スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

日本製欧州車（老若男女仕様） とても良心的で魅力的な一台。 国産コンパクトカーの思想のもとで造られた車ではないことは、 素人の私でも１００㌔も走ればす

2012.4.23

総評

日本製欧州車（老若男女仕様） とても良心的で魅力的な一台。 国産コンパクトカーの思想のもとで造られた車ではないことは、 素人の私でも１００㌔も走ればすぐにわかった。 直進安定性、ボディのカッチリ感、曲がり...

満足している点

走行中もとても静か。 オートエアコンや６スピーカーなど、価格に相応しくないスズキの良心。 シートが非常によく出来ている。 運転が楽しいと思えるようになった。

不満な点

遮音材が二重シールのせいか、ドアを閉める際、国産車感覚だと半ドアになりやすい。 グレード別の装備（安全装備やタイヤのサイズなど）が、不思議なくらいバランスが悪い。 基本性能が高いだけに、つい刺激を求めてしまう。

乗り心地

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さすがスズキ自動車の国際戦略車。 小型車がここまで良いの・・・。と正直びっくり。 昔乗っていたパルサー1.5L 4WDは、中央道の 坂道になると

2012.4.20

総評

さすがスズキ自動車の国際戦略車。 小型車がここまで良いの・・・。と正直びっくり。 昔乗っていたパルサー1.5L 4WDは、中央道の 坂道になると、登坂車線で失速・・・でしたが、 スイフトは、大人3...

満足している点

・抑揚の効いたスタイリング(特におしり・・・) ・走り(特にコーナーでの安定感、硬い足回り) ・思ったより静かな車内(正直びっくり) ・スポーティーなインテリア ・燃費の良さ ・ハンドルの重さ、...

不満な点

・狭い室内(買う前から解ってはいたが・・・) ・傷つきやすいプラスチックパネル ・自発光式でないメーターは、暗くなると見えない。 ・自分は、パドルよりシフトレバーの方が使いやすい。 ・ボディーを黒...

乗り心地

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試乗してきました 良い車です。高回転までストレスなく回るし、かといって低回転でもトルクがでて町乗りで６速でもいけちゃいます。燃費走行、スポーツ走行両立

2012.4.16

総評

試乗してきました 良い車です。高回転までストレスなく回るし、かといって低回転でもトルクがでて町乗りで６速でもいけちゃいます。燃費走行、スポーツ走行両立した車です。 ミッションもクロスしているのでギアチェン...

満足している点

・６速で燃費アップ ・燃費走行、スポーツ走行を両方こなせる。 ・この装備でこの値段はすばらしい。 ・一応５人乗り ・ファミリーでも行ける乗り心地

不満な点

・タイヤのサイズが特殊で今のところ安い物がない ・ミッションのストロークがやや長い。 ・後部座席はやっぱり狭い。(5人遠出は厳しい)

乗り心地

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走りを求める人には不満が残ると思いますが 初心者が運転を慣らすのには ノリ心地もよく、扱いやすいので いい車種と思います

2012.4.12

総評

走りを求める人には不満が残ると思いますが 初心者が運転を慣らすのには ノリ心地もよく、扱いやすいので いい車種と思います

満足している点

初心者時代から乗っています コンパクトで燃費もそこそこ 他種に乗るまで気づきませんでしたが 同じ、コンパクトカーの中で コーナーリングなんかは、一番安定していると 思われます。

不満な点

車内が狭い、メインは一人で乗るので さほど気にならないですが 後部座席は非常にせまいです 収納も広くないので、家族向けでは無いです

乗り心地

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買い替え候補でした・・ 今まで15年来乗っていた営業用の軽がオイル漏れやら各所の「へたれ」で修理し続けてましたが、我慢できずに買い替えしようとＭＴの軽

2012.4.10

総評

買い替え候補でした・・ 今まで15年来乗っていた営業用の軽がオイル漏れやら各所の「へたれ」で修理し続けてましたが、我慢できずに買い替えしようとＭＴの軽を検討していました。が、うちにはスズキの軽が複数台あり...

満足している点

この時乗ったのは中間グレードの「XL」。自分と隣に奥さん、後部座席に営業マンと中古車センターの営業、と大人４人でした。1200ccなので力不足かなぁ？と思ったら、アクセル軽々しく、ぐいぐいスピード上げる姿...

不満な点

この試乗車、後部座席にチャイルドシート装着していましたが前座席を一番前までスライドさせないと外せないようでした。運転席前の紫外線UVカットガラス欲しいですね。乗用車だからそうだと思いますが、シートアレンジ...

