スズキ MRワゴン 「生活車」のユーザーレビュー

生活車

2016.6.12

総評

街中～幹線道路をのんびり走るには十分ですね。

ただし、欧州車のような乗っていて楽しい感は全くありません。

これから最近の軽に乗ると技術は進歩しているのは確実に感じられますが、今、中古の初代MRワゴン＆モコは数万円から売られているのを考えると、たった数万円で実用に耐えうる生活車が購入できます。

最後、余談になりますが、
今でもこの車よりさらに１０年古い初代ワゴンRやムーブといった、最安クラスのAセグ車が
走り続けられる日本メーカーの技術はさすがと感じてしまいました。

満足している点

４速AT

くせのないハンドリング

ブレーキのコントロール性

不満な点

エンジンパワー

セルの始動音がうるさい

デザイン

-

走行性能

-

車検時の代車で使用しました。

普段2000ｃｃクラスのセダンに乗っているため坂道がしんどい（特に60kmからの伸びが）

ただし、NAのこのクラス軽としては標準的かなと思う。

どうやら発売が１５年前ですが、いちおうATが４速なので変速ショックも少なく、ODのON/OFFスイッチがあるから、エンブレが活用できるのがGOOD!
（ただし、コラムシフトになれてない小生にはバックやPに入れるのが…）

ブレーキも国産車なのでスポンジーではあるがコントロール性は上々
少なくとも先代のダイハツ・ムーブよりは上。
ムーブはブレーキを踏んでいる感がほとんどない。
（同じ年式のムーブに２台乗ったので個体差ではないです）

乗り心地

-

10万km近く走って伊いるため、足は抜け気味ですが、コーナーでは不安な感じはしませんでした。
（履いているタイヤが１３インチなので、ちょっとがんばるとすぐに鳴きはしますが…）

１３インチタイヤと足が抜け気味というのもあってか、ボディ剛性の不足感は感じませんでした。

遮音性はこの時代の軽としては十分です。

積載性

-

１週間程度の使用なので、特に荷物を載せることはなかったが、このクラスの軽としては普通だと思う

燃費

-

不明

価格

-

故障経験

代車なのでなし