スズキ パレット ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

新型ｋ比較評価：パレットとタント 『広さ大成功』の触れ込みで 新型　タントの登場を待ってましたと、言わんが如く　スズキは 超低床・高屋根の　新発想パレ

2008.2.11

総評

新型ｋ比較評価：パレットとタント 『広さ大成功』の触れ込みで 新型　タントの登場を待ってましたと、言わんが如く　スズキは 超低床・高屋根の　新発想パレットでの迎撃を仕掛けました。 　各社のアイデア勝負でま...

満足している点

パレットの特徴 ①クラストップの1365mmもある室内高。パレットが小さな子供が立って後部席を移動できる ことを売りにしています。 ②クラス初、両側ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱを採用。このドアは、開口部　580mm×...

不満な点

上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ比較すれば　やはりCVTのタントは、4ATよりアドバンテージがあります。 また、エンジンスペックも、パレット・最高出力 54ps（40kw）/6500rpm ・最大トルク 6.4kg・m...

乗り心地

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Ｔグレードで決めました。 車に詳しくないですが率直に…自分も給油口の投稿が気になったので展示車で試しましたが、問題ありませんでした。キューブからの乗り

2008.2.11

総評

Ｔグレードで決めました。 車に詳しくないですが率直に…自分も給油口の投稿が気になったので展示車で試しましたが、問題ありませんでした。キューブからの乗り換えで装備も揃っているし、当初はＮＡエンジンのグレード...

満足している点

室内空間が広く視認性も良く非常に運転しやすい。 装備が充実している。 前席の足元まわりがすっきりしている。 夜間試乗してみてディスチャージランプは明るくて良かった。 安定感があり静粛性もまずまずでした。

不満な点

重量があるし燃費はあまり良くない気がします。 多少割高感も… 今のところ満足しているので実際長く乗ってみないと短所は分かりません。

乗り心地

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もの凄い問題点　　　について 先のレビューでもの凄い問題点として、給油口云々という点がありましたが、確認したところ 安全対策はなされておりました。給油

2008.2.10

総評

もの凄い問題点　　　について 先のレビューでもの凄い問題点として、給油口云々という点がありましたが、確認したところ 安全対策はなされておりました。給油口をあけた状態では、パワースライドドアは開かないように...

満足している点

両側スライドドアは実用的。

不満な点

もう少し安ければ・・・ ４ＷＤだと軽自動車の価格とは思えないくらいの金額になった！

乗り心地

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軽の枠を完全に超えた装備と安全性で満足度...

2008.2.9

総評

軽の枠を完全に超えた装備と安全性で満足度２００％！！少し高くても長く乗れる車が欲しい方はこれしかないという感じでかなりおススメです。

満足している点

内外装とも誰もが安心して乗れるユニセックスデザインで、特にエアロはヨーロピアンタイプで、派手なデコレーションがなくともクールで　装備はアセスメント６つ星確実な安全装備と乗る度に軽であることを忘れてしまいそ...

不満な点

この充実装備では仕方ないかもしれませんが価格が少々高めである点。

乗り心地

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一つ物凄い問題点が・・・ 全体的に見ると悪い車ではないと思います。内装の質感、装備なんかも結構充実していると思います。車体価格は少し高いように思います

2008.2.9

総評

一つ物凄い問題点が・・・ 全体的に見ると悪い車ではないと思います。内装の質感、装備なんかも結構充実していると思います。車体価格は少し高いように思います。ただ一つだけもの凄い問題点がありました！！！ 助手席...

満足している点

装備はかなり充実しています。 ディスチャージヘットランプ、オートエアコン、自発光メーターなど、軽自動車にしてはかなりいい装備を選ぶグレードによっては標準装備していました。

不満な点

皆さんがこの問題のことについて触れていないということは、全く知らないのか、自分が思っているほど大きい問題ではないのか・・・？セールスマンがこの事を知らないのか、隠しているのかは自分には判断しかねますが、判...

