スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

上記内容を踏まえると満足度10までは行かないので、満足度9かな？

2013.1.6

総評

上記内容を踏まえると満足度10までは行かないので、満足度9かな？

満足している点

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不満な点

シートポジションが高いため、乗り降りする時に少々違和感がある

乗り心地

サスペンションの沈み込み持続時間がもう少しあれば、スポーティーに走れそう

飽きっぽい性格で、過去に所有した車で3回目の車検を通したことは無かったのに、この車は9年目。今年も車検を通します。なぜなら飽きないし、この車以上にデ

2013.1.6

総評

飽きっぽい性格で、過去に所有した車で3回目の車検を通したことは無かったのに、この車は9年目。今年も車検を通します。なぜなら飽きないし、この車以上にデザイン、性能、価格のバランスが取れている車が無い。（新型...

満足している点

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不満な点

内・外装部品で樹脂部分の安っぽさに尽きる。 車両価格からすれば妥当でしょうが、多少値段が上がっても良い部品を使った上級グレード（スポーツではなく）があればベスト。

乗り心地

購入当初は低速時には適度な硬さ、高速走行時は粘るようなしなやかさを感じられたが、いかんせん車高が高い（見た目）。すぐにローダウンスプリングと軽量ホイールに交換（見た目重視！）。 その副作用で、路面の段差...

装備のロジックがタコじゃない ○ボルボS60ＡＷＤからの乗り換えです。コンパクトは初めてですが、この車はダウンサイジングの惨めさが微塵もありません。大

2013.1.6

総評

装備のロジックがタコじゃない ○ボルボS60ＡＷＤからの乗り換えです。コンパクトは初めてですが、この車はダウンサイジングの惨めさが微塵もありません。大正解と感動している日々です。ボーッと乗ってると1.8リ...

満足している点

○よく、この車は装備がいいと評判ですが感心するのはその一つ一つがギミックではなく「使える」ことです。「スズキはスイフトで信頼を得るために利益を度外視してるんじゃないか」と思わせるほどに目に見えないところに...

不満な点

○北陸なので圧雪路などは意外と弱いです。スピンしそうになると「ガッ」ともどるＥＳＰはスイフトに必修だと思います。実は純正のフロント指定空気圧（2.5）を守っていて大雪になり、高速トンネル前で二度もスピンし...

乗り心地

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スイフトスポーツ6MT再レビュー 6月下旬に納車、車台番号は5千番台、ノーマル状態で半年約5,700km走行。 50歳代。ランクスZ(ZZE123、2

2013.1.3

総評

スイフトスポーツ6MT再レビュー 6月下旬に納車、車台番号は5千番台、ノーマル状態で半年約5,700km走行。 50歳代。ランクスZ(ZZE123、2ZZ-GE、190ps、6MT)からの乗り換え。 大衆...

満足している点

・バックギアはリングを引き上げて6速隣り(下段)に入れるタイプで、誤操作なく便利。 　ランクスZは1速の隣り(上段)のため遠くチャイムが鳴るが、スイスポは音なし。 ・今どきのエアコンはどれもそうなのかもし...

不満な点

・カタログからわかることですが、上記ギアレシオの通り、1-2速間は、 　1速7,000回転で2速につなぐと約4,000回転まで落ちてトルクバンドを外れてしまう。 　(7,000×0.566＝3,962回転...

乗り心地

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最高ですね。 夏に購入し、１万km走ったので。街乗り、遠出、峠道、ジムカーナ（初心者）等での使用によるレビュー。 この価格でこの装備、デザイン、質感、

2012.12.26

総評

最高ですね。 夏に購入し、１万km走ったので。街乗り、遠出、峠道、ジムカーナ（初心者）等での使用によるレビュー。 この価格でこの装備、デザイン、質感、動力性能は破格。最近のスポーツカーと言えば８６やＢＲＺ...

満足している点

・デザイン、音、感触での走りへの演出。実際の走りの楽しさ。走って楽しいスポーツフラッグシップ。運転席に座るとやる気になる。いつまでも運転していたいと思ってしまう。 ・外観デザイン。新型になって明らかに洗練...

不満な点

・トランク狭い（座席倒せばある程度は載る。承知の上。） ・後部座席天井が狭いので背が高い人は厳しい。４人乗りなら快適。５人は短距離のみ可。 ・後部ハッチを開けた時になぜかトランクスペースの照明が自動ではな...