乗り心地

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RSのオーナーになりました 平成14年式のアルトVS・5MTに乗っていましたが、10年、10万キロを達成し、エコカー減税、補助金なども重なりこれを好機

2012.4.7

総評

RSのオーナーになりました 平成14年式のアルトVS・5MTに乗っていましたが、10年、10万キロを達成し、エコカー減税、補助金なども重なりこれを好機と思い買い替えました。当初ワゴンRを考えていたのですが...

満足している点

まず、第一印象として、他のコンパクトカーと比較してどの角度から見ても重厚感、塊り感があって、いいと思う。それからドアを開けた時のどっしりとした感じが好きです。固めのシートも良いし、本革巻きのハンドルに手を...

不満な点

大変気にいっているのであまり無いのですが幾つかあげるとすれば、・・・・・。 やはり、燃費はいいのですが、CVTのフィールでしょうか。信号スタートや、交差点で減速した後の立ち上がり、登り坂でアクセルを踏んだ...

乗り心地

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運転する事の楽しみを教えてくれる 久々に、MTでスポーツする車を探していた所、 この車を試乗し、満足して、即購入。 スズキのこの車へのコンセプトとライ

2012.4.1

総評

運転する事の楽しみを教えてくれる 久々に、MTでスポーツする車を探していた所、 この車を試乗し、満足して、即購入。 スズキのこの車へのコンセプトとライバル車は、 あくまで、欧州コンパクト車（VWやアウディ...

満足している点

・デザインが良い。飽きが来ない。 　スポーツ系なのに、女性受けも良い（可愛いと言われる）。 ・やる気にさせるポジション＆シフトフィール ・コストパフォーマンスの高さ ・インフォメーションパネルは、BNW調...

不満な点

・ハイオク使用 ・エンジン・マフラーにお金がかかっているせいか、内装が安っぽく感じる所あり ・小回りがきかない これ位です。

乗り心地

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完全に食わず嫌いでした。 ヴィッツやフィットに試乗した時は、ワゴンRから乗り換える必要無いと感じていたのですが、ノーマークのスイフトに試乗して購入意

2012.3.24

総評

完全に食わず嫌いでした。 ヴィッツやフィットに試乗した時は、ワゴンRから乗り換える必要無いと感じていたのですが、ノーマークのスイフトに試乗して購入意欲に火が点きました。 XGは、ディラーオプションのC...

満足している点

インテリア…落ち着きのあるデザインで、質感も高く、機能的で使いやすいと思います。 装備…基本グレードでも出し惜しみせず、満足のいく内容。6スピーカー・チルト＆テレスコピックステアリング・オートエアコ...

不満な点

フロントオーバーハングの5センチを、リアに回してあげたら、もっと良かったかな？

乗り心地

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概ね満足です。 妻の通勤用に購入しました。 1月終わりに納車され、約2ヶ月乗ってのレビューです。 妻は最初パ○ソが欲しかったみたいですが、実物を見たり

2012.3.22

総評

概ね満足です。 妻の通勤用に購入しました。 1月終わりに納車され、約2ヶ月乗ってのレビューです。 妻は最初パ○ソが欲しかったみたいですが、実物を見たり、こちらのレビューを参考に してスイフトにしました（パ...

満足している点

よく曲がる。 動力性能はまずまず。 アクセルを踏み込めば元気に加速してくれる。 価格も安くてお得。 燃費も思ってたよりいいです（平均17km/L）。 内装も落ち着いた感じで気に入っています。 スタートボタ...

不満な点

アクセルを踏んだ瞬間、一瞬の間があってから加速をするところ（CVTだからか？）。 　　MTにしておけば良かったと少し後悔（減税を考えるとATがお得だったので）。。 　　パドルシフトにすれば良かったか（足回...

乗り心地

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運転していてとても楽しい車です 燃費も良く安定感もあるので峠道、街乗り、高速などいろいろなパターンでドライブが楽しめます

2012.3.20

総評

運転していてとても楽しい車です 燃費も良く安定感もあるので峠道、街乗り、高速などいろいろなパターンでドライブが楽しめます

満足している点

燃費が良いです ハンドル操作に対する反応がよくて曲がることが楽しいです

不満な点

ちょっと発進加速が重い感じがします

乗り心地

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ZC31Sから乗り換えです 先代（ZC31S)から乗り換え。コンパクトカーとしてはデザインも走りの質感もすばらしいと思います。全体的に先代よりもレベル

2012.3.18

総評

ZC31Sから乗り換えです 先代（ZC31S)から乗り換え。コンパクトカーとしてはデザインも走りの質感もすばらしいと思います。全体的に先代よりもレベルアップしています。足回りの出来は素晴らしです、この車は...

