スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

足回りをいじればいい走りをすると思うのであとは加速をあげたいです

2012.9.27

総評

足回りをいじればいい走りをすると思うのであとは加速をあげたいです

満足している点

-

不満な点

加速がありません

乗り心地

シートがセミバケなのでスピードを出しても体が横に流れたりしないのでとても乗りやすいです

いや、普通車だし5人乗れるし全然満足です。

2012.9.26

総評

いや、普通車だし5人乗れるし全然満足です。

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

サスが堅すぎて毎日突き上げ食らってます。

上質感のあるコンパクトカー 軽快で乗り心地の良い走り、充実した装備と質感の高い内装などトータルバランスに優れた完成度の高い車だと思います。もちろん、燃

2012.8.18

総評

上質感のあるコンパクトカー 軽快で乗り心地の良い走り、充実した装備と質感の高い内装などトータルバランスに優れた完成度の高い車だと思います。もちろん、燃費や価格面においても見劣りしません。 スタイリングの良...

満足している点

優れた走行性能 上質感ある内装 水平基調のオーソドックスなボディスタイリング 価格面を含めたトータルバランスの良さ

不満な点

後部座席の足元が少し狭いことくらい

乗り心地

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びっくりした安定のある走り 仕事や住環境の関係から3000km/月ほどのり、 納車ほぼ一年で35000km走りました。 とても満足のいく車だと思います

2012.8.17

総評

びっくりした安定のある走り 仕事や住環境の関係から3000km/月ほどのり、 納車ほぼ一年で35000km走りました。 とても満足のいく車だと思います。 走る、曲がる、止まる　がカチッしていて 基本性能は...

満足している点

・ﾌﾛﾝﾄﾋﾞｭｰ（HIDつき）の顔つき、プリッとしたﾘｱﾋﾞｭｰかっこいいです ・思った通り曲がるハンドリング、カーブでのリアの安定感 ・車重が990キロしかないのにどっしりした乗り心地 ・基本装備が充...

不満な点

・CVTの制御は、発進時2000回転まではじめ上がりその間は加速感がなく もっさり発進だなと感じたが、最近はほんの一瞬だけ回転が上がりすぐに 1000回転まで回転が落ち車速とともにしっかり加速するようにな...

乗り心地

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相変わらず 出足が遅いとかもたつくというレビューを見るが 普通に出ると副変速機がＨｉになってるだけ。 早く出たけりゃしっかり踏み込めって話。 それでも

2012.8.14

総評

相変わらず 出足が遅いとかもたつくというレビューを見るが 普通に出ると副変速機がＨｉになってるだけ。 早く出たけりゃしっかり踏み込めって話。 それでも遅いって言うんなら仕方ないけど。

満足している点

・安い。 ・充実装備。 ・存在感のあるデザイン。 ・まだまだトップレベルの操縦性。

不満な点

・非力。（１５００が欲しい） ・色のバリエーションが少ない。（ベーシックカーなんだからもっと遊ぼう） ・スズキの対応。（多少はマシになったけど）

乗り心地

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コストパフォーマンス抜群 他社の同類車種の上級グレードと比較しても、低価格ながら細部まで良く作り込まれている。

2012.8.13

総評

コストパフォーマンス抜群 他社の同類車種の上級グレードと比較しても、低価格ながら細部まで良く作り込まれている。

満足している点

充実した安全装備：ESP　/　6エアバック　/　前後輪ディスクブレーキ　/　ボディ剛性　/　その他 上質な内装と装備：パドルシフト　/　テレスコピックステアリング　/　クルーズコントローラ　/　オーディオ...

不満な点

・最小回転半径が大きい 　最小回転半径が大きく取り回しが今一つで、区画整備が進んでいないような、狭い路地が多い場所での運用には不向きであると考えられます。 ・低速域でのトルクがやや弱い 　停止状態からの再...

