スズキのスペーシアについてです。 現在、スペーシアの購入を検討しています。 私が今までプリウスにしか乗ってなく、軽自動車は初めてです。友人の軽自動車とかは乗ったことあります。

Question

軽自動車はブレーキが奥まで踏まないと効かないと思いますが、スペーシアでもブレーキのききはじめは遅いでしょうか？

プリウスは踏んだらすぐブレーキがかかるので、それに慣れたためか、友人の軽自動車に乗ると怖い思いをします。

慣れの問題だと思いますが、できればブレーキのききはじめが浅い軽自動車がいいんですけど、オススメがあれば教えて下さい

#スペーシア
#プリウス
#プリウスPHV

Answer 1

ブレーキの味付けの問題です。トヨタはブレーキが最初から強く効きます。悪言い方をすると、コントロール性がないです。
昔のスバルなんかも軽く踏めば軽く効き、強く踏めば強く効きます。私もTOYOTA車からスバルに乗り換え当初は不安でブレーキパッドを替えたりしました。
もしブレーキの効きが不安ならパッドを社外品に変えることをお勧めします。

Answer 2

スペーシアのブレーキは遊びがなくて非常に優れたタッチフィールです。軽く踏む＝10%効く、少し踏む＝30%、普通に踏む＝60%、強く踏む＝100%効くイメージでハンドルに対してアクセル、ペダル位置も平行に配置されていてハンドル中央真下に配置されているのでレイアウト、効き具合ともに完璧過ぎる程の完成度です。nboxのブレーキの出来は最悪ですのでくれぐれも購入しない様にしましょう。一度、試乗して比べればビックリする程に違いを感じるでしょう。

Answer 3

そのお友達の軽四は壊れていますね。

Answer 4

いつの年式かで変わってきますが、エネチャージやS-エネチャージ＝ハイブリッドのエンブレムがついた年式グレードのクルマならブレーキの利きはじめ？の感覚は早いほうですよ。
理由はブレーキを含む減速時にモーター回させて発電した電気をバッテリー等に貯める為です。
先代アルト エネチャージ付き に乗っていますが、40km/hでだいぶ先の信号が赤を予測しアクセルやブレーキから足を離すと、25km/hくらいまでグーって減速しその発電された電気で電装品を賄ってるほどです。

Answer 5

今時の軽自動車は普通です。

たぶんプリウスで効くと感じるのは、ハイブリッド車は回生ブレーキも掛かるので効きが良く感じるのだと思います。

Answer 6

それは軽かどうかではなく
そのお友達の車がそうなだけの話