スズキ スペーシア 「燃費すげー」のユーザーレビュー

燃費すげー

2024.7.6

総評

後で書く、めんどくさいww

乗り味は昨日ちょっと乗った
MH34SのワゴンRと
とても良く似ている。

満足している点

後で書く、眠いw

不満な点

後で書く、しんどいw

デザイン

5

夜に使うことが多く
明るいベージュ内装は良い

走行性能

4

ステアリングが少し重い感じがするが
ストラットのベアリングや
ステアリングラックのグリースなども
今度見てみよう

乗り心地

3

中古車を買ってすぐ、
こんなに乗り心地悪いのか、
ロードノイズ大きいな、
と思いましたが、

中古車店に長くいたせいか
足回りの動きが最初渋かったようで
ゴツゴツ感が凄かったが
数千キロ走り込めば
だいぶ良くなった。

タイヤは前EC204 後EC202で
劣化して硬かったが
ADVAN dB V552の中古にして
更に空気圧を下げて
乗り心地はなかなか良い
そしてとても静かな車になった。

スタビは柔らかくしたいなぁ
半分の固さ、もしくは
Gグレードのように
外してしまってもいいかも。
エンジン音は
遮音材とか少ないのに
回転が低いので
気にならない

積載性

-

燃費

5

買ってすぐ
40kmほど離れたガソリンスタンドに
入れにいった帰りに
いきなり平均燃費リッター28キロを
出してビックリ❗

夏になった今ではリッター30キロ以上も
狙える。
コツは60km/hまでの
1200rpm巡航をできる限り続けること。
(60km/hからは1500rpmになります)

しかしエアコン使用時も
大きな燃費悪化が無いことにも
驚く。

今のところ実燃費リッター24キロ台くらい。

純正エクスターFなどの
モリブデン配合0W-20エンジンオイル
そして
純正グリーン2CVTフルードを
使いましょう。
あとはブレーキの引きずり管理、
サイドスリップ管理も。

価格

-

最初は安価なパレットのCVT車に
しようと思いましたが
初期型スペーシアも
だいぶ安くなってきた。

故障経験

過走行ということで
CVTのジャダーは
発進時に時々出ていましたが
これは数千キロおとなしく
乗っていると
どんどん出なくなっていくことに
気づいた。

ロールサンシェードは
すぐ直せるので問題なし

とにかく巡航時のエンジン回転が低いので
エンジン本体、補機類ともに
長持ちしそうです。