乗り心地

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乗る価値あり！ スイフトXLを試乗をしたので、感想です。 細かい事は試乗されたら分かるので、私が感じた事を書きます。

2012.8.7

総評

乗る価値あり！ スイフトXLを試乗をしたので、感想です。 細かい事は試乗されたら分かるので、私が感じた事を書きます。

満足している点

コンパクトなサイズだけど、塊感、ワイド感があり、安っぽく無い。 安全性も安心出来るレベル　6★ イモビライザーで盗難防止、スマートキー＆プッシュスタート標準装備。 フルオートエアコン、テレスコ＆チルトステ...

不満な点

後部が視界性悪い為、バックしにくい。 選べるカラーが少なく、バリエーションを増やして欲しい。 ヘッドライトが切れ長過ぎで、サイドからみたら変？ 走りを強調すらなら、グレードRSには、四輪ディスクブレーキの...

乗り心地

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１年間乗りました 2011年７月、XSを購入し、１年間8000Km走った感想です。 運転歴42年の66歳リタイヤおじんです。今迄に大小10台以上のセダ

2012.8.2

総評

１年間乗りました 2011年７月、XSを購入し、１年間8000Km走った感想です。 運転歴42年の66歳リタイヤおじんです。今迄に大小10台以上のセダン、ファミリーカー等に乗り継いで来ましたがこの車に優る...

満足している点

1.車体剛性が高いので、道路のデコボコに負けない。リヤがカットされたどんズマリデザインのため 　その副産物が高剛性になっている。（スズキさんよくやった） 2.車長が短いため、車重が軽い、そのため燃費がもの...

不満な点

1.内装がチープ。傷が付きやすいダッシュボード。オプションで内装グレードアップを付けたら良いのに。 2.Aピラーとバックミラーの隙間がないので死角が大きい。 3.リヤガラスが小さいので、リヤ死角が多い 4...

乗り心地

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この車は良いとこドリの車だと思います。 荷物もそこそこ乗せられ、車内も広く感じ快適なのに、スポーツらしさを体感させてくれる。 とにかく乗りやすい車

2012.7.30

総評

この車は良いとこドリの車だと思います。 荷物もそこそこ乗せられ、車内も広く感じ快適なのに、スポーツらしさを体感させてくれる。 とにかく乗りやすい車です。 ただ、全部詰め込みすぎで中途半端感を生んでる...

満足している点

同クラスの車種よりスポーツを意識していてコーナリング性能や剛性の完成度が高い。 この価格帯では珍しいフルオートのエアコンが付いていて快適。 とにかく旅行するにも通勤にも楽な車。

不満な点

軽自動車からの乗り換えですが、それでもパワー不足が否めない。 特に低速域のパワー不足は深刻。 中間パイプの交換でマシになったが、それでもやっとカローラレベルといったところ。 CVT特有の何の変化もな...

乗り心地

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まず乗ってみるべし 長いことペーパードライバーでした。しかし今年諸事情により、300km超離れた2都市を定期的に行き来しなければならない生活になったた

2012.7.30

総評

まず乗ってみるべし 長いことペーパードライバーでした。しかし今年諸事情により、300km超離れた2都市を定期的に行き来しなければならない生活になったため、初の自家用車購入に踏み切ることに。 「長いことペー...

満足している点

・高速道路での安定性・静粛性 ・一方街乗りでもハンドリングが素直で操作し易い ・シートリフター、チルト、テレスコピック標準装備ゆえ、自分に合った着座姿勢を取れる ・シート自体も国産コンパクトカーの中では一...

不満な点

・流れが速くゴーストップの多い街中だと加速時どうしてもきっちり踏み込まなければいけないので 燃費が悪くなりがち ・前方視界は良いとは言い辛く、Aピラーの死角もやや気になる ・ヘッドライトが暗め（ディスチャ...

乗り心地

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ナメちゃいかん！ ドライビングフィールで比較すれば、国内他社同クラスのコンパクトカーと比べても目を見張るものがあります。 もちろん、ユーティリティーで

2012.7.28

総評

ナメちゃいかん！ ドライビングフィールで比較すれば、国内他社同クラスのコンパクトカーと比べても目を見張るものがあります。 もちろん、ユーティリティーでは○ンダの○ィット、燃費では○ツダの○ミオに敵わないと...