乗り心地

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納得の一台 ６ヵ月点検を終えた時点での総評です。100%税金，諸費用，オプション込みで200万円以下で買える最高の一台と言うのが結論です。①硬過ぎない

2012.12.24

総評

納得の一台 ６ヵ月点検を終えた時点での総評です。100%税金，諸費用，オプション込みで200万円以下で買える最高の一台と言うのが結論です。①硬過ぎない足回り，シート、②重た過ぎないハンドル、③必要最小限の...

満足している点

言い尽くされた事ですが、高速安定性を兼ね備えた操縦性が一番です。シニアでも長距離ドライブで疲れませんでした。

不満な点

狭い事です、ドライブには荷物を含めて大人三人が限度ですし、当然、大きな荷物は積めません。

乗り心地

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充実の安全・快適装備 １１年１０万ｋｍ乗った２リッターのＳＵＶからの乗り換えです。家族構成が変わり、テントやタープを積んでオートキャンプに行くこともな

2012.12.24

総評

充実の安全・快適装備 １１年１０万ｋｍ乗った２リッターのＳＵＶからの乗り換えです。家族構成が変わり、テントやタープを積んでオートキャンプに行くこともなくなり、燃費の良いコンパクトカーに乗り換えようとこの夏...

満足している点

コンパクトカーとは思えない充実した安全・快適装備と基本的な走行性能です。 安全装備では、ESP（横滑り防止）、４輪ABS＋４輪ディスクブレーキ、サイドとカーテンを含む６エアバックなどが標準装備というのが魅...

不満な点

まず後部座席とトランクの狭さ。特に日産ノートとは格段の差です。しかし９０％一人乗車の通勤、１０％夫婦でのドライブという現状で、運転席や助手席に座っている限り狭さは苦になりません。 試乗で気付きながら、まあ...

乗り心地

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ＭＣ後ＲＳ納車です ＭＣ後のＲＳ納車です。 アウディーＡ６～ゴルフ５（走行３９０００キロ・8年）と乗りついて、１８年程。 そろそろ国産にしようか、又Ｖ

2012.12.20

総評

ＭＣ後ＲＳ納車です ＭＣ後のＲＳ納車です。 アウディーＡ６～ゴルフ５（走行３９０００キロ・8年）と乗りついて、１８年程。 そろそろ国産にしようか、又ＶＷにしようか考えましたところＶＷのＵＰが発売され即、試...

満足している点

長所 　　ＭＣ後なのですべて納得。 　　納車後５００キロ程乗って（高速・一般）１６．５㌔/㍑　でした。 　　ゴルフと比べることは無理がありますが、良い車です。 　　これだけの装備が付いてこのプライス。

不満な点

短所 　　スイフトを見かけると若者が多いようですが、私のような年配者もいるのかな？

乗り心地

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満足度は高い とにかく気持ちいいクルマです．最近乗っていたのはレガシィB４を２台，E46M3，先代スイフトXG，TT2.0TSI4WDなどですが，先代

2012.12.14

総評

満足度は高い とにかく気持ちいいクルマです．最近乗っていたのはレガシィB４を２台，E46M3，先代スイフトXG，TT2.0TSI4WDなどですが，先代スイフトが忘れられず，ちょうどFMCしたスイフトを買い...

満足している点

変に盛り上がりを演出しない，高回転までスムーズなエンジン．回して乗って心地よい．シートは絶品．乗り心地はかなりフラットで疲れないにもかかわらず，ワインディングはシャープで思い通りに曲がっていく．騒音も低く...

不満な点

ラゲッジスペースをもう少し大きく作ってもいいとは思うが，全長がのびるのは面白くないので，まあよしとしましょう．絶対的にコンパクトである事が重要だし，１トン切ったのは立派の一言ですから． ホイールは16イン...

乗り心地

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何だかんだ言っても相棒 今回レビューを初めて投稿させていただきます。運転免許を取って1年が経ったので、ちょっとクルマ語りをしてみたくなったので(笑)

2012.12.12

総評

何だかんだ言っても相棒 今回レビューを初めて投稿させていただきます。運転免許を取って1年が経ったので、ちょっとクルマ語りをしてみたくなったので(笑) 　スイフトは新車で納車して、それ以来相棒となっています...

満足している点

・ドアミラーが大きいので後ろが見やすい、だからと言って困るほど大きくはない ・価格のわりに良装備、エアコンの文字もキザシと同じなので高級指向にしている。 ・後席は座面が長いので、狭いわりにしっかり座れるよ...

不満な点

・グローブボックスのスペースが邪魔をし、助手席は運転席と同じシートポジションでは運転席より窮屈。 ・橋で止まる時、橋の揺れと共振して結構揺れる。僕のスイフトだけでしょうか？ ・購入した当初、つまり2012...

