タントとスペーシアとＮ₋ＢＯＸ。 どれを買えばいいですか。 ・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・

Question

と質問したら。
Ｎ₋ＢＯＸが一番走りがいい。
Ｎ₋ＢＯＸが一番燃費がいい。
Ｎ₋ＢＯＸが一番広い。
Ｎ₋ＢＯＸが一番装備がいい。
Ｎ₋ＢＯＸが一番安全性能がいい。
Ｎ₋ＢＯＸが一番品質がいい。
という回答がありそうですが。

よく分からないのですが。
Ｎ₋ＢＯＸが競合車に対してすべてに一番なのに。
なぜＮ₋ＯＮＥとＮ₋ＷＧＮは競合車に対して一番になれないのですか。
ホンダがそんなに軽自動車を作る技術があるのになぜＮ₋ＯＮＥとＮ₋ＷＧＮは売れていないのですか。

と質問したら。
軽自動車の営業力ではホンダはスズキとダイハツに劣るから。
という回答がありそうですが。

軽自動車で一番売れてるのがＮ₋ＢＯＸなのになぜホンダの営業力が低いのですか。

それはそれとして。
スペーシアとタントとＮ₋ＢＯＸではＮ₋ＢＯＸが一番いいそうですが。
ホンダはスズキとダイハツより優れたＮ‐ＢＯＸを作れたのに。
なぜＮ‐ＯＮＥとＮ‐ＷＧＮはスズキとダイハツの競合車に劣るのですか。

Answer 1

好きなのを買えば良い(^^)

Answer 2

N-BOX自体が残りのホンダNシリーズのシェアを喰ってるだけ。
ロードノイズは大きめだけど、それ以外はよくできてる。
ただ、ホンダセンシング標準装備とはいえやや高い。うちはN-WGNにした。

スペーシアは物入が多彩で、そこはさすがWGN－Rの派生車なんだけど、実質ターボオンリーなのは車重ありすぎてパワー不足だからか・・・。

タントは無駄に図上空間ありすぎて横風に弱そうなのと、カーブで足回り弱いのか結構ロールしてあおりくるのが気になる。

どこもそれなりに背が高いので操縦性や乗り心地をコンパクトカーと比べてはいけないのだろうけど、やっぱり軽自動車かと思うところはある。

Answer 3

よほど嫌なところが無ければ、車はほぼどれも同じでしょ。
結局、買うのは人からなので、ディーラーの店舗に入った雰囲気や営業の人の対応、態度次第です。
なので自分は、ダイハツの営業からタントを購入しました。
よその地域では、他のメーカーになるかもしれません。

Answer 4

N-BOXならライフの方が全然良いですよ
スペーシアは今一
スズキならスイフトとか？
タントは買わないですね

Answer 5

タントとスペーシアとＮ₋ＢＯＸ。・どれを買えばいいですか。

走行性を重視
N-BOX

Answer 6

N-BOXかスペーシア
タントは絶対買わないですね

Answer 7

タント