スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧

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スズキ スイフト 新型・現行モデル
2027

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
4.0
デザイン
4.1
積載性
2.9
価格
4.2

総合評価分布

星5

1,277

星4

547

星3

141

星2

36

星1

26

2,027 件中 1 ~ 20 件を表示

  • suzypro suzyproさん

    グレード:XG_4WD(CVT_1.2) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    財布にやさしいドライバーズカー

    2024.11.21

    総評
    ゴルフ等を乗り継いできたがラクをしたくて乗り換えた国産車。ステルス性抜群ですねw。サイズ感が丁度良くゴルフ2を思い出す。ビスカス4WDは雪道で十分な威力を発揮している。非ハイブリッド・非アイドリングストッ...
    満足している点
    コンパクトで取り回しが良い、室内は十分広い、足は適度に硬い、それなりに良い燃費、欧州車風国産車が欲しい人に最適だと思う。
    不満な点
    荷室が狭い、CVT制御が甘い、クルコンが欲しい
    乗り心地
    道の悪い高速道路で、たまにガツンと衝撃が来ることがあるが、これも普通かな。全然良いです。

    続きを見る

  • jakker jakkerさん

    グレード:ハイブリッド MX(MT_1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    軽さは正義!

    2024.12.15

    総評
    私の場合、使用用途の80%は1人乗りの車通勤なので充分楽しめてます! 安全支援デバイスも抜かりなく価格もリーズナブル、燃費も良いしで免許取立てのMT希望の方にもオススメの一台です!
    満足している点
    非力なパワーながらも軽量ボディとレスポンスのいいハンドリングが最高です!
    不満な点
    1人乗り限定なら問題ないですが、四人乗車時はパワー不足は否めません。
    乗り心地
    ガチガチの足周りではないのと、純正タイヤがブリジストンのエコピアというエコタイヤな為か、乗り心地はいい方だと思います。

    続きを見る

  • 辰巳 辰巳さん

    グレード:STYLE(CVT_1.2) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    最低限の装備しか無い事(今の車と比較して)

    2024.12.11

    総評
    良くも悪くも15年前の車です。 代車で借りた今のスイフトの方が乗り心地から全てにおいて優れていると思いました でも趣味で乗る車はそれだけでは無いのは、同じ考えを持ってる方でしたらお判り頂けるかと思います
    満足している点
    長年乗ってるともう家族同然の扱いです
    不満な点
    無いです 厳密にはありますが、それを気にしてましたら古い車&スズキ車に乗ってられません(笑)
    乗り心地
    経年劣化もあるので何とも...

    続きを見る

  • かずヤ かずヤさん

    グレード:SE-Z(MT_1.3) 2003年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5

    直線番長???

    2024.11.30

    総評
    街乗りには丁度良いかなと。 峠を少し攻めるとなると怖くて現状だとナシ。。。 サスペンション、ブッシュ、ブレーキ系をシャッキリさせて乗ってみたいと思っています。
    満足している点
    軽に10年近く乗っていたので1.3Lは正直パワフル。 高速域は安定しているのかな?
    不満な点
    0〜加速はお世辞にもトラクションが良いとは言えず、跳ねて暴れます。 20歳近いので足回りがフニャフニャなのが大きな原因と思いますが、、、 ABSをON時のフルブレーキ時も安定しない感じです(現在ABS...
    乗り心地
    兎に角フニャフニャな足ですが街乗りには特に問題無いかなと。 直線はやかです

    続きを見る

  • Grease Greaseさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    普通に良いクルマ

    2024.11.27

    総評
    コストダウンの為、安っぽさもあります。例えばドアを閉める際、半ドアになる事が度々あります。ドア内部は空っぽ?って想像してしまいます。(側面衝突はアカンと思います)車重の軽量化に貢献していると思います。その...
    満足している点
    購入したグレードは2WD MZのナビ無しモデルですが快適装備が充実している事です。 先ずはクルーズコントロールですね。0〜130kmまでカバーしてます。 次にブレーキホールドです。街乗りでは楽チンです...
    不満な点
    欲を言えば多少あります。その一つが助手席のアームレストが無いのは残念です。 この価格なので贅沢は言えませんけど。
    乗り心地
    乗り心地は良好です。 評論家の方々は硬めの足と言われてますが私はその様に感じません。ハンドルを切って異常なロールもせず素直に曲がってくれます。車線変更も同様です。 妻の意見も不満はありませんでした。ち...