満足している点

・何より乗ってて楽しい！ ・昔から使っているカーオーディオを移植した（音が気に入ってるので）ため、ナビを付けられなかったが、ダッシュボードセンターにある上開きの収納が７インチのポータブルナビを収めるのにピ...

不満な点

・先代もそうでしたが、右折時のＡピラーの死角。 ・Ｄレンジの加速。 ・トランクが狭い（スペアタイヤがあるからやむを得ないか･･･）。 ・シートポジションが高め ・給油キャップがカバーについているため忘れず...

乗り心地

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168万円のスイスポはお買い得！ 50歳台。ランクスZ(ZZE123、2ZZ-GE、190ps、6MT)からの乗り換えです。 ランクスは2002年1月

2012.7.22

総評

168万円のスイスポはお買い得！ 50歳台。ランクスZ(ZZE123、2ZZ-GE、190ps、6MT)からの乗り換えです。 ランクスは2002年1月納車から10年12万キロを超え、故障が出てきて修理代に...

満足している点

・動力性能 　好みとしては8,000回転までほしいところですが、6,900回転まで軽く回ります。 　(2ZZ-GEは8,200回転まで回りますがちょっと重め) 　レッドゾーンは7,200ですがなぜか6,9...

不満な点

・付いているフットレストは床が擦れないためのカバーであり全く使えません。 　(すぐにスズキで有名なショップで取り付けました) ・2,000回転以下の低速で、ダブルクラッチのためにアクセルを煽っても回転が上...

乗り心地

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一度はスポーツカーに… 自他ともに認めるバイク野郎です。 バイクは怪物みたいな、羽を付ければテイクオフできそうなバイクが好きです。 そんな私は、車は走

2012.7.22

総評

一度はスポーツカーに… 自他ともに認めるバイク野郎です。 バイクは怪物みたいな、羽を付ければテイクオフできそうなバイクが好きです。 そんな私は、車は走ればいいよ（・∀・）と思っていたのですが、冷かしで試乗...

満足している点

・外観 これは好みで分かれるでしょうが、私は割と好きです。 「おっ、スイスポ！」好きな人はチラ見してしまうのではないでしょうか。 ・内装 黒を基調とし悪くはないと思います。レッドステッチもgood！！ ・...

不満な点

・私事ですが、嫁と子供が２人います。この家族構成でスイスポは辛いでしょう。「好きな車に乗っていいよ」って言ってくれた嫁に感謝。良き嫁は宝ですヽ(*´∀｀)ノｲｪｲ！その２ ・通常のスイフトとあまりかわりば...

乗り心地

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値段を考えればかなり良くできたクルマなんだろうなぁ、とは思います。が、僕のようにクルマを単なる移動手段以上のものと考える向きには、積極的に買う理由は見

2012.7.20

総評

値段を考えればかなり良くできたクルマなんだろうなぁ、とは思います。が、僕のようにクルマを単なる移動手段以上のものと考える向きには、積極的に買う理由は見つかりません。 クルマが生活必需品だという人、ク...

満足している点

修理中の代車として３週間ほど乗りました。気に入った点は、 ■何と言っても、まず燃費がいい！満タンで走り始めたのですが、いつになっても燃料計の針が動かないので、故障かと疑ってしまったほど。 ■代車はスイ...

不満な点

■あまりに非力なエンジン。僕は決して飛ばす方ではなく、東京都心を流すだけなんですが、それにしても遅すぎる。これはストレスになります。 ■ATのギクシャク感も不満。特に停止状態からの発進時に顕著。 ...

乗り心地

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スイフトRSはかなりいい！ 今年の4月頃から愛車のMOVEカスタムが走行距離12万を超えるようになり、来年車検でかかる費用が結構高額になりそうな上、エ

2012.7.18

総評

スイフトRSはかなりいい！ 今年の4月頃から愛車のMOVEカスタムが走行距離12万を超えるようになり、来年車検でかかる費用が結構高額になりそうな上、エコカー補助金の期限が迫っていることもあって、嫁と相談し...