満足している点

・エンジンは低速トルクがありクラッチミートが楽。パワーもこれで充分です。 ・足回りは突き上げ感もなく、かと言ってロールも少ない、リヤサスの挙動が特によくなった。 ・６速ミッションは高速走行時１００キロで２...

不満な点

・先代のような凝縮感、塊感が欲しかった。 ・排気音が静かすぎる。 ・最低地上高はちょうど良いがホイールアーチとタイヤのクリアランスが大きく横から見ると 　カッコ良くはない。 ・チャンピオンイエローはきれい...

乗り心地

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最強コンパクト 凄いです。感動です。スイフトなら走りも装備も燃費もデザインも価格も、全てにおいてきっと満足できます。購入にあたって迷うとしたらスプラッ

2012.3.17

総評

最強コンパクト 凄いです。感動です。スイフトなら走りも装備も燃費もデザインも価格も、全てにおいてきっと満足できます。購入にあたって迷うとしたらスプラッシュですね。外観デザインや高速安定性はスプラッシュが良...

満足している点

■高速道路 乗り心地がいいです。目を閉じて運転したとしたらコンパクトカーとは思えないほど、重厚感もあり静粛性も高いです。特に静粛性にはビックリしました。高速巡航も１００km/hは２０００回転で普通セダンよ...

不満な点

■異音 ５０km/h～６０km/hで発生する副変速機構付ＣＶＴの切替わる時の音が要改良点です。１秒程度ですが救急車のサイレンみたいな感じで聞こえるので気になります。

乗り心地

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RS乗って7日目 今だに燃費7.6ｋしか出ません何処かおかしいのか判りません。アクセルが重い、サイドブレーキしっかり解除できてるか心配です・こんな症状

2012.3.17

総評

RS乗って7日目 今だに燃費7.6ｋしか出ません何処かおかしいのか判りません。アクセルが重い、サイドブレーキしっかり解除できてるか心配です・こんな症状の方いませんか？他は満足してます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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足回り、動力性能が高いのはこういうことかと乗っていて思います。走りが安定しているので安心して運転できます。MTだったりスポーツであればもっと楽しいでし

2012.3.14

総評

足回り、動力性能が高いのはこういうことかと乗っていて思います。走りが安定しているので安心して運転できます。MTだったりスポーツであればもっと楽しいでしょうが、XSは装備も充実しており満足です。遠出がしたく...

満足している点

乗っていて思い通りに動かせるので楽しく、コスパ最高だと思う。装備も非常に充実しており、安心して乗れる。4輪ディスクブレーキの安心感も大きい。

不満な点

視線の高さ、後ろの狭さ、合流時の加速。 スズキのスイフトと言ってもやはり一般的には知られていないため、説明が難しい。

乗り心地

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スイフトＸＧに決定！買いました 1500CCコンパクトカー9年、15万㎞の乗換えで各メーカーの同クラスを見て回り、外観、インテリア、運転ポジションの感

2012.3.14

総評

スイフトＸＧに決定！買いました 1500CCコンパクトカー9年、15万㎞の乗換えで各メーカーの同クラスを見て回り、外観、インテリア、運転ポジションの感覚、価格の５項目で各５点満点で評価した結果、スイフトに...

満足している点

①運転：前車のコンパクトカーよりもさらに40㎝も前後が短く、駐車、小回り良好。エンジン音が静か。カーブがとても安定して曲がれる。スタート時、Ｄレンジでは加速が鈍いが、必要に応じて、Ｓボタンを押してアクセル...

不満な点

①ボディカラー：他メーカー各車は豊富な色から選べた。 ②内装色　　　：黒一色のみ。他メーカーはグレー、ベージュ、など明るい色も選べた。 ③後席　　　　：足元が他車より狭い。 ④トランク　　：候補車の中で最...

乗り心地

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目からウロコ 3000㌔走行のディーラーデモカーを試乗しました。 外観は先代と打って変わって伸びやかなデザインになりあまり変わらないなんていう批判もあ

2012.3.11

総評

目からウロコ 3000㌔走行のディーラーデモカーを試乗しました。 外観は先代と打って変わって伸びやかなデザインになりあまり変わらないなんていう批判もありますが、「スイフトらしさ」が現れてるというなによりの...

