スズキ スプラッシュ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

ﾗｸﾃｨｽ似がﾏｲﾅｽ。不満点解消すれば購...

2011.2.16

総評

ﾗｸﾃｨｽ似がﾏｲﾅｽ。不満点解消すれば購入の触手動くのだが。となれば価格ｱｯﾌﾟになりｿﾘｵにしよう となるのでｽｽﾞｷもそこまで力入れないかも。

満足している点

ｽｲﾌﾄより背が高く乗り降り楽。ｼｰﾄがｱｯﾌﾟﾗｲﾄな所。

不満な点

ﾊﾝﾄﾞﾙの質感。固すぎ。ｳﾚﾀﾝでいいから弾力があり握りやすいものを。後方視界悪い(最近の車の悪い傾向)。ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰのｹﾞｰﾄが左右逆。ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷが足踏み式でない（欧州でMT設定あり無...

乗り心地

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さすがに欧州車の血筋。 車としての基本性能が秀逸。

2011.2.3

総評

さすがに欧州車の血筋。 車としての基本性能が秀逸。

満足している点

走る、曲がる、止まるの基本性能がとてもいい。 特にコーナリング性能は抜群、気持ちいいです。 ワインディングはＳモードで走れば、スポーツカー以外だったらついてこれないくらい速い。 燃費も他の人が言うよ...

不満な点

ＭＴがないこと。 車高が高すぎる。あと10㎝以上低くてもいいような気がする。 両方そろえば、スポーツコンパクトとして、ワインディングではスポーツカーも、かもれそうだ。

乗り心地

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国内メーカー産輸入車 昨年の5月末に納車されて、1万キロ以上走りましたのその感想を中心に書きます。 購入後、シフトゲージが左ハンドル様だったので戸惑っ

2011.2.2

総評

国内メーカー産輸入車 昨年の5月末に納車されて、1万キロ以上走りましたのその感想を中心に書きます。 購入後、シフトゲージが左ハンドル様だったので戸惑ったり、純正サイズのスタッドレスタイヤの値段が高いので、...

満足している点

・圧倒的ともいえる安定感、CVTなので高速道路での下り坂ではメーターを注意して見てないと、免許証がヤバクナルスピードまで上がっても、不安感が沸いてこないので危険。 ・サイドエアバック標準装備 　この価格で...

不満な点

・純正サイズ（185/60-R15）のタイヤが高い 　夏タイヤならカローラ辺りのインチアップサイズになるので、まだましだけど、スタッドレスタイヤだと、国産なら4本で8万円は覚悟する必要があった。 　で、ス...

乗り心地

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始めて乗った感覚を 皆様のレビューを読んでとても参考になりました。 先日から、期間限定でリースしているので感想を。 運転して直ぐに解ったのは足回りがし

2011.2.1

総評

始めて乗った感覚を 皆様のレビューを読んでとても参考になりました。 先日から、期間限定でリースしているので感想を。 運転して直ぐに解ったのは足回りがしっかりとしています。 やはり外車扱いになるからなのか、...

満足している点

○ 1.2Lにしては力もあると思う。 ○ ボディーはかなりしっかりしていて安心感あり。 ○ 足回りの安定感は最高。 ○ この価格でエアバック６個の標準装備。日本車では無理でしょう。

不満な点

● 最小回転半径が大きい(意外と小回り利かない) ● セレクトレバーが逆なのは慣れるまで乗りにくい。 ● メーター内ディスプレーが見ずらい。

乗り心地

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サスペンション、シート、安全装備の国際標準を知ることができる車。ほかの国産コンパクトがいかにいいかげんに作られているかがわかり、価格も含めて考えると「

2011.1.30

総評

サスペンション、シート、安全装備の国際標準を知ることができる車。ほかの国産コンパクトがいかにいいかげんに作られているかがわかり、価格も含めて考えると「今までだまされていた」と悔しくなってくる。特にシートと...

満足している点

しっかりしたサスペンションによる走行安定性の高さ、乗り心地のよさ。シートの作りが国産コンパクトとは雲泥の差。特に後席の快適さは別格。サイド・カーテンエアバッグ、後席３名分のヘッドレストと３点式シートベルト...

