スズキ スペーシア ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

いい車です。 とてもいい車です。車としてはいいのですが、私にはこのデザインが好きになれませんでした。デザインさえ良ければ、即決でした。

2013.4.9

総評

いい車です。 とてもいい車です。車としてはいいのですが、私にはこのデザインが好きになれませんでした。デザインさえ良ければ、即決でした。

満足している点

車としての評価は抜群です。エンジンもいいし、燃費もいい。荷物もたくさん詰めるし、こんなにいい車はないと思います。特に燃費のよさ、ターボでもアイドリングストップが着いていること、値段が比較的安いこと（オプシ...

不満な点

気になる点は、デザインです。テレビもＣＭでも行ってるように、女性向け？なのでしょうか。私は今のデザインでは、買う気がしません。せっかくいいところばかりの車なのに、残念でなりません。カスタムとかスティングレ...

乗り心地

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広くて、よく走り燃費がいいです。いい車ですよ！

2013.4.7

総評

広くて、よく走り燃費がいいです。いい車ですよ！

満足している点

去年ワゴンRを試乗して、その走行性能に感動しました。ワゴンRを買うつもりでしたがスペーシアの性能に一目ぼれし、購入しました。ノンターボでも平地では走ります。ターボならより快適に走れます。

不満な点

最大室内空間で無い点です。最小回転半径等を考えてあえて最大空間にしていないとの記事を見ました。リアシートはスライドできて便利ですが、荷物室拡大の為リアシートを前方にスライドすると床のレールが残るのは残念で...

乗り心地

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後席が残念です。後席を前に動かすとシートレールが残るのでリアシートはワゴンR形式がいいです。

2013.4.7

総評

後席が残念です。後席を前に動かすとシートレールが残るのでリアシートはワゴンR形式がいいです。

満足している点

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不満な点

数値上で最大の広さをもとめるのでしたら、一番の広さを目指して欲しかったです。

乗り心地

少しタイヤの空気圧が高いので乗り心地は固いです。高速道路では安定した走りです。

このサイズでこの燃費なら満足です！ 今回、妻の車をラパンからスペーシアに乗り換えることになり、年度末に納車されました。 グレードは真ん中のＸのＦＦ。メ

2013.4.7

総評

このサイズでこの燃費なら満足です！ 今回、妻の車をラパンからスペーシアに乗り換えることになり、年度末に納車されました。 グレードは真ん中のＸのＦＦ。メーカーＯＰのナビ付き、ディスチャージ付きです。 以前か...

満足している点

燃費の良さ 街乗りでのそれなりの加速 後部座席の広さ（2代目フォレスターより広い(>_<)） ベビーカーもチャイルドシートも常時置ける 後部座席のチャイルドシートの前を行き来できる 視界もそこ...

不満な点

大人しいルックス（特にフロント） ナビの案内があまりよろしくない（楽ナビに比べると）

乗り心地

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走りがいいです。この車 前車はダイハツミラカスタムRSターボでした。燃費よし走りよしで、広い車を探していました。去年９月ワゴンRが新型になりノーマル車

2013.4.7

総評

走りがいいです。この車 前車はダイハツミラカスタムRSターボでした。燃費よし走りよしで、広い車を探していました。去年９月ワゴンRが新型になりノーマル車を試乗しました。前車と比較しまして、２４年９月の暑い時...

満足している点

１　燃費性能　ターボでも２６ｋｍの性能 ２　走り　　　スペース系ワゴン枠以上に、走りがいいです。 ３　使い勝手のいい室内 　３ですが、室内の広さはNBOXの方が広いです。数値では数センチの違いです。後席が...

不満な点

１　ママワゴンを謳っており、イメージ的に男性が買いにくいかも。 ２　室内の絶対スペースでは他社に負けている。実用性重視（最小回転半径の追求等）のスズキら　しく、あえて最大のスペースを求めたのではないとは思...

乗り心地

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加速中に異音と減速感 タントが１０万ｋｍ超えて車検も近いので買い替え検討中です。 燃費のいいＣＶＴ車を購入しようと各メーカーを回って比較してます。 ス

2013.4.6

総評

加速中に異音と減速感 タントが１０万ｋｍ超えて車検も近いので買い替え検討中です。 燃費のいいＣＶＴ車を購入しようと各メーカーを回って比較してます。 スズキアリーナ●●で試乗させていただきました。スズキはど...

満足している点

後ろの左側のスライドドアがボタンを押すだけで開くのが良いと思いました。 ティシュの箱を置くスペースをセールスの人が大げさに新機能！新開発！って説明してましたが・・・大昔に買った私のタントに普通に付いてます...

