スズキ MRワゴン 「お買い物&家族で行動する車としては大変素晴らしいと思います。 ですが、この車からはドライビングプレジャー(車を操る楽しさ)を感じることは出来ません。」のユーザーレビュー

ま さ や ん ま さ や んさん

スズキ MRワゴン

グレード:X(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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お買い物&家族で行動する車としては大変素晴らしいと思います。 ですが、この車からはドライビングプレジャー(車を操る楽しさ)を感じることは出来ません。

2012.2.27

総評
お買い物&家族で行動する車としては大変素晴らしいと思います。
ですが、この車からはドライビングプレジャー(車を操る楽しさ)を感じることは出来ません。

この車でこのグレードを買ったのには理由があります。

MRワゴンにしたのは、やはり新型エンジンであること。
前のK6Aに比べて静かでトルクが増えたと言うので気になっていました。
ちょうど家内もデザインが気に入ったようでよかったよかった。

NAのグレードXにしたのは、新型エンジンの初期トラブルなどのリスクを考えたためです。
ターボが付くと部品数が多くなり、それだけトラブルに巻き込まれる確率が増えると思いました。
K6Aみたいに10年以上熟成してきた物に比べるとやはり不安でした。

今のところ上記のような心配はなく杞憂に終わりそうです。
満足している点
従来の軽自動車と比べて室内が広くて静粛性が高いです。

セルやエンジンの音も今までの軽自動車とは全く別物で、落ち着いた感じで気に入っています。

車内の収納やフックが多く、リアラゲッジはリアシートがスライドできるので色々運べます。

視認性も良く、思ったよりAピラーは邪魔に感じません。
不満な点
CVT以外の選択肢が無いこと。副変速機付きなので、なおさらもたつくように感じます。
(感じるのですが結果的には副変速機なしのCVTより走ります)
私の住んでいるところは坂が多くてCVTのメリットを活かせず、燃費は10km程で悪いです。
だったらキビキビ走る4ATが欲しいと思ってしまいます。

純正のタッチオーディオですがちょっとレスポンスが悪いです。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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