スズキ パレット ユーザーレビュー・評価一覧

小さい子供がいなかったら絶対買わない車で...

2008.5.25

総評

小さい子供がいなかったら絶対買わない車です。価格が高い、走りが悪い、燃費が悪い、アフターパーツが少ない等。 スライドドアが本当に必要かどうか良く考えてから購入を決めた方が良いと思います。

満足している点

両側パワースライドドア。子供をチャイルドシートに乗せるのに便利。ただそれだけ。 ＨＩＤヘッドランプ。とにかく明るい。ビックリしました。 リクエストスイッチ付きキーレス。Ｄ社みたいに近くにいるだけで勝手...

不満な点

今時アルミが１４インチしか無い。 ターボ付きなのだが車重のせいか特性なのか大して走りが良くないのに燃費も悪過ぎ。 パワースライドの閉まりが遅いので雨の日は辛い。（ロックするのに待ってないといけない。）...

乗り心地

-

軽自動車という劣等感は全くナシ！ 街乗...

2008.5.16

総評

軽自動車という劣等感は全くナシ！ 街乗りでは最高に良い車だと思います。

満足している点

マイルドターボというだけあって、目覚しい加速は無いが、軽とは思えないトルクがある。1000ccクラスの車という感じです。 外装はリアがのっぺりしている以外は満足。 装備は何も追加の必要がないほど超充実...

不満な点

高速走行（登坂）ではやはりパワー不足ですねぇ。 あと、軽にしては燃費がリッター１１ｋｍとボチボチな点かな？

乗り心地

-

なかなか満足してます。タントとももちろん悩...

2008.5.11

総評

なかなか満足してます。タントとももちろん悩みましたが値段と装備のバランスで決めました。革巻きステアリング欲しさにＴＳになってしまいました。私の使う用途だとこの車１台でほとんどすみます。

満足している点

とにかく装備が充実してます。タントと比べて両側パワースライドはかなり便利！キーフリーでドアを開け、ボタンを押してエンジン始動、メーターが光って、暗くなれば勝手にライトがつき高級車とかわらない！

不満な点

やはり重い。ＭＨワゴンＲからの乗り換えだがターボでもパワー不足。デザインはいいと思うが、ボディーカラーやフロントグリル、アルミのデザインが地味だと思う（オプション品のグリルとセルボのアルミをつけようと検討...

乗り心地

-

装備対コストはかなり良いと思います H11年のワゴンR RRリミテッドからの乗り換えです。条件は27インチの自転車が載ることです。Xターボ4WDですが

2008.5.5

総評

装備対コストはかなり良いと思います H11年のワゴンR RRリミテッドからの乗り換えです。条件は27インチの自転車が載ることです。Xターボ4WDですが、タントは同じ価格帯でターボが無く、自転車もリアからは...

満足している点

剛性の高いボディです。（ボディ、足回りからの異音はありません） これだけ広いターボの4WDが138万です。タントにはありません。 両側スライドドア便利です。 普通に走れば相当静かです。（ガンガンアクセル踏...

不満な点

リアヒーターダクトは短すぎます。もっと後席足元まで伸ばしてほしい。 リアのサスが若干柔らか過ぎか？ 標準装備のスピーカー音質悪すぎます。（今時ダブルコーンですよ！！） GとXに2WDのターボがラインアップ...

乗り心地

-

よくぞここまでと云うほど、ライバル車のタ...

2008.5.2

総評

よくぞここまでと云うほど、ライバル車のタントとは一長一短がありました。メーカーにこだわりが無かったので本当に迷いました。 パレット、タントともに試乗いたしましたが、両者ともに大変優れた車と感じました...

満足している点

○サイドカーテンエアバッグが装着されている事。 ○ライバル（タント）には劣るものの十分に広い室内。 ○一通り必要な装備＋αまで、気が利いた装備が搭載されている。 　軽らしからぬ装備内容。軽と...

不満な点

×個人的な嗜好ですが、シンプルなデザインを損うスポイラー類。将来スティングレーのような仕様を発売する予定があるのなら、ノーマルパレットは『Ｘグレード』のシンプルな外装にして欲しい。 ×業界VOC基準...

乗り心地

-

２代目ワゴンＲ（3ＡＴ）からの乗り換えで...

