軽乗用車って同じ形ばかりなんでしょうか？タント・N-box・スペーシアなどを筆頭にどれもほとんどそれらを多少いじったように感じます。まるっきり形が違うものはどうして少ないのでしょうか？

Answer 1

法規でサイズが決まってるのでその中で極力大きくとなれば皆ギリギリサイズの四角い車になってしまいます。
そうでない物もあるけど結局今消費者が軽自動車に求めるものって室内の広さとかそういうものなんで正直売れないのです。
メーカーとしても売れる物を作りたいということでしょう。

Answer 2

売っても売れないためです。

Answer 3

軽自動車のハイト系スライドドア車という括りの中で決められた規格内で車内スペース、燃費などの性能、コストなどを追求していけば行きつく先が似たようなものになるのはある意味当然。形に関する特許があるわけじゃないから尚更だよ。まあ、スライドドアを求めなければキャストやアルトのようになるし、SUV方面に振ればハスラーやタフトの方になる。タントとハスラーをまるっきり違う形と理解してるのか知らんけど。

Answer 4

ケータハムセブン170Sとかは如何でしょうか？

Answer 5

その形（ハイトワゴン）が売れるから、アルトヤミライースだって同じ形だしね、それ言ったら、普通車も同じ形だろう

Answer 6

決められたサイズの中で、最大の大きさをユーザーが、望むから。

商売の基本だけど？
知らない？
常識だよ。

Answer 7

商売ですから、売れる物を販売するのが必然的な事と思います。
現在の軽自動車の市場は質問者様が揚げられた車種を中心に動いていますので、そのような展開になるはずです。

Answer 8

外形寸法に制限があるため、その中でなるべくスペースを広く取ろうとすると、形状もおのずと似てくると思います。
（S660やコペン、昔のAZ1、カプチーノなど、車内空間の確保より、デザインや走行性能に振った軽自動車もありますが）