スズキ スペーシアカスタムハイブリッド 「満足しています」のユーザーレビュー

Tammy-SP Tammy-SPさん

スズキ スペーシアカスタムハイブリッド

グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
-
価格
3

満足しています

2021.2.18

総評
普段乗りには全く不満はありません。高速に乗っても加速感、速度維持共に問題なくクルージングできます。
大変満足しています。
満足している点
加速感もありストレスの少ない運転
不満な点
オートライトがもう少し早く点灯してくれると良いのですが・・・照度調整機能があれば・・

マイナーチェンジでACCが・・・
デザイン

5

内装ではスズキ製の特徴である収納の多さに満足しています。
外装はカスタムを買う人の多くはこのイカツイ顔を気に入って買っていると思いますが、大変満足しています。
走行性能

5

たまに高速に乗るためターボ車にしましたがとにかくストレスなく加速してくれます。
ターボ車ですとモーターによるアシストはあまりパワー感を感じません。

ターボ付きの場合高速道路に乗っても加速車線での加速、追い越し時の加速等、制限速度内での加速性に不満はありません。120km/hまではストレスなく走行できます。
但し、燃費を考えると80km/h程度でのクルージングがベストのようです。100km/h超えると明らかに燃費が悪くなります。
乗り心地

4

買う時にH社の某BOXと試乗し比べました。
突き上げ間の少なさは某BOXの方に軍配が上がります。が自分にとってはそれがむしろ乗りにくい。
車高の高さもありロールが大きく不安要素にしかなりませんでした。対してスペーシアのそれは自分にマッチした固さで旋回時や高速に乗っても不安を感じたことはありません。
この辺りは個人差もありますので、めんどくさがらず試乗されることをお勧めします。
この2車の場合結構違いがあります。

タイヤサイズについて、スタッドレスをインチダウンして履いていますが、思った以上に違いが・・
乗り心地が全くと言っていいほど変わります。
この車のベストは14インチかもしれません。
そう考えるとターボ車のベストはギアかもしれません・・・
積載性

-

燃費

4

ターボ車にしたのでこんなものかなって感じです。
価格

3

色々オプションも付けたため、軽としてはかなり高額になりました・・・
故障経験

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