乗り心地

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思ったよりぜんぜんいい！ ＮＥＷタントが凄いインパクトのある車なので、あまり期待していませんでしたが、乗ってみると、なかなかどうして凄い車でした。スラ

2008.2.6

総評

思ったよりぜんぜんいい！ ＮＥＷタントが凄いインパクトのある車なので、あまり期待していませんでしたが、乗ってみると、なかなかどうして凄い車でした。スライドドアの開口部も思ったより広くて、使いやすそうです。

満足している点

その広さとかが話題になっていますが、何より驚いたのは乗り心地のよさ。と安定感。車重が重いせいもあるかもしれませんが、ワゴンＲよりぜんぜんどっしり安定感がある落ち着いた乗り味です。ハンドリングも背が高いのが...

不満な点

今回の試乗はＮＡだったのでやはりパワーのなさはぬぐえません。やはり買うならターボが欲しいかなと思います。そうそうラゲッジスペースにリアシートのスライドレールが飛び出しているのが使いにくそうに感じました。そ...

乗り心地

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Tを試乗しました。 近くのスズキにＴとＸがあり、Ｔを試乗しました。 大人３人、４歳１人、３歳１人、１歳１人の計６名で高知県某市内のバイパスを１５分から

2008.2.4

総評

Tを試乗しました。 近くのスズキにＴとＸがあり、Ｔを試乗しました。 大人３人、４歳１人、３歳１人、１歳１人の計６名で高知県某市内のバイパスを１５分から２０分程度試乗しました。 走り出しも、８０㎞までの加速...

満足している点

両側スライド・ドア。

不満な点

燃費が心配。

乗り心地

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軽自動車としては、かなり秀逸な出来だと思い...

2008.2.3

総評

軽自動車としては、かなり秀逸な出来だと思います。普通車以上の居住空間を持ち、かつ維持費が安いと来れば「買い！」ですね。 インパネの各機器の操作も悪くないですし、真面目に作られてます。少し大きめの7人乗り...

満足している点

タテ方向に広大な室内、狭い場所でかなり便利な電動スライドドア、リヤシートを畳むと広大な荷室、乗り心地重視のセッティングの快適なサスペンション設定、明るいディスチャージヘッドライト

不満な点

ターボ付ではあるが慣れが必要なパワー（正直車重があるので不足気味）、体型がワイドな人にはフル乗車だと左右幅が狭く感じるかも？、リヤシートのニースペースが広い代償として狭い荷室

乗り心地

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新型タントに比べて同グレードクラスで価格...

2008.2.2

総評

新型タントに比べて同グレードクラスで価格は５万ほど安めです。 エンジンや４ＡＴ，内装に新しさは感じませんが，ワゴンＲより使い勝手は格段によく，新型タントとは好みの違いでこちらに決めました。 ただ，ムー...

満足している点

低床フロア採用によるリアよりの自転車の出し入れのしやすさ。 スライドドアの軽さ。当初，ヒンジドアを希望していたので新型タントと比較するために販売店へ何度か足を運びました。 もちろん試乗も何度かさせても...

不満な点

小物入れが少ないこと。タントに比べたら差は歴然。タントにはそういった車の性能以外の楽しさがあるのだと思います。 後部座席に乗っているとロールが少しきつく感じられます。 助手席ではそうでもなく，運転席で...

乗り心地

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見ました。感想。 新登場となるパレットは、Ｄ社のタントを意識した車と思うし、対抗車だと思います。後席の足元は広くてしかもトップクラスの低床なので、子供

2008.2.2

総評

見ました。感想。 新登場となるパレットは、Ｄ社のタントを意識した車と思うし、対抗車だと思います。後席の足元は広くてしかもトップクラスの低床なので、子供さんやお年寄りにはすごく優しい車だと思いました。荷物の...

満足している点

◎低床なので乗り降りしやすい。お子さんやお年寄りにやさしい。商売にも使えます。 ◎キーレスプッシュスタート式になった。スズキにもいよいよ登場。 ◎後席両サイドにスライドドアがある。軽にも自動扉になった。 ...

