５．５ｋｍ/ｌ

乗り心地

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スイフトスポーツ　なんてキレイな車だ！ : 　ポロに乗って「自由自在さ」に驚き、 　アクセラに乗ってもっと「自然」であったことに日本車やるねと嬉しくな

2012.1.1

総評

スイフトスポーツ　なんてキレイな車だ！ : 　ポロに乗って「自由自在さ」に驚き、 　アクセラに乗ってもっと「自然」であったことに日本車やるねと嬉しくなり、 　スイスポに乗り、その雑味のなさに、何度も頭に浮...

満足している点

: ＊エンジン＊ 　ほんと「きれい」に回る。 　アクセルを少しずつ踏むとそれに正確に応じてなめらかにエンジンの回転数が上昇する。驚いたのが、その際、雑味のある騒音や振動を全くといっていいほど感じなかったこ...

不満な点

: ＊（カタログ）燃費が悪い＊ 　10・15モードでも１５．６しか出ない。あの気持よさを維持するためにはこれだけエネルギーが必要だということなのか。しかし、デミオもアクセラもポロも、あのいい走りでもっとい...

乗り心地

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運転する喜び AT車からの乗り換えです。ATの運転が苦痛で苦痛でようやく念願のMT車を購入する事が出来ました。 率直な感想ですが、たくさんの方が書かれ

2011.12.29

総評

運転する喜び AT車からの乗り換えです。ATの運転が苦痛で苦痛でようやく念願のMT車を購入する事が出来ました。 率直な感想ですが、たくさんの方が書かれているように「とにかく運転が楽しい」です。毎日乗る度に...

満足している点

「運転が楽しい」です。思い通りに動いてくれる車が、こんなに楽しいとは思いませんでした。特にMT車は素晴らしいです。車の楽しさを知って貰う為に、初めて車を買う大学生や若い社会人の方に乗って貰いたいです。 内...

不満な点

やはり収納。登山が趣味で大型のバックパックを載せるのでフィットと最後まで悩んだが、やはり運転の楽しさには勝てなかったです（あとホ○ダの営業、無知過ぎ）。大きな荷物を頻繁に載せる人には不向きです。 ドリンク...

乗り心地

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素直な車 先日発売を開始した新型スイフトスポーツ、20日に6MTを試乗してきました。 前評判通りのボディ剛性、踏ん張りの効く足回り、素直なエンジンフィ

2011.12.22

総評

素直な車 先日発売を開始した新型スイフトスポーツ、20日に6MTを試乗してきました。 前評判通りのボディ剛性、踏ん張りの効く足回り、素直なエンジンフィーリング とても静かで落ち着いた上品な内装 街乗りもオ...

満足している点

重たさを感じさせず素早くマイルドに加速させてくれるエンジンとミッション コーナーやブレーキングを不安にさせない足回り コンパクトカーとは思えない上品さ いろんな人が試乗し215ｋｍ、燃費計上では13.0k...

不満な点

個人的には特になし

乗り心地

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飽きのこないデザインは他の国産同クラスと比べて所有満足感はあると思う。 今時フロントウィンドウの立ったデザインのコンパクトはスイフトかミニ位かと（これ

2011.12.18

総評

飽きのこないデザインは他の国産同クラスと比べて所有満足感はあると思う。 今時フロントウィンドウの立ったデザインのコンパクトはスイフトかミニ位かと（これが安定感ある好印象に繋がるポイント♪まぁ人によって好み...

満足している点

走りとデザイン。あとコンパクトにしては分厚いドアとドア開閉音の上質感。

不満な点

燃費かな… あと下のトルクが希薄なエンジンにＡＴのみの設定は辛い↓

乗り心地

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対国産コンパクトなら○だけど ディーラーで試乗した感想です。 思い通りに曲がってくれる、気持ちのいいステアリングは噂通り。ただ、このクルマを所有したい

2011.12.18

総評

対国産コンパクトなら○だけど ディーラーで試乗した感想です。 思い通りに曲がってくれる、気持ちのいいステアリングは噂通り。ただ、このクルマを所有したい！と思わせるところまではいってないかなぁ。走りにこだわ...

満足している点

・気持ちのいいステアリング ・安い割には良くできてる

不満な点

・ステアリング以外は、所有したいと思わせる訴求力に欠ける

乗り心地

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２０１１年モデル試乗 現在所有しているスイフトスポーツ(HT81S)が１０万キロを超えたので、新型の試乗をしてきました。81と比較すると同じ車名とは思

2011.12.17

総評

２０１１年モデル試乗 現在所有しているスイフトスポーツ(HT81S)が１０万キロを超えたので、新型の試乗をしてきました。81と比較すると同じ車名とは思えないほどまったく別物になっています。タイヤのサイズと...

