スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

コストパフォーマンス抜群 他社の同類車種の上級グレードと比較しても、低価格ながら細部まで良く作り込まれている。

2012.8.13

総評

コストパフォーマンス抜群 他社の同類車種の上級グレードと比較しても、低価格ながら細部まで良く作り込まれている。

満足している点

充実した安全装備：ESP　/　6エアバック　/　前後輪ディスクブレーキ　/　ボディ剛性　/　その他 上質な内装と装備：パドルシフト　/　テレスコピックステアリング　/　クルーズコントローラ　/　オーディオ...

不満な点

・最小回転半径が大きい 　最小回転半径が大きく取り回しが今一つで、区画整備が進んでいないような、狭い路地が多い場所での運用には不向きであると考えられます。 ・低速域でのトルクがやや弱い 　停止状態からの再...

乗り心地

-

乗る価値あり！ スイフトXLを試乗をしたので、感想です。 細かい事は試乗されたら分かるので、私が感じた事を書きます。

2012.8.7

総評

乗る価値あり！ スイフトXLを試乗をしたので、感想です。 細かい事は試乗されたら分かるので、私が感じた事を書きます。

満足している点

コンパクトなサイズだけど、塊感、ワイド感があり、安っぽく無い。 安全性も安心出来るレベル　6★ イモビライザーで盗難防止、スマートキー＆プッシュスタート標準装備。 フルオートエアコン、テレスコ＆チルトステ...

不満な点

後部が視界性悪い為、バックしにくい。 選べるカラーが少なく、バリエーションを増やして欲しい。 ヘッドライトが切れ長過ぎで、サイドからみたら変？ 走りを強調すらなら、グレードRSには、四輪ディスクブレーキの...

乗り心地

-

１年間乗りました 2011年７月、XSを購入し、１年間8000Km走った感想です。 運転歴42年の66歳リタイヤおじんです。今迄に大小10台以上のセダ

2012.8.2

総評

１年間乗りました 2011年７月、XSを購入し、１年間8000Km走った感想です。 運転歴42年の66歳リタイヤおじんです。今迄に大小10台以上のセダン、ファミリーカー等に乗り継いで来ましたがこの車に優る...

満足している点

1.車体剛性が高いので、道路のデコボコに負けない。リヤがカットされたどんズマリデザインのため 　その副産物が高剛性になっている。（スズキさんよくやった） 2.車長が短いため、車重が軽い、そのため燃費がもの...

不満な点

1.内装がチープ。傷が付きやすいダッシュボード。オプションで内装グレードアップを付けたら良いのに。 2.Aピラーとバックミラーの隙間がないので死角が大きい。 3.リヤガラスが小さいので、リヤ死角が多い 4...

乗り心地

-

この車は良いとこドリの車だと思います。 荷物もそこそこ乗せられ、車内も広く感じ快適なのに、スポーツらしさを体感させてくれる。 とにかく乗りやすい車

2012.7.30

総評

この車は良いとこドリの車だと思います。 荷物もそこそこ乗せられ、車内も広く感じ快適なのに、スポーツらしさを体感させてくれる。 とにかく乗りやすい車です。 ただ、全部詰め込みすぎで中途半端感を生んでる...

満足している点

同クラスの車種よりスポーツを意識していてコーナリング性能や剛性の完成度が高い。 この価格帯では珍しいフルオートのエアコンが付いていて快適。 とにかく旅行するにも通勤にも楽な車。

不満な点

軽自動車からの乗り換えですが、それでもパワー不足が否めない。 特に低速域のパワー不足は深刻。 中間パイプの交換でマシになったが、それでもやっとカローラレベルといったところ。 CVT特有の何の変化もな...

乗り心地

-

まず乗ってみるべし 長いことペーパードライバーでした。しかし今年諸事情により、300km超離れた2都市を定期的に行き来しなければならない生活になったた

2012.7.30

総評

まず乗ってみるべし 長いことペーパードライバーでした。しかし今年諸事情により、300km超離れた2都市を定期的に行き来しなければならない生活になったため、初の自家用車購入に踏み切ることに。 「長いことペー...

満足している点

・高速道路での安定性・静粛性 ・一方街乗りでもハンドリングが素直で操作し易い ・シートリフター、チルト、テレスコピック標準装備ゆえ、自分に合った着座姿勢を取れる ・シート自体も国産コンパクトカーの中では一...