    続きを見る

  • みすとらーだ みすとらーださん

    グレード:XRリミテッド(MT_1.2) 2018年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    個人的にはもっと売れると思ってた

    2024.11.17

    総評
    MTで乗ったけどACC使えるし個人的には楽したい時は楽できるし、楽しみたい時は楽しめる。
    満足している点
    外見、RSじゃなくてもエアロデザインのバンパーだのが着くところ。 見た目だけ欲しけりゃもうこれ1番良い、これしかない。
    不満な点
    強いて言うなら色。カタログの鮮やかなワインレッドを期待してクラレットレッドを発注したら、思ったより地味、悪く言えばババくさい。やりやがったな😡 だったらミネラルグレー選んだわって
    乗り心地
    RSの足回りじゃないので乗り味はまったりしてる。 スポーティーさとかどうでも良いから見た目だけ欲しい方には◎

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  • みすとらーだ みすとらーださん

    グレード:XG(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    お買い物カーには充分

    2024.11.13

    総評
    そもそもこのタイプの車を検討する人はスライドドアとかも要らん層だと思うので。 そういう層には勧められます。 価格もそれなりに安かったですし。
    満足している点
    前2席はそれなりの広さ、後ろの席は座れるな〜程度。荷物は見た目より積める。 チルト、テレスコ、シートリフター付きなのでポジションは合わせやすい。 街中走るにはストレスないパワーかな〜と。 追従クルコ...
    不満な点
    高速走るにはパワー不足かと、それなりの音がする。 クルコンが賢くない。先行車いなくなったらアホみたいな勢いで設定速度に持ってくし、逆に先行車を見つけるとアホみたいな勢いで減速する。 後席ドアノブが高い...
    乗り心地
    段差なんかは足回りだけで完結してくれるしロールが気になることもない。 今時の普通の車だな〜って思う程度。

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  • VOXY 90系 VOXY 90系さん

    グレード:XL_4WD(CVT_1.2) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    走りがいい

    2024.11.9

    総評
    ドライブに最適
    満足している点
    乗り心地は固めだけど走りがいい、小回りが効く
    不満な点
    CVTがギクシャクする時がある
    乗り心地
    -

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  • ハシリア ハシリアさん

    グレード:RSt(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    コスパに優れたファンカー

    2024.10.27

    総評
    維持費が安くて気兼ねなく乗れる上、運転が楽しい。派手さやピカイチな点は無く見た目は大人しいですが、懐に優しくちょっとヨーロピアンな佇まいが好ましい。
    満足している点
    素直なハンドリング、サイズ感、小回り性、維持費の安さ(燃費、税金、車検、整備費など)、鬱陶しいアイドリングストップ機能が無い。(但し、燃費は最新のHEVには叶いません)
    不満な点
    カメラによる前方障害物認識、結構頻繁に幽霊を認識してアラートしてくれます😅
    乗り心地
    タイヤを静かなタイヤ(レグノなど)にすれば十分。

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  • Masa1974 Masa1974さん

    グレード:XG(MT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    2

    運転が上手くなったと感じさせる車

    2024.10.24

    総評
    高速道路、峠を走ってもストレスなく走れます。 運転が上手くなったのか?と思わせてくれる車だと思います。楽しい車です。
    満足している点
    走る曲がる止まる。思いのままに操作できます。 素直な車です。
    不満な点
    荷物は積めない。 ドリンクホルダーにドリンクを置くと小物入れが使えない。
    乗り心地
    硬くも柔らかくもなく、本当に普通です。 良いと感じないが、悪いとも思わない。

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  • NEW相棒 NEW相棒さん

    グレード:RS_4WD(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    気に入ってます

    2024.10.23

    総評
    基本は通勤と休日のドライブとほぼ毎日乗ってますが 乗るたびに楽しく感じます。 1回目の車検で51000キロ走りました!
    満足している点
    4DWなのでコーナリングが楽しいことと足回りが固めで高速道路も安定して走れます。
    不満な点
    上り坂ではややパワー不足を感じますが 前車がNAのワゴンRスティングレーだったのでそれよりは加速するので良しです。
    乗り心地
    RSグレードなので固めの足ですが僕好みで丁度良いです。

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  • kyoutake kyoutakeさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    街乗りには最適

    2024.10.16

    総評
    買い物メインで使ってるが、街乗りでは不満がない。
    満足している点
    燃費もいいし、乗り心地も思っていたより良い。運転もしやすく、街乗りには持ってこいな車
    不満な点
    パワーが無いので、上り坂はちょっときつい
    乗り心地
    思ってたより良い