乗り心地

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ちょっと見過ごせないような不満点がいくつかありますが、オーディオの音量を上げる、絶妙なアクセルワークなどでなんとかカバーできます。スイフトは運転して

2012.12.3

総評

ちょっと見過ごせないような不満点がいくつかありますが、オーディオの音量を上げる、絶妙なアクセルワークなどでなんとかカバーできます。スイフトは運転していて楽しいです。さすが欧州で鍛えられているだけのことはあ...

満足している点

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不満な点

走行中の車内あちこちからのビビり音は、神経質な人にとっては耐えられないかもしれません。後部座席の広さから考えて、3人以上で旅行に行くときは、この車は避けた方がいいです。停止時のギクシャク感はイラつきます。

乗り心地

シートはボリューム・座面の広さが十分にあり、長距離運転していても疲れにくく、良くできていると思います。 足回りが固めのセッティングになっているため、街乗りでは路面のゴツゴツ感を強く感じます。高速走行時は、...

McRS　２WD旧モデルが一年で驚き進化 驚きですね　RSモデルは装備も充実してお買い得感があったモデルでスイフト1200cc中では ベストでしたが　

2012.11.29

総評

McRS　２WD旧モデルが一年で驚き進化 驚きですね　RSモデルは装備も充実してお買い得感があったモデルでスイフト1200cc中では ベストでしたが　唯一旧モデルは後輪ブレーキがドラムでしたが４WD同様デ...

満足している点

旧RSとMCRSの走行比較ですが旧RSは7千弱の個体でMCRSは47キロの状態を乗り比べ できまし旧型は　欧州チューニングでもマッピングが石田だみや砂利道　無舗装道路などを巡航するとフラット感が出て低速走...

不満な点

あと不満を上げれば上にスイフトスポーツも有るのだらエアロ無しモデルもチョイスできてば機能重視で無くなれば約20万は安く買える　足腰サス　ショックが　欧州使用が好みの人もいるはず

乗り心地

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日本もこんな車が増えればいいのに 大きな荷物を載せるのでなければ、非常に使い勝手の良い車だと思います。車体もコンパクトで、特に市街地で便利でしょう。も

2012.11.28

総評

日本もこんな車が増えればいいのに 大きな荷物を載せるのでなければ、非常に使い勝手の良い車だと思います。車体もコンパクトで、特に市街地で便利でしょう。もちろん、キビキビした走りも楽しめると思います。ヨーロッ...

満足している点

走る・曲がる・停まる、といった動力性能がしっかりしていて、キビキビ走れると思います。公道を走る分には、むしろ能力を十分発揮しきれない印象です。 コンパクトなボディサイズで、特に市街地で使いやすいと思います。

不満な点

ヨーロッパを意識しているのでしょうが、1600ccのハイオク仕様と日本ではランニングコストは不利。 意外と視界が狭い。特にフロント上方と斜め後ろ（リアピラーが太く、後部ドアの窓が小さい）。

乗り心地

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個人的には思い出いっぱいの相棒ですし、不満な点も特になし。大変満足です。12月で手放して次の相棒と組むのが淋しいです。

2012.11.26

総評

個人的には思い出いっぱいの相棒ですし、不満な点も特になし。大変満足です。12月で手放して次の相棒と組むのが淋しいです。

満足している点

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不満な点

特になし！乗り始めた当初は教習車とクラッチの加減が違い過ぎて、よくエンストしてました（笑）。

乗り心地

あんまり詳しくないので何とも…な評価ですが、苦痛に感じた事はないです。コーナリングも遠心力で怖いっていう事はないですし。

ＲＳが、いいと思います。 コンパクトカーを 各メーカー試乗し　納得して購入しました　ＲＳです。　　 コストパフォーマンスは　最高です。 購入して８ヵ月

2012.11.25

総評

ＲＳが、いいと思います。 コンパクトカーを 各メーカー試乗し　納得して購入しました　ＲＳです。　　 コストパフォーマンスは　最高です。 購入して８ヵ月のレビューです。

満足している点

乗り心地が、いい　硬めのサスですが　私には　最高に心地いいです。 静かです。良く拘って造ったなぁ　って関心します。 燃費が、いいです　街乗りで　１２～１５km走ります。 遅いですが、その分　案全運転が　身...