2008.5.2

総評

２代目ワゴンＲ（3ＡＴ）からの乗り換えです。ワゴンはターボ付きで3ＡＴながらよく走り快適でした。今回のパレットはやはり車重1ｔ弱ということもあり動力性は良くありませんが買い物車なので、これはこれで良いと思...

満足している点

軽とは思えない充実した装備。普通車もビックリ エアコンの風を利用したプチ冷蔵庫がある。 車内が広々 振動・音ともに非常に騒がしいＫ6Ａ型エンジンなんだが、双方よく抑えられている。

不満な点

車両重量1ｔ近くあるため、ターボ付きでも動力性能は低め。ＮＡだったらどうなってた！！ たらい回しのＫ6Ａ型エンジンを使用していること。 フロントマスクが攻撃的で嫌い。軽なんだから控えめのデザイ...

乗り心地

-

いずれ直噴ターボが追加されるでしょうが、...

2008.4.24

総評

いずれ直噴ターボが追加されるでしょうが、これ以上の価格のアップや走りの追及は、リッターカーも購入対象になってしまうので、乗りやすく安くて燃費がいいと言う、日本特有の軽と言うカテゴリーの路線を外れないでほし...

満足している点

平成十三年式のワゴンRのRRから乗換えです。いままでスズキのドッカンターボばかり乗り継いで来ましたが、そろそろマイルドターボもいいかなと思い購入しました。１０００Ｋ超えての感想ですが、過激な加速はないもの...

不満な点

マイルドターボになった分、少しは燃費が良いかとと期待しましたが重さのためか意外にのびません。豪華な装備や広い室内も歓迎しますが、トルクを補うためのターボエンジンなのですから、もっと省エネ技術を惜しみなく投...

乗り心地

-

軽自動車とは思えない充実した装備で、とても...

2008.4.14

総評

軽自動車とは思えない充実した装備で、とても満足しています。

満足している点

タントと悩みましたが、装備の面などをじっくり考え、パレットにしました。普通車からの乗り換えだったのですが、音も静かだし、走りも空間も満足です。両側スライドドアもとても便利です。欲をいえば、価格がもう少し、...

不満な点

ターボ付きですが、やや不足かなぁ。でも、町乗りが中心だから、そんなには気にならない。慣れも必要。

乗り心地

-

1ヵ月乗って Ｔに乗っています。燃費を気にしながら700キロ程走りましたが15ｋｍ/Lと意外に伸びました（エンジンがうなる加速は極力避けて） 普通車か

2008.4.14

総評

1ヵ月乗って Ｔに乗っています。燃費を気にしながら700キロ程走りましたが15ｋｍ/Lと意外に伸びました（エンジンがうなる加速は極力避けて） 普通車からの乗り換えで最初は横幅がだいぶ狭く感じましたが慣れて...

満足している点

静粛性はまずまずでしょうか。（踏まなければ静か） 燃費計（瞬間、平均）がついていて実際と平均燃費は誤差がそんなにないので重宝します! 純正オーディオですがツイーターもついていて音響はまずまず。 キーレスシ...

不満な点

動力性能は低速の加速が悪くて、交差点等では車の流れに機敏に入れません。中速からは踏めば多少加速しますけど、カーブの多い急な坂道ではシフトダウンしても遅いし、うるさいですね(T_T) 収納スペースが少なく不...

乗り心地

-

みてきました。 スバルステラ、ダイハツタント、ホンダライフを見た後に行きました あいにく、試乗車がなく乗れませんでしたが、見てきた感想を書きます 値引

2008.4.13

総評

みてきました。 スバルステラ、ダイハツタント、ホンダライフを見た後に行きました あいにく、試乗車がなく乗れませんでしたが、見てきた感想を書きます 値引きから考えれば今回はパスします。三万円・・・ 出たばっ...

満足している点

1.両側スライドドア、感動しました。タント見たときは手動しかなかったんで・・・ 2.やはり、スズキさん軽の作りかた知ってます。他のみなさんはパクリ！それがＮＧみたいですねー製作者の努力でしょう 3.装備は...

不満な点

1.一番驚いたのが、ドアを開けたときの臭い！昔の車の新車もコウだった・・・ 2.気のせいだと、言われるが、実際計測していませんが、運転席、助手席のドアの幅かな？狭く感じる。乗るときに必ずピラーに背中があた...

