スズキ MRワゴン 「スタイリッシュ☆ 仕事の車として使用。ハイプレッシャーターボのため分かりやすいドッカンターボです。 高回転まで回していくと中々軽らしからぬ加速をします」のユーザーレビュー

スタイリッシュ☆ 仕事の車として使用。ハイプレッシャーターボのため分かりやすいドッカンターボです。 高回転まで回していくと中々軽らしからぬ加速をします

2010.8.7

総評

スタイリッシュ☆
仕事の車として使用。ハイプレッシャーターボのため分かりやすいドッカンターボです。
高回転まで回していくと中々軽らしからぬ加速をします。高速で120km/ｈオーバーは楽勝です！！
室内はワゴンRに比べてスタイリッシュなため少し狭いですが,比較しない限り問題ないでしょう。
最近の軽は内装がプラスチックの塊というわけにはいかないみたいでそれなりに色気づいております。ペダルのタッチやステアリングの操作感は同年式のワゴンRよりダイレクトでしっかり感があります。ちょいとした峠を走らせてもけっこう走れますし。外装もスポーツということでフルエアロ、アルミホイール、マフラーカッターとノーマルでも十分スタイリッシュです。ついでにパールホワイトということもあり品が感じられます。

満足している点

・高速が楽に走れる。
・HIDが純正装着！！　最近の軽は何でも付いてる…
・オートエアコン！！　なくてもいいやと思いながらやっぱりあると便利…
・オーディオの音が意外といい！　ダッシュボードの関係か奥行き感がある。

不満な点

・街乗りには扱いにくいエンジン特性…　ブーストが効かないとタルタル！！
・燃費が悪い…　街乗り主体12～13km/L　郊外主体14～15km/L　高速主体16～18km/L
　個人的にはかなり気を使っています。（テクがないのかも）
・シートが疲れる…　コスト的にどうしようもないでしょうけど
いろいろ書きましたが、個人的にはよくできた車だと思います。ワゴンRもいい車でしょうけど…
販売台数ほど差はないと思います。現行の女性的なデザインもいいですが、私はこのモデルを推します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験