スズキ スペーシア 「CVTが・・・」のユーザーレビュー

CVTが・・・

2020.11.9

総評

３年落ち、走行1,500kmの低走行車を自宅から2時間ほど離れたディーラーにて中古で購入（車検整備込み総額113万）。
買って帰りの道中、な〜んとなくうるさい気がしたが
３年経過したエコタイヤだからかなと思いながら、
2020年の今年、２度目の車検。
購入店の系列店舗が地元にあるのでそこで車検を受けました。
なんとなくうるさい事を伝えましたが伝わりきれず・・・
試走しましたが、とくに異常なしとのこと・・・

みんカラで調べてると、同じ症状かは分かりませんがCVTがなんたらと書かれてる方を何件か発見。
なんせ５年以上前のモデルですからこれ以上は調べようがない。
まあ、気になる人は気になるくらいのレベルなんですけどね。

満足している点

軽ハイトワゴンなので広い
クルコン付き

不満な点

1500〜2000回転で50km/hくらいで走ってる時、ガラガラとした滑らかではない、足下？ペダル？フロア？から違和感が伝わってくる。
おそらくこの型のCVTの仕様くさい。

カスタムじゃないのはわかってるけど、グレー内装やウレタンステアリングやシフトノブは安っぽいです。

介護送迎車に多く使われてる

デザイン

3

この型のスペーシアが売れなかった原因、特徴がない。
介護の送迎車に多い。

走行性能

4

ターボとパドルシフトとクルコン付きなので１人２人乗車程度なら不満なし。
以前乗ってた３代目ワゴンRよりシャシーが剛性アップしているのがわかる。

乗り心地

3

硬め

積載性

4

特に荷物を積むことがない

燃費

4

計算してませんが、そこそこいい

価格

4

３年落ち走行1300kmを車検整備込み総額113万で買えました。
たまたま購入タイミングで100万年前後の軽ターボ車を探してたけど、5万km乗ってる車や150万以上する２代目タントや初代Nボックスばかりだったが、少し遠方のディーラー中古でこれを発見！
スペーシアカスタムじゃないので安っぽいけど、安く買えたので良かったです。

故障経験

2020年夏、横から突っ込まれる。