新車の新型スペーシアカスタムxsとタントカスタムrs(どちらもターボなし)どちらを購入しようか悩んでいます。

Question

子供が２人、1歳と5歳チャイルドシートは大きいのが1つ簡易なのが1つとベビーカーを1台常に乗せる予定です。使い勝手など試乗もしましたが短い距離ですしなかなか違いが分からずオススメや意見などあれば教えてください！悪い点、いい点などあれば参考にさせてください。
基本は保育園送迎やスーパーでの買い物など街乗りでの使用を考えています。

#スペーシアカスタム
#タントカスタム

Answer 1

タントのカスタムRSはターボしか無かったような・・・

それは置いておいて

スペーシアとタントの比較という事ですが
まぁ好みで決めても良いかと思います。

個人的にはダイハツの方が
エンジン・内外装ともに
全体的なクオリティがスズキより高いと思っていますので

私であればタント一択ですが・・・

Answer 2

タントカスタムRSはターボ車ですよ〜

Answer 3

スペーシアはタントよりも走行性能や安定性は良くないですね。街乗りでギリギリOKといったところでしょう。室内の高さ141cmでクラストップな分走行性能を犠牲にしているのです。

タントとスペーシアはスペーシアの方が視界は開けていると思いました。

使い勝手は一長一短ですが、個人的にはこの二択ならスペーシアの方が良いと思います。普通の使い方(前席後席共に人が乗る場合)ではタントは後部座席が意外と広くないです。確かにBピラーレスではあるのですが、後部座席の使い勝手の良さはスペーシアです。

Answer 4

スペーシアは軽くて燃費も良いのですが、走りも内装も安っぽさが気になります。私ならタントにします。
なお、タントカスタムのRSグレードはターボ仕様しかありません。購入前に再度ご確認をおすすめします。

Answer 5

大差ないけど、タントの方が助手席側のセンターピラーレスで、
チャイルドシートとか乗せやすいと思いますよ。助手席も前方に大きく動くし。

まあ、モデルチェンジで助手席の座面が前に倒れなくなったので、
運転中に後ろのチャイルドシートを確認する機会が多いなら
助手席が完全に前に倒れるスペーシアの方がいいですね。
スペーシアの方が車内も高さがあるので、後部のアシストグリップ使ってネットをひっかけて天井収納とかも出来ますね。

Answer 6

どちらも同等なので好きな方でいいと思いますよ

ひとつアドバイスとしてはディーラーでは値引きは一桁だと思いますが、その両社なら個人経営のお店（町の整備工場など）ならディーラーより５万以上の値引きが期待できます。

私の弟もD社のタフ〇ですが、まずディーラーでは５万の値引き提示で、その後個人経営のお店に行くと一発回答144,490円の値引き提示で即注文となりましたので、必ずディーラーで購入しなければならないという決まりはないので個人店でも見積りをしてもらう方が後悔がないとおもいます。

写真の見積もりでは値引きが174,490円になってますが、当時３万円分の用品プレゼントがあったので、それを最引くと144,490円の値引きでした。

Answer 7

９年前のタントカスタムRSからの乗り換えで新型タントカスタムRS先日注文しました。納車は来年2月頃との事なので、そんな待つ事もなく。。と思います

スペーシアカスタムが乗ったことないのでわからないですが、タントは小さなお子さんいるならやっぱりピラーレスドアは楽かなと。

Answer 8

今は車種で悩んでる場合ではない。とりあえず納期を確かめたほうが。半年待ちは当たり前の状態になっている。

Answer 9

どちらも似たような物です…大差は有りません。
貴方の好みで選べばいいですよ。