スズキ スペーシア のみんなの質問

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軽自動車と普通車が正面衝突したら、軽自動車の方がより衝撃を受ける？

最新の技術で作られた物同士であれば、衝突した時に少しでも大きくて重い車の方が衝撃は少ないですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

当方三菱パジェロ(H8年式)
相手新型スズキスペーシア


駐車場内で一方的にぶつけられました...
が、こちらは擦り傷みたいなものに対して相手は見るも無残な姿になっていました。
こちらは20年以上も前の古い技術。
相手は最新の技術？なんですがね。

その他の回答 （9件）

  • 衝突実験で軽自動車でも結構安全な結果が出たりしますよね。でもあれは固定された壁にぶつかってるから軽い軽自動車でも良い結果になるんですね。固定されたものにぶつかれば軽いほうが被害が少なくて済みます。ところが車同士の衝突になると相手を跳ね飛ばすことで自分の衝撃が減りますから逆に重いほうが有利なんですね。だから車対車の事故では最新の技術じゃない重い車が最新の軽にボロ勝ちしてしまうんですね。

  • 乗員が受ける衝撃はまずクラッシャブルゾーンの大きさ・剛性。
    それとキャビンの広さ・剛性が大きく関係します。
    ですから大きく室内が広い車であるほど受ける衝撃は少ないと言えます。
    いくら技術が進歩しても物理的な事は変えられませんから。

  • その通り
    ぶつかった時の跳ね返り分 衝撃が大きくなります。
    ※どちらが後ろにさがり 押し込む事になるかです
    自損事故の場合のみ、軽く 衝突軽減ボディーの方が有利になります。

    40年前の鋼鉄製バンパーの車と最新鋭のBMWでも同じ事が言えます。
    BMWは、ぐちゃぐちゃになり跳ね返り分の衝撃を負います。

  • 運動エネルギーの消費する際に重量が重い車の方がエネルギーも大きいので、その差によって被害は決まってきます。

    1:1.5くらいの重量差があれば、軽自動車の方が相当衝撃を受けるでしょう。
    1:1.1くらいの重量差だと大差ないですが、車幅がある普通車の方が横転などはしにくく、被害拡大は少なくなると思います。

  • 双方の質量と性質（塑性，剛性、弾性、脆性）に依存するので実物で実験しないと判断出来ません
    だからどのメーカーも実物を使って様々な実験をするのです

  • 一般的に言ってそうでしょうね
    互いに同じ速度で正面衝突した場合
    重い普通車の方が持っている運動エネルギーが
    大きいので軽自動車を押し込んでいくでしょう
    そうなると、より運動の方向・速度が大きく変化した
    軽自動車の方が車内の人間に伝わるエネルギーは
    大きいと言えるでしょう

  • 構造によって違うと思います。
    前にエンジンがあるタイプなら、
    運転手までの被害が少ないです。
    エンジンが下にあるタイプは、
    かなり運転手に影響あります。

  • 受ける衝撃は一緒です。

    ただ、軽自動車の方が被害は大きいです。

  • 軽自動車と普通車が正面衝突したら、軽自動車の方がより衝撃を受ける？

    はい

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