スズキ スペーシアカスタムハイブリッド 「30分インプレ＼(^o^)／+1時間インプレ＼(^o^)／＋etc.」のユーザーレビュー

30分インプレ＼(^o^)／+1時間インプレ＼(^o^)／＋etc.

2019.9.24

総評

奥様の通勤車で納車後まだ一週間なんで
私自身は30分ほどしか乗せてもらってないですｗ
この30分の中で前車ワゴンRとの違いなど感じたことをレポート！
まず納車日に助手席に乗せてもらったら
シートがふわふわ柔らかくて気持ちいい！
長時間乗ればまた違った印象かもしれないけど
これはこれで美点だし質感も非常に高い
乗り心地は予想通りというか
ワゴンRはスタビライザーが入ってなかったこともあって
真っ直ぐ走る分には快適だがコーナーではグワンと傾いておっかなかった
その点こいつは背が高いにも関わらず安定した姿勢でコーナーを抜けていく
その分足回りが硬めで常にゴツゴツ感がつきまとう
そうなんです
ワゴンRとはシートと足回りの関係性が逆なんですね
これが吉と出ればいいのですが
初めてのアイドリングストップ車だがマイルドハイブリッドのおかげか、ほとんど違和感なし
オプションで全方位モニターをつけるとヘッドアップディスプレーが勝手についてくる
こんなのいらないし、パドルシフトなんか奥様が使うはずもなく
逆にUSB電源は標準でついてるものだと思いこんでたらどこにも見当たらん！
とまあ不満なとこもちらほらありますが
200万超えの軽自動車なだけあって質感はワゴンRから一気に上がりました
私が乗ることはほとんどないだろうし
全く興味ないジャンルの車ですが
奥様が気に入って買った車なんで末永く可愛がってほしいです
追記
パナソニックの純正ナビ付けたんだけど
オーディオ画面に一時停止/再生ボタンがない！？
ステアリングスイッチでミュートはできるけど
いまどきの機種はついてないものなの？
今まで使ってきたオーディオ機器には当たり前だったからオジサンびっくりしちゃったよ
追記２
ヘッドアップディスプレイいらないとか書いたけど
メガネユーザーにはありがたい装備でした
ピントがきちんと合ってて気持ちいい！

最近1時間ほど運転する機会があったので追記
硬かった乗り心地が馴染んだせいか若干マイルドになってました
アイドリングストップからの発進はセルの音がしないのはいいけどギクシャク感がある
コンピュータのアップデートで改善してほしい
フォグランプ横のLEDライトは購入するまでデイライトだと思ってた
なんでポジションランプやね～ん！
追記3
久々運転する機会があったのでどこかの記事でステアリングがダルすぎるってのを確認
確かにこりゃ車線変更もスムーズに出来ないダルさ
ハイトワゴンだからクイックにすると危ないのは分かるけど
ワンテンポ遅れて向きを変えるのは逆に危ないんじゃ？
あとブレーキの効きの悪さも気になりました

満足している点

シートがふわふわで気持ちいい～(*´ω｀*)

不満な点

乗り心地悪い～(； ･`д･´)
エンジン音ガサツ過ぎなんで、もうちょい遮音頑張ってほしい
手洗い洗車大変(； ･`д･´)
オプションでコーティング付けたんで手洗いしてるけど
ロードスターの倍以上時間がかかる(ヽ´ω`)ﾌｩ-3

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験