私は去年ジムニーを買いＪＢ２３を乗っています。 父が乗っていた昔のジムニーＳＪ３０は乗り心地は悪く流石ジムニーって感じですが、

Question

今のジムニーは乗り心地が向上していると思います。
代車でパレットＳＷに乗りましたがこの軽よりも乗り心地が良いのは驚きました。

友達を乗せても乗用車並みで気に入ったと行って釣りに出掛ける時はいつもジムニーです。


雪、アイスバーンの路面でジムニーを初めて運動した時思ったのですが...ムーヴのフルタイム４ＷＤで走るよりもジムニーは雪道やアイスバーンでクイクイ曲がってくれるような気がしました。
みんながトロトロ走ってる中でジムニーの４Ｈで６０Ｋは余裕で走れます。

気のせいではないとは思うので...
パートタイムのセンターデフないのとフルタイムでどうして曲がりやすさが変わるんでしょう？

また、ジムニーの型式と乗った感想や運動の体験、感想をお願いします。

Answer 1

ジムニーはじつはエンジンが「フロントミドシップ」だからです。
エンジンが前車軸の後ろにあるので曲がりやすい特性をもっています。
さらにエンジンが縦置きなのでミッションはさらに後ろにあります。
重量が車体の中央よりにあるのでカーブでは曲がりやすいという特性があります。
重量配分でいうとスポーツカーに近いレイアウトなのです。
そのかわり車室はせまくなってしまいます。
普通のクルマは前車軸の前にエンジンミッションがあるので曲がりにくいです。その分車内を広くできます。
自分は前後板バネのJA11ですから突き上げがはげしく長距離や100km/h以上はきついですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました＾＾