乗り心地

-

ワゴンRRからの乗り換えです 平成１３年のワゴンRR,４WD,５速、７００００km走行を３１万円で下取るというので、がたもきている事から買い替えを決意

2008.4.4

総評

ワゴンRRからの乗り換えです 平成１３年のワゴンRR,４WD,５速、７００００km走行を３１万円で下取るというので、がたもきている事から買い替えを決意。近所の買い物と子供の送り迎えのみにしか使用しないので...

満足している点

広々としたリアシート。シートをさげれば、足を組む事も可能。 フロントピラーの三角窓により前方視界が広い。 半ドアでも電動で閉じるスライドドアは高級感があり良い。 ウインカーの電子音がけっこう、かわいい。 ...

不満な点

上り坂でアクセルを目一杯踏み込んでもキックダウンしない。 シートヒーターが付いていない。 背が高い分コーナーで安定性が無い。 リアハッチドアが思ったより大きい。 デザインが悪い。パワーがない。 運転席のア...

乗り心地

-

初新車。 ５年連れ添ったパジェロミニ（Ｈ７年式）からの買え替えです。 最初はセルボにしようと思ったが、広く開放感があるクルマにしようと思い タント・パ

2008.4.3

総評

初新車。 ５年連れ添ったパジェロミニ（Ｈ７年式）からの買え替えです。 最初はセルボにしようと思ったが、広く開放感があるクルマにしようと思い タント・パレットどちらかにしようと思った。 タントは、ピラーレス...

満足している点

広い。 インパネの質感。 オートエアコン。 安全装備。 両側スライドドア。 片側電動スライドドア。 スズキ伝統の助手席バケツ。

不満な点

収納が少ない。 価格がやや割高。 リアが少しカッコよければなー。 スペアタイヤレス。

乗り心地

-

広い広過ぎる！ １３年乗ったアコードワゴンからの乗り換えです。最近では、ほぼ通勤での使用となってしまったのと昨今の情勢などから軽もアリとポジティブに考

2008.4.1

総評

広い広過ぎる！ １３年乗ったアコードワゴンからの乗り換えです。最近では、ほぼ通勤での使用となってしまったのと昨今の情勢などから軽もアリとポジティブに考えた結果、アトレーワゴン、エヴリーワゴン、そしてパレッ...

満足している点

広い広過ぎる！ 両側スライドドア！ プッシュスタート（何気にカッコイイ）！ 純正オーディオでも全然OKアリアリです！ 控えめなエアロ！ ディスチャージヘッドランプ（明るい！前車には無かったので感動です）！

不満な点

荷室が無いに等しい（これはしょうがないか） スペアタイアがオプション。 フロントマスク（車幅が細く見えてしまう） 天井はもう少し低くても良かった様な（バツクミラー合わせが私でもキツイ） 後席シートの背もた...

乗り心地

-

ＴＳ買っちゃいました＾＾ 当方エスティマ２４００スーパーチャージャーに乗っておりましたが、そろそろ買い替えかなって思っていました。 何気にＫカーもあり

2008.3.31

総評

ＴＳ買っちゃいました＾＾ 当方エスティマ２４００スーパーチャージャーに乗っておりましたが、そろそろ買い替えかなって思っていました。 何気にＫカーもありなかって思ってましたので、カタログを貰いに行ったところ...

満足している点

とにかく室内広々 装備充実 ９スピーカーで音がいい（楽ナビもいいのかな？） スズキスポーツのキットがカッコイイ 両側電動スライドドア メーターパネル 乗っている人が少ない

不満な点

燃費が１２ｋｍほど（まだ４００ｋｍほどしか走ってませんが） オーディオ上部の小物入れが消えた ターボ付きの癖にそんなにキビキビ走らない フロントガラス上部にグラデーションでバイザー入れて欲しい（太陽がまぶ...

乗り心地

-

TS とXSの試乗 広すぎる車内！本当に必要なの？ その為に犠牲になった所を考えると、？がいっぱい浮かびました。 しかし後部席のスライドドアを含め、乗

2008.3.31

総評

TS とXSの試乗 広すぎる車内！本当に必要なの？ その為に犠牲になった所を考えると、？がいっぱい浮かびました。 しかし後部席のスライドドアを含め、乗り降りは快適です。 それだけでもかなりの価値

満足している点

充実の装備いたれりつくせりって感じで不満は無いです。 オーディオレスなのもいいですね。好きなのを選びたいですから。 両側スライドドアも快適です。 狭い駐車場で威力を発揮しそうですね。 コーナリングは意外に...

