スズキ スペーシアカスタムハイブリッド 「オラオラ!スーパーハイト軽ワゴン」のユーザーレビュー

ジェントル・ドライヴ ジェントル・ドライヴさん

スズキ スペーシアカスタムハイブリッド

グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

乗車形式:試乗

評価

2

走行性能
2
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
1
積載性
-
価格
-

オラオラ!スーパーハイト軽ワゴン

2022.7.31

総評
N-BOXやタントに追いつけ追い越せのはずが、差が開いてしまったように感じる。
満足している点
スーパーハイト軽だからといって信号待ちからの加速で煽られるような鈍い加速ではないのはいい。
ヘッドアップディスプレイ付きは見やすくて良い。
不満な点
走行性能のところに書いたが、カーブを曲がる際のロールがあり過ぎて同乗者が酔いそう。
それと、センターに鎮座するナビ一体型のインパネ?は見やすいかもしれないが、視界の邪魔。
デザイン

1

トヨタ・ノアに似たオラオラ顔のスーパーハイト軽。
もういい加減、煽り運転を助長しているかのようなこの手の顏はやめて欲しい。



話によるとスズキでもノアをベースにした車をOEMで売るとか。
走行性能

2

ターボ車なので、この手の車にしては加速性能はかなりよい。
同じスーパーハイト軽のダイハツ・タントより足回りが柔らかいのかな?
ちょっとしたカーブでもロールする感じがあり、ターボ車はバカッ早いのと相反していて怖い。
オラオラ顔のターボ車で煽って左右に車を振ったら横転した…なんてならないように。
乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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