満足している点

●外観。好みの問題かもしれませんが、何となくミニクーパーのようであり、初代イストのようであり、でもやはりスイフトらしさもあり、おまけに紳士的なフルエアロを履いていて、他のコンパクトカーにはない”しぶさ”と...

不満な点

●マップランプが無い。普通あるでしょうね。 ●運転席・助手席前のバイザーミラーにランプが無い。マップランプが無い上にこれだと夜はミラーの役目が・・・。 ●出だしや上り坂は遅い。MOVEカスタムのほうが確実...

乗り心地

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まあまってところですかね

2012.7.16

総評

まあまってところですかね

満足している点

よく走るくるまです 燃費もいいしかっこいいですよ

不満な点

後部座席とトランクの入る量が狭すぎる

乗り心地

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RSは標準スイフトとは別物 RSを購入し1月経過の感想です。購入動機は、コンパクトで見栄えがよく燃費のよい車、でした。フルエアロで装備よし、欧州風の走

2012.7.16

総評

RSは標準スイフトとは別物 RSを購入し1月経過の感想です。購入動機は、コンパクトで見栄えがよく燃費のよい車、でした。フルエアロで装備よし、欧州風の走り（これについては、ある程度走って初めて実感）。数キロ...

満足している点

先ず6月より価格据え置きで全車安全装備が追加されており（リヤシート中央装備）お買い得感がさらにアップ。オートエアコン、本革巻きステアリング（ステレオコントロールスイッチ付き）など装備の充実度は高い。エクス...

不満な点

内装がプラスチッキー、ウレタンなしで寂しい、そのくせ不必要な装備がある。欧州仕様が理解出来ない人（私）には、乗ってみないと分からない運動特性というか性能（好みが分かれるところ）

乗り心地

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買わない方がいいですよ。 ディーラーもへぼだし。

2012.7.14

総評

買わない方がいいですよ。 ディーラーもへぼだし。

満足している点

ウッドコンビハンドル

不満な点

ＣＶＴは話にならない！エアコン付けると特に制御悪すぎ！ ブレーキはかっくんブレーキでダメ！ パワー無さすぎて、軽四にぬかれる。 アクセルが重い、小回りが利かない。 エアコンを付けると、信号待ち...

乗り心地

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先日ディーラーさんへRSのMTがおいてあるという事で早速試乗させてもらいました。色々と文句はいいますが、自分の乗っている11SのMTやりはるかにエンジ

2012.7.13

総評

先日ディーラーさんへRSのMTがおいてあるという事で早速試乗させてもらいました。色々と文句はいいますが、自分の乗っている11SのMTやりはるかにエンジンが良く回るので驚いてしまいました。あっという間に50...

満足している点

かなり良く回るエンジン。欧州使用と同じダンパーの適度な硬さ。シフトフィール。外観。シートの出来の良さ。インテリアの質感。

不満な点

まず、大前提にクラッチが軽すぎる！！1速、2速離れ過ぎ！RSという名前にこそ、ESPとリアディスクブレーキをオプションでも良いからつけてほしかった。出来ればリアマフラーを出すようなスタイルが個人的に良いの...

乗り心地

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運転し易い車です 親の車で時々借りて乗っています。 一般道や高速道を流れに合わせて運転するのに十分な性能を持っていて、コストパフォーマンスはとても良い

2012.7.9

総評

運転し易い車です 親の車で時々借りて乗っています。 一般道や高速道を流れに合わせて運転するのに十分な性能を持っていて、コストパフォーマンスはとても良いと思います。 飛ばすとなると、スイフトスポーツがありま...

満足している点

・素直なハンドリング ・流れに乗って走る分には安心感のある安定性 ・峠道でも流して運転する分には快適 ・車両感覚が掴み易い ・飛ばさなければ大人三人乗りでも十分なエンジン性能

不満な点

・思ったよりもエンジンブレーキが利かず、車間を取ろうとアクセルから足を離しても近付いてしまう事が…。 ・後ろの席の足元は仕方ないけれど狭い ・車高が低くないのでロールが大きい ・意外と死角が広いので注意が...

乗り心地

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