満足している点

・価格の安さ。同価格のライバルと比較すべきなのかな？ ・足回りの良さ。総評の通りです。 ・燃費がイイです。1050㌔の軽量ボディー+140馬力のテンロクエンジンでグイグイ前に進む。心地よい。

不満な点

・ハイオク指定、1600でランニングコストを考えると1500のベーシックエンジンを乗せたライバルと比較すると辛いかなと。 ・ランニングコストに近いですが195/45R17のタイヤの選択肢が限定される。その...

乗り心地

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デビュー即購入一年半経過しました インテタイプＲ(96spec)からの乗り換えで15000kmほど走りました。 最初は動力性能の差を痛感していましたが

2012.3.8

総評

デビュー即購入一年半経過しました インテタイプＲ(96spec)からの乗り換えで15000kmほど走りました。 最初は動力性能の差を痛感していましたが 今では公道を走るにはもってこい理想のコンパクトカーだ...

満足している点

・なんでこんな燃費いいんでしょう？全く燃費気にしなくても15km/lは走ります。 ・よく回るエンジン！ＣＶＴで乗るのはもったいないと思う。 ・シフトアシスト機能によりギアチェンジ軽快！今までいろんなマニュ...

不満な点

・スピード上げると路面によって上下の収まりが悪く安定感を無くす。惜しかった。 ・１～２速がかなりワイド。１速で引っぱれるので加速はいいけどもう少しひっつけてもよかったと思う。 ・ＸＧにディスチャージＯＰが...

乗り心地

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静かな車だ！GOOD!! 静かな車です。 聞こえるのは空調のファン音、CVTが高速側に移るヒューん音、小さなロードノイズ。 前車はセンタータンクレイア

2012.3.8

総評

静かな車だ！GOOD!! 静かな車です。 聞こえるのは空調のファン音、CVTが高速側に移るヒューん音、小さなロードノイズ。 前車はセンタータンクレイアウトのせいかクッションの薄いパイプ椅子の後席がうるさか...

満足している点

内装は飽きの来ない欧州車風。子供っぽい未来的でないのが大人向きです。 コーナリングスピードが今までに乗った中で一番、高速で突っ込めます。 ステアリングが上下、前後に動くためポジションが一番合わせやすかった...

不満な点

後席リクライニングしません（XG）。 内装色が黒なので狭く感じる。 トランク小さいです。 良い車なのにsuzukiだから売れてない。

乗り心地

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MTです。このクルマは走る、曲がる、止まるの三大要素のレベルがとても高いと思います。装備もオートACやスマートキーなど、このクラスとしては充実していま

2012.3.7

総評

MTです。このクルマは走る、曲がる、止まるの三大要素のレベルがとても高いと思います。装備もオートACやスマートキーなど、このクラスとしては充実しています。この内容が100万ちょっとで買えるのだから、大盤振...

満足している点

VVT付きDOHCとはいえ、所詮1300ccなので、アンダーパワーなのは否めませんが、このクルマはそれを補って余りあるハンドリングの良さがあります。特にクイックという訳ではありませんが、ステアリングを切っ...

不満な点

高いボディ剛性との引き換えですが、極太のA,B,Cピラーのお陰で、全方位で視界が良くありません。初心者にはあまりお勧めできないかも知れません。収納の少なさや車内の狭さを挙げる方も多数いる様ですが、私は殆ど...

乗り心地

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RSちょうどいい ＲＳ　買いました（MT） 日々の走る楽しさを最優先し、ＭＴのフランス車（ベースグレード）ばかり乗り継いできましたがやっと日本車でもそ

2012.3.6

総評

RSちょうどいい ＲＳ　買いました（MT） 日々の走る楽しさを最優先し、ＭＴのフランス車（ベースグレード）ばかり乗り継いできましたがやっと日本車でもそこそこ楽しく走れる車に出会えました。 1.6で速いのは...

満足している点

・4000～5500回転の間でしかまともに走れないところがイイ、バイクみたい ・車体の剛性がすごい ・足も良い ・レーンチェンジャーが付いている ・エアロがおしゃれ ・燃費が良い（回しても15キロ） ・ブ...

不満な点

・タイヤがでかい（14インチでいい） ・しっかりしているが、まだチープなフランス車の方が高速域では安定している ・荷物載らなさすぎる・・・ ・マップランプがありません

乗り心地

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