不満な点

広すぎる後部座席！ 確かに広くて気持ちいいんだけど、ダラーンとしたい時広すぎて落ち着かない。 後部席をめいっぱい前に寄せても広すぎて足の置き場が無いというか・・・ その分荷物部分を大きくしてくれたら嬉しい...

乗り心地

-

フラ～っと試乗してきました。 土曜の新聞広告にスズキさんのチラシが挟まっていたので、前々から背高ノッポの新型パレットに興味を持ってて最近の新型の軽自動

2008.3.24

総評

フラ～っと試乗してきました。 土曜の新聞広告にスズキさんのチラシが挟まっていたので、前々から背高ノッポの新型パレットに興味を持ってて最近の新型の軽自動車はどんなモンなのかチラシを持って覗きに試乗してきまし...

満足している点

●予想以上に静かな室内。 軽自動車は無駄に五月蠅いイメージがありましたが、営業さん曰くエンジンと室内を従来より離し、その間に防音材を入れてるからだそうです。 ●ペットボトル冷却ＢＯＸなど面白いアイデアです...

不満な点

○確かに魅力的でイイ車だけども帰宅してから冷静に考えて「軽自動車に１６０万以上（それなりのナビをつけると１８０近く）の金額を出すのもドーなのだろう？」と思ってしまう。 維持費は確かに経済的で魅力なのだが…...

乗り心地

-

パレット試乗しました。 パレットは、天下のスズキのする仕事じゃない。（いいすぎ？） 試乗記を書いております。 http://sijyouki.sees

2008.3.15

総評

パレット試乗しました。 パレットは、天下のスズキのする仕事じゃない。（いいすぎ？） 試乗記を書いております。 http://sijyouki.seesaa.net/article/85150865.htm...

満足している点

ライバル車より実用的な事。

不満な点

ライバル車のコンセプトをそのままパクッた事。

乗り心地

-

横幅はすごいちっちゃいな～ 初めて実物を見学。非常に広いと思ってましたが横幅は小さいですね。足は伸ばせるけど横は少し狭い感じでした。まあ、それでもすご

2008.3.14

総評

横幅はすごいちっちゃいな～ 初めて実物を見学。非常に広いと思ってましたが横幅は小さいですね。足は伸ばせるけど横は少し狭い感じでした。まあ、それでもすごく広いですが・・・ それから外観はやはりタントカスタム...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

高級軽自動車♪ 軽自動車の概念を覆すパッケージング。 タントと比較されるが、後発の有利さで細部にわたって このクルマの方が完成度が高い印象。 とにかく

2008.3.12

総評

高級軽自動車♪ 軽自動車の概念を覆すパッケージング。 タントと比較されるが、後発の有利さで細部にわたって このクルマの方が完成度が高い印象。 とにかく驚きの連続。 すごい車が出来たもんです。 しかも軽自動...

満足している点

○しっとりとした乗り心地 　　ゆらゆらとした乗り心地はかえって新鮮。 　　軽自動車特有の忙しい震動がほとんどない。 ○内装の質感 　　軽自動車にしては高価だが、その分納得できる質感の高さ ○大きすぎないパ...

不満な点

▲値段の高さ 　　軽自動車なのに、グレードによっては１５０万を超える車両本体価格。 　　でも、維持費等アフターのことを考えると十分納得か。 ▲Ａピラーの違和感 　　前方への広々感は確かに演出しているが、...

乗り心地

-

でた！ いよいよ、スズキにもタントクラスの車が出ました！！！ ワゴンRの点検のときパレットがあったので見てきました！タント（カスタム）は片側だけのBピ

2008.3.8

総評

でた！ いよいよ、スズキにもタントクラスの車が出ました！！！ ワゴンRの点検のときパレットがあったので見てきました！タント（カスタム）は片側だけのBピラーなしのスライドドアで、パレットは両側スライドで、日...

満足している点

・とにかく広い ・電動両側スライドドア ・キーレスプッシュスタートシステム(携帯リモコン持っていればドアの施錠、解錠はドアノブについてるスイッチ押すだけ。エンジンは、ブレーキ踏みながら、エンジンスイッチを...

不満な点

・燃費が良くない(個人的には4ATが好きだが、燃費を考えてCVTモデルを出して欲しかった) ・Aピラーのところに違和感がある。 ・直噴ターボモデルが気になる。 ・エアロって言っても、あんまりエアロを感じな...

乗り心地

-