不満な点

・流れが速くゴーストップの多い街中だと加速時どうしてもきっちり踏み込まなければいけないので 燃費が悪くなりがち ・前方視界は良いとは言い辛く、Aピラーの死角もやや気になる ・ヘッドライトが暗め（ディスチャ...

乗り心地

-

ナメちゃいかん！ ドライビングフィールで比較すれば、国内他社同クラスのコンパクトカーと比べても目を見張るものがあります。 もちろん、ユーティリティーで

2012.7.28

総評

ナメちゃいかん！ ドライビングフィールで比較すれば、国内他社同クラスのコンパクトカーと比べても目を見張るものがあります。 もちろん、ユーティリティーでは○ンダの○ィット、燃費では○ツダの○ミオに敵わないと...

満足している点

・何より乗ってて楽しい！ ・昔から使っているカーオーディオを移植した（音が気に入ってるので）ため、ナビを付けられなかったが、ダッシュボードセンターにある上開きの収納が７インチのポータブルナビを収めるのにピ...

不満な点

・先代もそうでしたが、右折時のＡピラーの死角。 ・Ｄレンジの加速。 ・トランクが狭い（スペアタイヤがあるからやむを得ないか･･･）。 ・シートポジションが高め ・給油キャップがカバーについているため忘れず...

乗り心地

-

168万円のスイスポはお買い得！ 50歳台。ランクスZ(ZZE123、2ZZ-GE、190ps、6MT)からの乗り換えです。 ランクスは2002年1月

2012.7.22

総評

168万円のスイスポはお買い得！ 50歳台。ランクスZ(ZZE123、2ZZ-GE、190ps、6MT)からの乗り換えです。 ランクスは2002年1月納車から10年12万キロを超え、故障が出てきて修理代に...

満足している点

・動力性能 　好みとしては8,000回転までほしいところですが、6,900回転まで軽く回ります。 　(2ZZ-GEは8,200回転まで回りますがちょっと重め) 　レッドゾーンは7,200ですがなぜか6,9...

不満な点

・付いているフットレストは床が擦れないためのカバーであり全く使えません。 　(すぐにスズキで有名なショップで取り付けました) ・2,000回転以下の低速で、ダブルクラッチのためにアクセルを煽っても回転が上...

乗り心地

-

一度はスポーツカーに… 自他ともに認めるバイク野郎です。 バイクは怪物みたいな、羽を付ければテイクオフできそうなバイクが好きです。 そんな私は、車は走

2012.7.22

総評

一度はスポーツカーに… 自他ともに認めるバイク野郎です。 バイクは怪物みたいな、羽を付ければテイクオフできそうなバイクが好きです。 そんな私は、車は走ればいいよ（・∀・）と思っていたのですが、冷かしで試乗...

満足している点

・外観 これは好みで分かれるでしょうが、私は割と好きです。 「おっ、スイスポ！」好きな人はチラ見してしまうのではないでしょうか。 ・内装 黒を基調とし悪くはないと思います。レッドステッチもgood！！ ・...

不満な点

・私事ですが、嫁と子供が２人います。この家族構成でスイスポは辛いでしょう。「好きな車に乗っていいよ」って言ってくれた嫁に感謝。良き嫁は宝ですヽ(*´∀｀)ノｲｪｲ！その２ ・通常のスイフトとあまりかわりば...

乗り心地

-

値段を考えればかなり良くできたクルマなんだろうなぁ、とは思います。が、僕のようにクルマを単なる移動手段以上のものと考える向きには、積極的に買う理由は見

2012.7.20

総評

値段を考えればかなり良くできたクルマなんだろうなぁ、とは思います。が、僕のようにクルマを単なる移動手段以上のものと考える向きには、積極的に買う理由は見つかりません。 クルマが生活必需品だという人、ク...

満足している点

修理中の代車として３週間ほど乗りました。気に入った点は、 ■何と言っても、まず燃費がいい！満タンで走り始めたのですが、いつになっても燃料計の針が動かないので、故障かと疑ってしまったほど。 ■代車はスイ...

不満な点

■あまりに非力なエンジン。僕は決して飛ばす方ではなく、東京都心を流すだけなんですが、それにしても遅すぎる。これはストレスになります。 ■ATのギクシャク感も不満。特に停止状態からの発進時に顕著。 ...

乗り心地

-

スイフトRSはかなりいい！ 今年の4月頃から愛車のMOVEカスタムが走行距離12万を超えるようになり、来年車検でかかる費用が結構高額になりそうな上、エ

2012.7.18

総評

スイフトRSはかなりいい！ 今年の4月頃から愛車のMOVEカスタムが走行距離12万を超えるようになり、来年車検でかかる費用が結構高額になりそうな上、エコカー補助金の期限が迫っていることもあって、嫁と相談し...

