ダイハツのタントって人気ないのですか？ スペーシアがいいって人多くて。

Answer 1

今年フルモデルチェンジした車と発売開始後4年の車、比較する方が？

Answer 2

新車でご検討なら、今は新型スペーシア一択かと思います。
理由は、ADASの性能が比較にならないからです。
N-BOXでさえ敵わない状態です。

まぉ、それだけで車を選ぶのもつまらないですが、同じ金額なら良い保健に入りたいということで。

Answer 3

普通に人気ありますよ。
今まではノーマルとカスタムだけだったところ、スペーシアに対抗して
ファンクロスも出しましたしね。ただ、やはりスペーシアギアやスペーシアベースの
遊び心には敵わない面はありますね。ただ、そうはいってもスーパーハイト軽ワゴンとして
売れ筋な分野に変わりは無いです。ウェイクやルークス、ekスペース辺りよりは
ずっと売れています。

Answer 4

助手席側のBピラーが無いというあの特徴が、全体的なバランスの悪さとコストの増大に繋がっています。
年数が経つと助手席側のドア付近から異音が生じやすいですし、カタログ価格ではライバルと同等でも、実はライバルが標準装備にしているものをオプション化しているので、同等の装備にすると割高です。
あの助手席側の大開口部が欲しい人にとっては唯一無二ですが（貨物車でいいならN-VANもありますけど）、要らない人にとってはデメリットしかないですね。

スペーシアはN-BOXよりさらに新しいので、タントに比べるとかなり設計が新しいです。間違いなく良いでしょう。

Answer 5

先月の軽自動車の販売台数はNボックスに次ぐ2位でした。n-box、タント、スペーシアはずっと売れてますね。スペーシアは新型が出たので今はスペーシアの方が売れるでしょう。

Answer 6

かつてはN-BOXに次いで軽自動車売り上げ2位でした。

2023年にパーキングブレーキの不具合
そして、衝突安全実験の不正が発覚し
ロッキーの販売停止、新型ムーヴの発売延期など
ダイハツの信頼性を落とす結果になってしまいました。

ホンダ、ダイハツよりも不祥事、不具合が比較的少ないことから
スペーシアを勧められたのではないでしょうか？

正直、N-BOXなどのスーパーハイトワゴンはどれも一緒です。
人気が高い分、リセールスが良いのはN-BOXで
下取りを気にするならばN-BOXでしょう。
タントはピラーレスが売りですが、正直いるかな？というのが感想です。
それよりも剛性が心配です。
スぺーシアは今まで3番手ということもあって新型のテコ入れは魅力的です。
特に2列目にオットマンなんて！
それにN-BOXがリセールスが良いって言っても
スペーシアは元が安いのでそこまでの金額の差は無いように思います。

ダイハツが落ちぶれた今
リセールスで選ぶならN-BOX
快適性を求めるならスペーシアといった感じでしょうか

Answer 7

車屋です。

ちょっと前まではタント、タントカスタムの独壇場でしたが、
スズキがパレット終売直後の無印スペーシアのママさんカー路線を払拭して
カスタム路線に打って出たら人気が出てきました。