軽自動車を購入したいのですが、新型のNBOX カスタムとスペーシアカスタムで迷ってます！ 皆さんならどちらを買いますか？ 両者の良い所、悪い所教えてください！ やっぱりNBOXの方が売れますか？

Answer 1

NBOXは、普通車並の価格なので、スペーシアカスタムかな。
NBOX←車検、メンテのカテを見てますと、不具合、故障が多い印象あり。

Answer 2

新型スペーシアカスタムは売れない理由がありません。nbox首位脱落決定というか、、今の時点で勝負ありといった印象です。褒め言葉ですが、スペーシアは憎い程に素晴らしい車である事は確実です。内外装、装備の観点から考えてみました。

外装はサイドのプレスラインがコストかかっていて筋肉質でカッコ良い。1番下のベルトラインはフェンダーの形状に沿ったデザインなのでSUVの風格さえも漂っていて好感が持てます。フロントは少し落ち着いた印象になりましたが、上品さとスタイリッシュさを合わせ持った中にもワイルドさがあってこれまた男性受けが良いと思います。カスタム系は女性受けではなく間違いなく男性受けが良くないと売れないカテゴリなので今回の新型は間違いなくNBOXに圧勝しています。

内装デザインはドアポケットからインパネに続くワインレッドのつなぎが欧州車のたたずまいを感じる上質なデザインです。そして先代でも十分でしたが、それ以上に収納力をアップさせながらもデザインを上手く作りあげているところが絶妙です。収納力アップは女性にも購入してもらいたいという意図をしっかりユーザー目線としてみている所がスズキらしいです。さらには、後席オットマン、サーキュレーター、後席USB+アームレスト、前席左右シートヒーター、ハンドルヒーター、ヘッドアップディスプレイ、電動パーキング、ブレーキホールド機能と装備も完璧すぎて穴を見つける事が出来ないほどの出来栄えです。おまけに最後のトドメとしてどのグレードか忘れましたがWLTCモード25.1kmとスーパーハイト軽では頭一つ飛び出ているモンスター級の燃費も魅力です。

安全装備もミリ波レーダー廃止のnboxに対して装備されているスペーシア。他の安全装備も全てにおいてスペーシアの方が優っていますのでトータルでみてnboxを選ぶ理由が見当たりません。nboxも成熟して良い車なのでしょうが、それ程スペーシアの出来が良過ぎてしまいNBOXを購入しようとは思えないとの表現が正しいかもしれません。1番売れているという魔法の言葉につられて購入する事だけは回避しましょう。

Answer 3

余程生活に余裕があるのでしょうか？私なら自分の感覚や調べた情報で
選びますね。そうじゃないと不満があった時に人のせいにしてしまい
後悔しても手遅れになるからです。

Answer 4

現在ではN-BOXの方が売れていますが、マイナーチェンジでコストカットされたN-BOXと
色々機能てんこ盛りでグレードUPされたスペーシアの、どちらが売れるかは見物ですね。
詳しい機能なんかの比較は腐るほど比較サイトや比較ニュースがあるので
そちらでも参考にしてみてください。

私は現行のスペーシアを所有していますがハイブリッドモーター併用で
グイグイ走ってくれるので運転しやすいですよ。
後部へのサーキュレーターもあるしヘッドアップディスプレイで
ナビ案内の矢印がフロントガラスに表示されます。もはやスカウター笑

Answer 5

https://www.youtube.com/watch?v=4i4QI2btMoM

https://www.youtube.com/watch?v=VaXw0jDpc_c

参考に、

後、N-BOX新旧比較では旧式から劣化の声多し
https://www.youtube.com/watch?v=AuQcqfI9XO0

https://www.youtube.com/watch?v=WaecfAKbiCs

Answer 6

スペーシアは今月22日に新型の3代目の販売開始を控えている状況です。
実物を見たり乗ったりしているのは関係者くらいなのでここで具体的なアドバイスをできる人はいないかと思います。

現行型同士で比べるならスペーシアのメリットは価格・燃費・再始動時の音くらいです。それ以外は全てN-BOXの方が勝っています。

Answer 7

ADASの違いについて、述べたいと思います。

今回、スズキが相当力を入れてきているのがわかるのがADASの性能です。

デュアルセンサーブレーキサポートⅡに刷新されました。
ホンダがコストカットのために、小型車ではミリ波レーダーを省いています。これははっきり言って退化だと思っています。
(実際、某ホンダディーラーでFitの衝突軽減ブレーキをテスト中に、店長がひかれています。)

装備が違うので単純に比較はできませんが、
同じカスタムのターボで、N-BOXは約5万円も高いのにADASからミリ波レーダーは省かれています。
逆に、スペーシアでは先代まではなかったミリ波レーダーが追加されています。
しかも、スペーシアではカメラがステレオになっています。
交差点での右左折時に、歩行者や自転車を検知しやすくなっています。
これは、トヨタの最新のセーフティセンス(シエンタ、ノアヴォクなど)に採用されているものと定義は同じです。

N-BOXのホンダセンシングは、ホームページを舐め回しても、右左折時についての記載がないので、N-BOXのフルモデルチェンジに合わせて特にアップデートされているように見受けられませんでした。

今回改めて、ホームページをよく確認しましたが、
N-BOXの方は記載内容が薄く、今までのスズキでは考えられないような
安全装備頑張りました！っていうホームページになっています。


エクステリアは両者ともに、オラオラ系でなくなり
少し品が増したようにも思えます。
デザインだと互角に思えますが、N-BOXは人気車故に一切冒険しなかったのが私としては失敗かなと思っています。
オーナーでない限り、違いがわからないレベルです。

また、スペーシアの欠点としては、近い将来スペーシアギアが出てくるでしょうから、そちらが気になって今は買いづらいとも思えます。
同時にデビューしてほしかったですね。

スペーシアがN-BOXより売れることはないでしょうが、今回かなり良くなっているように思います。(まだDには行っていません)

Answer 8

出たばかりのNBOXではなく、その前のNBOXカスタムに乗っています。
軽自動車は初めてですが、一般道はもちろん高速道路も何不住なく走れます。

購入時に、スペーシアカスタムも試乗しましたが、乗り心地・質感共にNBOXの方が良かったです。スペーシアのマイルドハイブリッドは、燃費には良いと思いますし、スペーシアの方が軽いですね。ただ安全性は、ＮＢＯＸに軍配が上がりますね。

Answer 9

どちらも良いですね。
オラオラ顔が弱くなって好感が持てます。
好きなメーカーで良いと思いますね。
先代はN-BOXが強かったですが、スペーシアもものすごく良い車になって来たのでコチラに喰われると思いますよ。
家内はホンダ好きなので新型N-BOXにしましたが、スペーシアも良いなぁと言ってました。