満足している点

●外観。好みの問題かもしれませんが、何となくミニクーパーのようであり、初代イストのようであり、でもやはりスイフトらしさもあり、おまけに紳士的なフルエアロを履いていて、他のコンパクトカーにはない”しぶさ”と...

不満な点

●マップランプが無い。普通あるでしょうね。 ●運転席・助手席前のバイザーミラーにランプが無い。マップランプが無い上にこれだと夜はミラーの役目が・・・。 ●出だしや上り坂は遅い。MOVEカスタムのほうが確実...

乗り心地

-

まあまってところですかね

2012.7.16

総評

まあまってところですかね

満足している点

よく走るくるまです 燃費もいいしかっこいいですよ

不満な点

後部座席とトランクの入る量が狭すぎる

乗り心地

-

RSは標準スイフトとは別物 RSを購入し1月経過の感想です。購入動機は、コンパクトで見栄えがよく燃費のよい車、でした。フルエアロで装備よし、欧州風の走

2012.7.16

総評

RSは標準スイフトとは別物 RSを購入し1月経過の感想です。購入動機は、コンパクトで見栄えがよく燃費のよい車、でした。フルエアロで装備よし、欧州風の走り（これについては、ある程度走って初めて実感）。数キロ...

満足している点

先ず6月より価格据え置きで全車安全装備が追加されており（リヤシート中央装備）お買い得感がさらにアップ。オートエアコン、本革巻きステアリング（ステレオコントロールスイッチ付き）など装備の充実度は高い。エクス...

不満な点

内装がプラスチッキー、ウレタンなしで寂しい、そのくせ不必要な装備がある。欧州仕様が理解出来ない人（私）には、乗ってみないと分からない運動特性というか性能（好みが分かれるところ）

乗り心地

-

買わない方がいいですよ。 ディーラーもへぼだし。

2012.7.14

総評

買わない方がいいですよ。 ディーラーもへぼだし。

満足している点

ウッドコンビハンドル

不満な点

ＣＶＴは話にならない！エアコン付けると特に制御悪すぎ！ ブレーキはかっくんブレーキでダメ！ パワー無さすぎて、軽四にぬかれる。 アクセルが重い、小回りが利かない。 エアコンを付けると、信号待ち...

乗り心地

-

先日ディーラーさんへRSのMTがおいてあるという事で早速試乗させてもらいました。色々と文句はいいますが、自分の乗っている11SのMTやりはるかにエンジ

2012.7.13

総評

先日ディーラーさんへRSのMTがおいてあるという事で早速試乗させてもらいました。色々と文句はいいますが、自分の乗っている11SのMTやりはるかにエンジンが良く回るので驚いてしまいました。あっという間に50...

満足している点

かなり良く回るエンジン。欧州使用と同じダンパーの適度な硬さ。シフトフィール。外観。シートの出来の良さ。インテリアの質感。

不満な点

まず、大前提にクラッチが軽すぎる！！1速、2速離れ過ぎ！RSという名前にこそ、ESPとリアディスクブレーキをオプションでも良いからつけてほしかった。出来ればリアマフラーを出すようなスタイルが個人的に良いの...

乗り心地

-

運転し易い車です 親の車で時々借りて乗っています。 一般道や高速道を流れに合わせて運転するのに十分な性能を持っていて、コストパフォーマンスはとても良い

2012.7.9

総評

運転し易い車です 親の車で時々借りて乗っています。 一般道や高速道を流れに合わせて運転するのに十分な性能を持っていて、コストパフォーマンスはとても良いと思います。 飛ばすとなると、スイフトスポーツがありま...

満足している点

・素直なハンドリング ・流れに乗って走る分には安心感のある安定性 ・峠道でも流して運転する分には快適 ・車両感覚が掴み易い ・飛ばさなければ大人三人乗りでも十分なエンジン性能

不満な点

・思ったよりもエンジンブレーキが利かず、車間を取ろうとアクセルから足を離しても近付いてしまう事が…。 ・後ろの席の足元は仕方ないけれど狭い ・車高が低くないのでロールが大きい ・意外と死角が広いので注意が...

