スズキ スペーシアカスタムハイブリッド 「出来の悪い子ほど・・・」のユーザーレビュー

まさまさ60 まさまさ60さん

スズキ スペーシアカスタムハイブリッド

グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

出来の悪い子ほど・・・

2020.5.3

総評
色々とトラブル発生が続いた車ですが、今は問題なく気に入っています。修理の間ギアのターボが代車でしたが、同じ車とは思えないくらい乗り心地もスタートからの加速もギヤの方が良かったです。
満足している点
デザイン内装ともに気に入っています。
不満な点
スズキの車は個体差が激しくこの半年間でダッシュボード周りからの異音、リヤ下回りからの異音、ドアミラーの作動不良などで5回購入店に修理に出しました。特に下回りからの異音はアブソーバーとコイルスプリングを交換しても治らず、足回りの土台から丸替えして治っています。

デザイン

-

走行性能

-

カーブでは安定しており、ノーズから巻き込むようにインに入っていくので面白い!ただ不満なのは発進加速でアクセルペダルを踏み込んでもミラにおいて行かれます。マイナーチェンジではぜひそこを改善してもらいたくおもいます。
乗り心地

-

ハッキリいって堅めですが、慣れるとサスの柔らかい車より安定感がありこちらが良くなります。
積載性

-

妻と二人で使うには十分すぎるスペ-スです。
燃費

-

8000km走っての記録はエアコンを付けっぱなしの夏で町乗りリッター18.2k。長距離の走行ならリッター22k。
ヒーターをかける冬は町乗りリッター17.5k。長距離でリッター20k。冬の燃費が悪いのはハイブリッド車のため暖房にエンジン熱を利用できないため、ヒーターで暖めているからでしょう。
価格

-

故障経験
足回りからの異音でアブソーバーとコイルスプリング、リヤの足回り土台すべての交換。運転席側のドアミラーの作動不良で新品に交換。ダッシュボード周りからの異音で配線のタイラップ止め。コンピューターのテスターカプラーが外れて異音。オプションのナビにラジオの配線を繋いでおらず配線のやり直し。・・・半年でこれだけありました。

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