スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

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スズキ スイフト 新型・現行モデル
2023

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
4.0
デザイン
4.1
積載性
2.9
価格
4.2

総合評価分布

星5

1,276

星4

544

星3

141

星2

36

星1

26

2,023 件中 621 ~ 640 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5XS(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欠点もあるが、個人的には再び車をいじる楽しさを思い出させてくれた車。

    2012.10.30

    総評
    欠点もあるが、個人的には再び車をいじる楽しさを思い出させてくれた車。
    満足している点
    -
    不満な点
    多少バタつく足回り。 ただし、車外品のタワーバー等の装着で解決できるレベル。
    乗り心地
    下駄車としたら乗り心地は悪いかも知れないが、スポーティに走る場合には気持ちが良い乗り心地。 ただし、スポーツでないノーマルグレードは豊富な社外品に交換した方がさらに楽しめる。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車はただの足代わりじゃないでしょ。 依然、「一度はスポーツカーに・・・」というタイトルでレビューしました。 その時は試乗した時のレビューでしたが、今回

    2012.10.28

    総評
    車はただの足代わりじゃないでしょ。 依然、「一度はスポーツカーに・・・」というタイトルでレビューしました。 その時は試乗した時のレビューでしたが、今回は納車されて1000km乗った今の実直な感想を述べます...
    満足している点
    動力性能:86とかフェアレディZのようなスポーツカーではありません。1600ccですし。 しかし、あっという間に日本国公道制限の60km到達します。はい。 1050Kgと軽量のためか、「走る」「曲がる」「...
    不満な点
    1600ccという中途半端な排気量、1500か2000ではダメだったのかな。 他には、私からバイクに乗る時間を奪ってしまったこと。 自分が気になってるのはそれくらいかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雑紙・ネットの評価は過大 2年前に、所有していた欧州車がかなり古くなり、カー雑誌やネットの記事を見て「日本車の中で一番欧州車に近い」「欧州での販売を意

    2012.10.25

    総評
    雑紙・ネットの評価は過大 2年前に、所有していた欧州車がかなり古くなり、カー雑誌やネットの記事を見て「日本車の中で一番欧州車に近い」「欧州での販売を意識した世界戦略車」「運転して楽しい」と各方面で絶賛され...
    満足している点
    とにかくコストパフォーマンスに優れている。十分な装備が純正で付いてきている。 エクステリアがかわいい(購入動機のひとつだった)欧州風ですね。 とにかく燃費がいい、16Km/リッターはお財布に優しいです。(...
    不満な点
    圧倒的な動力性能の不足 発進時のもたつき感、もっさり感は2年後の今日も慣れない。いらいらする。 「運転して楽しい」の文章をよく見かけるが、本当にそうなのか?国産車のレベルってそんなに低いのか(これまで国産...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ZC31Sを新車から2年乗りました。 私のような低所得者を心から満足させてくれた車です。 2005年当時このカテゴリーにおいて他国産ライバルを圧倒した

    2012.10.23

    総評
    ZC31Sを新車から2年乗りました。 私のような低所得者を心から満足させてくれた車です。 2005年当時このカテゴリーにおいて他国産ライバルを圧倒したのは「走りのしっかり感」だと感じます。VTEC軍団のよ...
    満足している点
    国産スポーツにありがちな、オタク感とかコテコテ感が少なめでスッキリ乗れる。 色も含めて周囲の評判がとても良かった。 とにかくいい思い出しかない。
    不満な点
    ハイオク。 税金高め。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.3XG_4WD(MT_1.3) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2人乗りとして考えれば大変満足です。 4人乗ると手狭ですが、小型車なので仕方がないでしょう。 MT車初心者にはおすすめできる車だと思います。

    2012.10.15

    総評
    2人乗りとして考えれば大変満足です。 4人乗ると手狭ですが、小型車なので仕方がないでしょう。 MT車初心者にはおすすめできる車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席の狭さ。 内装プラスチックのちゃっちさ。 低速域のトルク不足。半クラッチでエンストしやすいところ。
    乗り心地
    低速域のトルク不足は否めませんが、高回転時の加速はよいです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転が楽しい!を実感させてくれる車 実家に住んでいる親が購入しましたので、運転してみました。 自分はMTが苦手な方ですが、運転が上手くなったと錯覚して

    2012.10.14

    総評
    運転が楽しい!を実感させてくれる車 実家に住んでいる親が購入しましたので、運転してみました。 自分はMTが苦手な方ですが、運転が上手くなったと錯覚してしまうほどスムーズに走ってくれました。 まるでATのよ...
    満足している点
    運転が楽しくなる車であること。 外装良し、内装良し、装備良し、値段良し。 クルーズコントロール付きのMT車は、このクラスの現行国産モデルでは この車だけ。
    不満な点
    1600ccのため、2000ccと自動車税が同じ。 ハイオク仕様と195/45-17というタイヤサイズ。 驚きのある速さは持っていない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なぜもっと売れないのだろう?? スイフト1.2XSを購入して1年以上経ちました。すでに12,000キロほど走っての感想です。運転歴は25年、これまで主

