スズキ MRワゴン 「走行距離100000ｋｍのため再レビュー 前回の評価からはグっと上がりました。 愛着もありますが、ネガな部分が気にならなくなるようなことがちらほらと…」のユーザーレビュー

走行距離100000ｋｍのため再レビュー 前回の評価からはグっと上がりました。 愛着もありますが、ネガな部分が気にならなくなるようなことがちらほらと…

2012.1.16

総評

走行距離100000ｋｍのため再レビュー
前回の評価からはグっと上がりました。
愛着もありますが、ネガな部分が気にならなくなるようなことがちらほらと…
代車、他人のクルマ、最新のクルマをいろいろ見て、乗って気づきました。
この車いいじゃん！！
スポーティな部分ばかりに目がいって本質が分かってなかったよと。

満足している点

・動力性能は必要十分でしょう。　　※過給が十分されていない領域では登板能力は厳しい
・ﾀｲﾔの減り方も前重視ではあるが、そこそこﾛｰﾃｰｼｮﾝすれば均等に使える。
・3～4000rpm程度で走っていれば静寂ではないが喉の心配をしなくていい。　普通に走ればその程度の領域で走っていける。それ以上回すことはよっぽどの急加速とｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの時だけ…
・助手席下部収納が便利！！　　その他の収納も必要十分。逆にこれ以上になるとｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬして片付けが出来なくなるしｸﾙﾏが倉庫になるだけ（笑）
・ｶﾞﾀﾋﾟｼ音が今だに皆無！！　　個人的にこれはすごいことだと思った。1800ccｸﾗｽまでだったら最新のｸﾙﾏでも鳴く子は鳴くよ（笑）
・音質は相変わらずいいよ！！　　純正OPだったﾃﾞｯｷを￥15000くらいの外品に替えたけど十分☆
・最近びっくりなのが燃費！　　　どんどん良くなってきているんだ。　街乗りﾒｲﾝだと13～14ｋｍ/L　　遠乗りだと16～17ｋｍ/L　　高速ゆっくりで17～19ｋｍ/L　　法定速度+＠だと13～14ｋｍ/L　　公道でやってはだめな走りで7～8ｋｍ/L　　過去最高燃費19.5ｋｍ/L

不満な点

今までの故障・部品交換遍歴
30,000ｋｍ　　ﾀｲﾔ全交換
45,000ｋｍ　　ｸｰﾗｰ・ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ交換　ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換
50,000ｋｍ　　PWﾒｲﾝｽｲｯﾁ取替　 （作動不良のため）
55,000ｋｍ　　ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ交換
60,000ｋｍ　　ﾀｲﾔ全交換　ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄ交換
65,000ｋｍ　　ﾌﾟﾗｸﾞ交換
80,000ｋｍ　　ACﾌｧﾝ取替　　　 （ベアリング摩耗のため）
85,000ｋｍ　　CDﾃﾞｯｷ交換 　　 （音質劣化のため）
90,000ｋｍ　　ｶﾑｶﾊﾞｰ ﾊﾟｯｷﾝ交換（ﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙよりｵｲﾙ混入により始動不良）
95,000ｋｍ　　PWﾒｲﾝｽｲｯﾁ取替　 （作動不良のため）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験