不満な点

燃費が悪いこと。

乗り心地

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やはりあの形に惚れましたね。あくまでﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞがいいので、ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞを買いました(リミテッドでエアロをつけると、ファンカーゴみたい

2011.1.15

総評

やはりあの形に惚れましたね。あくまでﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞがいいので、ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞを買いました(リミテッドでエアロをつけると、ファンカーゴみたい)。 愛着が湧き、とても気に入ってます。

満足している点

エクステリアですかね。僕はグリルがノベッとしてるような感じに惚れました。 スプラッシュ以外にはベンツＡクラスを狙ってましたが、周りの子の評価があんまりよくなかったので、スプラッシュにしました。 あとは...

不満な点

・助手席側のワイパーを出すと、丁度運転席の視界の真ん中で止まる。 ・ドリンクホルダーはいっぱいありますが、使いにくい。ペットボトルはあんまり買いません。 ・やはりあちらの国の物なので、HID交換等も苦...

乗り心地

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田舎暮らしから都会にでてきてコンパクトに買...

2010.12.31

総評

田舎暮らしから都会にでてきてコンパクトに買い換えようと一念発起し、前から気になっていたスプラッシュを購入。 期待感が大きいとガッカリなんてことが多いですが、この車は大丈夫です。

満足している点

とにかく、よく走ります。 足まわりがすごくいいです。 加速性能こそ平凡ですが、一度スピードがのってしまえば、高速道路などでは、乗り心地はフラットですし、ハンドルもドッシリしていて、コンパクトに乗ってる...

不満な点

加速がモサーッとしてる感じがします。

乗り心地

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軽快に走るコンパクトカーが好きで能曲がる止まる走るの基本性能がしっかりしている車なのでスプラッシュを選んだ。 運転するときシートがしっかり両脇サポー

2010.12.9

総評

軽快に走るコンパクトカーが好きで能曲がる止まる走るの基本性能がしっかりしている車なのでスプラッシュを選んだ。 運転するときシートがしっかり両脇サポートして、いい感じです。

満足している点

足回りがしっかりしていてワイデングロードでも、高速でも安定していて、Ｓモード使用すれば加速性能も充分で運転が楽しい。 （その代わり乗りごご地は少し固めですよ） ウインカーの音がピッコンピッコン♪と...

不満な点

シートはしっかりしていてよいが外国人サイズの為か、女性にはシートが深すぎる場合があるので、すわってみての購入を勧めます。 ヘッドライトバルブが旧車レベルで暗いので交換した。 Ｓのエンブレムでか過ぎでは...

乗り心地

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価格(車両本体価格123万円台)を考慮すれば、満足です。前車(ホンダCRV)は、雪道走行と室内の広さに重きを置いて決めました。スプラッシュは、さすがに

2010.12.4

総評

価格(車両本体価格123万円台)を考慮すれば、満足です。前車(ホンダCRV)は、雪道走行と室内の広さに重きを置いて決めました。スプラッシュは、さすがに室内は狭いですが、今回は、「コンパクト」と価格を重視し...

満足している点

キビキビした走りとコンパクトカーとは思えぬ高速安定性

不満な点

パワーウィンドウのオート(上げ)機能がない点

乗り心地

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国産コンパクトでは最高の一台です どっしりしていて、まるでドイツ車を運転しているようです。文句なしの一台ですね。買って損は絶対ないですね。

2010.11.20

総評

国産コンパクトでは最高の一台です どっしりしていて、まるでドイツ車を運転しているようです。文句なしの一台ですね。買って損は絶対ないですね。

満足している点

サイドエアバックなど、欧州車なみの安全装備。ブレーキングもすばらしいです。剛性が高いせいか、高速で１３０キロ!!!おっとっと。きずかなかった。９０キロくらいかと思った。

不満な点

ESPがほしかったですね。 そんなもんかな。 悪いとこは、ほとんどありません。

乗り心地

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まぁ、こんなもんか レンタカーで4日使用しました。 愛車はギャランフォルティス・スポーツバック（長い・・）です。 車格が違うのですが、愛車との比較と、

2010.11.7

総評

まぁ、こんなもんか レンタカーで4日使用しました。 愛車はギャランフォルティス・スポーツバック（長い・・）です。 車格が違うのですが、愛車との比較と、純粋にコンパクトカーとしてのレビューです。 総合評価は...

