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スズキ パレットSW 2012年6月モデルの新車情報・カタログ

スズキ パレットSW 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 649
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 110
  • みんなの質問 (詳細) 258
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,735mm〜
3,395×1,475×1,745mm
燃料消費率 17.2〜22.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

メーカー公式画像

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

概要

■2012年6月
スズキは軽ハイトワゴンのパレットSWに改良を加え、2012年6月から発売した。

今回の改良ではXSの2WD車にアイドリングストップ機構を装着したXSアイドリングストップを追加した。このモデルは平成27年度燃費基準を達成する22.2km/Lの低燃費を実現し、エコカー減税50%の適用を受けられる。

このほか、 パレットSWの全車の後席にチャイルドシート固定用のISOFIX対応アンカーを追加したほか、乗降性を向上させるアシストグリップを追加している。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る パレットSW 2012年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 パレットSW 2012年6月一部改良

ユーザーレビュー パレットSW

平均総合評価 4.4点(110件)
走行性能
3.4
乗り心地
3.8
燃費
3.2
デザイン
4.1
積載性
4.2
価格
3.3

ピックアップレビュー

  • 不器用だけど優しいマイルドヤンキー

    2022.4.8

    孤立氏 孤立氏さん

    グレード:SW TS バックモニター_4WD(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    ・秀逸なフロントデザイン ・広々とした室内空間&運転視界 ・高級感のあるインテリア&豪華装備 ・力強く俊敏なK6Aターボ ・エンジンの旨味を引き出す副変速機付きCVT ・爽快なレスポンスの電スロ ・この年代には珍しいサイドエアバッグ ・便利なプッシュスタート&両側電動パワースライド ・あると助かるバックカメラ ・ダイブインするリアシート
    不満な点
    ・低速ではぎこちない副変速機付きCVT ・段差踏んだ時のリアクションは軽自動車(当たり前だけど)
    乗り心地
     広々とした室内空間のおかげで、運転も楽々で気持ち良いです。  車高の高さ故かロールが少し気になりましたが、安全運転を心がけると改善しました。  あとはサスペンションが、ちょっと硬めな感じですが、しなやかで路面の衝撃がお尻に来ない!スゴいっすねぇ…。さすがはSuper wagon!

    続きを見る

  • スズキ パレットSW

    2018.3.5

    いつもブルー免許 いつもブルー免許さん

    グレード:SW TS 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    両側のスライドドアは使いやすい 広い室内 運転席の開放感 ドッシリとした安定感
    不満な点
    燃費が悪い(都内街乗り9㎞ 高速16〜18㎞) タッパがあるのでフラつく リアシートの座り心地が悪い 車重があるのでターボでも遅い
    乗り心地
    乗り心地は軽自動車なので悪いです。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 使い勝手は良い

    2022.7.16

    レガケンジ レガケンジさん

    グレード:リミテッドII(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    天井も高く、ゆったりと乗れるのが良いですね。 リミテッドⅡは両側パワースライドドアの為使い勝手がいいです。
    不満な点
    スライドドアである為、重さがあってある程度の馬力・トルク不足感はあると思っていました。やはり坂道ではエンジンがうなっています。
    乗り心地
    中古車でタイヤも純正とは違いますが、ちょっとふわふわし過ぎて、コーナーは不安な時があります。

    続きを見る

  • 軽自動車は、やっぱりSUZUKI

    2022.5.8

    マコマコマコリン マコマコマコリンさん

    グレード:TS 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    3
    満足している点
    両側スライドドアと、室内の広さ(高さ)にストレスなく、乗れる所です
    不満な点
    近所に、パレットSWに乗っている人が、 多くなってきているのが…(^_^;) 人と違う仕様に、したくなってきました。  車道楽の悪い病気が、発症しそうでコワイです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 約10年間お疲れ様でした。

    2022.4.26

    h_ikarashi h_ikarashiさん

    グレード:リミテッドII 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    無し。
    不満な点
    故障が多過ぎた、
    乗り心地
    悪くは無い。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 258 Yahoo!知恵袋で質問してみる パレットSW ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 パレットSW

走行距離別リセール価値の推移

グレード
TS(CVT_0.66)
新車価格
156.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 35万円 31万円 26万円
新車価格の
17%
22万円
新車価格の
14%
1万km 34万円 27万円 21万円 14万円
2万km 32万円 21万円 9万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ パレットSW

  • 人気のカラー

    1. 26.5%
    2. 25.7%
    3. シルバー
      11.7%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    9.7%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      27.9%
    2. 近畿地方
      18.1%
    3. 東海地方
      14.5%
  • 男女比

    男性
    80.4%
    女性
    17.5%
    その他
    1.9%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング パレットSW

中古車相場 パレットSW

スズキ パレットSW
平均価格 37.6万円
平均走行距離 84,078km

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