不満な点

フロントガラスの視界が、狭い　高さが　足りない　 室内が、圧倒的に　狭い　（売れない理由か？） ＣＶＴギクシャクする事が、有る　微妙な判断が　苦手の様です。 お勧め出来る車です　是非　試乗を　お勧めします。

乗り心地

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神○川正規チューニングMT試乗車で スイフトスポーツMTサーキット仕様を使用させていただいたレポートここまでの仕様で諸費用込 300万円アンダーは安い

2012.11.25

総評

神○川正規チューニングMT試乗車で スイフトスポーツMTサーキット仕様を使用させていただいたレポートここまでの仕様で諸費用込 300万円アンダーは安い買い物たが今更ちょっと時代遅れな仕様で長く乗る乗用車 ...

満足している点

まずチューニング内容（サーキット仕様）公道可能ナンバー付き エンジンECU書き換え、マフラーチタニューム、カーボンエアインデクションボックス、シリコンラジエターホース、スポーツフライホイール、LSD、ファ...

不満な点

しかし一部の走り屋使用は否めないこれが25年前に出ていれれば旧86の漫画は無かったろう 今頃ZC32Sの漫画でスバルと共同兄弟車があったかもしれない でも鈴木は偉いこのエコの時代にこんな貴重な車種を普通に買える

乗り心地

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Mtばかり持て囃されるがCVTも気合十分 スイフトは昔カルタスと時代があった軽自動車が小型車を作ってセダンやワゴン４WD、コンバーチブルなどもあったが

2012.11.25

総評

Mtばかり持て囃されるがCVTも気合十分 スイフトは昔カルタスと時代があった軽自動車が小型車を作ってセダンやワゴン４WD、コンバーチブルなどもあったが車名が2000年に変わって12年三代目スイフトになって...

満足している点

コアニッチ路線のMTはもちろん楽しい車に仕上がっているがCVTも6段ありパトルシフトもオートドライブ、横滑りも、フォグランプ、キーレススタート、モンローダンパー盗難防止装置、プラバシーウインドー、革巻き赤...

不満な点

でも自分で買うなら　ローダウンとマフラーステンレス交換吸気システムキノコ型カーボン、ECU書き換えとノンネットカーボン、インチアップにシート交換はしたい。もちろんワンパーツごとで楽しみたい

乗り心地

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積載などの面の実用性は低いが、運転するのが楽しい車なので車自体の総合評価は高め。

2012.11.23

総評

積載などの面の実用性は低いが、運転するのが楽しい車なので車自体の総合評価は高め。

満足している点

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不満な点

後部座席の狭さや、積載性のなさなどの実用性がない点。

乗り心地

足回りが固めなため、しっかりとしたふわふわしない乗り心地になっている。

やはりいい車です 再投稿です。 最近１０年によく乗った車は、Cクラス（H14/1.8/コンプレッサー）、アウディA6（H12）、ヴィッツ（各代）、フィ

2012.11.23

総評

やはりいい車です 再投稿です。 最近１０年によく乗った車は、Cクラス（H14/1.8/コンプレッサー）、アウディA6（H12）、ヴィッツ（各代）、フィット（各代）、デミオ（各代）（いずれも廉価版）、プジョ...

満足している点

【直進性】 全く問題がない。どこまでもまっすぐ。横風には強くはないが弱くも無い（このクラスにしては優秀）。 【安全】 ＸＳはサイドエアバッグ、ＥＳＰ装着。スポーツにサイドエアバッグの設定がないのは残念。デ...

不満な点

【変速機・エンジン】 単純な加速は結構得意。コーナーを単純に楽しむことはできる。しかし微妙な速度コントロールがうまくいかない。しかし、流れの速い幹線道路や高速で車間を調整しながら走るのは得意でない。トルク...

乗り心地

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リラックスして乗れるぞスイフトスポーツ このクルマはリラックスして乗れるスポーツカーです。 一番最初にスイスポＭＴを試乗した時は、普通のクルマて感じで

2012.11.20

総評

リラックスして乗れるぞスイフトスポーツ このクルマはリラックスして乗れるスポーツカーです。 一番最初にスイスポＭＴを試乗した時は、普通のクルマて感じでしたが、そのあと３０台ぐらい、国産車、外車を試乗したあ...

満足している点

まず外見になりますが、イエローはかなりかっこいいです。惚れ惚れしてしまいました。グラマラスなお尻はステキです。 走り出してみると、低速トルクがありエンジン音もその気にさせてくれます。低速トルクがあるのでま...

不満な点

ディスチァジャーヘッドライトを標準装備にして欲しい、普通のハロゲンライトはカッコ悪すぎます。 ブレーキがカックンブレーキなので、もう少し穏やかなほうが良いと思いました。慣れの問題なのか。 後ろのトランクを...

乗り心地

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