不満な点

◎オートマチックのギアがＬ（ロー1速）がないので勾配のきつい下り坂で時速20キロ以下でのエンジンブレーキは効かないと思う。山とか雪とかで行かれる方は要注意。 ◎後席にはひじ掛けがない。せっかく足元が広くゆ...

乗り心地

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試乗しました 試乗してきました。カタログで見た外観ははタントに似たような感じに見えましたが、実車を見た時はそんな感じはしなかったです。試乗したグレード

2008.2.2

総評

試乗しました 試乗してきました。カタログで見た外観ははタントに似たような感じに見えましたが、実車を見た時はそんな感じはしなかったです。試乗したグレードがエアロ付きのグレードであったためか、引き締まっている...

満足している点

・内装の質感が高く、インパネ周りのデザインは丁寧に出来ている。 ・キーレスプッシュスタートが標準装備。 ・広々した室内空間。シートをスライドすることによって後席は十分すぎる広さが出現 ・低床のため、乗り降...

不満な点

・車両重量が重たいため、出足少し遅く感じてしまう。 ・CVTの設定がない ・シートの収納をしやすくするためにしたため、仕方がないのかもしれません、後部座席のシートは小さい。

乗り心地

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試乗！してみたよ 新型パレット早速試乗！ エンジンが古いせいかローギヤ使ってますね。力のないエンジンだからそうせざるおえないんだったんでしょう。 CV

2008.1.29

総評

試乗！してみたよ 新型パレット早速試乗！ エンジンが古いせいかローギヤ使ってますね。力のないエンジンだからそうせざるおえないんだったんでしょう。 CVTも採用していないのはCVTに自信がないのでしょう！ ...

満足している点

高級なインパネをかもしだしてるかな！ タントを意識した価格設定

不満な点

オーディオレスで価格を抑えている 中途半端なホイルベース？？スズキさん得意の使いまわしのフレーム エンジンが今の時代に対応していない！排ガス規制が入っても昔のエンジンで対応できるほど 良いエンジンとは思え...

乗り心地

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パレット見て決めました。 さっそく現物を見てきました。デザインは若干好みからはずれましたが、Ｘグレード以上からシートサイドにエアバックがあり安全性にも

2008.1.28

総評

パレット見て決めました。 さっそく現物を見てきました。デザインは若干好みからはずれましたが、Ｘグレード以上からシートサイドにエアバックがあり安全性にも気配りが。 両側スライドドアとパワースライドドアには子...

満足している点

①両側スライドドア+パワースライドドア ②安全性（タントのピラー無しは私的に不安だったから） ③上のグレードのサウンドシステム臨場感がでる音質でいいな。 ④シートアレンジはまずまず！

不満な点

①リアのバックドアのデザインが・・もう少し欲しかった。 ②Ｘを見たのですが締まりの無い顔（タントと比べて）・・グリルに少しでいいからメッキあれば引き締るかな？ エアロタイプはシンプルでいいかも。 ③高さを...

乗り心地

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自発光メーターがいいかも。 ディスチャージドヘッドライトとパワースライド、それに電子メーターがついて　１３０万円台は安いです。中間グレード以上では　メ

2008.1.27

総評

自発光メーターがいいかも。 ディスチャージドヘッドライトとパワースライド、それに電子メーターがついて　１３０万円台は安いです。中間グレード以上では　メーターは　オデッセーにも似た感じで（色合いは違いますが...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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おおむね満足 試乗してきた感想です。できれば６４馬力の上級モデルが欲しい気がします。ですが全体的に走りに不満はないし、装備が充実しているので所有する喜

2008.1.27

総評

おおむね満足 試乗してきた感想です。できれば６４馬力の上級モデルが欲しい気がします。ですが全体的に走りに不満はないし、装備が充実しているので所有する喜びはあると思います。実家の親に購入してあげる予定です（...

満足している点

・新型タントのピラーレスドアはいまいち好きになれないですが、パレットは両側電動スライドドアなので使い勝手が良さそうです。 ・オーディオのデザインがお気に入りです。 ・シートアレンジも多彩で満足です（タント...

