スズキのスペーシアですが、エアコン全開で20℃くらいの風しか出ません 何度くらいが正常ですか？ 整備工場でガス量は入っていると言われ、問題なし！ との事でしたが弱く感じます

Question

走るともう少し冷えますが、止まると冷えないです

Answer 1

整備工場に見せたのに原因不明かぁ、、、？
正規ディーラーに見せた方が良いと思うよ？各種故障の情報を持ってるわけで。
、、、温度調整スイッチはどのタイプだろうか？昔タイプの物理的に温風、冷風をレバーで切り替えるタイプだと、レバーのピンが折れていて切り替わって無い、なんてオチも有るかもや。

Answer 2

外気温度-10～15℃ぐらいが目安です。
外気導入モードであれば外気が35℃であれば20度ぐらい。
内気循環で室温が25℃ぐらいであれば10℃ぐらいです。

状況から察するとやや能力が弱っている感じですね。
たとえばコンプレッサーの圧縮が弱ってるので回転を上げると圧縮するとか、走行すと冷えるということはコンデンサーが錆で腐食して冷却能力が落ちてるかと、内部が詰まりかけてるとかそういうところかと思います。

たまにあるのがヒーターバルブが閉まらずに暖房しながら冷房するという可能性もあります。
エアコン専門店に見てもらうことをお勧めします。

Answer 3

どの様な条件下で20℃なのかにもよりますけど

整備工場の判断が間違いないとしたらそれが能力の限界ということですね

Answer 4

いつのスペーシアですか？
10年前の物だとガス漏れが起こりやすいです
今のだと新ガスになってるので冷えにくいって言われてます。

どこの整備工場で診てもらいましたか？
やっぱりスズキの車はスズキディーラーが一番症例を知ってるので
スズキで診てもらっては？

20度ってのは吹き出し口に温度計を突っ込んで測りましたか
吹き出し口で20度だと高いですね
通常は一桁のはずです。

冷えてるのか？
冷えててもエーミックスがヒーターと混ざってるのか？ですね
やっぱり調べてもらわないと・・・

Answer 5

毎日猛暑日だからそんなもんじゃないですか？
15〜20度くらいだと思いますよ？
駐車中はダッシュボードが熱くならないようにカバーしておくとか。
かなり変わります。
軽自動車の冷房能力は小さいから。

Answer 6

整備工場でガス量は入っていると言われ、問題なし！
正確なエアコンガス量の判断が冷えに大きく関与
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
トラブルマニュアルチャート・・なども参考に
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 7

止まると冷えないならファン故障では？
走行したら風邪を受けるから冷える 止まると普通はファンが回って冷やすけど回らない？
ワコーズの添加剤試したらどうですか？ https://x.gd/RtygB
体感ですけど冷えるようになってます

Answer 8

エアコンの正常な冷却温度は、通常約5℃から10℃程度の冷たい風が出ることが期待されます。スペーシアで20℃の風が出るというのは、確かに冷却性能が低下している可能性があります。ガス量が正常であっても、コンデンサーや冷却ファンの不具合、またはエアコンフィルターの詰まりなど他の要因が考えられます。走行中に冷えるのは、エンジンの熱効率が上がるためですが、停車時に冷えない場合は、ファンの問題や冷却系統のチェックが必要かもしれません。再度整備工場に相談して、詳細な診断をお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

スズキのスペーシアのエアコンについてですが、通常は以下の状態が正常です。

・エアコン全開時の吹出し温度は5℃前後
・車が停止時でも同程度の冷えが持続する

ご質問の状況では、停止時に冷えが弱まるということですので、完全に正常とは言えない可能性があります。ガス量が適正でも、コンプレッサーの能力低下や冷媒回路の詰まりなどが考えられます。

一度、別の整備工場で点検を受けることをおすすめします。エアコンの冷え具合が不十分な場合は、原因を特定して適切な修理が必要となります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。