    2012.10.11

    総評
    なぜもっと売れないのだろう?? スイフト1.2XSを購入して1年以上経ちました。すでに12,000キロほど走っての感想です。運転歴は25年、これまで主に海外で欧州車やディーゼルSUVに乗っていました。 購...
    満足している点
    1)走り、そして乗り心地!(よく曲がり、よく走り、よく止まる。同クラスでは突出している。) * 歴代のインプレッサSTIを乗り継いできた弟も、素直な気持ちいいエンジンフィールとハンドリングの良さに感動して...
    不満な点
    1)トランクがあまりにも小さいので、割り切りが必要。 2)XLとXSは、16インチホイールのせいで、小回りが利かない。覚悟が必要。 3)塗装がかなり薄い。オプションのプレミアムカラーがお勧め。 4)内装も...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    キビキビは動きますが 誰かが書いてるように、評論家はスズキとフォルクスワーゲンとを異常に褒めちぎる。 何かあるのかと疑うくらい。そう思わない? まあ、

    2012.10.11

    総評
    キビキビは動きますが 誰かが書いてるように、評論家はスズキとフォルクスワーゲンとを異常に褒めちぎる。 何かあるのかと疑うくらい。そう思わない? まあ、マツダ教もここでは異常だが・・・・
    満足している点
    長所は ・格好は確かにいいと思うバランス ・カラーリング ・燃費は通常に走る状況下でいい。これは評価するに値すると思います。
    不満な点
    スイフトは確かにキビキビとは動くが、足回りがいい?? 同乗者は決してそうは思わないよ。 ましてや狭い後席なんて、長距離乗った乗ったもんなら気分が悪くなる。 これがドイツ車的な足回り??どこのドイツ車?ゴル...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入ってます 現在トヨタ・オーリス1.8リッター4WD(H20年式)、ダイハツ・ミラ4WD(H20年式)とスイフト(H23年式)の3台を所有していま

    2012.10.9

    総評
    気に入ってます 現在トヨタ・オーリス1.8リッター4WD(H20年式)、ダイハツ・ミラ4WD(H20年式)とスイフト(H23年式)の3台を所有しています。スイフトは今年8月に走行距離18,000キロを中古...
    満足している点
    ・シンプルなデザイン(コンパクトの中では一番好き) ・走りの安定感・安心感 ・燃費(高速メイン:20~21キロ、一般道メイン:16~17キロ) ・車両の性能、装備考えれば十分安い
    不満な点
    ・発進加速のモタツキ(2000回転手前) ・後席足元の狭さ(基本的に後席に人は乗らないですが、ミラの方が断然広い)、後席シートのリクライニング(あと1、2段倒せると楽、長時間は無理) ・荷室の奥行のなさ(...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自動車販売会社に勤めてます。 今年の4月に購入しました。 通勤が往復140キロ弱で主に高速道路の利用が多く 平均燃費が、リッター20キロオーバーしてま

    2012.10.9

    総評
    自動車販売会社に勤めてます。 今年の4月に購入しました。 通勤が往復140キロ弱で主に高速道路の利用が多く 平均燃費が、リッター20キロオーバーしてます。 使用状況が街乗りが主な方は、15~17キロと考え...
    満足している点
    高速道路でのコーナーリングが、スムーズで安定感が有ります。 燃費が良く満タンで800キロオーバーし今まで乗り継いだ車の 中で一番です。 外装の雰囲気もクラス1番と思ってます。
    不満な点
    別段嫌な所は有りませんが、車内のルームランプの照度が気になります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いくら何でも褒めすぎ 今までのスズキがあまりにも酷い車ばかり作ってて マトモな車を作ってきたもんだから褒められすぎ 他のメーカーが作っていたらここまで

    2012.10.9

    総評
    いくら何でも褒めすぎ 今までのスズキがあまりにも酷い車ばかり作ってて マトモな車を作ってきたもんだから褒められすぎ 他のメーカーが作っていたらここまで評価されてないだろう レビューでも殆ど短所が無いような...
    満足している点
    スズキなので値段が安い デザインはシンプルでいい
    不満な点
    ・内装は酷い ・塗装安っぽい ・サイドブレーキ引いた時の音とかスイッチ類の質感とか、  所詮はスズキクオリティ ・散々褒められてるけど決してハンドリング良いとは思わない。  会社の営業車で使ってるけどみん...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ(MT_1.6) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2012.10.7

    総評
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    1600だから税金が・・・                          
    乗り心地
    足は固め

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車だと思う。 前車フォレスターSG5との比較になります。 出足はややもたつくものの、必要にして十分の動力性能です。 価格もとてもリーズナブルで、ほ

