スズキ スプラッシュ ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

非常に期待してたのですが、どうしてもcvt...

2009.3.13

総評

非常に期待してたのですが、どうしてもcvtが馴染めません。

満足している点

シンプル、安い。

不満な点

走りが言われるほど良くない。cvtゆえにどうしてもアクセルレスポンスが鈍いです。

乗り心地

-

価格123.9万円今は円が強いので輸入も...

2009.3.7

総評

価格123.9万円今は円が強いので輸入も出来るでしょう。しかし、円が安くなったらどうするのでしょうか。価格ゆえ、快適装備はプアですが、基本がしっかり造られているがゆえ、実際に運転すると快適です。実は長く乗...

満足している点

長男の運転免許免許取得をきっかけに家族用にセカンドカーとして、スプラッシュを購入しました。ハンガリー生産でドイツオペルのアギーラと兄弟車との事で、購入に踏み切りました。 ○シート。足回りが欧州車ゆずりで...

不満な点

欧州生産ゆえにでしょうか欠点もあります。 ×このサイズの車にしては小回りが苦手。 ×ウィンカー音が奇妙。 ×今の時代にキーレス・スタートではない（何故？欧州仕様のため？）。 ×競合他社にありがちな...

乗り心地

-

ハイセンスなデザイン、コンパクトクラスの中...

2009.2.22

総評

ハイセンスなデザイン、コンパクトクラスの中では圧倒的な走行性能を誇ります。私は今までスイフト、SX4、スイフトスポーツとスズキ車を乗り継いできてますが、スプラッシュは最高クラスの出来栄えですね。まだ珍しい...

満足している点

しっかりとコシのある足回り、官能的な排気音、国産車には到底出せないヨーロピアンなエクステリア、個性的なウインカー音、エアバッグが標準で6つ、ハイセンスなインテリアカラー、タイヤの銘柄はなんと！コンチネンタ...

不満な点

全くありません。強いて言えば燃費がイマイチ。

乗り心地

-

意外と大穴です！ プジョーの206SWから...

2009.2.21

総評

意外と大穴です！ プジョーの206SWからの乗り換えですが、フロントのシートは特に、「まさに欧州車」っていうくらいガッチリしてるし、高速安定性も素晴らしいです。 山道も大勢乗せなければ、けっこう楽しめま...

満足している点

軽自動車より安い価格で、欧州基準のしっかりとしたシートやブレーキ・足まわりを得られること。

不満な点

しっかり感や安心感は高いが、現代の日本車としては、素っ気ない装備や内装。 悪くはないが、欧州ベーシックカーの デザインの寄せ集め的で、結果、個性の薄いデザイン。

乗り心地

-

良いんじゃん！ 今乗っている車（アテンザ）が年明け早々にリースＵＰするので再リースとコンパクトカー購入で迷っています。 とりあえずは車を見るのが好きな

2008.12.22

総評

良いんじゃん！ 今乗っている車（アテンザ）が年明け早々にリースＵＰするので再リースとコンパクトカー購入で迷っています。 とりあえずは車を見るのが好きなので冷やかし半分の試乗でした！ 感想は「良いじゃん！」...

満足している点

「Ｓ」マークがなければ国籍不明のおしゃれなコンパクトカーになる資質が十分にあります。 Ｔ社のようなコスト削減が丸わかりの小型車や小さいだけの未完成品とは一線ひかれています。 好感のもてるシート（前後共）は...

不満な点

すみません。スズキさん！「Ｓ」マークです。アレでかいわ～～～＾＾； 以外に燃費が悪いかも・・・出だしが重い感じがします。 タコメーターが無いため無駄にアクセルを踏み過ぎるかも・・・コストかぁ～！ デミオ（...

乗り心地

-

さすがヨーロッパ育ち 試乗しました。 ヨーロッパがメインのクルマであって、走りとシートの作りなどはしっかりしています。内装は上質というわけでもありませ

2008.11.15

総評

さすがヨーロッパ育ち 試乗しました。 ヨーロッパがメインのクルマであって、走りとシートの作りなどはしっかりしています。内装は上質というわけでもありませんが、ごちゃごちゃした感じはなく、シンプルで操作性は良...

満足している点

・飽きの来ないな外観 ・華はありませんが、シンプルなインパネ周り ・厚みのあるシート ・どっしり感のあるハンドル ・直進安定性がしっかりしている ・安全装備が充実 ・オペルと一部共同開発したため、どことな...