不満な点

・６４馬力のモデルがあればなお良いと思われます（自分用に購入するとすればですが）。

乗り心地

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この車を積極的に選ぶ理由が見つけられない ワゴンＲのフルモデルチェンジを待ったほうがよいかもしれません。 もうちょっとなんとかならなかったのか。 ■エ

2008.1.27

総評

この車を積極的に選ぶ理由が見つけられない ワゴンＲのフルモデルチェンジを待ったほうがよいかもしれません。 もうちょっとなんとかならなかったのか。 ■エクステリア デザインは好みの問題だが、印象も薄くあっと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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オーダーしました 車検が迫っていたので発表前に実車を見て決めてしまいました。 比較はやっぱりタントです 結果的にはエンジンとデザイン、価格が決め手とな

2008.1.27

総評

オーダーしました 車検が迫っていたので発表前に実車を見て決めてしまいました。 比較はやっぱりタントです 結果的にはエンジンとデザイン、価格が決め手となりました。 (短所も多々ありますが・・・・） これは好...

満足している点

デザインは、ターボに限ればタントはカスタムにしか設定が無いのですがタントのオーバーデコレーション気味な外観が好みとは合いませんでした。その割りにパレットはエアロもおとなし気味で すっきりしておりＧＯＯＤで...

不満な点

比較すれば明らかにタントのほうが広いのは歴然です。 ホイールベースも９０ｍｍも差がありますし、室内長や室内巾もかないません。 広さを求めるのでしたらタントでしょう！ しかし今乗っているワゴンＲ　ＲＲよりは...

乗り心地

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EKワゴンキラー Ｂピラーがあったほうが乗りやすいのはお年寄りです。さらに低床なのでさらに乗りやすいです。ＥＫワゴンのみならず、エブリーからの乗り換え

2008.1.26

総評

EKワゴンキラー Ｂピラーがあったほうが乗りやすいのはお年寄りです。さらに低床なのでさらに乗りやすいです。ＥＫワゴンのみならず、エブリーからの乗り換えもかなり多そうです

満足している点

お年寄りがかがまなくても乗りやすいのはタントやポルテのいいところなので、そういう面ではよいです。自転車が分解なしで乗せられるところに興味があります。

不満な点

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乗り心地

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どっちを買う！？ タントをライバルにしてるだけあり、広さは文句なし！ 乗り降りのしやすさはタントと互角か、タント以上です。さらに、両側スライドドアのお

2008.1.26

総評

どっちを買う！？ タントをライバルにしてるだけあり、広さは文句なし！ 乗り降りのしやすさはタントと互角か、タント以上です。さらに、両側スライドドアのおかげで、ドアの開閉を運転席から完全にコントロールできる...

満足している点

・使い勝手のよい両側スライドドア ・高級感のあるインパネ、メーター ・タントより乗り心地○ ・サイドエアバッグ、アッパーベント、保冷庫、オートライト、自発光メーターなどの軽自動車と　は思えない装備内容 ・...

不満な点

・なぜかタントで感じた広さを感じない。実際の数値上は変わらないはずなのですが・・・何ででしょう？ ・運転席の周りにＣＤやＭＤを入れておく場所がない。収納スペースはタントのほうが多いです。 ・ＭＲワゴンにウ...

乗り心地

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パレット試乗しました。 試乗したのはXSのNAエンジンでした。車重も９００あるのでノンターボだと走らないと思いましたが、坂道も高速も日常乗るには問題な

2008.1.26

総評

パレット試乗しました。 試乗したのはXSのNAエンジンでした。車重も９００あるのでノンターボだと走らないと思いましたが、坂道も高速も日常乗るには問題ないレベルでした。タントのNAで感じたエンジンのうるささ...

満足している点

プッシュスタートシステムが高級感あり 低床化しているので乗り降りが楽 両側スライドドア 電動スライドドアとイージークローザー ディスチャージHI/LOとオートライト標準装備（エアロタイプだけ） ２７インチ...

不満な点

CVTの設定が無い ６４馬力のエンジン設定が無い

乗り心地

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