    2012.10.6

    総評
    良い車だと思う。 前車フォレスターSG5との比較になります。 出足はややもたつくものの、必要にして十分の動力性能です。 価格もとてもリーズナブルで、ほど良い脚の締り具合で、このホイールベースにしては 直進...
    満足している点
    CVTですが運転していて楽しい車だなと云うのが、一番の印象・長所です。 低・中速域でのしっかりとしたステアリングフィール、そしてそこそこクイックな反応が軽快感を際立たせています。 これは、ヨーロッパ仕様の...
    不満な点
    ラッゲージは、狭いです。フル乗車での積載量には限界が有りますので、そう云った用途が多い方には、フィットが良いでしょう。 他の方も云って居られたと思うんですが、塗装の質は良くないと思います。 これはコストダ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:XL(CVT_1.2) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイリング、内装デザイン、走行性能等々非常に素晴らしい車だと思います。しかも安い。 その安さが売りなのかどうか知らないが、内装使用材料の概念を変

    2012.10.5

    総評
    スタイリング、内装デザイン、走行性能等々非常に素晴らしい車だと思います。しかも安い。 その安さが売りなのかどうか知らないが、内装使用材料の概念を変えて頂きたい。我々が車と接する時、一番長く居るのがその車...
    満足している点
    -
    不満な点
    先述しましたが、内装使用材料の再考を期します。それで、仮に5~10万ほどアップしても、それを打ち消すだけの魅力とポテンシャルを持っている気がします。甘いかな?
    乗り心地
    良い!足廻り、シート文句なし。しかし、シート表皮はもうちょっとなんとかならないの???

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドイツ車と同じ 運転して楽しいと思える車は、国産コンパクトではこれとスプラッシュです。 運転して安心だと思える車は、国産コンパクトではこれとスプラッシ

    2012.10.5

    総評
    ドイツ車と同じ 運転して楽しいと思える車は、国産コンパクトではこれとスプラッシュです。 運転して安心だと思える車は、国産コンパクトではこれとスプラッシュです。 コストパフォーマンスは最高ですよ。この値段で...
    満足している点
    ●高速走行の安定性  140キロでも全くぶれない直進安定性は、コンパクトカーというより国産車のレベルではなく、  アウディと同じ安心感があります。路面とのコンタクトがしっかりしておりピタッと吸い付いていま...
    不満な点
    ●フロントマップランプ  致命的ではないがやっぱりあると便利ですよね。 ●異音  副変速機構付CVTが低速から高速に切替わる時の音。  50キロから60キロの間で発生。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:XL(MT_1.2) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パワー以外は問題なし。コストパフォーマンスがとてもいいと思う。

    2012.10.2

    総評
    パワー以外は問題なし。コストパフォーマンスがとてもいいと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    後席が狭い。
    乗り心地
    もうちょいトルク欲しい。足回りの加減はさすがユーロ志向だけあってよい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格以上の車 オートエアコン・6スピーカー・ドアスイッチ類・安全装備等、他メーカーの同等クラスの車と比較をしても 色んな物が付いています。SUZUKI

    2012.9.30

    総評
    価格以上の車 オートエアコン・6スピーカー・ドアスイッチ類・安全装備等、他メーカーの同等クラスの車と比較をしても 色んな物が付いています。SUZUKI車は、初代アルト以来です。オートバイと軽自動車が強いメ...
    満足している点
    室内装備が充実・燃費が良い・街乗りで16.5は走ります。 スタイル・低価格・コンパクト・シートも良い・ 前車(カローラ)と比べても、エンジン音・風切音静か
    不満な点
    バック時、後ろが見にくい・(トランク?)少し狭い・マップランプが無い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:XS(CVT_1.2) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の自分にはぴったりな車!

    2012.9.29

    総評
    今の自分にはぴったりな車!
    満足している点
    -
    不満な点
    強いて言えば荷物が積めない。(笑)コンパクトカーで言うのは野暮ですが・・・。
    乗り心地
    長距離でも疲れない!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なにコレ?予想外! 2009年7月22日の皆既日食を ちょっとでも観たい!ため 屋久島・種子島は入島制限の抽選に外れたので 宮崎空港から鹿児島に行くの

    2012.9.28

    総評
    なにコレ?予想外! 2009年7月22日の皆既日食を ちょっとでも観たい!ため 屋久島・種子島は入島制限の抽選に外れたので 宮崎空港から鹿児島に行くのに レンタカーで、たまたま借りたのが スイフトでした。...
    満足している点
    スイフト、いいです。 脚周りノーマルなのに しっかりしてます。 コーナー踏ん張ってくれます。 CVT初めて乗りましたが 小気味良く加減速してくれます。 シフトダウンしても 結構、エンブレ利いてくれました。...
    不満な点
    トランク狭い。 後部座席狭い。 まあ、そんなに大きい荷物積まなければ どうでもいい話やけども。 願わくば、追い越しの時に ここ一発のパワーがあればなあ。 スイフト・スポーツならあるかな? でもこれで充分ですわ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ(MT_1.6) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    足回りをいじればいい走りをすると思うのであとは加速をあげたいです

    2012.9.27

    総評
    足回りをいじればいい走りをすると思うのであとは加速をあげたいです
    満足している点
    -
    不満な点
    加速がありません
    乗り心地
    シートがセミバケなのでスピードを出しても体が横に流れたりしないのでとても乗りやすいです

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