不満な点

・キーレススタートとディスチャージの設定がない ・内装色が自由に選べない （ただ、逆輸入ということであってこれは仕方がないですね。） ・収納スペースはそれほど多くない（それほど気にするほどではありませんで...

乗り心地

-

素人の感想ですが。。 スイフトの印象が良かったので。。印象が良ければ　即購入とも考えて（３台ある車のうち１台のスズキの軽自動車の代替を考え　試乗しまし

2008.11.5

総評

素人の感想ですが。。 スイフトの印象が良かったので。。印象が良ければ　即購入とも考えて（３台ある車のうち１台のスズキの軽自動車の代替を考え　試乗しました。値段が安いですから。。 しかし、遅い車ですね。。加...

満足している点

足回りは　スイフトほど固いとは思いませんでした。スイフトに乗った時感じた　４つのタイヤからダイレクトに感じる路面からの情報がかなり希薄でした（短時間の試乗のせいかも？）、 スイフトは　市街地を走らせても　...

不満な点

高速を多用して　高い車を購入できない人には　ベストバイかも？ ワゴンRターボのウインカーの作動音は　日産フーガと同じでしたが　ハンガリーで生産されるこの車は　冴えない音です。 パワーウインドウは　文句なし...

乗り心地

-

試乗　高速道路は走りたくない 試乗しました。 　外観は、フロントはかっこいいですが、バックは欧州車特有の引っ込んだ感じが好きではありません。 　内装は

2008.10.25

総評

試乗　高速道路は走りたくない 試乗しました。 　外観は、フロントはかっこいいですが、バックは欧州車特有の引っ込んだ感じが好きではありません。 　内装は、ルノー社をなんとなく感じさせるような感じです。 　シ...

満足している点

足回りは欧州車というだけあって、良かった。 　欧州車なのにウィンカーが右にワイパーが左にあるので、違和感なく運転できる。

不満な点

外観は、フロントはかっこいいですが、バックは欧州車特有の引っ込んだ感じが好きじゃない。 　シフトレバーの位置が好きではありません。 　初代1000ccヴィッツ同様、高速道路では走りたくない。 　装備は、オ...

乗り心地

-

貴重な選択肢 まず、運転席のシートが素晴らしい。1300cc未満のクラスでは最良のものではないか。 しっかりとしていて好感が持てる。 これに組み合わさ

2008.10.24

総評

貴重な選択肢 まず、運転席のシートが素晴らしい。1300cc未満のクラスでは最良のものではないか。 しっかりとしていて好感が持てる。 これに組み合わされるのが、テネコのダンパー、コンチネンタルのタイヤ。 ...

満足している点

OPELマークをつけた兄弟車と基本的に同じ構造。欧州車乗りでも納得のいくシートと足回り。 個人的にはSWIFTよりも気に入った。 ・標準装備が豊富。特に安全に関する部分に手抜きがなく好感が持てる。 ・その...

不満な点

ほとんどの人にとっては、フィットのベースグレードより、燃費が悪くて狭くてシートは硬くて値段の高い車に過ぎない。 カップホルダーとかも少ない。 後部座席の足元空間は最新のワゴンRより狭いし、真ん中の席にせっ...

乗り心地

-

まさに輸入車 先日試乗（レビュー）したスティングレーの商談のついでに、見てきました。 まず、フィットやノートのような、そこそこの高級感を重視して選ぶ車

2008.10.23

総評

まさに輸入車 先日試乗（レビュー）したスティングレーの商談のついでに、見てきました。 まず、フィットやノートのような、そこそこの高級感を重視して選ぶ車ではありません。 逆に、欧州コンパクト経験者で、その雰...

満足している点

・カタチはかなりいい気がします。 ・ウィンカーの音が、インベーダーゲームのようでカワイイ ・カタログ読みになりますが、６エアバック、ユーロＮＣＡＰ　３☆、頭部衝撃軽減インテリア、３座リヤヘッドレスト、イモ...

不満な点

・後席はお世辞にも広いとは言えません。基本的に前席優先オーナーカーだと思います。 ・同じく後席の話になりますが、リヤシートはワゴンＲ同様の倒したとき時に座面が同時に落ち込むタイプですが、後ろへのリクライニ...

乗り心地

-