乗り心地

-

たぶん　、今までで最高の車！ ＣＶＴの試乗車を求めて４ヵ月。本日、ついに試乗できました。スイフトスポーツのできの良さは掲示板でも車の専門誌でも十分知っ

2012.7.7

総評

たぶん　、今までで最高の車！ ＣＶＴの試乗車を求めて４ヵ月。本日、ついに試乗できました。スイフトスポーツのできの良さは掲示板でも車の専門誌でも十分知っていましたが、ほとんどがマニュアル車の評価で、オートマ...

満足している点

加速よし、足回りよし、回転よしと運転していてとにかく楽しい。今まで十台近くの車を購入しましたが(三菱・ホンダ・トヨタ・スズキ・ダイハツなど)試乗してこんなに車の運転が楽しいと思ったことはありません。プリウ...

不満な点

①色があまりない上に私の好みの色がない。どうしたらいいのでしょうか。悩みます。 ②５ドアはいらない。３ドアタイプがいいと思う。スポーティさにやや欠ける。 ③ハイオクである。ということは少々値がはる。 ④発...

乗り心地

-

価格を考えれば十分 購入から４ヶ月あまり、約６千キロ走行 雪国なので四駆のみで選択 フィットやヴィッツも検討しましたが、四駆はエコカー補助金対象外 長

2012.7.3

総評

価格を考えれば十分 購入から４ヶ月あまり、約６千キロ走行 雪国なので四駆のみで選択 フィットやヴィッツも検討しましたが、四駆はエコカー補助金対象外 長く乗るつもりなので下取りは考えず、価格と装備を考えると...

満足している点

遮音性がよく静かで快適です ステアリングリモコンは使えば非常に便利 燃費は通勤で約１９キロ　前車のワゴンＲ四駆は１６キロ　もちろん田舎です 安全装備がエアバックやＥＳＰなど充実してる

不満な点

マップランプがドア連動でない ボディーカラーの選択肢が少ない タイヤはワンサイズ小さくてもよいと思う 四駆だからか、リアが若干硬いというか跳ねるというか… ＯＰのディスチャージライトはオートにすると結構暗...

乗り心地

-

スイフトＲＳ　納車5000キロ 全体的には満足しています。まず、他社の同クラスのコンパクトカーから比べるとかなりのお買い得感があります。それと、実燃費

2012.6.20

総評

スイフトＲＳ　納車5000キロ 全体的には満足しています。まず、他社の同クラスのコンパクトカーから比べるとかなりのお買い得感があります。それと、実燃費が19キロ（満タン法）と予想以上良い。地方都市在住ですが。

満足している点

1.お買い得感、装備などを比較した結果(値引きもそこそこ出る） 2.燃費、平均19キロ(満タン法） 3.しっかりとした足回り、シャシー、特にリアはかなり粘ってくれます。これは、同クラスＮＯ1だと思います。...

不満な点

1.マップランプがない（やはりないと不便） 2.積載性が乏しい、私は割り切って購入しましたが、いざという時やはり不便、大人三人、ゴルフバッグ3ケースかなり苦しい。ほんとギリギリ。 3.ハンドリングが少しク...

乗り心地

-

ディーラーの姿勢に問題あり なかなかコンパクトで取り回しがしやすく、道の狭い横浜では助かりました。 外見なども気に入っており、フルエアロも好みでした。

2012.6.17

総評

ディーラーの姿勢に問題あり なかなかコンパクトで取り回しがしやすく、道の狭い横浜では助かりました。 外見なども気に入っており、フルエアロも好みでした。 しかし、下記のディーラーの姿勢に納得いかない部分があ...

満足している点

コンパクトで取り回しがしやすい。 価格が安く、免許取り立ての練習用や日常の足としては最適。 後席を倒せば荷物がたくさん積めるので重宝した。 かなり気に入って乗ってました。ディーラーがもっと良いディーラーで...

不満な点

乗っていると、信号待ちの際に頻繁にガクガクッと振動（息継ぎ）が！！ また、駐車場でバックしようとＲに入れるとバックアラームはなるがアクセルを踏んでも空ぶかししかしなくなる症状も出るようになり、しかもＲに入...

乗り心地

-

注目度ＮＯ．１　満足度ＮＯ．１ ランサーからの乗り換えです。今まで、７～８台色々購入しましたが上出来なスイフトで満足です。 各紙評判が好評だったので、

2012.6.17

総評

注目度ＮＯ．１　満足度ＮＯ．１ ランサーからの乗り換えです。今まで、７～８台色々購入しましたが上出来なスイフトで満足です。 各紙評判が好評だったので、スイフト試乗したところ、非常に出来上がりの良い車でした...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-