不満な点

旧型車のパレットから顔つきが変っただけのような？ タントに似せて作り直した感を感じます。 前のパレットのほうがエレガントな顔つきで私は好き。

乗り心地

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試乗してみて 本日T（ターボ）の試乗車が販売店にあったので近場ですが試乗させてもらいました。 現在パレットSW TSに乗っているので同じターボがどんな

2013.4.3

総評

試乗してみて 本日T（ターボ）の試乗車が販売店にあったので近場ですが試乗させてもらいました。 現在パレットSW TSに乗っているので同じターボがどんな進化をしたのか非常に興味がありワクワクしながらドアを開...

満足している点

・当たり前ですがよく走る ・シートが大型化して座り心地が改善された ・リアガラスにサンシェードが内臓された ・パレットの最高燃費が20.6ですが、多分余裕で23以上走ってくれそう

不満な点

・タイヤの空気圧が高めに設定（28.0）の為走行中少しコツコツ突き上げが気になる ・総評でも書きましたがCVTの煮詰めが必要

乗り心地

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どこか急造・・・そして中途半端 ＮーＢＯＸの大ヒットを見て慌ててスズキが造った感のあるクルマだ。 女性ユーザーを意識したせいか乗り心地とブレーキのフィ

2013.3.29

総評

どこか急造・・・そして中途半端 ＮーＢＯＸの大ヒットを見て慌ててスズキが造った感のあるクルマだ。 女性ユーザーを意識したせいか乗り心地とブレーキのフィールはソフト・・・ カーブを曲がる度の揺られ感や効きの...

満足している点

これほどの大きなボディなのに、リッター２９を実現したところ・・・ 価格もライバルと比べ安い事・・・

不満な点

アルトエコの超ハイト系ワゴンといった感あり・・・ コスト重視、安物感のあるクルマだ。 同社のパレットと比べが内外装ともアドバンテージもない。 パレットの質感の高さに比べると、スペーシアには至る所にコストダ...

乗り心地

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悩むの一言 試乗しましたが動力面で何でこんなにと、悩む一台でございました・・・フゥ。

2013.3.29

総評

悩むの一言 試乗しましたが動力面で何でこんなにと、悩む一台でございました・・・フゥ。

満足している点

あえて長所をあげれば燃費

不満な点

試乗してるうちに全部が気に入らなくなってきた様なきがした

乗り心地

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使い勝手と燃費で選んで… つい最近、スズキのディーラーに行ってきて試乗してみました。 家は息子が障害を持っているので、車椅子を搬送しなければなりません

2013.3.24

総評

使い勝手と燃費で選んで… つい最近、スズキのディーラーに行ってきて試乗してみました。 家は息子が障害を持っているので、車椅子を搬送しなければなりません。 福祉車両ということも考えたのですが、価格が高いのと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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よくできたシティーコミューター 限られたボディーサイズに対して極限まで無駄を省き、スペース効率が非常に高い良いコミューターですね。 和製ミニカングーと

2013.3.16

総評

よくできたシティーコミューター 限られたボディーサイズに対して極限まで無駄を省き、スペース効率が非常に高い良いコミューターですね。 和製ミニカングーといった印象です。 内装のデザインも安っぽくなく、クリー...

満足している点

・非常に無駄のない高いスペース効率。 ・内装デザインもクリーンでノーブル。かつ軽自動車クラスでは非常に質感も高い。 ・ノンターボでもまずまずの出足。 ・軽自動車としては静粛性も高い方です。 ・視界が良く、...

不満な点

・長距離には不向きなベンチシート。クッションも薄い。 ・もう少し渋めの外装色があれば・・ ・グレー系、または黒系の内装色も選べたら・・ ・フォグランプがオプション設定でも無い（のかな？）

乗り心地

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安くて広い！しかも低燃費！！ アルトの車検中、ディーラーに試乗車がありましたので、乗ってみました。 内外装、かなり良く出来ており、特に車内の広さはパレ

2013.3.4

総評

安くて広い！しかも低燃費！！ アルトの車検中、ディーラーに試乗車がありましたので、乗ってみました。 内外装、かなり良く出来ており、特に車内の広さはパレット以上だと思います。

満足している点

①室内高が広く、私（１７８ｃｍ）が座ってもゆったりしている。 ②後ろの座席もリクライニングするので、足元広々。 ③ワゴンＲと同じ発電機付なので、エアコンをつけても一般国道リッター１８㌔は走る。 ④Aピラー...

不満な点

ノーマルグレードだと見た目がヤスっぽい。たぶんＳＷ？かスティングレーというグレードが追加になると思うので、そちらの外見で購入を検討したい。

乗り心地

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