スズキ スペーシアカスタム のみんなの質問

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正社員でなくパートとして働いている1児の母(32)です。

軽自動車の中古車を検討中です。
これまで私はパートの勤務先の移動を時間が少しかかるも交通手段で行っていましたが、子供が産まれ、私の車も別にあった方が、大変さが軽減できて良いと思いました。
それに至り少し年数経った軽自動車の購入を検討中です。

広さがあってスライドドアありが希望で
そこまで絞れましたが
スペーシア、タント、ウェークのどれにしようか迷います。

およそ8~10年落ちの型で考えています。

基本的には平日くらいしか使わないので、走りの質はこだわりすぎないですが、使い勝手やコスパ、総合的にみてどれが良いと思いますか。

全部でなくて良いので、ここに挙がっている車種の知ってる魅力等ありましたら、お願いします。

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回答一覧 (5件)

  • ご質問の3車種ですと、ウェークは室内が広いですがその分車体が重い為に加速や燃費が悪いと不人気です。
    不人気な分安く売られていますが、玉数も少ないです。

    スペーシアとタントは、ある意味軽ハイトワゴン定番車種ですので玉数が多いため、過走行になれば値段の安い物が買えるでしょう。

    加速や燃費が悪い点を気にしないと言うのであれば、日産・デイズルークス(2014年-2020年)や三菱・eKスペース(2014年-2020年)も不人気で安く売られていますので検討の余地はあると思います。

  • 購入価格はスペーシアが安いです3車の中で一番人気ありません
    使い勝手やランニングコストには大差ないので購入価格で選べばいいと思いますよ

  • タントは安くなっていますが二代目とされている2013年までの車両は不具合がいろいろとあるらしいので安めに設定されています。
    ウェークは見た目は好きで、たまたま行き先で展示会やっていたのでみましたがシートがとても固く商業者のようでした、そして燃費があまりよろしくない。
    消去法でスペーシアですが、スズキのパレット、ニッサンのルークスなんかも選択肢にいかがでしょうか?

  • 先ずウェイクはボツですね。
    スライドドア系軽自動車の中でも車輛重量はヤリスよりも重い1100㎏級でターボ仕様でもキツイ特に登り坂。
    次点でタント。ミラクルオープンドアのウケは良いけど左側からの衝突事故の貰い事故ではクルマがオシャカで廃車は痛い。まだこのなかの選択肢ではスペーシアが有効です。

  • ウェイクはスペーシアやタントに比べ人気がなかったため(社内でタントとバッティングした)、あまり売れませんでした。よって、中古ですとお得に買える可能性大です。

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