満足している点

ボディ剛性の高さ 装備の充実 そこそこリーズナブル 81のような安っぽさがない

不満な点

やはり81と比べると値段が高い。1050キロ135馬力の車を81の930キロに換算すると約120馬力です。 81の馬力が115馬力なので実質5馬力しか増えていません。それなのに50万円ぐらい高いです。加速...

乗り心地

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スズキ　偉い！ 人生でコレだけの試乗をしたのは　初めてです。 １ヶ月でVW　POLO　ヴィッツ　フィット　デミオ　イース　ノートなど 一番良かったです

2011.12.12

総評

スズキ　偉い！ 人生でコレだけの試乗をしたのは　初めてです。 １ヶ月でVW　POLO　ヴィッツ　フィット　デミオ　イース　ノートなど 一番良かったです。スイフト アイドリングストップの試乗車があれば　この...

満足している点

・何より　運転が楽しい。 ・なんといってもエンジンと足回りがすばらしい。 路面に吸い付く　足が長い感じ 素直でソフトなのに　安心してコーナーへ　スピード上げて入れる。 ・安全装備もケチっていない。内装も大...

不満な点

・この車を選べなかった　自分 プリウスへ走った　典型的な日本人　ガクッ！

乗り心地

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バランスはトヨタ車からスズキに乗り換えだがコンパクトはスズキの勝ちだね。トヨタはブランドだけで良い車が少ない。

2011.12.7

総評

バランスはトヨタ車からスズキに乗り換えだがコンパクトはスズキの勝ちだね。トヨタはブランドだけで良い車が少ない。

満足している点

扱いやすさ。 スズキだから

不満な点

排気量をもう300CC増えたら税額に妥当だと思う。

乗り心地

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スズキを見直した車です。 今まで乗った車では日産プリメーラと同じ様な乗味。欧州的？本場の乗ってないから解りませんが。まだまだ大事に乗るつもりです。

2011.12.5

総評

スズキを見直した車です。 今まで乗った車では日産プリメーラと同じ様な乗味。欧州的？本場の乗ってないから解りませんが。まだまだ大事に乗るつもりです。

満足している点

見た目７年経過しても飽きてません。 長距離運転しても疲れない、ＲＢ１オデッセイも妻が 乗ってますが、荷物少なければ家族で出かける時はほとんどスイフトです。運転者優先ですから。装備も必要にして十分。

不満な点

所有初めの頃ダッシュボード辺りからカタカタ音。 色々して貰い解決しましたが。 ルーフへの雨音・・特に電線から滴るときは物置みたいに響く。 以外にも小回り利かない。

乗り心地

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クラス最強の足回り この車のユーザーではありませんが、時々このクラスのレンタカー をよく借ります。この間、レンタルした車が新型のスイフトだったので 感

2011.11.17

総評

クラス最強の足回り この車のユーザーではありませんが、時々このクラスのレンタカー をよく借ります。この間、レンタルした車が新型のスイフトだったので 感想を・・・おもに高速+市街地　往復600KM 日帰りで...

満足している点

クラス最高の足回り、走行性能

不満な点

値段を考えればナシ

乗り心地

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走りに特化したコンパクト。 先代はコンパクトカー＝近距離用という常識とコンパクトカーの走りの気持よさの常識を靴がした車。とくに走りはピカイチのものでし

2011.11.13

総評

走りに特化したコンパクト。 先代はコンパクトカー＝近距離用という常識とコンパクトカーの走りの気持よさの常識を靴がした車。とくに走りはピカイチのものでした。 そして今回はすべてにおいて熟成されてきました。そ...

満足している点

外観 ここは個人の趣味が入ってくると思いますが伸びやかで恰好いいと思います。リアがフン詰まりのように丸くなっていないのもいいですね。 内装 質感は高いです。エアコンの吹き出し口は下のダイヤルで左右切り替え...

不満な点

ＣＶＴ車 確かにパワー不足は感じます。Ｓモードにしておけばいいかも？ＭＴ車なら問題なし。 トランク 狭いです。走りのためにトランクの座面の高さもかなり高く荷物を乗せるときよいしょと持ちあげなければならない...

乗り心地

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