スズキ スペーシアカスタム のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.12.21 13:15
エブリィワゴンはエブリィほど売れてないし、スペーシアなどの軽ワゴンが増えたのでスズキは、エブリィワゴンの開発に前向きではない気がします。
現に64から17に変わるとき微調整しただけでした。それって消える車種によくある兆候じゃないですか。
hir********さん
2023.12.23 10:04
ワゴンが残るかは、微妙な立ち位置だと思います。燃費規制のCAFEが各自動車メーカーに対応していくので、売れていない・燃費が悪い等の車は、生産終了になります。
モデルチェンジしたアトレーも4ナンバーになったのも規制のためです。
残るとしたらハイブリッドにするか、JOINの上位グレードで4ナンバーになるかでしょう。
gt2********さん
2023.12.22 16:28
メーカーは非常に需要が高く新型車に移行したくても、現状の荷室を確保した形でのエブリイは作れないのです。完全に新しい新型車両ですと、衝突安全基準などで型式を取得出来ませんから。
ですから、チョコちょこ変え延命しているのが実際のところです。
kou********さん
2023.12.21 14:13
64から17になった時に車体もかなり変わってます
見た目は同じ様に見えますが、実際には沢山変わってます。
ダイハツは乗用車を無くして、貨物御豪華版をアトレーとして残しました
問題は各メーカーの燃費ですね
燃費の悪い車ばっかり作るって訳にはいかない様になってます
販売台数次第ですね
azw********さん
2023.12.21 13:19
現に64から17に変わるとき微調整しただけでした。
エンジンが完全に一新
64・K6A・「内径×行程 68.0mm×60.4mm」
17・R06A・「内径×行程 64.0mm×68.2mm」
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