軽自動車のハイトワゴン（N-BOX・スペーシア・タント）を考えていたのですが、 同じような値段のコンパクトカー（フィット・ブーン）の方が、

Question

車の頑丈さというか、もしもの時のダメージは低いでしょうか？

軽自動車には、横から出るエアバッグなどオプションで付けようと思っていました。

ですが、そもそも、それだったらコンパクトカーのほうが、安全なのかな・・・と。

そして、軽自動車は、割引は低いと聞くのですが、
コンパクトカーの方が、割引も頑張ってくれるでしょうか？
それとも、普通車とはいえ、コンパクトカーなので、そんなに割引率変わらないでしょうか？

決算を控えた一番安くなると言われている今の時期に購入するのに、
お店にとっては、軽もコンパクトカーも
どっちを買ってもらっても変わらないでしょうか？

Answer 1

現実問題としてあまり変わらないのではと思います。

全長4m前後のコンパクトカーであれば、事故の衝撃（乗員のダメージ）に大きな差はないかと考えます。

値引きに関しては「発表からの経年」がキーワードになるようで、現状では一番古いボディーであるフィットの値引き額が大きいと想像されます。（軽自動車は比較的、人気があるので）

販売比率は軽自動車が約35%前後、コンパクトカーが約20%前後だそうです。コンパクトカーの売れ行きは少し改善状況とのこと。

一方で装備や使い勝手に関しては、今だ軽自動車の方が多少なりとも充実しているかと思います。サイドカーテンエアバッグの装着を考えると安全性は五分五分でしょう。

それよりも、乗り心地に関しては差が大きいように思います。この点に関してはコンパクトカーに利があるように感じます。

検討するのがフィットやブーンであるなら、使い勝手は圧倒的にN-BOXが優れているのではないでしょうか。日本で一番支持されている軽自動車です。

Answer 2

軽自動車の親分みたいなコンパクトカー似たよな安全性です。コンパクトカーは下取り 買い取り安いですよ。数年で乗り換えするなら軽自動車がいいですよ。

Answer 3

俺は、事故った時のことを考えて車を選んだ事はないなぁ。
もう、戦車でも乗るしかないよね（笑）

Answer 4

安全は安全ですけど、みんな考えるのは維持費です
10800円と29500円
税金の差です
1200だと34500円になる
重量税も変わります

値引き
セダンやミニバンで50万とかそう言う金額にはならないです

コンパクトカーはディーラーも稼ぐ車ではなくて、登録台数を稼ぎたい車で、15万引いたら赤字になります

軽自動車も3万から12万ぐらいが妥当な金額です
全てのグレードではなくて、ターボのカスタムは値引きするけど、ノーマルのNAだと8万ぐらい

ナビプレゼントなんてある場合は値引きゼロになりますけど、12万ぐらいのナビがもらえます

Answer 5

車の頑丈さを重視するなら軽は辞めた方がいいです。衝突安全実験でトップクラスの車にした方がいいです。例えばスバルのセダン・ワゴン系とか。

Answer 6

大きい方が有利説なら少しでも大きい車を選んだ方が良いですね
あと正面からの実験は多いけど横からだと・・・
安全と言う事なら軽でもボディが潰れて衝撃を吸収しますから安全に関しては大差ないです。

割引き？ 値引きかな？ 軽の本体値引きは通常５万程度です（用品が入ると増える） コンパクトカーは車種で変わるでしょうね

決算時だからと言って安くはなりません・・・売り文句・釣り文句と言う感じで仕入れ値は変わりません、今時期は新卒者が居て黙っていても売れるので それ程値引きしないかもね
成績が足りない時期の方が値引きは多いですよ
と言って決算セールと謳って実際に安いなら問題は無いですから 色々見積もりを取ることですね

Answer 7

軽自動車のハイトワゴン
（N-BOX・スペーシア・タント）を考えていたのですが、
同じような値段のコンパクトカー（フィット・ブーン）




ホンダNBOX：オフセット前面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=ZGSSHneBS34

スズキスペーシア：オフセット前面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=MgynAuaEIzA

ダイハツタントカスタム：オフセット前面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=OTXxDzVV8Lk

ホンダフィット：オフセット前面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=HjppohzJYBA

トヨタパッソ：オフセット前面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=QC8y677I_uc