    続きを見る

  • トリガラ トリガラさん

    グレード:XL_4WD(CVT_1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    -

    軽さは全てを凌駕する

    2024.10.15

    総評
    踏めば走るし多少の無理もきく所がお気に入りです 燃費いいしね
    満足している点
    動力性能と軽さ これが全ての欠点を帳消しにする
    不満な点
    積載性が悪いのは車両重量とのトレードオフ 只、四駆なせいもあって車高の高さには閉口だけど雪道の踏破性考えたら文句言えない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • HNHN HNHNさん

    グレード:RSt(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    スイフトRSt

    2024.9.22

    総評
    コンパクトでそれなりに走り、運転の仕方次第では、ある程度の燃費も出せるバランスの取れた車です。バレーノみたくハイオク仕様で出ていれば、さらにパワーも増すので、より良かったと思います。
    満足している点
    欧州車みたいなスタイリッシュな外観と、狭い道でも扱いやすいコンパクトな車です。排気量が1リッターで車重が930キログラムなので、税金が安いのもメリットです。
    不満な点
    ターボという割に、期待してた程のパワーを感じなかったです。レギュラー仕様じゃなく、バレーノの同じハイオク仕様で出して欲しかったです。
    乗り心地
    よく硬いというレビューを見ますが、自分にとっては、ちょうど良いくらいの硬さです。アイドリング時の振動も、自分はそんなに気になりません。

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  • のりっぽ(2号) のりっぽ(2号)さん

    グレード:XG(CVT_1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    1

    コスパいい車

    2024.9.19

    総評
    日常+α使いならオススメです。長距離は運転支援機能着いてる車ならまだいいと思いますが、素の状態だとちょっと大変でした(片道700km)
    満足している点
    足回りも純正で程よく硬くノーマルでも楽しいです。 スイスポのダンパーがポン付け出来るのでポン付けしてましたが、めちゃくちゃ走りやすくなりました。 同年代のノートよりも室内が静かでした。
    不満な点
    ハンドルが軽いです。もう少し重くてもいいのでは、と思います。あと、パワーはないですね。ほんと、ないです。
    乗り心地
    シートはホールド性もよく、乗り心地も固めで好みでした。

    続きを見る

  • 瀧川蘭子 瀧川蘭子さん

    グレード:XG(MT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    テレスコピックステアリング機構のガタ

    2024.9.8

    総評
    コンパクトカーとしてはまずまずいいできかな? テレスコピックの遊びを無くす装置が付いていないのが、致命的な欠陥です。 ジャガーは昔からテレスコピックステアリングが付いていましたけど【遊びを無く...
    満足している点
    燃費はいいけど。
    不満な点
    何と言っても、ステアリングの遊びが問題です。 ハンドルの外周で1,5cm程、遊びがあって直線道路でもしょっちゅうハンドル修正が必要、高速道路で100km/hで走るのはかなり疲れるし怖い。デーラーの元整備...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 里沙 里沙さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    軽く走りやすい

    2024.8.31

    総評
    乗りやすい車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Ichimaru Ichimaruさん

    グレード:XG(CVT_1.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    スイフトはスイフトで変わらず

    2024.8.31

    総評
    老若男女問わず、素直で乗りやすい車です。 デザインをはじめ賛否が分かれている面もありますが、車としては間違いなく進化しています。
    満足している点
    個性的・欧州的なデザインでスイフトらしさもある インテリアは2トーンで先代より質感向上 走りは従来のスイフトと方向性変わらず 新エンジンは実用域でのトルク向上でよく走る
    不満な点
    デザインの躍動感は先代の方に分があり 純正車高はさすがに高すぎ 先代が後期型で6スピーカー、エアロワイパーブレードになっていたにも関わらず、現行ではまた2スピーカーのトーナメントワイパーに戻っている点...
    乗り心地
    先述した通りスイフトとしての方向性は変わっていないので少し硬めではありますが、特に不快さを感じるほどではないかと… ただ純正だと異様にホイールハウスの隙間が大きいので私は早々に車高調を入れてしまいました...

    続きを見る

  • zx_******** zx_********さん

    グレード:XL_4WD(CVT_1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    取り回しがいい

    2024.8.15

    総評
    可もなく不可もなく でも乗りやすい
    満足している点
    サイズ感が丁度いい
    不満な点
    後部座席狭過ぎ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ZY4 ZY4さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    1300

    2024.8.14

    総評
    子供の練習用によい
    満足している点
    走っている感
    不満な点
    馬力
    乗り心地
    -

    続きを見る

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