満足している点

敢えて挙げる長所は無いかな・・ 燃費・動力性能・収納・見切りは車格を考えると普通だと思う。

不満な点

・小回りが効かない 　　最初のバック駐車の際、コンパクトカーとして想定してたより回転半径が大きくビックリした。 　　しかも、愛車より大きい感じがしたので、カタログで確認し、納得（5.2m。愛車は5.0m）...

乗り心地

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いままで試乗・代車で乗ったコンパクトカーでは、上位に入る車です。 若者は硬い足が好き！と勘違いしているT社のｂとか、酷いロールばかりして、落ち着

2010.11.3

総評

いままで試乗・代車で乗ったコンパクトカーでは、上位に入る車です。 若者は硬い足が好き！と勘違いしているT社のｂとか、酷いロールばかりして、落ち着かないT社のPや、あからさまなコストダウン見え見えのN...

満足している点

コンパクトカーによく有りがちな、可愛いデザインじゃないところがよいです。 ユーロ仕様のままの引き締まった足回りも良い感じです。 峠道を気持ちよく走れます。 ドアトリムとシートの色使いなんかも、オ...

不満な点

5000キロ走った車だったのですが、インパネがあちこちガタガタ煩いです。 フトントピラーが太いから、右折時に気になる。 パワーがもう少しあるといいかな？CVTだけじゃなくて、MTが有ればいいの...

乗り心地

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専用オーディオお勧めです。 すでに他の方が書かれているとおり文句なしに★★★★★です。 スズキの販売店に登録後５ヶ月走行2000キロのターコイズリミテ

2010.10.28

総評

専用オーディオお勧めです。 すでに他の方が書かれているとおり文句なしに★★★★★です。 スズキの販売店に登録後５ヶ月走行2000キロのターコイズリミテッドが出ていたので乗り換えました。店長曰く、入ってくる...

満足している点

特別仕様車限定の装備でシートヒーターが付いており、これがとても快適で同乗者に喜ばれます。 リミテッドがあればエアロ嫌いな方でもこちらをお勧めします。（エアロは後から外せるので） 自分はスプラッシュ専用オー...

不満な点

荷室は高さ方向に狭くなっていくので外見から受ける印象ほど積載性は良くありません。（軽のワゴンＲに劣る）大きい荷物は後席シートを倒さないとほとんど無理でしょう。 グレードが標準仕様と特別仕様だけしかない事と...

乗り心地

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とてもいい車でびっくり 妻の通勤、保育園の送迎、買い物車として中古１年落ちの８０００キロ走行車を購入しました。 友人の話で外国製でしっかりした作りらし

2010.10.14

総評

とてもいい車でびっくり 妻の通勤、保育園の送迎、買い物車として中古１年落ちの８０００キロ走行車を購入しました。 友人の話で外国製でしっかりした作りらしいとの事から、試乗したところハンドリングがしっかりして...

満足している点

小さい割に広く使える。チャイルドシートを後部座席に二つ付けても間隔がきつくないし高さもあるので余裕を感じる。 リアサイドエアバッグも標準で小さい子供を乗せるのに安心 足回り、サスペンションとショックの相性...

不満な点

前後、左右の見切りが難しい。が、妻でも大丈夫なので気のせい？ グレード、オプション設定が少ない。 カタログ値と実燃費の差が大きい気がする。（カタログ値18ｋｍ位に対し今のところ平均14ｋｍ位） ＊通勤メインで

乗り心地

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十分合格点です。 ソアラと一日だけトレードで同僚のスプラッシュに乗りました。 首都高と市街を乗りました。２００ｋｍ程走りました。 シートの出来の良さに

2010.10.7

総評

十分合格点です。 ソアラと一日だけトレードで同僚のスプラッシュに乗りました。 首都高と市街を乗りました。２００ｋｍ程走りました。 シートの出来の良さにビックリ。レカロか？と思うほど。 タイヤはコンチネンタ...

満足している点

うまくまとめられたインパネ類。視認性はいいです。 足回りもしっかり、かと言って路面の凹凸をゴツゴツ 拾う訳じゃない。その気になればかなりスピードは出せます。 ＣＶＴの相性もあるのか滑らかな走り。 走って楽...

不満な点

車格の割りに小回りが利かない。

乗り心地

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社有車として購入後半年経過しました 以前２００９年９月にレンタカーで使用した際のレビューを投稿したことがありました。今回は社有車として購入後半年経過し

2010.10.2

総評

社有車として購入後半年経過しました 以前２００９年９月にレンタカーで使用した際のレビューを投稿したことがありました。今回は社有車として購入後半年経過しましたので再度投稿させていただきます。国産小型車でしっ...

満足している点

・ボディ、足回り、シートなどのしっかり感はたいへん良い。ドイツ車レベルである。 　　自分の体重が90Kgあるためシートの良さはホントに助かる。 ・ブレーキ、エアバッグ、ABSなどもドイツ車レベルである。 ...

不満な点

・フロントピラーが太くてさらにかなり寝ているため視界のジャマになり左右の視界を妨げる。 　　交差点での右左折の際に歩行者や自転車が見えない。 ・フロントドアに小さな三角窓があるのでここを割られて車上荒らし...

乗り心地

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約10ヶ月、9,000km報告 購入して約10ヶ月、走行距離は9,000kmに達しました。 もちろん故障もなく、やれた箇所、劣化等は認められません。

2010.10.2

総評

約10ヶ月、9,000km報告 購入して約10ヶ月、走行距離は9,000kmに達しました。 もちろん故障もなく、やれた箇所、劣化等は認められません。 特徴として「高速が得意」が上げられます。とにかく速いで...

満足している点

走行がなめらかで、安定していること。しかも安心してブッ飛ばせる。^^;) あおって来るアホ車を相手に少し飛ばすと諦めて付いて来ない。^^;) 高速で抜かれたことは数回しかない。ベントレーとか、、。^^;)...

不満な点

回転半径が5.2mとやや大きく、車体の小ささに対して違和感が残る。--;) ドアヒンジからと思われる黒い油が滲み、したたり落ちていること。--;) 路面が荒い、凸凹道が苦手。--;) ま、そんこともあるけ...

乗り心地

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レンタカーで５日間借りて1400kmほど乗りました。以前からここや雑誌などで評判を聞いていましたが、乗ってみてそれが真実であることを理解しました。突出

2010.9.30

総評

レンタカーで５日間借りて1400kmほど乗りました。以前からここや雑誌などで評判を聞いていましたが、乗ってみてそれが真実であることを理解しました。突出した加速性能があるわけでもスポーティさがあるわけでもな...

満足している点

車としてのしっかり感と積極的にCVTをシフトしての運転での走行性能、必要十分な室内空間を確保した上で非常に扱いやすいボディサイズに凝縮していること。ラゲッジスペースも見た目よりはるかに収納できました。

不満な点

シフトをDのままで運転しているとちょっとかったるいこともあります。 デザインは、もう少しスッキリできたんじゃないかな、という気がします。

乗り心地

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購入後、主に仕事で一年間で２，５万キロ走り...

2010.8.29

総評

購入後、主に仕事で一年間で２，５万キロ走りましたが、こんなに安価で満足の行く車は、他にありません。 社用車や、地方都市での中距離通勤・イオンモールへのお買い物のアシとしては、サイコーじゃないかと思います！

満足している点

国産メーカーのコンパクトカーとは思えない高速での安心感。 大きくてシッカリしたフロントシート。 レギュラーガソリンで○なこと。

不満な点

ミニもどきなメーターの液晶が見にくい。 やたらと高い着座位置(シートリフターであと３センチぐらい下がってほしいです)

乗り心地

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街乗りがメインのセカンドカーとして考えるなら、室内が広く取り回しも楽で扱いやすいといった感じでした。

2010.8.13

総評

街乗りがメインのセカンドカーとして考えるなら、室内が広く取り回しも楽で扱いやすいといった感じでした。

満足している点

代車としては、新しくてキレイでありがたかったです。 CVTが採用されているためか、走りのわりにエンジンは静かでした。 燃費計が装備されており視界に入るので、アクセルの踏み方にも普段以上に意識が向いたと...

不満な点

排気量的に当然かもしれませんが、峠の上り坂ではかなり苦しかったです (>_<;) 無理な追い越しは禁物です。 代車のため、禁煙車でした。(ToT)

乗り心地

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